Depois de apresentar a Montana nas versões com câmbio automático (leia aqui), a Chevrolet revela agora os preços também das variações de entrada, com transmissão manual. De quebra, a marca aproveitou para detalhar os conteúdos do modelo. Com porte de Renault Oroch, ela tem preços entre R$ 116.890 e R$ 140.490.
Perto de ganhar as ruas brasileiras (leia aqui), a terceira geração Montana tem agora seu consumo revelado pelo Inmetro. O órgão, por meio do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), aponta as médias aferidas na picape, inclusive na variação com câmbio manual, ainda não apresentada oficialmente. O cadastro confirma também a existência de quatro versões (LS, LT, LTZ e Premier), todas movidas pelo 1.2 Turbo Flex de 132/133 cv.
A Chevrolet começou a produzir oficialmente a terceira geração da Montana. Apresentada em dezembro (leia aqui), com poucos detalhes sobre as versões, ela deve chegar às lojas em meados de fevereiro. Até lá, a marca deve divulgar mais informações também as opções de acesso da picape, equipadas com câmbio manual.
Como prometido (leia aqui), a Chevrolet oficializou a chegada da terceira geração da Montana ao Brasil na noite desta quinta-feira (1º). De momento, a marca revela o visual definitivo da picape e parte de sua lista de itens, confirmando a oferta do motor 1.2 Turbo Flex e, no momento, apenas do câmbio automático de seis marchas. Com entregas previstas para começarem em fevereiro, ela tem preços entre R$ 134.490 na versão LTZ e R$ 140.490 na Premier.
Como já se esperava (leia aqui), a terceira geração da Montana vai utilizar o motor 1.2 Turbo Flex em todas as versões. A informação foi anunciada oficialmente pela Chevrolet, confirmando a expectativa do mercado. Anteriormente, a empresa indicou que a picape teria um propulsor “turbo de alto rendimento”, fazendo com que as apostas de utilização recaíssem sobre esta opção – há também o 1.0 Turbo Flex que equipa Onix e Onix Plus, por exemplo. O lançamento da nova linhagem acontece em 1º de dezembro.
Em mais uma ação do lançamento a conta-gotas da nova geração da Montana, a Chevrolet divulgou uma nova imagem do modelo, agora mostrando praticamente toda a traseira. Pela foto, nota-se um padrão visual um tanto diferente do que se viu nas últimas picapes da empresa e também nos demais produtos que utilizam sua plataforma, como Onix, Onix Plus e Tracker. Ela entra em pré-venda em 1º de dezembro.
Seguindo com a apresentação a conta-gotas da terceira geração da Montana (leia aqui), a Chevrolet aponta agora uma característica específica de sua picape. Segundo a marca, a caçamba terá um “inédito sistema de vedação”, com cobertura capaz de vedar adequadamente a passagem de água e poeira. Como ela própria define, a ideia é dispor de um “porta-malas gigante”, para quem não faz transporte de cargas pesadas e faz questão de maior proteção no transporte.
A Chevrolet divulgou um novo vídeo acerca do desenvolvimento da terceira geração da Montana. Já confirmada para 2023 (leia aqui), a picape tem revelados detalhes internos, reforçando a melhora no acabamento em relação às antecessoras. As imagens mostram que ela contará com couro perfurado em parte dos revestimentos, além de painéis de portas específicos. O quadro de instrumentos terá mostradores analógicos, como no Tracker (leia aqui), mas a moldura da central multimídia lembra o chinês Seeker (leia aqui).
A Chevrolet anunciou que 2023 será “o ano das picapes” em sua gama brasileira. Já confirmadas anteriormente, a terceira geração da Montana e a renovada Silverado já têm datas aproximadas para chegar às lojas nacionais. No caso da S10, a marca se limita a dizer que ela terá uma nova versão, sem indicar quando seu lançamento deve acontecer.
