Tesla confirma fábrica no México

A Tesla vai mesmo construir uma fábrica no México, como indicavam os rumores. CEO da empresa, Elon Musk confirmou a investidores a existência do projeto. Ele explicou ainda que a unidade estreará um novo sistema de produção, um pouco diferente da linha de montagem tradicional. Para o Brasil, o destaque é a possibilidade de os veículos lá feitos chegarem aqui sem recolhimento de imposto de importação.

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Nissan e Mercedes podem encerrar parceria em fábrica no México

 Mercedes And Nissan Joint Venture Could Collapse In Mexico

A operação conjunta de Mercedes-Benz e Nissan no México pode estar com os dias contados. De acordo com a agência Automotive News, a alta ociosidade da planta de Aguascalientes e o custo do contrato com os japoneses teriam preocupado a cúpula da gigante alemã. Em reunião trimestral para discutir resultados financeiros, o CEO da empresa, Ola Kallenius, disse que a situação do complexo é “estável”, mas paira no ar a dúvida sobre sua continuidade, especialmente após 2025. Depois daquele ano, não há projetos confirmados para a unidade.

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VW T-Cross vira Taigun no México

A Volkswagen confirmou a troca de batismo de seu SUV compacto no México. Até então vendido como T-Cross – e oriundo da fábrica de São José dos Pinhais (PR) -, o modelo passa a ser comercializado por lá como Taigun. O motivo é a mudança de seu local de importação, uma vez que a filial local optou por trazer o crossover da Índia, onde ele já é negociado sob esta alcunha e com um design diferente do visto por aqui.

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Renascido no México, Chevrolet Aveo ganha também carroceria sedã

 China-Made 2024 Chevrolet Aveo Unveiled In Mexico

Depois de ser apresentada na carroceria hatchback (leia aqui), a nova geração do Chevrolet Aveo teve confirmada uma variação sedã. A marca norte-americana revelou a derivação ao lançar a novidade no México, mercado para o qual o projeto foi pensado principalmente. Os compactos serão feitos na China pela joint-venture SAIC-GM-Wuling e atuarão abaixo de Onix e Onix Plus.

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BMW fará elétricos no México

A BMW anunciou que vai produzir sua nova gama de elétricos, construída sobre a plataforma modular Neue Klausse, também no México. A gigante alemã aplicará € 800 milhões no projeto, a fim de viabilizar a montagem da família naquele país a partir de 2027, de olho em Estados Unidos e Canadá, mas também com possibilidade de exportá-los para outras localidades – como o Brasil. Até então, a linha ecologicamente correta tinha fabricação garantida somente em Alemanha, EUA e Hungria.

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F1: GP do México renova até 2025

Casa do atual segundo colocado no Mundial de Pilotos da Fórmula 1, o México permanecerá como um dos palcos da categoria por pelo menos mais três temporadas. Os detentores dos direitos comerciais da competição e os organizadores da etapa confirmaram um acordo contratual cuja vigência se encerra em 2025. Ao longo deste período, a etapa continuará sendo disputada no Autódromo Hermanos Rodríguez, na capital Cidade do México.

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Chevrolet lança “S10” chinesa no México

O México segue recebendo modelos chineses rebatizados pelas marcas ocidentais, como aconteceu recentemente com o Dodge Journey (leia aqui). A novidade da vez é a S10 Max, que nada mais é do que uma leitura da Chevrolet para a Maxus T70, produzida pela SAIC no gigante asiático. A receita, porém, não é grande novidade: no país dos nachos, a empresa da gravatinha dourada possui uma gama extensa de produtos orientais.

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Dodge oficializa Journey chinês no México

Depois de antecipar seu inédito SUV em teasers (leia aqui), a Dodge confirmou os rumores e o apresentou como Journey. A segunda geração do modelo, que foi vendido no Brasil, manteve apenas o nome: trata-se de um produto completamente diferente, de corpo e alma. Nascido como GAC GS5 em 2018, ele é produzido na China e recebe apenas uma grade diferente para ser comercializado pela marca norte-americana. A novidade chega às lojas do México no fim de outubro.

