A Volkswagen divulgou as primeiras imagens do ID.7, o próximo membro da família de elétricos da marca, que ocupará a lacuna deixada pelo Passat (leia aqui). O modelo exibido tem uma boa quantidade de disfarces, mas deixa transparecer algumas das características de sua carroceria, enquanto o interior se exibe sem muito pudor. A novidade chega à Europa no final de 2023 e está confirmada para chegar em 2024 aos Estados Unidos, onde está em exposição na feira de tecnologia CES, em Las Vegas.
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VW oficializa fim do Passat nos EUA
Em julho (leia aqui), a Volkswagen dos Estados Unidos confirmou o fim de seu Passat, dando-lhe uma série especial para marcar o encerramento do ciclo. Agora, a empresa oficializa o encerramento da produção na fábrica de Chattanooga, estado do Tennessee, que montou, desde 2011, mais de 800 mil unidades de um sedã exclusivo para o mercado norte-americano. Ele sai de cena pouco depois do homônimo europeu (leia aqui).
VW descontinua Passat na Europa
O icônico Passat, já falecido Brasil (leia aqui), está dando adeus ao mercado europeu. Lançado por lá em 1973, o sedã sai de cena sem deixar um substituto direto, por enquanto. No entanto, espera-se que uma variação elétrica seja oficializada pela Volkswagen em 2023. Até lá, seu espaço vai sendo ocupado pelo Arteon e pela Passat Variant, que permanece em oferta.
Volkswagen celebra fim do Passat nos Estados Unidos com série especial
A Volkswagen vai encerrar a produção do Passat nos Estados Unidos, como executivos da marca já indicavam (leia aqui). Projeto específico para a América do Norte, o sedã deixará de ser fabricado em breve devido à queda acentuada na procura por produtos do segmento. Para celebrar o fim, ele ganha a série especial Limited Edition, com 1.973 exemplares, número que faz alusão ao ano de seu lançamento na Alemanha.
¡Adiós, muchacho! 2020: A lista dos descontinuados do ano
Entra ano, sai ano, e o ALL THE CARS traz pra você, a título de curiosidade, a lista com os modelos descontinuados ao longo do ano anterior. Em 2019, apareceram Chevrolet Cobalt, Fiat Weekend e VW Golf nacional, por exemplo (leia aqui). Ao longo de 2020, outras vítimas de peso foram “assassinadas” pelo mercado. Confira abaixo quem deixou o mercado brasileiro durante o ano da pandemia de Covid-19.
Volkswagen encerra vendas do Passat
A Volkswagen desistiu de vender o Passat no mercado brasileiro. Já fora do site oficial da marca no País, o sedã sobrevive de estoques e deve assim permanecer ao menos até o fim do ano. O modelo importado não recebeu a reestilização oficializada na Europa em fevereiro de 2019 (leia aqui), o que reforça a tese de que ele não voltará a ser trazido. Dessa forma, o Jetta assume o papel de mais refinado três-volumes da marca alemã por aqui.
Por elétricos, nomes como Golf, Passat e Polo podem ser extintos pela Volkswagen
Volkswagen Golf GTI (2020)
O avanço dos veículos elétricos coloca em risco o futuro de modelos tradicionais, como Golf, Passat e Polo. A informação foi confirmada pelo chefe de marketing e vendas da Volkswagen, Jurgen Stackmann, à revista inglesa AutoExpress. Segundo o executivo, a empresa não deve oferecê-los como produtos ecologicamente corretos, encerrando sua oferta em mercados onde a venda de carros com motores a combustão seja proibida.
Executivo da Volkswagen confirma fim do Passat nos EUA; sucessor será elétrico
Mais um sedã está com os dias contados nos Estados Unidos. Depois de Ford (leia aqui) e GM (leia aqui), é a vez da Volkswagen preparar a despedida do segmento de médios – para os padrões locais, é claro – nos próximos anos. Ao site Roadshow, o chefe operacional (COO) da divisão local da empresa, Johan de Nysschen, revelou que o Passat não ganhará uma nova geração na terra do Tio Sam. A empresa deve abandoná-lo, concentrando esforços em um modelo elétrico.