A Chevrolet divulgou mais informações da terceira geração da Montana, que acabou atrasada e só chegará ao mercado brasileiro em 2023. Desenvolvida pela filial local, a picape teve confirmado o motor Turbo Flex, propulsor que já era esperado para equipá-la. Além de oficializá-lo, a marca garantiu que seu novo modelo vai “surpreender em desempenho e consumo”, graças a uma central eletrônica com até três vezes mais variáveis de calibração em relação à segunda linhagem, movida pelo veterano 1.4 8v Flex.
Atrasada para 2023 (leia aqui), a terceira geração da Montana vai sendo, aos poucos, apresentada pela Chevrolet. Seguindo a receita de divulgação a conta-gotas, agora a marca divulga um vídeo com a picape sendo testada em fase final, já próxima de iniciar a montagem pré-série. O lançamento deve acontecer já no início do ano que vem, mas não duvide de uma apresentação prévia ainda em 2022.
Antes prometida para 2022 (leia aqui), a nova geração da Montana vai ficar para o ano que vem. A confirmação foi feita pela Chevrolet, que também divulgou uma imagem da picape, revelando parte de sua grade. Ela será produzida no Brasil e exportada para outros países da América do Sul, atuando abaixo da S10.
Já tradição no ALL THE CARS, o especial ¡Adiós, Muchacho! relembra os modelos descontinuados no ano anterior. Em 2021, por exemplo, deixaram o País alguns nomes conhecidos, como Ford Fusion, Nissan March e Volkswagen Passat, entre outros (leia aqui). E, em 2021, o mercado brasileiro viu muitos deles saírem de cena, especialmente por questões legais quanto às emissões de poluentes. Foram tantos, aliás, que tivemos de dividir este especial em duas partes, por ordem alfabética. Confira abaixo quais foram as vítimas da mão pesada dos executivos – e da Lei – e também no post a seguir (leia aqui).
A terceira geração da Montana teve sua produção confirmada pela Chevrolet do Brasil (leia aqui). Em aparente estágio avançado de desenvolvimento, ela agora roda pelas ruas para testes de suspensão, arrefecimento e demais componentes, devendo começar a surgir mais corriqueiramente através das lentes dos espiões automotivos. O primeiro flagra dos ensaios foi feito na Coreia do Sul, pelo site AutoPost.
A Chevrolet confirmou que sua nova picape médio-compacta se chamará Montana. A informação foi revelada em vídeo pelo presidente da General Motors América do Sul, Carlos Zarlenga, em que o executivo fala também das obras realizadas em São Caetano do Sul (SP) – parte do investimento de R$ 10 bilhões feito no País (leia aqui). A terceira geração do modelo será produzida por lá a partir de 2022.
Depois de ter o fim das vendas confirmado na Argentina (leia aqui), a Chevrolet Montana pode ter morrido de vez. De acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos de São Caetano do Sul (SP), que reúne os operários da planta responsável pela picape, sua montagem foi encerrada em abril. A descontinuação coincidiria com as obras de modernização da planta que viabilizarão a produção de uma sucessora indireta, que chegará para brigar com a Fiat Toro (leia aqui).
Unidade monta Tracker na unidade do ABC
A General Motors anunciou a produção de uma inédita picape no Brasil. Como esperado, a norte-americana vai montar uma rival da Chevrolet para a Fiat Toro. A operação ficará a cargo da planta de São Caetano do Sul (SP), onde hoje são feitos Tracker, Montana, Spin e linha Joy, e faz parte do investimento de R$ 10 bilhões comunicado pela empresa originalmente em 2019 (leia aqui e aqui).
A General Motors encerrou a comercialização da Chevrolet Montana na Argentina. Lançada por lá em fevereiro de 2011, a picape saiu de cena devido à baixa relevância no mercado local. Sofrendo com baixas vendas há anos, ela foi descontinuada oficialmente, o que pode ocorrer também no Brasil, onde é produzida. Por ora, ela não terá sucessora, embora rumores indiquem que uma substituta possa ser oficializada em 2022.
A segunda geração da Montana segue firme no mercado brasileiro. Sem alarde, a Chevrolet deu início às vendas da linha 2021 da picape, reduzindo drasticamente as opções do catálogo. Agora, ela é oferecida apenas na variação LS sem opcionais, com preços partindo de R$ 75.490.
