A Volkswagen comunicou que vai readquirir 194 veículos comercializados no Brasil. Segundo a marca, as unidades foram negociadas sem registro de liberação e não possuem documentação interna de montagem, não sendo possível assegurar que atendam às suas normas. Os exemplares envolvidos neste “recall” foram feitos entre 16 de janeiro de 2008 e 17 de fevereiro de 2017.
A Volkswagen fez uma nova atualização nos valores sugeridos para seus veículos comercializados no Brasil. Pela tabela de dezembro, nota-se que nenhum modelo escapou, com apenas algumas versões mantendo os preços especificados anteriormente. Acabamentos de Gol e Up ficaram até R$ 1.200 mais caros, enquanto o Golf GTI foi reajustado em nada menos que R$ 5.757. Lançamentos recentes, como o CrossFox Urban White, não sofreram alterações. Aliás, apenas a raposa aventureira não passou por modificações na nova listagem.
Confira abaixo a nova tabela da Volkswagen.
Segmento – Fadado ao fim em longo prazo, o segmento de peruas compactas teve poucas novidades em 2012. Além de ter o fim da Parati, apenas alterações sutis foram feitas em demais modelos – e a Peugeot sequer tocou na 207 SW. Não há novidades previstas para 2013.
Atual Vencedor – Volkswagen SpaceFox
Favorito – Volkswagen SpaceFox
Potencial Surpresa – Fiat Palio Weekend
Fiat Palio Weekend – Ligeiramente reestilizada, a Palio Weekend ganhou visual inspirado no Grand Siena para se manter por pelo menos mais dois anos no mercado. Em 2014 deve ser substituída por um crossover rival de Duster e EcoSport, marcando o fim da presença da marca no segmento de peruas. Tem três versões (Attractive, Essence e Adventure) e três motores: 1.4 8v de 85/88 cv, 1.6 16v de de 115/117 cv e 1.8 16v de 130/132 cv (G/E). A partir de R$ 41.490 (1.4 Essence).
Peugeot 207 SW – Único modelo inalterado ao longo de 2012, a 207 SW deve ser descontinuada ainda em 2013, com a chegada da linha 208 – não há perua prevista para a nova família. Tem estilo jovial, mas o projeto antigo e o espaço interno acanhado não ajudaram a decolar nas vendas – elas caíram ainda mais com a chegada do Passion. Tem quatro versões (XR, XRS, XS e Escapade) e dois motores: 1.4 8v de 80/82 cv e 1.6 16v de 110/113 cv. A partir de R$ 35.890 (1.4 XR).
Volkswagen Parati – Mesmo tendo linha 2013 lançada, a Parati foi descontinuada pela Volkswagen. Sem atrativos, a envelhecida perua deixou o mercado devido à baixa demanda – as vendas se concentravam em frotistas. Tinhas duas versões (1.6 e Surf), sempre com motor 1.6 8v de 97/99 cv (G/E). A partir de R$ 39.813 (1.6).
Volkswagen SpaceFox – Atual bicampeã, a SpaceFox recebeu novos itens de série para se reforçar no mercado. Produzida no Brasil e na Argentina, ganha mercado pelo estilo moderno e pelo acabamento justo. Tem quatro versões (1.6, Trend, Sportline e Cross), todas com motor 1.6 8v de 101/104 cv (G/E). A partir de R$ 42.159 (1.6).
Para votar, copie e cole a lista abaixo, dando notas de 5 a 10:
Fiat Palio Weekend –
Peugeot 207 SW –
Volkswagen Parati –
Volkswagen SpaceFox –
A Volkswagen oficializou a chegada da linha 2013 dos modelos Gol, Gol G4, Parati e Voyage ao mercado brasileiro. A novidade foi a oferta de mais equipamentos de série e opcionais, ainda sem as alterações visuais aguardadas para o hatch mais moderno e seu derivado sedã. Para completar, o dois-volumes ganhou a série 25 Anos, que celebra as duas décadas e meia de liderança do compacto no mercado nacional.
Segmento – Sem grandes novidades na categoria, o segmento de peruas compactas está cada vez mais esquecido pelas fabricantes que atuam no mercado nacional. Em 2011, apenas a SpaceFox trouxe mudança, com a inclusão da versão Cross em seu catálogo. Os outros modelos seguem inalterados.
