Já com 14 anos de mercado “nas costas” e um final anunciado (leia aqui), o Dodge Challenger segue mantendo seu público fiel. Não por acaso, liderou as vendas entre os chamados pony cars americanos, superando os rivais mais modernos Chevrolet Camaro e Ford Mustang. Além disso, aumentou o volume de emplacamentos em relação a 2021, caminho oposto do cupê do oval azul.
Três meses depois de apresentá-la ao mundo (leia aqui), a Ford agora revela os números de potência das diferentes versões da sétima geração do Mustang. O cupê terá três opções de motorização no início das vendas, mas deve ganhar outras opções futuramente. A novidade estreia nos Estados Unidos em meados de 2023.
A Ford apresentou a sétima geração do Mustang, aproveitando o retorno do Salão de Detroit, nos Estados Unidos. Apesar de estar cercado de rumores indicando sua eletrificação, o cupê mantém os motores a gasolina, para alegria dos puristas, muito embora ele deva, em breve, ganhar variações eletrificadas. A marca ainda terá modelos dedicados às pistas, que chegarão em um segundo momento. Por sorte, o esportivo deve desembarcar no Brasil em 2023.
Lançado no Brasil há exatamente um ano (leia aqui), o Mustang Mach 1 desembarca agora na linha 2022. A Ford iniciou as vendas do modelo sem alterações significativas, praticamente mantendo o esportivo como era comercializado até então. As novidades se limitam à gama de cores, mantendo o restante do conteúdo e da mecânica. O preço sugerido é de R$ 553.180.
O corte nas alíquotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), promovido pelo governo federal (leia aqui), segue refletindo nas tabelas de preços. Agora, é a vez da Ford anunciar cortes nas cifras sugeridas, afetando Maverick, Bronco Sport, Territory e Mustang, além da Ranger, que já havia passado por mudanças (leia aqui). O esportivo passou pelo maior corte em valores absolutos: -R$ 25.210.
Estreado pelo Territory (leia aqui), o FordPass Connect prometia gratuidade de um ano no serviço. A cobertura era válida também para proprietários dos modelos Ranger 2022 (leia aqui), Bronco Sport e Mustang Mach 1. Agora, a Ford anuncia que o sistema não terá custo aos clientes por mais 12 meses, dobrando o prazo previsto originalmente.
Como prometido em dezembro (leia aqui), a Ford inicia agora as vendas do Mustang Mach 1 no Brasil. Batizada em homenagem a uma das versões mais famosas do cupê, lançada originalmente em 1969, a variação passa a ser a única do esportivo disponível no Brasil. Seu preço sugerido é de R$ 499.000.
Bronco deve vir nas duas carrocerias; Sport chega antes
Ao anunciar o investimento que resultará na produção da próxima Ranger na Argentina (leia aqui), o presidente da Ford América do Sul, Lyle Watters, confirmou algumas novidades para o Mercosul ao longo de 2021. Entre elas, o executivo garantiu o inédito SUV Bronco, a maquiada Ranger Black e o nervoso Mustang Mach 1. Eles juntam ao furgão Transit, que será montado no Uruguai a partir do ano que vem (leia aqui) e também consta no site oficial da marca.
A Ford anunciou a realização de um recall envolvendo o Mustang no Brasil. A falha está relacionada ao pedal do freio. Apesar de já ser possível agendar o reparo, a marca só começará o atendimento em 11 de janeiro de 2021.
Apresentada ao mercado norte-americano no final de 2013 (leia aqui), a atual geração do Mustang vai ter sobrevida, chegando a quase nove anos de vendas, um pouco mais que o projetado originalmente pela Ford. Segundo a agência Automotive News, a marca ainda trabalha no desenvolvimento da próxima linhagem, prevendo-o para o fim de 2022. Ele deve permanecer em oferta também por um período prolongado, de pelo menos oito anos, dois a mais que o planejado inicialmente.
Depois de 17 anos, o Mustang volta a contar com uma versão chamada Mach 1, homônima ao batismo utilizado por sua primeira geração. A novidade chegada para atuar entre as versões GT e Shelby GT (leia aqui e aqui), aproximando-se da faixa ocupada pela descontinuada série Bullitt (leia aqui). A novidade chega às lojas dos Estados Unidos no segundo trimestre de 2021, também como edição limitada.