A Chevrolet vai reajustar os preços de toda sua gama a partir de amanhã, 1º de julho, como feito há menos de dois meses (leia aqui). Em comunicado emitido aos concessionários, como reporta o site Motor1, a marca culpa a desvalorização do real frente ao dólar pelos acréscimos. Em média, o aumento é de 2,7%, contudo há aplicações diferentes para cada produto. É o caso dos modelos Joy e Joy Plus, com aumento de 5,8%. Curiosamente, Onix e Onix Plus têm alta de 3,0%, mas a opção de acesso do hatch sofreu acréscimo de 6,1%.
A Chevrolet anunciou a aplicação de uma reajuste geral em seus produtos comercializados no Brasil. Devido ao grande percentual de conteúdo estrangeiro nos veículos locais (40%), a alta do dólar teria “forçado” a marca a aumentar os preços finais de seus carros em cerca de 4%, incluindo o compacto de acesso Joy e o recém-chegado Tracker. Escapam do acréscimo justamente os importados Camaro e Bolt, por ainda possuírem exemplares em estoque.
A Chevrolet anunciou a realização de um recall duplo da Montana, motivado pelo airbag do motorista. O primeiro substitui o componente de veículos das linhas 2019 e 2020, enquanto o segundo troca a peça que já fora reposta anteriormente, por terceiros, em exemplares das gamas 2014 a 2019. Os reparos já podem ser agendados nos concessionários da Chevrolet, para datas a partir de 12 de fevereiro.
“Esquecida” no show room da Chevrolet, a Montana acaba de chegar à linha 2020. Como novidade, a picape derivada do finado Agile – e que usa a plataforma da primeira geração do Corsa – traz apenas reajustes nos preços, como os realizados em março (leia aqui). Ela ficou até R$ 1.500 mais cara e não trouxe mudança alguma, mantendo as versões LS e Sport e o motor 1.4 8v de 94/99 cv e 12,9/13 kgfm (gasolina/etanol). Ao menos ela não ficou menos equipada, como aconteceu com a gama 2019 (leia aqui). Espera-se que a Montana siga no mercado até 2020, quando uma sucessora indireta, para enfrentar a Fiat Toro (leia aqui), deve ganhar as ruas.
O mês ainda não virou, mas a Chevrolet já reajustou os preços de toda sua linha produzida no Mercosul. Como se tornou comum no mercado brasileiro de alguns anos para cá, a gama completa da empresa foi encarecida, escapando apenas a versão LT do Cruze. Ela ainda ficou mais em conta, mas foi a única a escapar do acréscimo geral.
Chevrolet Montana 2019
Quando o ALL THE CARS publicou as primeiras informações sobre o projeto GEM (Global Emerging Markets), há quase três anos (leia aqui), já se falava na criação de uma inédita picape. Destinada aos mercados emergentes globais (daí a sigla), a família seria composta por uma série de veículos em comum, mas com ofertas limitada a cada região para atender às demandas. o que faria com que um utilitário com caçamba fosse oferecido no Mercosul. Dito e feito: o site GM Authority, especializado em notícias sobre as marcas da gigante norte-americana, informa que a empresa trabalha pesado no desenvolvimento de um modelo com tais características. Ele chegará em 2020, terá como rival a Fiat Toro e poderá se chamar Montana.
Depois de aumentar os preços de Onix e Prisma (leia aqui), a Chevrolet reajustou as cifras de outros produtos comercializados no Brasil. Além da dupla feita em Gravataí (RS), a picape Montana e os utilitários-esportivos Equinox e Tracker ficaram mais caros em todos os acabamentos. A depender da versão, o acréscimo ultrapassou os R$ 2 mil.
Sem alterações estéticas desde o lançamento, em 2010, a Montana chega à linha 2019 novamente com alterações sutis. Curiosamente, porém, a picape perdeu um equipamento de série e ficou mais cara nas duas versões oferecidas. Agora, quem tiver interesse em um exemplar do modelo da Chevrolet terá de pagar pelo menos R$ 49.890. Ela já havia passado por reajuste em janeiro (leia aqui).