Volkswagen Passat alcança 30 milhões de unidades produzidas
A Volkswagen está comemorando a marca de 30 milhões de exemplares fabricados da família Passat. Ao longo de 46 anos de existência, o modelo se consolida como um dos maiores sucessos da história da indústria automobilística, sendo inclusive o de maior volume fabril em sua categoria. Dentro da marca alemã, ele só fica atrás das sete gerações do Golf e do clássico Fusca.
Volkswagen realiza recall de Golf e Passat 2003 no Brasil
A Volkswagen anunciou um recall envolvendo as antigas gerações de Passat e Golf, ambos da linha 2003. De acordo com a marca, a dupla pode apresentar um problema relacionado ao airbag do motorista. O serviço já pode ser agendado em qualquer agente autorizado da montadora alemã no Brasil.
Volkswagen reestiliza Passat na Europa
Apresentada em julho de 2014 (leia aqui), a oitava geração do Passat só agora passa por sua reforma de meia vida, quase cinco anos depois de seu lançamento. Com um desenho marcante, sedã e perua receberam somente retoques mais leves na parte visual, para se adequarem ao padrão atual da Volkswagen. A marca aproveitou também para modificar os motores, a fim de deixá-los menos poluentes, e adicionar equipamentos. As vendas no Velho Continente começam em maio, com entregas previstas para agosto. O Brasil deve recebê-lo a partir do último trimestre.
Volkswagen vai recomprar 194 carros no Brasil; lista tem Gol, Golf, Parati e Voyage
A Volkswagen comunicou que vai readquirir 194 veículos comercializados no Brasil. Segundo a marca, as unidades foram negociadas sem registro de liberação e não possuem documentação interna de montagem, não sendo possível assegurar que atendam às suas normas. Os exemplares envolvidos neste “recall” foram feitos entre 16 de janeiro de 2008 e 17 de fevereiro de 2017.
Volkswagen lança segunda geração do Passat norte-americano
A segunda geração do Passat criado especificamente para a América do Norte está pronta. A Volkswagen aproveita o Salão de Detroit para renovar seu sedã e mostrar ao público local que seguirá apostando nos automóveis, ao contrário do caminho tomado pela Ford (leia aqui) – e possivelmente pelas outras companhias americanas (leia aqui). Ele chega às lojas no terceiro trimestre, com produção a cargo da fábrica de Chattanooga, estado do Tennessee.
Volkswagen renova Passat na China
Com uma profusão de sedãs na China, a Volkswagen acaba de renovar sua leitura local do Passat. Atração da marca para o Salão de Guangzhou, em novembro, ele incorpora plataforma modular e estilo inédito, que lembra um pouco os ocidentais Virtus e Jetta. Seu visual deve ser repetido na edição norte-americana do sedã, prevista também para os próximos meses.
Em versão única, Volkswagen Passat 2018 fica mais equipado
A Volkswagen anunciou a chegada da linha 2018 do Passat ao mercado brasileiro com novidades. Trazido em versão única, como acontece desde a virada do ano (leia aqui), o sedã incorporou vários equipamentos, até então opcionais. O preço é o mesmo praticado desde janeiro (leia aqui): R$ 164.620. Seu único opcional é o teto solar, por R$ 5.370 extras.
Volkswagen anuncia recalls do Passat
A Volkswagen anunciou a realização de duas campanhas de reparo da última geração do Passat. Uma delas envolve apenas um exemplar, feito em 2017, e prevê conserto no eixo traseiro. O outro recall trata de unidades feitas em 2015 e 2016, que podem apresentar problemas nos vidros.
Volkswagen lança Passat GT nos EUA
Apresentado como conceito no Salão de Los Angeles em 2016 (leia aqui), o Passat GT enfim foi formalizado pela Volkswagen. Aproveitando o Salão de Detroit, a marca alemã apresentou a versão esportiva para o sedã em definitivo. Feita na fábrica de Chattanooga, a novidade chega às lojas americanas no segundo trimestre.
Volkswagen reduz preço do Passat
A fim de alavancar as vendas no Brasil, a Volkswagen reduziu o preço tabelado do Passat. Agora, o sedã importado da Alemanha pode ser adquirido por valores que começam em R$ 164.620. A cifra sugerida é nada menos que R$ 13.510 menor que o que se pedia até então: R$ 178.310.
