Mercedes-AMG GT Black Series registra volta mais rápida em Nürburgring

A Mercedes-AMG anunciou ter batido o recorde de volta no circuito de Nürburgring Nordschleife. Segundo a empresa, seu GT Black Series completou o traçado de 20.600 metros em seis minutos, 43 segundos e 616 milésimos, superando o antigo recordista, o Lamborghini Aventador SVJ (2018), em 1,36 segundo (leia aqui). No trecho de 20.832 metros, que inclui o setor T13, adicionando a reta entre as linhas de chegada e largada, o alemão cravou 6min48s047. O maior percurso vem sendo adotado como padrão desde 2019.

Renault afirma que Mégane RS destronou Honda Civic Type R em Nürburgring

A briga por quem registra a volta mais rápida em Nürburgring, apesar de não ter um “órgão oficial” para regular, segue aquecida. Na categoria “carros de tração dianteira”, o novo detentor do recorde é, segundo sua montadora, o Renault Mégane RS Trophy-R. O modelo francês desbancou o então mais rápido do segmento, o Honda Civic Type R, que registrou o feito há mais de dois anos (leia aqui).

Volkswagen tentará bater volta recorde de elétricos em Nürburgring

Depois de bater o recorde histórico de tempo na subida de Pikes Peak (leia aqui), nos Estados Unidos, a Volkswagen busca outros feitos para o ID R. O esportivo elétrico, guiado pelo francês Romain Dumas na prova norte-americana, agora vai até Nürburgring para registrar outro feito: cravar a volta mais rápida de um carro a eletricidade em Nordschleife. Atualmente, o detentor do título simbólico é o chinês NIO EP9.

Lamborghini confirma recorde de volta em Nürburgring com o Aventador SVJ

Depois de levantar a dúvida com o vídeo de confirmação do Aventador SVJ em Nürburgring, a Lamborghini anunciou ter feito a volta mais rápida em Nordschleife, considerando-se veículos de produção. Segundo a marca, o modelo prestes a ser lançado completou o traçado em seis minutos, 44 segundos e 97 centésimos, superando o Porsche 911 GT2 RS, antigo detentor da melhor marca, por 2,3 segundos. O elétrico NIO EP9 fez em 6min45s9.

Recorde? Em Nürburgring, Lamborghini confirma Aventador SVJ

O especulado Aventador SVJ teve sua produção confirmada pela Lamborghini, o que por si só já é bastante chamativo. Mas o que mais atraiu a atenção do público foi o local escolhido para o anúncio: Nürburgring. Mídia e entusiastas já começaram a levantar a possibilidade de o modelo ter batido o recorde tempo do Porsche 911 GT2 RS. Principalmente porque o vídeo de divulgação do modelo, gravado no circuito alemão, mostra conta-giros e velocímetro em alguns momentos.

Aston Martin Valkyrie pode bater Porsche em Nürburgring, diz chefe da Red Bull

Valkyrie é “um concorrente real”, segundo Christian Horner

O mundo é mais ou menos assim: basta que alguém faça algo e logo outro alguém dirá que pode superá-lo. A Porsche mal revelou ter batido o recorde de tempo em uma volta nos 20,8 quilômetros de Nürburgring Nordschleife (leia aqui), após 35 anos de domínio do registro anterior, e já há interessados em quebrar esta marca. Questionado sobre a possibilidade do Aston Martin Valkyrie bater o feito do 919 Hybrid Evo, o chefão da equipe Red Bull de Fórmula 1, que desenvolve o hipercarro em parceria com os ingleses, disse que seu esportivo pode “ser um competidor” nesse sentido. Será?

Porsche 919 Hybrid Evo bate recorde histórico em Nürburgring; veja o vídeo

Entusiastas de superesportivos, automobilismo e velocidade em geral já tinham decorado: a volta mais rápida feita no trecho norte (Nordschleife) de Nürburgring, fora registrada em 1983 pelo promissor Stefan Bellof. Ele registrou o 6min11s13 durante a fase classficatória para os 1000 km de Nürburgring com o Porsche 958, que disputava o campeonato de endurance da época. Coube à mesma montadora e a um compatriota, seu fã declarado Timo Berhard, baterem sua marca 35 anos depois. O tempo foi de surpreendentes 5min19s546.

Empresário russo compra 99% de Nürburgring

O complexo de Nürburgring tem agora um novo proprietário. Trata-se de Viktor Kharitonin, um bilionário russo entusiasta de automóveis. Já dono de 80% do autódromo alemão, o magnata comprou agora 19% que pertenciam à empresa Getspeed Performance. Especula-se que ele tenha desembolsado US$ 43 milhões (hoje R$ 148,6 milhões) pela fatia.