Não foram apenas Onix, Prisma, Cruze e Cruze Sport6 que começaram o ano mais caros (leia aqui). A Chevrolet atualizou a tabela para os demais produtos, aumentando os preços de todos eles. A alteração foi realizada no mexicano Tracker e nos nacionais S10, Spin, Cobalt e Montana. Os acréscimos variam de R$ 1.000 a R$ 3.600.
A Chevrolet fez reajuste nos preços sugeridos para cinco de seus produtos feitos no Brasil. No caso da Montana, os acréscimos variam de R$ 130 a R$ 400, enquanto Onix e Prisma receberam aumentos entre R$ 200 e R$ 400. Na S10, todos os acabamentos ficaram de R$ 600 a R$ 800 mais caros. Já a linha Cruze foi a que passou por maiores mudanças: de R$ 500 a R$ 2.000.
Figurante no segmento de picapes compactas, a Chevrolet Montana segue sobrevivendo com novidades pontuais. A última delas é a incorporação de novas opções de cor e itens estéticos, sem modificar demais seu conteúdo. A oferta segue composta por duas versões, LS e Sport, movidas sempre pelo 1.4 de 97/102 cv.
Enquanto muitos preparavam espumantes e festejos de fim de ano, a Chevrolet passou o réveillon com mudança: na tabela de preços. A marca reajustou os valores sugeridos para quase toda a gama, incluindo surpreendentemente o Cruze Sport6, lançado há menos de um mês (leia aqui), com acréscimos entre R$ 1.800 e R$ 2.100. Com a alteração, o modelo mais em conta da empresa no Brasil, o Onix Joy, passou a sair por R$ 40.290, R$ 1.300 a mais que na tabela anterior.
Confira abaixo os novos preços.
Sem mudanças visuais, de acabamento ou versões, a linha 2017 da Montana recorre a alterações mecânicas para se destacar. Com a picape, a Chevrolet seguiu a receita aplicada nos modelos Onix e Prisma (leia aqui) para reduzir consumo e emissões, cumprindo as disposições do regime Inovar-Auto. Os preços começam em R$ 45.550, na versão LS, subindo para R$ 55.550 na Sport.
A Chevrolet apresentou a Montana 2016, sem muitas alterações. A picape segue no mercado com apenas duas versões (LS e Sport) e o motor 1.4 8v, ganhando apenas novos acessórios. Terceira colocada no segmento, ela ainda não teve sucessora confirmada e segue apostando em preços menores que as das rivais para conquistar seu espaço. Continuar lendo
Defeito está no tubo, na junção do bocal com o tanque; recall é o quarto da Montana só neste anoA Chevrolet anunciou mais um recall em 2014. E da picape Montana é nada menos que o quarto só neste ano (os outros foram em fevereiro, maio e julho). Desta vez, o problema está no tubo de abastecimento do tanque, serviço gratuito que já pode ser agendado nos concessionários. O número de unidades envolvidas na campanha não foi divulgado. Continuar lendo
Agora, toda Montana é vendida com direção hidráulica de fábrica, além de ar condicionado e rodas de 14 polegadas com calotasA Chevrolet apresentou a linha 2015 da Montana, que segue com o mesmo visual do lançamento. A picape, assim, tem novidades em termos de equipamentos. Agora, todas as versões contam com direção hidráulica, até então item de série apenas para a mais cara Sport. Sempre com motor 1.4, ela parte de R$ 36.296. Continuar lendo
Picape tem mais unidades envolvidas na campanha, com produção de novembro de 2013 até o mês passadoA Chevrolet anunciou hoje (15) a realização de um recall para os modelos Agile e Montana, ambos fabricados em Rosário, na Argentina. A dupla, construída sobre a mesma plataforma, passará por campanha de reparo devido a uma falha no sistema de airbags, que pode se apresentar em exemplares feitos entre novembro de 2013 e junho de 2014. Ao todo, a campanha envolve 5.502 unidades, sendo 5.092 da picape e 410 do hatch. Continuar lendo
Cruze Sport6 é um dos vários modelos da linha Chevrolet envolvido em campanha motivada por filtro de combustível defeituosoA Chevrolet anunciou a realização de um recall envolvendo 238.260 exemplares emplacados no Brasil. Em nota, a empresa informou que quase toda a sua linha passará pela verificação por uma falha na fabricação do filtro de combustível. Estão na campanha os modelos Agile, Celta, Classic, Cobalt, Cruze, Cruze Sport6, Montana, Onix, Prisma e Spin. Continuar lendo
A Chevrolet anunciou a realização de uma campanha de reparo para os modelos Classic, Cobalt, Montana e Spin. Em nota, a marca da gravatinha dourada informa que um defeito no filtro de combustível é o motivo do recall. Estão envolvidas 16.706 unidades, produzidas entre 19 de novembro de 2013 e 7 de fevereiro deste ano.