Volkswagen confirma os 18 lançamentos regionais na Argentina
A Volkswagen revelou, em novembro (leia aqui), detalhes sobre seus objetivos com o investimento de R$ 7 bilhões anunciado no Brasil no ano passado. A missão é retomar a liderança de vendas por aqui até 2020, produzido cerca de 800 mil veículos por ano. Para tanto, a empresa contabilizou 20 lançamentos, sendo dois deles os recém-chegados Polo e Virtus. Agora, a marca detalha quais são as outras 18 novidades na Argentina, que será outra peça-chave para o crescimento regional da montadora.
Volkswagen anuncia recalls de Amarok, Passat e Golf Variant
A Volkswagen anunciou a realização de duas campanhas de reparo para modelos produzidos no exterior. A primeira envolve os modelos Passat e Golf Variant, que podem apresentar problemas no software que controla a iluminação. A outra compreende Amarok e Passat e está ligada ao airbag do motorista e aos cintos dianteiros.
VW Passat americano ganha roupagem esportiva
A Volkswagen ensaia lançar uma versão esportiva para o Passat, chamada GT. No Salão de Los Angeles, a marca alemã exibe um conceito homônimo criado sobre o sedã produzido nos Estados Unidos. Bem próximo de chegar ao mercado, ele deve ser limitado às ruas do Tio Sam.
Volkswagen faz reajuste em quase toda linha
A Volkswagen fez novos ajustes nos preços de seus produtos vendidos no mercado brasileiro. O sobrepreço varia de R$ 200, em algumas versões de seus compactos, até R$ 6.500, aplicado no acabamento mais caro do Touareg. Nem o Passat, lançado há três meses, escapou de um acréscimo de até R$ 3.990. Há ainda valores impressionantes, como os R$ 80 mil pedidos pela Space Cross i-Motion, que pode passar dos R$ 90 mil com todos os opcionais. As linhas Golf e Jetta foram as únicas a manter o preço.
Confira abaixo a nova tabela da VW.
Falha nos airbags motiva recall da Volkswagen
A Volkswagen do Brasil anunciou um recall devido ao mau funcionamento dos airbags dos modelos Jetta, Jetta Variant, Passat, Passat CC/CC, Passat Variant, Tiguan e Eos. A marca alemã confirma se tratar da segunda fase da campanha de reparo iniciada em 17 de setembro de 2015, que prevê a inspeção e a instalação de um item adicional ao conjunto da espiral do airbag do motorista. Situado atrás do miolo do volante, o componente pode sofrer ruptura no contato com fios de cabelo, por exemplo, evitando o acionamento da bolsa de segurança em acidentes.
Volkswagen apresenta nova geração do Passat no Brasil
Depois de muita espera, a nova geração do Passat enfim desembarca no Brasil. A Volkswagen confirmou o início das vendas do sedã para o início do ano que vem, nas versões Comfortline e Highline. Atual vencedor do Carro do Ano da Europa, ele parte de R$ 144.500. Infelizmente, nada se falou sobre a importação da carroceria perua, Passat Variant. Continuar lendo
Volkswagen reestiliza o Passat americano, exclusivo dos EUA
Em meio à turbulenta crise de imagem da Volkswagen, acusada de fraudar as emissões de quase 500 mil carros, chega aos Estados Unidos o reestilizado Passat. Criado especificamente para aquele país, com linhas e dimensões diferentes das da unidade europeia que chega ao Brasil, o sedã ganha um muito do que se viu nas últimas criações da marca. O bem-vindo reforço de meia idade deve ajudá-lo a reduzir os efeitos da queda nas vendas esperada pela VW após o escândalo. Continuar lendo
VW Passat leva o título de Carro do Ano Europeu
Previsto para desembarcar no Brasil no segundo semestre, Passat é escolhido o melhor lançamento europeu
Foi anunciado o vencedor do prêmio Carro do Ano da Europa para 2015. O escolhido, dentre um grupo final de sete concorrentes, foi o novo Volkswagen Passat, apresentado por lá no ano passado. O segundo lugar ficou com o Citroën C4 Cactus, com o Mercedes-Benz Classe C completando o pódio. Continuar lendo
Passat Alltrack também retorna ao mercado europeu
Versão de perfil campeiro da perua retorna em nova geração, oferecendo tração 4×4 de série