Grupo anuncia compra do complexo de Nürburgring

O complexo alemão de Nürburgring tem novo dono. Colocado à venda após a quebra dos antigos gestores, o parque que comporta o famoso circuito foi adquirido pela Capricorn, uma companhia germânica de autopeças. O valor total desembolsado chega a mais de € 100 milhões (R$ 328 milhões).

Ecclestone volta atrás e nega compra de Nürburgring

Após ventilar a possibilidade de comprar o quase falido complexo de Nürburgring, o milionário Bernie Ecclestone negou a possibilidade. Dono da Formula One Management (FOM), que gerencia a Fórmula 1, o britânico disse à revista AutoCar que não pretende adquirir o espaço, como havia dito ao jornal alemão Die Welt. Por outro lado, apontou a Red Bull e o Automóvel Clube da Alemanha (Adac) como interessados no negócio.

Ecclestone pode comprar Nürburgring

O famoso complexo automobilístico de Nürburgring, na Alemanha, está à beira da falência. A concessionária que administrava o parque pediu concordata e governo germânico já trabalha buscando um novo administrador. O próximo proprietário pode ser ninguém menos que Bernie Ecclestone, dono da Formula One Management (FOM), que gerencia os direitos da Fórmula 1. O próprio investidor fez a revelação, em entrevista ao jornal Die Welt.

Alemanha agiliza venda de Nürburgring

Após informarem não ter pressa para vender o complexo de Nürburgring, as autoridades alemãs decidiram agilizar as negociações. Agora, a intenção do governo de Renania Platinado, que tomou de volta os direitos sobre o espaço após encerrar a concessão aos antigos administradores, é vender a área o quanto antes. A meta é encontrar um comprador até o fim desta semana.

Ford leva monoposto com motor 1.0 de 205 cv a Nürburgring

A Ford testou, no circuito alemão de Nürburgring, um monoposto inovador, que deve adiantar os futuros veículos da categoria de automobilismo promovida por ela no Reino Unido. Além de contar com um motor 1.0 de nada menos que 205 cv, o modelo portava placas de licenciamento. Ou seja: tem homologação para rodar nas ruas.

Governo de estado alemão injeta capital em Nürburgring

O governo do estado de Renania Platinado anunciou que investirá recursos de emergência para dar sobrevida a Nürbrugring, após o pedido de concordata da administradora NAG. Serão injetados 254 milhões de euros (R$ 635,9 milhões) na concessionária, com meta de manter as operações do complexo até que se tenha uma definição sobre seu futuro. Assim, o circuito seguirá em atividades, mas aguardará a reestruturação e o resultado de uma auditoria para ter seu destino selado.

Parlamento alemão se reúne para discutir futuro de Nürburgring

O imbróglio envolvendo o circuito alemão de Nürburgring ainda está longe de terminar. Após a concordata da administradora NAG e de rumores apontando para uma concessão ao chefão da Fórmula 1 Bernie Ecclestone, o Parlamento da Alemanha se reunirá, em caráter emergencial, para discutir o futuro do complexo. O encontro acontece amanhã (2).

F1: Ecclestone pode comprar Nürbrugring

A concordata da administradora do complexo de Nürburgring, NAG, deve mexer com o automobilismo como um todo. Segundo o jornal alemão Die Rheinpfalz, o “Inferno Verde” deve ter não apenas a realização do Grande Prêmio da Alemanha em 2013 por Bernie Ecclestone, dono da Formula One Management (FOM), que gerencia a Fórmula 1. O magnata é apontado como comprador do autódromo, passando a administrar e explorar todas as áreas além da charmosa categoria de monopostos.

F1: Ecclestone deve “bancar” prova de Nürburgring para 2013

Com o pedido de concordata por parte da NAG, que administra a pista de Nürburgring, colocou-se em dúvida a realização do Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula 1 naquele autódromo para 2013. No entanto, o chefão da Formula One Management (FOM), que administra dos direitos da categoria, Bernie Ecclestone, vai manter o circuito no calendário. Ele “bancará” o evento, evitando cancelamentos.

Administradora do circuito de Nürburgring pede concordata

A administradora do circuito de Nürburgring, NAG, anunciou ter entrado com pedido de concordata na Alemanha. Envolta de especulações, a empresa confirmou a crítica situação financeira e informou que entrará em dissolução. O motivo é a falta de recursos, que foram negados pelas autoridades europeias para tentar recuperar as operações.