Atual Vencedor – Volkswagen SpaceFox
Favorito – Volkswagen SpaceFox
Potencial Surpresa – Fiat Palio Weekend
Fiat Palio Weekend – Mais um ano na liderança do segmento, a Palio Weekend volta a ter nova geração especulada. A perua faz sucesso principalmente com as versões aventureiras, embora seu projeto esteja entre os mais antigos da categoria. O visual é acertado, o que atrai consumidores, e há opção de transmissão automatizada. Tem três versões (Attractive, Trekking e Adventure) e três motores: 1.4 de 85/86 cv, 1.6 16v de 115/117 cv e 1.8 16v de 130/132 cv. A partir de R$ 42.450 (1.4 Attractive). Mais
Peugeot 207 SW – Esquecida pela marca francesa, a 207 SW dá seus últimos suspiros, pois sai de cena sem substituta com a nova geração do hatch do qual deriva – aliás, o segmento inteiro está fadado ao fim. Perdeu a opção mais simples de acabamento, ficando agora com três versões (XRS, XS e Escapade) e dois motores: 1.4 de 80/82 cv e 1.6 16v de 110/113 cv. A partir de R$ 44.690 (1.4 XRS). Mais
Volkswagen Parati – Relegada ao mercado de frotistas praticamente, a Parati segue desatualizada e sem previsão de substituta. A plataforma e a carroceria seguem a família G4 do Gol, assim como os defeitos crônicos e as poucas qualidades que lhe restaram. Perdeu a opção Titan e ganhou reajuste (para cima!) nos preços. Tem duas versões (1.6 e Surf), sempre com motor 1.6 de 97/99 cv. A partir de R$ 42.000 (1.6). Mais
Volkswagen SpaceFox – Na segunda colocação do segmento, a SpaceFox recebeu um reforço durante o ano: a tão aguardada versão aventureira Cross. Projeto mais moderno da categoria, a perua da raposa também teve parte da produção transferida para o Brasil, dependendo menos da indústria argentina. Uma novidade importante foi a redução em seu preço-base. Tem três versões (1.6, Sportline e Cross), sempre com motor 1.6 de 101/104 cv. A partir de R$ 44.860 (1.6). Mais
Para votar, copie e cole a lista abaixo:
Fiat Palio Weekend –
Peugeot 207 SW –
Volkswagen Parati –
Volkswagen SpaceFox –
A perua Parati não ganhou representante na nova geração da família Gol. Devido às baixas vendas das peruas no país, o modelo foi abandonado à própria sorte pela Volkswagen. Agora, segundo o blog Autos Segredos, ele passa a ser vendido somente para frotistas e produtores rurais, sem comercialização para pessoa física.
De acordo com o site Notícias Automotivas, a Volkswagen não pretende mesmo lançar uma nova geração para a Parati. A perua compacta, líder de vendas no segmento nos anos 1980 e 1990, deve continuar na modelagem atual, sendo descontinuada logo após o encerramento da comercialização do Gol G4. A informação teria partido de dentro da marca.
Aos poucos, a Volkswagen vai retirando do mercado um modelo que já foi referência do segmento e hoje goza de pouco prestígio. Trata-se da Parati, a perua compacta que conquistou jovens e adultos nos anos 1980 e 1990 e perdeu espaço para a rival Fiat Palio Weekend. Deixada de lado por sua fabricante, a familiar alemã perderá versões e volume de produção aos poucos, deixando o mercado em definitivo em até dois anos.
A Volkswagen lançou oficialmente a linha 2011 para praticamente toda sua gama de veículos. Entre as novidades, ganha destaque a nova versão para o Gol G4, chamada EcoMotion. Ela, como o nome sugere, foi criada para oferecer maior economia de combustível, como a BlueMotion. No entanto, elas estão distantes, como informa a marca.
Já se sabia que este modelo chegaria ao mercado. No entanto, só agora a Volkswagen divulgou informações e fotos desta novidade. Trata-se da versão Titan da antiquada Parati, bem mais simples e com visual ligeiramente aventureiro. A ideia é buscar compradores pelo custo-benefício, afinal a perua há tempos não consegue cativar compradores por seu estilo.
A Volkswagen apresentou a linha 2010 de todos os automóveis de passeio fabricados no Brasil, além da Saveiro. As maiores novidades são a redução dos preços (de, em média, 1%), a inclusão de novos opcionais e a diminuição no valor cobrado por outros itens. Outros destaques são o novo Fox Sunrise e a oferta de teto-solar para o Polo.
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