Chevrolet encarece Onix

A Chevrolet está utilizando uma nova tabela de preços para o Onix no Brasil. Como de costume, o hatch ficou mais caro em todas as versões, com alta de R$ 900 em todas elas, em relação às cifras sugeridas desde novembro, quando o modelo passou pelo último reajuste (leia aqui). Ele agora parte de R$ 82.070.

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Chevrolet Onix dá “adeus” ao VW Gol

Com a morte já confirmada do Volkswagen Gol (leia aqui), um dos principais rivais do “velho” compacto alemão prestou uma última homenagem ao adversário. Em suas redes sociais, a Chevrolet publicou uma “carta” de despedida, assinada por seu compacto Onix (veja abaixo). A dupla teve embates no mercado desde a chegada da primeira geração do hatch norte-americano, no final de 2012.

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Chevrolet Onix completa 10 anos; segunda geração chega a 500 mil unidades

Lançado em outubro de 2012 (leia aqui), o Chevrolet Onix está celebrando 10 anos de mercado. Desenvolvido no Brasil para ocupar a lacuna deixada pelo Corsa, o hatch logo caiu nas graças do público e posteriormente se tornou o líder de vendas do País. Sua segunda linhagem foi apresentada em 2019 (leia aqui), agora com concepção chinesa e atuação global, recebendo novidades tecnológicas e motor turbo. A nova geração completa agora 500 mil unidades fabricadas, mas leva em conta também o sedã Onix Plus.

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Por Montana, Chevrolet Joy deixa de ser produzido em São Caetano do Sul (SP)

Fora do catálogo brasileiro desde o início de 2022 (leia aqui), o Joy e o Joy Plus – a primeira geração do Onix e a segunda do Prisma, respectivamente – deixam de ser produzido no País a partir desta sexta-feira (28). A Chevrolet colocará em prática a transferência da montagem da dupla para a Colômbia, confirmada em abril (leia aqui). A medida serve não apenas para colocá-los mais próximos de mercados que ainda os consomem, mas também tem como finalidade abrir espaço na planta para a fabricação da terceira linhagem da Montana (leia aqui).

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Chevrolet encarece Onix e Onix Plus

A Chevrolet está com novos preços sugeridos para Onix Plus e Onix, seus dois modelos mais vendidos no Brasil. Em relação às tabelas oficiais utilizadas até então, há altas variando de R$ 640 a R$ 1.110, a depender da carroceria e da versão escolhidas, sem um aumento gradual do acabamento mais acessível para o mais equipado. O hatch parte agora de R$ 79.730, enquanto o seda começa em R$ 84.590.

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Por falta de chips, Chevrolet Onix, Onix Plus e Tracker perdem Bluetooth

A falta de semicondutores segue afetando a cadeia produtiva global, refletindo cada vez mais no mercado brasileiro. Após passar mais de cinco meses sem produzir Onix e Onix Plus pela oferta reduzida de peças (leia aqui), agora a Chevrolet precisa remover funcionalidades da dupla e do SUV Tracker para poder mantê-los no mercado. O trio deixa de contar com Bluetooth e outras funcionalidades, conforme a marca comunicou a seus concessionários por memorando interno. A retirada acontece a partir de julho, sem ter data para terminar.

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Chevrolet revisa versões de Onix e Onix Plus na linha 2023; dupla tem reajuste

Após adiantar algumas das mudanças na linha 2023 de Onix e Onix Plus, durante o evento musical Lollapalooza (leia aqui), a Chevrolet confirma agora todas as alterações da dupla. As mais significativas dizem respeito à revisão da gama e ao corte de equipamentos, modificações realizadas devido à falta de componentes. Os compactos passam ainda por reajustes, que vão de R$ 2.400 a R$ 3.700, a depender da carroceria e do acabamento. O hatch parte agora de R$ 76.290, enquanto o sedã começa em R$ 83.290.