F1: Vitória aproxima Hamilton dos líderes, mas Vettel tem ampla vantagem

Com a vitória no Grande Prêmio da Alemanha, Lewis Hamilton (McLaren) tirou um pouco da vantagem que Sebastian Vettel (Red Bull) tem sobre os demais competidores. O mesmo aconteceu com Fernando Alonso (Ferrari), que foi superado pelo britânico, e Mark Webber (Red Bull), pouco à frente do companheiro de equipe. Jenson Button (McLaren) abandonou e perdeu uma grande chance de ficar mais perto dos líderes. Já o brasileiro Felipe Massa (Ferrari) se consolida na sexta colocação, sem muita probabilidade de título. Como novidade, trazemos a diferença dos outros competidores para o primeiro colocado. Confira a classificação atualizada abaixo

F1: Hamilton vence, Alonso é segundo e RBR tem a primeira “derrota” do ano

O Grande Prêmio da Alemanha, realizado em Nürburgring, era a chance para Sebastian Vettel encher os olhos dos fãs e patriotas lá presentes. Afinal, o “sucessor de Michael Schumacher” na Fórmula 1 é a grande força da temporada. Mas as coisas não caminharam como o pensado. A própria Red Bull, o alvo a ser batido do ano, decepcionou na corrida, sendo superada pelas duas grandes concorrentes de 2011 sem ter errado, por méritos das outras equipes. No final de 60 voltas, venceu Lewis Hamilton (McLaren), que fez uma bela corrida e por pouco não perdeu o primeiro posto para Fernando Alonso (Ferrari), o segundo colocado. Mark Webber (Red Bull) fechou o pódio. Felipe Massa (Ferrari) terminou em quinto, logo atrás de Vettel (Red Bull) – fora do pódio pela primeira vez em 2011 -, e Rubens Barrichello (Williams) abandonou.

Mini Coupé estreia no automobilismo neste final de semana

O recém-lançado Mini Cooper Coupé não chegou ainda às lojas, mas as pistas já receberão o modelo britânico. Uma versão preparada do compacto será usada pela empresa na disputa das 24 Horas de Nürburgring. Ele correrá na SP3T, voltada a carros de produção adaptados, tendo motor de baixa cilindrada com turbocompressor e pequenas mudanças.

Aston Martin Rapide correrá em Nürburgring

A cada ano, a Aston Martin marca presença nas 24 Horas de Nürburgring, na Alemanha, com um de seus famosos superesportivos. Em 2010, logicamente, a fabricante britânica não deixaria de participar da prova. No entanto, chama atenção o modelo que a representará na disputa. Trata-se do sedã-cupê Rapide.

Chery testa o Riich G5 em Nürburgring e surpreende

Um dos modelos em que a Chery aposta suas fichas para deslanchar a marca de luxo Chery é o G5. E o sedã, por não copiar descaradamente um veículo ocidental, agrada em um primeiro olhar. Este já seria um argumento bom para alguém comprar o modelo em países da Europa e até aqui, mas a chinesa quer mais. Depois de anunciar ter expectativas de que o sedã obtenha pelo menos quatro estrelas nos testes de impacto da EuroNCAP, a empresa decidiu testar o veículo nas provas de Nürburgring. E mais: não fez feio.

Gumpert Apollo Sport é o novo recordista no circuito de Nürburgring

O circuito de Nürburgring, referência em dirigibilidade e motivo de brigas entre fabricantes, tem novo recordista de velocidade. Trata-se do superesportivo Gumpert Apollo Sport. O modelo deixou para trás mitos como Ferrari Enzo, Maserati MC12 e Pagani Zonda e assumiu a ponta entre veículos de produção mais velozes. O teste que fez do modelo o mais rápido foi realizado pela revista alemã AutoSport.

Aston Martin também quer abrir loja em Nürburgring

Assim como a Ferrari fez, a Aston Martin pretende abrir uma loja própria, para comercialização de produtos com sua marca, no complexo comercial de Nürburgring. A unidade abrigará diversas peças de vestuário e objetos licenciados da fabricante britânica, como a Ferrari fez em sua mais recente loja.

Ferrari abre loja no circuito de Nürburgring

A fabricante italiana de esportivos iniciou as operações de uma loja licenciada no circuito de Nürburgring, na Alemanha, também conhecido como “inferno verde”. Na unidade, a Ferrari comercializará vários produtos de design e desenvolvimento próprios. Trata-se também da primeira loja da empresa naquele país e sua primeira no mundo localizada em um autódromo.

Porsche Panamera já é o sedã mais rápido de Nürburgring

De acordo com o site TopSpeed, a Porsche já teria testado o Panamera em versão definitiva no circuito alemão de Nürburgring, considerado um dos melhores do mundo. O modelo teria superado o Cadillac CTS-V, baixando a marca de oito minutos para completar uma volta, e se tornado o mais rápido sedã do circuito.