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Dodge terá novo SUV no México

A reestruturação da Dodge começou, ao menos no México. Por lá, a marca divulgou as primeiras imagens e informações de um SUV inédito, ainda sem nome, que vem sendo especulado para substituir o Journey – ainda que indiretamente. Pelas imagens, a imprensa local aponta que se trata de um derivado do crossover chinês GS5, feito pela GAC, aliada da antiga FCA Fiat Chrysler desde 2013.

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Kia já produz Cerato retocado no México

Pon un toque extraordinario en tu vida

A Kia oficializou a chegada do reestilizado Cerato ao mercado mexicano, confirmado que a planta local já produz o modelo reformado. Atualizado na Coreia do Sul em abril (leia aqui), ele ganha uma atualização relativamente leve na carroceria como um reforço de meio ciclo da geração atual. O lançamento no Brasil deve acontecer no início do ano que vem, já como linha 2023, haja vista que a gama 2022 foi apresentada por aqui recentemente (leia aqui).

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GM vai produzir elétricos no México; Brasil é provável destino

Adequando-se à nova realidade global, a General Motors vai adaptando sua gama e suas linhas de montagem à eletrificação. A última novidade é o investimento de US$ 1 bilhão feito na planta de Ramos Arizpe, no México, para adaptá-la à produção de novos modelos ecologicamente corretos. Para o Brasil, a notícia é positiva devido ao acordo entre os dois países: dessa forma, veículos elétricos feitos no parceiro latino-americano poderão ser importados para cá sem tributos extras.

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Volkswagen suspende produção de Jetta e Tiguan no México por falta de peças

A escassez de componentes também vai paralisar a fábrica da Volkswagen em Puebla, no México. A empresa anunciou que suspenderá as linhas de montagem de Jetta e Tiguan, em diferentes períodos, dentro do mês de maio, para adequar as atividades ao estoque de peças. Em nota, ela indica ainda que a situação deve perdurar “pelos próximos meses”. Isso significa que é possível haver desabastecimento de unidades da dupla também no Brasil.

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Nissan e Versa mantêm ponta no México; vendas também caíram por lá em 2020

Como em quase todo o mundo, as vendas de veículos novos caíram no México em 2020. No “ano da pandemia”, o país emplacou 949.353 unidades, 28% a menos que no ano anterior (leia aqui), registrando o pior rendimento anual desde 2011, segundo dados da Associação Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA). Entre as marcas, a Nissan conquistou a liderança pelo 20º ano consecutivo, colocando o sedã Versa, recentemente renovado, na ponta entre os veículos. O compacto, aliás, está na ponta do mercado local há cinco anos, desde a descontinuação do velho Tsuru (leia aqui).

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Volkswagen encerra produção do Golf no México e dá fim à sétima geração

A sétima geração do Golf está morta e enterrada oficialmente. Último reduto do modelo, a fábrica mexicana de Puebla encerrou a montagem do hatch, como confirmou a Volkswagen. Deste modo, ele dá adeus às Américas momentaneamente, até que a oitava linhagem comece a ser vendida em determinados mercados. No Brasil, a expectativa é que ele seja oferecido apenas na variação híbrida GTE.

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México quer atrair Ford para “compensar” fábricas fechadas no Brasil

Após encerrar a produção de veículos no Brasil (leia aqui), pelo baixo valor agregado pelos modelos aqui montados, a Ford pode “migrar” suas operações para o México. Ao menos é o que deseja o governo daquele país, como reporta a agência Reuters. Em coletiva de imprensa virtual, a ministra da Economia local, Tatiana Clouthier, revelou que fará uma “ofensiva” para garantir investimentos da gigante norte-americana. “Nós estamos procurando a Ford para [dizer-lhes] ‘o que querem, como querem?’, a fim de atraí-la para que venha ao México”, disse.