Como na geração anterior, a Passat Variant volta a contar com uma opção aventureira. Chamada Alltrack, a perua de caráter campeiro surge para ser opção mais em conta a modelos como a Audi A4 Allroad e Volvo V60 Cross Country. Para além do estilo fora-de-estrada, ela oferece tração nas quatro rodas (4Motion) de série e diferencial autoblocante (XDS+). Continuar lendo
VW revela também conceitos a hidrogênio
Perua do Golf testa tecnologia que consome hidrogênio e emite vapor d’água, mas ainda não tem previsão de venda
O Grupo Volkswagen demonstrou, no Salão de Los Angeles, também ter interesse em dominar a tecnologia de motores com célula de combustível alimentada a hidrogênio. Depois da Audi, que apresentou o A7 h-tron no mesmo evento, a marca que dá nome ao conglomerado também faz suas amostras. As novidades atendem pelo sobrenome HyMotion, destacando a solução, sob as carrocerias de Golf Variant e Passat. Continuar lendo
Novo VW Passat ganha versão híbrida
Acabamento ecológico, já visto no Golf, se estende ao sedã premium; perua Variant também ganha a novidade
A nova geração do Passat ainda não chegou às ruas europeias, mas tem uma novidade. Trata-se da versão híbrida GTE, que segue os passos da homônima oferecida no Golf. Presente no Salão de Paris, o modelo pode ser recarregável em tomadas domésticas, nova tendência no segmento dos ecologicamente corretos. As vendas começam na segunda metade de 2015. Continuar lendo
VW anuncia linha 2015 para seus importados
Fusca mantém visual e lista de equipamentos sem alterações; novidade diz respeito ao revestimento interno em couro
A Volkswagen anunciou a chegada da gama 2015 de sua linha de importados no Brasil. Em termos gerais, as mudanças são sutis, apenas para renovar a presença dos produtos no País. A família trazida da Europa já pode ser adquirida nas lojas, enquanto os interessados no mexicano Fusca terão de esperar até o próximo mês. Continuar lendo
Volkswagen apresenta oitava geração do Passat
Modelo ganha renovação completa nas carrocerias sedã e perua (Variant), recebendo a plataforma modular MQB e motores inéditos
A Volkswagen adiantou o lançamento da oitava geração do Passat, prevista para setembro, e divulgou fotos e informações do novo modelo. Ele, ao lado da perua Passat Variant, se reforça no chamado segmento D europeu estreando o visual das próximas criações da marca alemã. Sob a carroceria está a mecânica mais refinada, que garante menor peso, além dos motores com índices de poluição menores. Oficializados em Berlim, ambos serão expostos ao público no Salão de Paris, daqui dois meses. O Brasil os conhecerá pouco depois, no Salão do Automóvel de São Paulo. Continuar lendo
VW divulga primeiros sketches do próximo Passat
Sedã da gigante alemã ganhará nova geração no próximo Salão de Paris, em setembro, seguindo nova identidade da Volks
A Volkswagen revelou as primeiras imagens da nova geração do Passat. Pelos sketches, nota-se que o sedã seguirá a nova linguagem visual da empresa, adiantada pelo conceito Taigun. Ele mesclará a sobriedade dos cromados, na dianteira, com um perfil mais jovial, como na queda do teto à traseira. O lançamento do modelo é aguardado para o Salão de Paris, em setembro. Continuar lendo
Novo VW Passat aparece sem camuflagem na China
Completamente novo, Passat chinês, conhecido como Magotan, adota a plataforma modular MQB e estilo mais elegante
A nova geração do Volkswagen Passat foi flagrada sem quaisquer disfarces na China. Lá vendido como Magotan, o sedã foi completamente revisto. Ele antecipa as formas do irmão a ser vendido no Ocidente – exceto na América do Norte -, cuja apresentação deve ocorrer no Salão de Paris, em setembro. Continuar lendo
VW Passat ganha conceito BlueMotion em Detroit
A linha ecológica BlueMotion chegará também ao Passat vendido nos Estados Unidos. Durante o Salão de Detroit, a Volkswagen mostrará uma versão homônima do sedã, ainda em fase conceitual. A novidade chegará ao Tio Sam ainda em 2014.
VW Passat completa 40 anos
A Volkswagen está celebrando quatro décadas de existência do Passat, lançado em julho de 1973. Ao longo de sete gerações (na Europa), o modelo também fez fama no Brasil e na China. No período, teve mais de 20 milhões de unidades produzidas em todo o mundo.