Ford Mustang Mach-E
Após decidir dar fim a sedãs e minivans nos Estados Unidos (leia aqui), a Ford parece inclinada a tomar outro caminho polêmico. Segundo a revista Autoweek, a marca estuda a possibilidade de tornar Bronco e Mustang submarcas de seus produtos, criando veículos derivados em cada família. Oficialmente, porém, a montadora não confirma os planos.
Se os puristas já torceram o nariz para o SUV elétrico Mustang Mach-E, eles pode se preparar para “coisas piores”. A Ford considera aproveitar o nome do mítico esportivo em outros produtos, criando uma nova família dentro de sua gama. A informação foi revelada pelo chefe de estilo da marca para a Europa, Murat Gueler, à revista inglesa Autocar.
A Ford confirmou a chegada do Mustang Black Shadow, uma série especial em celebração aos 55 anos do cupê, ao mercado brasileiro. O esportivo é um dos nove lançamentos, entre produtos inéditos e atualizações, que a marca fará ao longo de 2019 por aqui. O anúncio foi feito pelo presidente da divisão América do Sul, Lyle Watters, no encontro tradicional da montadora com a imprensa.
A Ford também terá um SUV elétrico para chamar de seu. A marca do oval azul divulgou as primeiras fotos e informações do Mustang Mach-E, um crossover ecologicamente correto com algumas soluções visuais inspiradas no clássico cupê esportivo, do qual mercadologicamente será “derivado”. Ele terá diferentes variações mecânicas, sempre a eletricidade, chegando às lojas no final de 2020.
Chevrolet Camaro
Para tentar conter o avanço do rival Mustang, a Chevrolet criou uma promoção especial para proprietários do esportivo da Ford nos Estados Unidos. O proprietário atual do “equino” que trocar seu exemplar por um do Camaro receberá uma bonificação de US$ 2.500 na negociação. De quebra, o concessionário entregará US$ 500 em espécie para o novo cliente.
Iacocca na apresentação do Dodge Viper
Um dos maiores nomes da história da indústria automotiva, Lido Anthony “Lee” Iacocca faleceu na última terça-feira (2), aos 94 anos, em decorrência de complicações do Mal de Parkinson. Responsável por vários projetos de sucesso, ele tem no Ford Mustang o maior ícone de suas ideias e criações. O engenheiro fez carreira não apenas na gigante do oval azul, mas também atuou brilhantemente na Chrysler, sendo responsável por também outros produtos marcantes na companhia.
Depois de anunciar o retorno do Shelby GT500 em janeiro (leia aqui), a Ford começa a divulgar detalhes sobre a variação mais nervosa do Mustang. A confirmação dos números do motor do cupê, aliás, surpreendem: ao chegar ao mercado, ele se tornará o modelo de rua mais potente da história da gigante do oval azul.
O Mustang Shelby GT500 está de volta ao mercado. Mais de quatro anos depois do GT350 (leia aqui e aqui) e cinco desde a chegada da última geração do cupê (leia aqui), o modelo mais nervoso da série retorna ainda mais nervoso. Agora ele dispõe de “mais de 700 cv”, estreia o câmbio de dupla embreagem entre os muscle-cars e curiosamente mantém os faróis do esportivo “originais”, trocados na reestilização de 2017 (leia aqui).
A Ford anunciou a chegada da linha 2019 do Mustang com mudanças no Brasil. Agora, o cupê sai de fábrica com aparelho de som Bang & Olufsen, mais refinado, e oferece a opção de cor azul Indianápolis, inédita no País. O acréscimo do equipamento de áudio reflete no preço, elevado de R$ 299.990 para R$ 315.900.
Ford Mustang 2005
Aos 54 anos, o Ford Mustang alcançou uma (outra) marca significativa. O ponycar do oval azul registrou nada menos que 10 milhões de unidades produzidas. O exemplar que representa o feito tem carroceria conversível, pintura azul Wimbledon e câmbio manual. Ele saiu da fábrica de Flat Rock, estado americano de Michigan, na última semana.
Lançado no final de 2017 (leia aqui), o Mustang reaqueceu as vendas de esportivos no Brasil. Com primeiras entregas realizadas somente em março, o cupê já soma 500 unidades emplacadas por aqui. Em maio, foram 141 exemplares licenciados, volume suficiente para colocá-lo, segundo a Ford, entre os 10 “carros de luxo” mais vendidos.