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No México, Nissan dará sobrevida ao March com nova reestilização

Descontinuado no Brasil em 2020 (leia aqui), o Nissan March seguirá em oferta no México, de onde foi importado para cá (leia aqui) até que a fábrica de Resende (RJ) começasse a montá-lo (leia aqui). O flagra publicado pelo site Creative Trends, feito no país latino-americano, mostra a carroceria do compacto atual com frente “inspirada” nos recentes Kicks (leia aqui) e Versa (leia aqui) já pronta para ganhar as ruas. O desenho até lembra o sucessor “de verdade” do March, o Micra vendido na Europa desde 2016 (leia aqui e aqui). A atualização não será oferecida no Brasil, haja vista que o espaço como modelo de entrada da Nissan será ocupado pelo crossover Magnite (leia aqui) no ano que vem.

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General Motors vai produzir elétrico para Honda em fábrica no México

Cadillac Lyriq (acima) será a base de um deles, ao menos

A General Motors costurou um acordo para produzir veículos elétricos para Honda e Acura a partir de 2023 e 2024, respectivamente, como anunciado em abril de 2020 (leia aqui). Agora, segundo a agência Automotive News, sabe-se que o primeiro produto sairá da fábrica de Ramos Arizpe, no México. Já a outro será montado na planta de Spring Hill, no estado americano do Tennessee.

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Baseada na Fiat Strada, Ram 700 também ganha nova geração no México

A Fiat iniciou a exportação da nova geração da Strada (leia aqui) para o México. Repetindo a linhagem anterior, a renovada picape será comercializada por lá como Ram 700 (leia aqui), dividindo showroom com o também brasileiro Fiorino, por exemplo (leia aqui). Por lá, ela repete a gama brasileira, mas com versões batizadas utilizando o padrão da marca norte-americana.

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Brasil e México adiam livre comércio de ônibus e caminhões para 2023

Brasil e México decidiram adiar a vigência do acordo de livre comércio relativo a caminhões e ônibus, que passou a valer oficialmente no dia 1º de julho desse ano. O acerto foi confirmado pelo Decreto nº 10.495, publicado no Diário Oficial Brasileiro (DOU) na última quinta-feira (24). As partes acordaram um período de transição para a redução dos impostos de importação, que prevê o fim desse tipo de cobrança apenas em 1º de julho de 2023. O acerto original data de março de 2019 (leia aqui).

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Nissan inicia produção do Versa destinado ao Brasil em fábrica mexicana

Já confirmada para o último trimestre de 2020 (leia aqui), a segunda geração do Versa começa a ter estoque abastecido para embarcar para o Brasil. A Nissan informou ter iniciado a montagem de exemplares do sedã, na planta mexicana de Aguascalientes, destinados ao mercado tupiniquim. Por aqui, ele deve ter algumas características específicas, como o motor com tecnologia bicombustível.

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General Motors deve produzir elétricos da Chevrolet no México a partir de 2023

A ofensiva de elétricos planejada pela General Motors vai requerer um grande esforço de sua capacidade produtiva. Por isso, a fábrica mexicana de Ramos Arizpe entrou na disputa para receber investimentos a fim de produzir alguns da marca Chevrolet. Por ora, a gigante de Detroit detalha apenas planos para dois complexos industriais, ambos nos Estados Unidos, mas já se admite, nos bastidores, a possibilidade de fazê-los no país dos astecas.

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Ford encerra produção do Fusion em julho; crossover deve substituir sedã

Após deixar oficialmente o mercado brasileiro (leia aqui), o Fusion agora caminha para o fim definitivo. Segundo o site Ford Authority, a Ford já tem data para encerrar a produção do sedã: 21 de julho. Ele abre espaço na fábrica de Hermosillo, no México, que ficará responsável pela futura picape compacta da marca (leia aqui). Já o modelo tende a ser substituído, indiretamente, por um crossover, que brigaria com o Subaru Outback.