9ª Eleição All The Cars: Categoria 08 – Sedãs Grandes
Segmento – Devido a mudanças nos preços e alguns lançamentos, o segmento teve trocas com o de médio-grandes. É o caso do Fusion, que por agora vem somente na versão mais cara, competindo com este grupo. A categoria trouxe outras novidades, como o 508, a volta do 300C e o renovado Camry.
Atual Vencedor – Volvo S60
Favorito – Ford Fusion
Potencial Surpresa – Volvo S60
Chevrolet Omega – Importado da Austrália, o Omega segue apenas figurando como topo-de-linha da Chevrolet do Brasil, distante de ser um best-seller. Agrada por dirigibilidade e nível de equipamentos, mas o estilo já dê sinais de cansaço. Vem em versão única (CD), com motor 3.6 V6 de 292 cv (G). A partir de R$ 161.000 (3.6 CD)
Chrysler 300C – Amplamente reformulado, o 300C voltou ao mercado brasileiro com a missão de conquistar empresários. Manteve o estilo e o porte imponentes e teve acabamento melhorado e propulsor trocado. Porém, com IPI maior para importados, também ficou bem menos acessível. Vem em versão única, sempre com motor 3.6 V6 de 286 cv (G). A partir de R$ 169.900 (3.6).
Ford Fusion – Completamente novo, o Fusion se alinhou ao Mondeo, tornando-se um só. Ganhou estilo esportivo, acabamento refinado e alta tecnologia embarcada, incluindo no propulsor. Porém, ainda somente no modelo topo-de-linha, o preço-base ficou quase 40% mais alto. Futuramente, ganhará opção de entrada com tecnologia bicombustível. Tem versão única e motor 2.0 Turbo de 240 cv (G). A partir de R$ 112.900 (2.0).
Honda Accord V6 – Enquanto a nova geração não chega – está confirmada para fevereiro -, o Accord vive de estoques da linhagem atual. O estilo conservador e o preço proibitivo tiram sua competitividade, mesmo com mecânica sólida e bom nível de equipamentos. Tem versão única (EX), com motor 3.5 V6 de 278 cv (G). A partir de R$ 114.500 (3.5 EX).
Hyundai Azera – Líder do segmento, o Azera fez nome na antiga geração. Totalmente renovado em 2011, ganhou linhas modernas, acabamento melhorado e mais equipamentos. O preço subiu na mesma proporção; Tem versão única (GLS), com motor 3.0 V6 de 250 cv (G). A partir de R$ 110.000 (3.0 GLS).
Kia Cadenza – Campeão em 2010, o Cadenza segue agradando pelo desenho arrojado, o bom acabamento e a alta tecnologia embarcada. Por outro lado, a falta de tradição da Kia no segmento faz seus números não decolarem. Vem em versão única, com motor 3.5 V6 de 290 cv. A partir de R$ 129.900 (3.5).
Peugeot 508 – Lançado na metade do ano, o sucessor do 407 ainda patina em vendas, muito em parte pela falta de tradição da marca no segmento. Tem desenho moderno, bom acabamento e alto nível de equipamentos, mas preços pouco convidativos. Chega em versão única (THP), sempre com motor 1.6 Turbo de 165 cv (G). A partir de R$ 119.990 (1.6 THP).
Subaru Legacy – Ainda sem os retoques vistos no exterior, o Legacy segue como opção aos amantes de carros com tração integral mais “puros” – típicos clientes da Subaru. Tem desenho arrojado, ainda que não seja arrebatador, e acabamento simples. Vem em duas versões (2.0 e 2.5), com motores 2.0 16v de 160 cv e 2.5 16v de 280 cv. A partir de R$ 105.000 (2.0 CVT).
Toyota Camry – Completamente novo, o Camry ganhou estilo mais moderno, ainda que tenha mantido o conservadorismo – o desenho arrojado, visto nos EUA, não veio pra cá. O acabamento melhorou bastante, assim como a oferta de equipamentos. Por outro lado, a tecnologia embarcada cobra seu preço. Vem em versão única (XLE) e com motor 3.5 V6 de 277 cv (G). A partir de R$ 163.500 (3.5 XLE).