Segmento – Sem novidades significativas, o segmento de picapes leves segue como um dos de maior demanda do mercado nacional. Terá lançamentos nos próximos anos, mas nenhum significativo em 2013.
Atual Vencedor – Volkswagen Saveiro
Favorito – Volkswagen Saveiro
Potencial Surpresa – Fiat Strada
Chevrolet Montana – Sem mudanças, a Montana segue na terceira colocação de vendas do segmento. Tem amplo espaço na caçamba e bom acabamento, mas peca em desempenho (carregada) e tem estilo controverso. Deve ganhar sucessora em 2014, com a base do Onix. Tem duas versões (LS e Sport), cabine simples e um motor: 1.4 de 97/102 cv (G/E). A partir de R$ 30.574 (1.4 LS).
Fiat Strada – Líder de vendas, a Strada ganhou retoques sutis para se reforçar no mercado. Além disso, recebeu maior mix de versões, ainda que tenha perdido a antiga carroceria Fire. Confiabilidade, liquidez e versatilidade da gama são seus principais trunfos. Tem três versões (Working, Trekking e Adventure), três cabines (simples, estendida ou dupla) e três motores: 1.4 8v de 85/86 cv, 1.6 16v de 115/117 cv e 1.8 16v de 130/132 cv (G/E). A partir de R$ 31.490 (1.4 Working CS).
Ford Courier – Mesmo modelo desde a última reestilização do antigo Fiesta, a Courier segue com seu público cativo pela grande caçamba e pela solidez mecânica, além da boa adaptação do propulsor à instalação de kits de gás natural (GNV). Dificilmente terá substituta, pelo baixo volume de vendas. Tem duas versões (L e XL), sempre com cabine simples e motor 1.6 8v de 103/109 cv (G/E). A partir de R$ 31.950 (1.6 L).
Peugeot Hoggar – Outro modelo sem novidades, a Hoggar amarga a última colocação do segmento, com vendas baixíssimas. Nem o estilo nem a maior caçamba da categoria foram capazes de salvá-la. Tem três versões (X-Line, XR e Escapade), todas com cabine simples, e dois motores: 1.4 8v de 80/82 cv e 1.6 16v de 110/113 cv (G/E). A partir de R$ 31.443 (1.4 X-Line).
Volkswagen Saveiro – Atual tricampeã da categoria na Eleição All The Cars, a Saveiro segue na segunda posição do segmento em vendas. Tem estilo e projeto modernos e a confiabilidade da marca a seu favor. Ganhará reestilização em 2013, acompanhando as linhas do irmão Gol. Tem três versões (1.6, Trooper e Cross), duas cabines (simples e estendida) e um motor: 1.6 8v de 101/104 cv (G/E). A partir de R$ 32.966 (1.6 CS).
Para votar, copie e cole a lista abaixo, dando notas de 5 a 10:
Chevrolet Montana –
Fiat Strada –
Ford Courier –
Peugeot Hoggar –
Volkswagen Saveiro –
ALL THE CARS 