A Ford se tornou a primeira montadora a oferecer, no Brasil, a integração do aplicativo Waze e o Apple CarPlay de seu sistema multimídia. O aparelho Sync3, disponibilizado atualmente em sete produtos da marca por aqui, é o responsável pela inauguração. Ele já dispunha do espelhamento do serviço de navegação com celulares operados pelo Android Auto.
Sem novidades desde 2013, Taurus dará adeus
O futuro do Fusion já era nebuloso desde a confirmação de que seu substituto teve o desenvolvimento congelado (leia aqui). Depois, rumores indicavam o fim do pouco demandado Fiesta e do tradicional Taurus (leia aqui). Agora, a Ford confirma que não terá mais automóveis em oferta nos Estados Unidos. A empresa anuncia que sua gama será composta apenas por picapes, utilitários-esportivos e o Mustang. Além deles, a quarta geração do Focus (leia aqui) deve ser oferecida, mas apenas na versão aventureira Active, que se enquadra, para a marca, na categoria de crossovers.
Conversíveis e a costa da Califórnia combinam perfeitamente. E isso acontece com o Mustang desde seu lançamento. A Ford aproveita agora para reeditar uma série do conversível que fora lançada há 50 anos e levava o nome do estado do Oeste dos Estados Unidos. Além do visual diferenciado, o modelo recebe opções inéditas de cor e um sistema de som exclusivo.
A série Bullitt está de volta ao Mustang. Apresentada no Salão de Detroit, a novidade coincide com os 50 anos de lançamento do filme, estrelado por Steve McQueen nas ruas da americana São Francisco. O esportivo foi exibido pela Ford ao lado de um dos dois exemplares utilizados durante as gravações da película, há cinco décadas (saiba mais abaixo). A edição limitada ainda não teve preços confirmados.
Como prometido (leia aqui), a Ford deu início à pré-venda do Mustang no Brasil. E o rival do Chevrolet Camaro vem com preços relativamente competitivos para tentar desbancar o eterno adversário da liderança de vendas de esportivos no País. Na versão única GT, com motor 5.0 V8, o cupê sai por R$ 299.900, contra os R$ 310.000 pedidos pelo “inimigo” (leia aqui). As primeiras entregas estão previstas para março.
A Ford oficializou o desembarque do Mustang no Brasil, que acontecerá pela primeira vez em 53 anos de existência do esportivo. A marca anunciou que a chegada acontecerá apenas na versão GT, com as primeiras entregas previstas para março de 2018. A pré-venda, porém, começa ainda nesse ano, mais precisamente no dia 11 de dezembro.
Prometido desde o último Salão de São Paulo, em novembro de 2016 (leia aqui), o Mustang enfim está preparando suas malas para desembarcar no Brasil. Rival do Chevrolet Camaro, cujo sucesso motivou a Ford a importar o esportivo, ele já tem um cadastro virtual disponível, para os interessados em obter mais detalhes sobre o produto. Como o adversário, o modelo do oval azul deve chegar por aqui com preços acima de R$ 300 mil.
Durante o evento de lançamento do EcoSport 2018, executivos da Ford fizeram algumas revelações sobre as próximas novidades da marca. Uma delas é a nova geração do Mustang, que finalmente terá importação oficial no Brasil, como prometido no ano passado (leia aqui). Agora, nos bastidores, confirma-se que o cupê virá ao País em versão única, a GT, com motor 5.0 V8.
Após oficializar a reestilização do Mustang (leia aqui), a Ford estendeu as alterações à variação conversível. E, claro, elas seguem o modelo de capota rígida, tendo apenas as modificações necessárias para a carroceria de teto removível. A empresa afirma que a dupla chega junto às lojas, no cair de temperaturas nos Estados Unidos, quando se inicia o outono local.
Lançada há pouco mais de três anos (leia aqui), a atual geração do Mustang passa por sua primeira reforma. Com a atualização, o esportivo equino da Ford tem uma leve mudança visual, com faróis mais recortados, um tanto distante das tradições. A marca destaca, porém, que o diferencial está na adoção de novos elementos tecnológicos e no maior refinamento mecânico. Exposto no Salão de São Paulo de 2014 (leia aqui) e confirmado para vir ao Brasil durante a edição 2016 do evento paulistano (leia aqui), ele deve desembarcar por aqui no fim do ano.