Volkswagen Passat – Segundo colocado em vendas e vice-campeão da categoria em 2011, o Passat não teve mudanças significativas. A novidade é a oferta do kit R-Line, que o deixa com desenho mais esportivo. No restante, é o mesmo sedã sólido consagrado pelo mercado. Tem versão única, com motor 2.0 Turbo de 211 cv (G). A partir de R$ 112.677 (2.0).
Volvo S60 – Atual campeão geral com sobras, o S60 se reforçou ao longo de 2012. Para ganhar competitividade, o sueco mesclou o propulsor intermediário com o acabamento de entrada, ampliando seu alcance comercial. Não se trata de um campeão de vendas, mas o modelo fica à frente de adversários mais baratos. Tem quatro versões (T4 Comfort, T5 Comfort, T5 Dynamic e T6 R-Design) e três motores: 1.6 Turbo de 180 cv, 2.0 Turbo de 240 cv e 3.0 Turbo de 304 cv (G). A partir de R$ 111.900 (1.6 T4 Comfort).
Para votar, copie e cole a lista abaixo, dando notas de 5 a 10:
Chevrolet Omega –
Chrysler 300C –
Ford Fusion –
Honda Accord V6 –
Hyundai Azera –
Kia Cadenza –
Peugeot 508 –
Subaru Legacy –
Toyota Camry –
Volkswagen Passat –
Volvo S60 –
Volkswagen CC terá variação perua em sua segunda geração
A Volkswagen vai ampliar a linha CC, derivada do Passat, na segunda geração. Prevista para 2015, ela deve receber a carroceria perua, conhecida por Shooting Break. A informação é da revista AutoCar.
VW amplia família R-Line no Brasil
A gama R-Line, com aspecto mais esportivo, desembarcou com força no mercado brasileiro. Exposta pela Volkswagen no Salão de São Paulo, a linha agora conta com o nostálgico Fusca, os sedãs CC e Passat e o crossover Tiguan, que se juntam ao já oferecido Touareg. O quarteto, porém, ainda não teve preços revelados.
VW divulga tabela após a redução do IPI
Com uma das gamas mais vastas do País, ao lado de Chevrolet e Fiat, a Volkswagen mudou a tabela de preços por conta do menor Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), como já fizeram as principais concorrentes. As alterações comprendem quase todos os produtos da marca comercializados em solo tupiniquim. Veja abaixo os novos valores.
Casal faz mais de 2.500 km com único tanque em Passat a diesel nos EUA
O casal John e Helen Taylor alcançou uma marca considerável de autonomia a bordo de um Passat a diesel. Em nota, a Volkswagen informou que a dupla, conhecida pelo desempenho em termos de economia de combustível, fez 2.601,8 km com apenas um tanque do sedã.
Oriente Médio receberá VW Passat americano
Com a “divisão” do Passat, a Volkswagen teve de optar por um deles para negociar no Oriente Médio. E a decisão, segundo a imprensa dos Estados Unidos, já foi tomada. O escolhido foi o derivado do projeto NMS, fabricado no estado americano de Tennessee, em detrimento da edição europeia.
8ª Eleição All The Cars: Categoria 08 – Sedãs Grandes
Segmento – As grandes novidades do segmento ao longo do ano foram a chegada da nova geração do Passat e o lançamento do S60. Por outro lado, saíram de cena o Chrysler 300C, o Jaguar X-Type e o Peugeot 407 V6, que já vinham à venda apenas em estoque final. Em termos de mudança de categoria, destaca-se a inclusão do Hyundai Sonata, que não teve preços reduzidos e segue com preços acima da faixa de R$ 100 mil.