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Chevrolet reduz preços após corte de IPI

A Chevrolet é mais uma montadora brasileira a revisar sua tabela de preços após a diminuição na alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), promovida pelo governo federal no final de fevereiro (leia aqui). A redução de preços atingiu Onix, Onix Plus, Tracker e S10, mas a empresa não mencionou a minivan Spin e o SUV Trailblazer, ambos nacionais, ou a gama importada, como Cruze e Equinox. Chama atenção a pequena diminuição para Onix e Onix Plus, de máximos R$ 70 e R$ 80 respectivamente. A justificativa da empresa é que ambos mantêm os preços desde janeiro. Na S10, o corte chega a R$ 5.030.

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GM para fábrica de Gravataí (RS) por um mês

Ainda “traumatizada” com os quase seis meses de paralisação no ano passado (leia aqui), a fábrica da General Motors em Gravataí (RS) terá de suspender operações novamente. A empresa decidiu conceder férias coletivas aos cerca de dois mil funcionários dos dois turnos da planta, o que ajudará a readequar a capacidade produtiva com o estoque de peças. O congelamento das atividades ocorre entre 21 de fevereiro e 20 de março.

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Chevrolet deve descontinuar Joy e Joy Plus

A primeira geração do Onix, que devolveu a liderança à Chevrolet pela primeira vez desde o Monza (leia aqui e aqui), está próxima de deixar o mercado em definitivo. Agora vendida como Joy (leia aqui), ela será descontinuada nos próximos dias, assim como seu sedã Joy Plus, anteriormente chamado Prisma (leia aqui). A expectativa é que ambos sejam descontinuados por aqui até o final de janeiro.

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Chevrolet Onix recebe motor recalibrado e expansão do serviço OnStar a mais versões

De volta “à batalha”, após passar quase um semestre sem ser produzido (leia aqui e aqui), o Onix se reforça no mercado brasileiro. A Chevrolet informa que o compacto passa a dispor do serviço OnStar em mais três versões, além da Premier, única a oferecê-lo até então. De quebra, tanto hatch quanto sedã incorporam motor e câmbio com nova calibração, a fim de atender às regras de emissões do Proconve L7, que entra em vigor em janeiro.

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GM dobra produção de Onix e Tracker

Após meses de “sofrimento” – em Gravataí (RS), foram mais de cinco (leia aqui) -, a General Motors anunciou que dobrará a produção dos modelos Onix, Onix Plus e Tracker. A planta gaúcha, que monta hatch e sedã, e a unidade de São Caetano do Sul (SP), responsável pelo SUV, voltam a contar com segundo turno nas próximas semanas. A informação foi revelada por Santiago Chamorro, novo presidente da GM América do Sul (leia aqui).

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GM adia retomada de produção de Onix e Onix Plus em Gravataí (RS) outra vez

A escassez de componentes se tornou um pesadelo quase interminável para a General Motors. Depois de suspender as atividades em Gravataí (RS), em março (leia aqui), por falta de peças, a empresa ensaiou a retomada de produção de Onix e Onix Plus em três oportunidades. Dessa vez, a volta foi novamente adiada: agora, a expectativa é que o retorno aconteça somente em 16 de agosto, 13 dias após a última previsão (leia aqui).

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GM só de deve retomar produção de Onix e Onix Plus em Gravataí (RS) em agosto

Prevista inicialmente para ficar fechada até o fim de maio (leia aqui), a planta da General Motors em Gravataí (RS) terá de manter as operações suspensas até o final de julho. A empresa chegou a adiar o plano de retomada para o próximo mês, mas a reabertura do complexo gaúcho só deve acontecer em 3 de agosto. O motivo é a falta de semicondutores, que afeta a indústria global (leia aqui). Assim, os antigos líderes Onix e Onix Plus terão grande desabastecimento no mercado.

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Fábrica da Chevrolet em Gravataí (RS) ficará fechada até o final de maio

A escassez de componentes na General Motors é mais grave do que parecia. De acordo com o site MobiAuto, a empresa vai estender o fechamento da fábrica de Gravataí (RS), responsável pelo Onix, por pelo menos mais dois meses. Com suspensão de atividades prevista para março (leia aqui), a planta ficará inativa pelo menos até o final de maio, após um curto período de retomada. A montadora trabalha com a hipótese de regularizar as operações na unidade gaúcha somente em julho.