A Ford anunciou um aporte de capital na fábrica de Flat Rock, nos Estados Unidos, cancelando o investimento previsto para o México (leia aqui). A medida levantou uma polêmica em torno da influência que Donald Trump, presidente eleito americano, poderia ter sobre a decisão, uma vez que o então candidato ao cargo criticou duramente a marca por apostar no país vizinho em vez de sua terra natal (leia aqui). Especulações à parte, agora a gigante do oval azul detalha seu plano com a injeção de recursos na unidade de Michigan e outras plantas, com foco nos ecologicamente corretos. Os destaques vão para um SUV totalmente elétrico e a inédita variação híbrida do Mustang.
Exibido no Salão de São Paulo de 2014 (leia aqui), o Ford Mustang está de volta ao Brasil. Mas dessa vez, segundo a marca, é para ficar. Em exposição também na edição deste ano, o puro-sangue americano deve ganhar as ruas tupiniquins a partir de 2018. A intenção é iniciar sua pré-venda no quarto trimestre de 2017.
Mantendo a tradição, a Ford preparou uma edição especial do Mustang Shelby para a locadora Hertz. A versão GT-H chega como opção para os clientes da empresa, que mantém uma parceria de longa data com a fabricante do oval azul. A montadora confirma que 140 unidades estarão disponíveis em unidades de sua unidade localizadas em aeroportos.
Cupê volta a contar com a clássica versão GT350; faixas atravessando o carro e fibra de carbono se destacamEm nova geração, o Mustang ganhou um reforço para as vendas. Está de volta a versão Shelby, agora com a série limitada GT350R. O modelo recebe mudanças visuais e de equipamentos, reduzindo ainda seu peso. Preços e tiragem ainda serão confirmados. Continuar lendo
Nova geração do Mustang se alinha à história do cupê com as clássicas faixas azuis dos ShelbyUma das estrelas do Salão de Los Angeles foi revelada agora pela Ford. O Shelby GT350, baseado no Mustang, está de volta ao puro sangue da marca do oval azul, para atuar como, por enquanto, sua versão mais potente. Acompanhando as novidades mecânicas, o cupê recebe alterações para ganhar um visual de toques únicos. Ele não será vendido oficialmente no Brasil. Continuar lendo
A Ford anunciou suas atrações para o Salão do Automóvel de São Paulo. Um dos destaques é a nova geração do Mustang, ainda não confirmada para ter vendas oficiais no Brasil. Ele, no entanto, poderia ser a arma da marca para fazer frente ao Chevrolet Camaro e ao iminente Dodge Challenger. A empresa ainda vai expor outros produtos, como o conceito que adianta o novo Edge. Continuar lendo
A Ford aproveitou o Salão de Nova York para apresentar uma edição comemorativa dos 50 anos do Mustang. No entanto, quem rouba a cena na data é a Chevrolet. Em um anúncio, a marca da gravatinha dourada usa do Camaro para homenagear o rival pelas cinco décadas de existência. Na foto, uma unidade de seu cupê aparece com velas temáticas e a frase “Feliz aniversário, Mustang” como se estivesse escrita com chocolate. Abaixo, diz: “Estou aqui para mais 50 anos de rivalidade. De seu amigo, Camaro.” A ação lembra 2008, quando a Ford parabenizou a General Motors, dona da Chevrolet, por seus 100 anos de atividades, como mostra a imagem abaixo.
Ícone da indústria automotiva americana, Mustang chega a 50 anos com série especial onde foi lançado originalmentePara comemorar as cinco décadas de existência, o Ford Mustang ganhou uma nova edição. Exposta no Salão de Nova York, onde também o pony-car fez sua estreia em 1964, a série se chama “50 Anos”. Em homenagem à sua história, ela terá apenas 1.964 exemplares fabricados. Continuar lendo
A nova geração do Mustang, que será global e virá ao Brasil, acaba de ganhar sua segunda variação. A carroceria conversível, tradicional já no clássico da Ford, passa a ser oferecida nos Estados Unidos. Aos poucos, a novidade começa a desembarcar em outras regiões para fazer frente ao rival Chevrolet Camaro.
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