Atual Vencedor – Kia Cadenza
Favorito – Kia Cadenza
Potencial Surpresa – Volkswagen Passat
Chevrolet Omega – Com a série Emerson Fittipaldi desde o ano passado, o Omega segue como uma das opções demandadas principalmente em vendas corporativas. Fabricado na Austrália, tem desenho moderno e acabamento bom, embora deixe a desejar em relação a alguns rivais. Chega em versão única (EF), com motor 3.6 V6 de 292 cv. A partir de R$ 128.600 (3.6 V6 EF). Mais
Citroën C5 – Importado da França, o C5 é um dos modelos de visual mais acertado do segmento. Ele mescla soluições esportivas com detalhes de requinte e lembra os BMW em alguns detalhes. O acabamento é outro ponto forte. Por outro lado, o desempenho é aquém do esperado. Chega em versão única (Exclusive), com motor 2.0 de 143 cv. A partir de R$ 101.830 (2.0 Exlcusive). Mais
Honda Accord V6 – Mais equipado que o modelo 2.0, o Accord V6 também chega do Japão. No ano passado, recebeu retoques leves em grade, laterais e tampa do porta-malas, recebendo visual mais polêmico. O acabamento segue sendo justo, sem destaques nem pecados. O desempenho é um de seus destaques. Tem versão única (EX), com motor 3.5 V6 de 278 cv. A partir de R$ 144.500 (3.5 V6 EX). Mais
Hyundai Azera – Completamente renovado, o Azera tem plataforma mais moderna, estilo mais arrojado e interior de linhas menos conservadoras. O resultado é um sedã bem diferente do três-volumes de contornos sisudos que se consagrou pelo custo-benefício em nosos País. Chega em versão única, com variações opcionais, e motor 3.0 de 250 cv. A partir de R$ 109.920 (3.0 V6). Mais
Hyundai Sonata – Outro moderno sedã da Hyundai é o Sonata, que avança pelo segmento do Azera pelo valor alto cobrado no modelo básico. Ele tem linhas mais esportivas que o irmão maior, além de adotar ousadas fileiras de LED na traseira. O interior também é mais estiloso e jovial. Peca no desempenho e no requinte, em comparação com o “rival interno”. Chega em versão única, com motor 2.4 16v de 178 cv. A partir de R$ 105.000 (2.4). Mais
Kia Cadenza – Atual campeão, o Cadenza alinha qualidades como estilo arrojado, alto padrão de acabamento e lista extensa de equipamentos de série. Pesam contra a falta de tradição da marca no segmento os preços altos ante rivais mais tradicionais. Tem versão única, sempre com motor 3.5 V6 de 290 cv; A partir de R$ 122.900 (3.5 V6). Mais
MG 6 – Segundo produto da inglesa MG no Brasil, o fastback 6 teve apenas três exemplares licenciados durante o ano. No entanto, tem seus predicados, perdendo mais vendas pela marca ter apenas uma loja no País, como o estilo arrojado e esportivo e o acabamento. Tem versão única, com motor é o 1.8 Turbo de 170 cv. A partir de R$ 102.550 (1.8T). Mais
Subaru Legacy – Fabricado no Japão, o Legacy é um dos modelos mais tradicionais da Subaru no Brasil. Seu visual é bastante chamativo, com linhas recortadas e esportivas. O acabamento é justo, sem destaques na categoria, como já é praxe na marca nipônica. Chega em duas versões (CVT e GT), com motores 2.0 16v de 160 cv e 2.5 Turbo de 280 cv. A partir de R$ 100.000 (2.0 4WD). Mais
Toyota Camry – Já com nova geração lá fora, o Camry está prestes a ganhar substituto aqui também. Até o momento, porém, vive de estoques de exemplares importados do Japão. Tem bom acabamento e alto nível de equipamentos. Conta com versão única (XLE) e motor 3.5 V6 de 284 cv. A partir de R$ 131.000 (3.5 V6 XLE). Mais
Volkswagen Passat – Completamente renovado, o Passat voltou a ser uma das referências do segmento, graças ao design acertado e ao bom acabamento característico. Também agrada pela qualidade construtiva e pela economia de combustível, além do alto nível de itens de série. Chega com versão única e motor 2.0 TFSI de 211 cv. A partir de R$ 106.700 (2.0 TFSI). Mais
Volvo S60 – Outra novidade da categoria é o sedã S60, importado da Bélgica. Destaca-se pelo design esportivo e pelo acabamento primoroso, além da boa relação custo-benefício. No entanto, perde competitividade devido à pequena rede de concessionários no País. O preço relativamente baixo é um dos atrativos. Tem três versões (T4, T5 e T6), cada uma com um motor: 1.6T de 180 cv, 2.0T de 240 cv e 3.0T de 304 cv. A partir de R$ 102.990 (1.6 T4). Mais
Para votar, copie e cole a lista abaixo:
Chevrolet Omega –
Citroën C5 –
Honda Accord V6 –
Hyundai Azera –
Hyundai Sonata –
Kia Cadenza –
MG 6 –
Subaru Legacy –
Toyota Camry –
Volkswagen Passat –
Volvo S60 –
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