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Chevrolet encarece Onix e Onix Plus

Depois de reajustar os preços do Tracker (leia aqui), a Chevrolet também aumentou os valores sugeridos para Onix Plus e Onix, construídos sobre a mesma plataforma GEM do SUV. Os acréscimos são relativamente pequenos, como foram os do irmão crossover: variam de R$ 300 a R$ 440, a depender do modelo e da versão. Para ambos, a variação 1.0 Turbo AT foi “isenta”, mantendo os números sugeridos de até então. Agora, o hatch parte de R$ 61.090, enquanto o sedã começa em R$ 66.520.

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Chevrolet confirma preços de Onix Plus Midnight e Onix RS e novo item da linha 2021

A Chevrolet oficializou a chegada da linha 2021 da família Onix ao mercado nacional com novidades. Além das versões RS para o hatch e Midnight para o sedã (leia aqui), que só agora têm preços confirmados, o compacto incorpora a central multimídia MyLink3 com tela maior e nova funcionalidade. Por outro lado, a marca revisou a oferta de equipamentos em algumas versões e aumentou os valores sugeridos em tabela.

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Chevrolet Onix RS chega em setembro

Após estrear na Colômbia em março (leia aqui) e ser lançado em Bolívia e Equador, o Onix RS enfim fará sua estreia onde é produzido: no Brasil. Segundo o site GM Authority, a Chevrolet prepara o lançamento da versão de apelo esportivo para setembro, dando início à série de desembarques do hatch pelo mercado sul-americano. As modificações serão apenas visuais e de acabamento, mantendo-se o motor 1.0 turbo de outras variações do compacto.

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Chevrolet fará reajuste geral na tabela de julho; marca culpa dólar por acréscimos

A Chevrolet vai reajustar os preços de toda sua gama a partir de amanhã, 1º de julho, como feito há menos de dois meses (leia aqui). Em comunicado emitido aos concessionários, como reporta o site Motor1, a marca culpa a desvalorização do real frente ao dólar pelos acréscimos. Em média, o aumento é de 2,7%, contudo há aplicações diferentes para cada produto. É o caso dos modelos Joy e Joy Plus, com aumento de 5,8%. Curiosamente, Onix e Onix Plus têm alta de 3,0%, mas a opção de acesso do hatch sofreu acréscimo de 6,1%.

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Chevrolet OnStar alerta proprietários sobre bateria com pouca carga

A Chevrolet anunciou a adição de uma nova funcionalidade do sistema OnStar nos modelos Onix, Onix Plus, Tracker, Cruze e Cruze Sport6. Agora, assinantes do serviço recebem aviso de baixa carga da bateria dos veículos diretamente no celular. O alerta acontece antes do esgotamento total, evitando que o proprietário do veículo fique “na mão”.

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Motor 1.0 da família Onix ganha sistema híbrido leve na China

Estreado por Onix Plus (leia aqui) e Onix (leia aqui) no Brasil, o motor 1.0 turbo da Chevrolet tem novidade na China. Agora, ele pode ser equipado com sistema híbrido leve, que ajuda a reduzir consumo e emissões. A novidade estreia no sedã Monza (leia aqui), que também se move com um 1.3 turbo de 163 cv. Ele, aliás, é líder de vendas da marca no gigante asiático desde seu lançamento, em março de 2019.

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Chevrolet reajusta tabela geral em 4%

A Chevrolet anunciou a aplicação de uma reajuste geral em seus produtos comercializados no Brasil. Devido ao grande percentual de conteúdo estrangeiro nos veículos locais (40%), a alta do dólar teria “forçado” a marca a aumentar os preços finais de seus carros em cerca de 4%, incluindo o compacto de acesso Joy e o recém-chegado Tracker. Escapam do acréscimo justamente os importados Camaro e Bolt, por ainda possuírem exemplares em estoque.