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Skoda estuda ampliar atuação global; América Latina entra no radar

Škoda Vision IN

Ainda que com êxito ao atuar como opção de baixo custo no Grupo Volkswagen, a Skoda comercializou 1,24 milhão de veículos globalmente em 2019, um pouco abaixo de seu recorde histórico. Os principais entraves para um melhor resultado foram a desaceleração da China e a queda do setor na Índia. Para contornar a situação, a montadora tcheca pretende expandir sua atuação, especialmente na terra do Taj Mahal, com a versão de produção do conceito Vision IN (leia aqui). De quebra, a empresa admite ampliar suas operações em nível global, o que poderia incluir a América Latina no radar.

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Flagra revela linhas do Volkswagen Tarek para a América Latina

O Tarek comercializado na América Latina pode não ser idêntico ao Tharu vendido na China. Ao que tudo indica, a variação ocidental terá diferenças sutis, como um executivo da Volkswagen havia sinalizado. É o que indica o flagra do modelo feito no México, um dos dois países da região responsáveis por sua montagem – o outro será a Argentina. O SUV será lançado também no Brasil, mirando o Jeep Compass e o iminente Ford Territory.

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Coronavírus afeta entrega de peças vindas da Europa; região sofre com suspensões

Novo epicentro do coronavírus Covid-19, segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), a Europa sofre agora com o surto da doença. Além de esvaziar as ruas do país, a economia perde força com a recomendação de que as pessoas não deixem suas residências, causando suspensões de atividades em comércio e fábricas, afetando logicamente o ramo automotivo. Por isso, a indústria brasileira também deve sentir os efeitos do temor no Velho Continente: as plantas locais devem sofrer com a falta de componentes oriundos daquela região, como já se previa ocorrer com autopeças chinesas (leia aqui).

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México tem pior queda de vendas da década; Nissan e Versa lideram

As vendas de veículos novos atingiram a maior queda da última década no México. Em 2019, o país emplacou 1.317.727 automóveis e comerciais leves, volume 7,7% menor que o de 2018, quando 1.421.458 veículos ganharam as ruas, também em queda (-7,1%) na comparação com o período anterior. Entre as marcas, a Nissan liderou com distância menor que em 2018, seguida por Chevrolet, Volkswagen, Toyota e Kia. Nos veículos, o Nissan Versa continua no topo após a troca de geração, com o Chevrolet Aveo no encalço. Já a terceira posição foi tomada pela Nissan NP300 (Frontier) com o March em quarto e o Volkswagen Vento (Polo Sedan da geração passada) em quinto.

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Chevrolet produzirá Onix Plus no México

O Brasil não será o único país da América a produzir o Onix Plus, lançado há poucos dias pela Chevrolet por aqui (leia aqui). Depois de estrear na China (leia aqui) e ser montado em solo tupiniquim, o sedã também passará a ser fabricado no México. A General Motors confirmou que vai fazê-lo na planta de San Luis Potosí para consumo interno e também exportação a outras nações latino-americanas.

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GM corta produção do Chevrolet Equinox na América do Norte

A General Motors anunciou mudanças em mais duas fábricas na América do Norte. Dessa vez, porém, as alterações na produção não atingem automóveis de passeio: a “vítima” é o Equinox, um dos líderes de vendas da Chevrolet nos Estados Unidos. O modelo terá o volume fabril diminuído a fim de “adequar a oferta à demanda”. A decisão afeta também seu irmão GMC Terrain.

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F1: México renova contrato para sediar GP até 2022

[Foto: Formula1.com]

Com futuro incerto desde que o socialista Andrés Manuel López Obrador assumiu a Presidência do México, a etapa de Fórmula 1 no país foi colocada em dúvida (leia aqui). O novo comandante federal anunciou que não injetaria mais dinheiro público no evento, o que parecia selar o destino da corrida. Porém, agora o Grupo Liberty Media, gestor da competição, confirma a manutenção do autódromo Hermanos Rodriguez como um dos palcos da F1 até pelo menos 2022. A renovação do contrato foi viabilizada pelo apoio da Prefeitura da Cidade do México, capital local.

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