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Chevrolet Onix estreia versão RS na Colômbia; Brasil também terá “esportivo”

Lançado oficialmente na Colômbia, o renovado Onix brasileiro tem, por lá, uma versão indisponível por aqui: a “esportiva” RS. O adjetivo está entre as aspas porque o comportamento não acompanha as mudanças visuais, que o deixaram com apelo – e somente isso – nervoso. No restante, o Chevrolet é bem parecido com o oferecido por aqui, mas essa variação também deve ser disponibilizada em solo tupiniquim no futuro, como visto no flagra abaixo.

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Chevrolet Onix e Onix Plus chegam ao Uruguai com motor 1.2 aspirado

Líderes de vendas no Brasil em 2020, Onix e Onix Plus começam agora a ser exportados para o Uruguai. Por lá, a gama de versões é menor, mas inclui a variação mais cara Premier, com motor 1.0 turbo. A grande diferença para os modelos oferecidos por aqui está no propulsor 1.2 aspirado, de entrada, que até o momento não foi disponibilizado no País. Ele fará a estreia no mercado tupiniquim no Tracker, em variação turbinada, ainda em março (leia aqui).

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Onix foi o mais vendido da América Latina em 2019; Kicks liderou SUVs

Líder absoluto no Brasil em 2019 (leia aqui), o Chevrolet Onix também foi o modelo mais emplacado da América Latina – logicamente, graças ao bom rendimento aqui. O hatch emplacou 276.822 unidades na região, avançando 8,1% sobre 2018, com mais de 100 mil exemplares à frente do segundo colocado, Ford Ka. Este somou 172.195 exemplares, com retração de 3,7%. O pódio foi completado pela Toyota Hilux, com 130.727 (-3,1%). Entre os SUVs, segmento que mais cresce no continente, a liderança ficou com o Nissan Kicks, único da categoria a figurar no top 10.

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[ESPECIAL] O Que Esperar Para 2020: Hatches Compactos e Médios

Novo Peugeot 208 é o grande lançamento entre hatches

Entra ano, sai ano, e o ALL THE CARS segue preparando reportagens especiais sobre quem saiu, como a ¡Adiós, muchacho! (leia aqui) e quem vai chegar, no caso da O QUE ESPERAR PARA 2020. Como de praxe, a série é divida em diferentes publicações, para não cansar a leitura. Também seguindo a tradição, damos início à matéria pelos hatches, que, pelo jeito, não deverão ter muitas novidades em 2020. Entre veículos completamente novos, apenas dois devem ser lançados no Brasil. Confira quais!

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Primeira geração do Chevrolet Onix adota apenas o batismo Joy

Além de descontinuar as versões mais caras do Prisma sem fazer alarde (leia aqui), a Chevrolet fez outra mudança “às escondidas” na gama. A marca passou a identificar a primeira geração do Onix, a ser comercializada como opção de acesso na linha nacional, com o batismo Joy. A solução lembra o que a empresa fez no passado com o Corsa Classic, mas, na época, houve uma transição mais “clara”.

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Na Argentina, Onix e Prisma Joy ganham versão Maxx, mais equipada

Resgatando nomenclaturas de versões do finado Corsa, a Chevrolet fez uma “salada” na Argentina ao criar uma nova variação para os modelos Onix Joy e Prisma Joy, vendidos com a carroceria “original” da dupla. Já batizados com o nome do acabamento mais espartano do finado hatch, eles agora recebem uma opção mais refinada. A novidade se chama Maxx e não deve ser oferecida no Brasil.

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Com novas gerações a caminho, Onix e Prisma ficam mais caros

Enquanto as novas gerações de Onix e Prisma – que passarão a se chamar Onix Plus e Onix Sedan – não chegam, as atuais linhagens se mantêm tranquilas na liderança dos segmentos em que atuam. A Chevrolet encareceu os preços dos modelos, reajustando-os entre R$ 200 e R$ 600, a depender da versão. Vale lembrar que as carrocerias atuais seguirão no mercado mesmo após a chegada dos “substitutos”, colocando-se como opções de acesso na gama da marca norte-americana.

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