As marcas coreanas seguem tentando beliscar uma fatia no segmento de picapes, cada vez mais importante em nível global. Enquanto a Hyundai atua em uma categoria mais baixa com a Santa Cruz (leia aqui), a Kia pretende fazer frente às médias, mais populares mundialmente, como Ford Ranger e Toyota Hilux. No momento, a empresa intensifica os testes com sua inédita representante, ainda sem nome conhecido, para apresentá-la ao mundo entre o fim de 2023 e o começo de 2024.
A Ford anunciou que os modelos da Série F foram novamente os preferidos dos americanos, encerrando mais um ano na liderança de vendas dos Estados Unidos. Em 2022, as picapes somaram cerca de 640 mil emplacamentos, ficando na liderança do mercado local pelo 46º ano, sendo o 41º consecutivo. Os números totais de lá, porém, ainda não foram divulgados pelas entidades locais.
A Ram anunciou o desembarque de uma nova variação da 3500 no Brasil. Trata-se da edição Yellowstone, criada em alusão à série de TV homônima do serviço de streaming Paramount+, estrelada por Kevin Costner, que acaba de chegar à quinta temporada. Ao todo, serão vendidas apenas 100 unidades da novidade por aqui, ao preço de R$ 554.990 cada.
A maior das picapes da Ford está de cara nova. A variação Super Duty da Série F recebeu uma reforma pesada frente ao modelo apresentado em 2019 (leia aqui), contando agora com novos equipamentos, maior refinamento interno e gama de motores revista, com uma opção inédita. Como outras grandalhonas que povoam as ruas dos Estados Unidos, ela não tem previsão de chegar ao Brasil.
Depois da atualização de meia vida da Silverado (leia aqui), foi a vez da variação mais pesada das picapes da Chevrolet receber uma reforma significativa. Como aconteceu com a irmã menor, a Silverado HD (leia aqui) ganha uma reestilização importante por fora e uma reformulação quase completa por dentro, além de revisão na parte mecânica. As modificações vêm para fazer o modelo voltar a brigar mais competitivamente na categoria, após perder a segunda posição para as rivais da Ram.
A Chevrolet divulgou um novo vídeo acerca do desenvolvimento da terceira geração da Montana. Já confirmada para 2023 (leia aqui), a picape tem revelados detalhes internos, reforçando a melhora no acabamento em relação às antecessoras. As imagens mostram que ela contará com couro perfurado em parte dos revestimentos, além de painéis de portas específicos. O quadro de instrumentos terá mostradores analógicos, como no Tracker (leia aqui), mas a moldura da central multimídia lembra o chinês Seeker (leia aqui).
Segunda geração da VW Amarok (acima) pode ser a base do projeto
Os rumores de que a Audi poderia ter uma picape média surgiram em meados da década passada, após a Volkswagen aferir boa aceitação com a Amarok e a rival Mercedes-Benz projetar a fracassada Classe X. Como sabemos, a possibilidade não passou de especulação – ou, ao menos, não evoluiu a ponto de se tornar realidade. Mas o atual CEO da marca das quatro argolas, Markus Duesmann, parece ter voltado os olhos ao segmento. Em um evento que reuniu as marcas controladas pela empresa, o executivo ventilou a possibilidade de contar com um utilitário com caçamba no futuro, impulsionado, é claro, por eletricidade.
A Nissan está inclinada a se aventurar no ramo das picapes com construção em monobloco, ocupando a faixa imediatamente abaixo da Frontier. É o que revela o vice-presidente de planejamento global da empresa, Ivan Espinosa. Em entrevista ao site CarsGuide, o executivo afirmou haver grande potencial para esse tipo de produto em nível global e que a marca japonesa está “atenta” às mudanças do mercado, indicando um possível representante próprio para enfrentar modelos como a Fiat Toro e as iminentes Ford Maverick e Hyundai Santa Cruz.
Líder de vendas na Argentina, onde é produzida, e picape média mais emplacada do Brasil, a Toyota Hilux vai mudar em breve. Apresentada em 2015 (leia aqui e aqui), a atual geração da japonesa passará por sua primeira reforma significativa, como mostram as imagens divulgadas pelo concessionário tailandês MaleleMotors. O material gráfico indica ainda um acréscimo de potência no motor 2.8 a diesel, que provavelmente será estendido também à prima vendida no Mercosul.
Sistemas de esterçamento das rodas traseiras já não são novidade nas grandes montadoras, com marcas como Volkswagen (Passat) e Renault (Talisman e Mégane RS). Mas, curiosamente, nenhuma empresa oferece, hoje, tal equipamento em picapes, especialmente as grandes, frequentemente criticadas pela mobilidade dificultada nos grandes centros. Aparentemente, a Ford vai mudar essa realidade. A marca patenteou uma tecnologia desse tipo para aplicação da Série F, a líder de vendas dos Estados Unidos.
Projeção da picape derivada do Focus [Imagem: Wheels / Whatcar.com]
Extraoficialmente, a Ford já admite o desenvolvimento de uma picape menor que a Ranger (leia aqui), com base na plataforma estreada pela quarta geração do Focus (leia aqui). Agora, segundo o site WhatCar/Wheels, sabe-se que o projeto está sendo conduzido sob os cuidados da divisão australiana da marca. Conhecido internamente pelo código P758, o modelo final também será oferecido na América do Sul, para enfrentar Fiat Toro e similares.
L200 poderia ser feita no país vizinho
O fim do acordo entre Nissan e Mercedes-Benz deu por encerrada a possibilidade de produção da Classe X na Argentina (leia aqui), que inclusive pode sair de linha em definitivo também no exterior (leia aqui). Todavia, a japonesa pode acabar “compensando” a saída dos alemães com outro produto. Além da Alaskan, que a Renault segue prometendo fabricar na terra do tango (leia aqui), a planta de Córdoba pode montar um modelo da Mitsubishi. A possibilidade foi admitida pelo presidente da Nissan América Latina, Guy Rodríguez, durante o lançamento do elétrico Leaf no país vizinho.
Polêmica Peugeot Pick-up “mostra o caminho”, diz executivo
Não é segredo que a PSA Peugeot Citroën deseja uma picape para a América do Sul, como a própria companhia admitiu (leia aqui). Na África do Sul, ela já conta com um modelo de projeto antiquado (leia aqui), mas mantém uma aliança com a chinesa Changan para desenvolver um produto moderno (leia aqui). Entre outros fatores, falta definir o local de produção em nosso continente, mas o vice-presidente da PSA América Latina, Gustavo Soloaga, admite que a planta de El Palomar, na Argentina, deve ser a escolhida. A revelação foi feitura durante uma teleconferência de imprensa com jornais da capital Buenos Aires, como publica o diário Clarín.
Perdendo espaço no mercado nacional, Gol, Saveiro e Voyage terão uma reestilização nas próximas semanas. Antes disso, porém, a Volkswagen aplica sobrepreço no trio, a fim de ajustar os valores à nova realidade econômica brasileira. Os reajustes variam de R$ 600 a R$ 1.400, a depender da versão.
A Honda aproveitou o Salão de Detroit para apresentar a segunda geração da Ridgeline. A picape da marca japonesa se diferencia das demais por ter construção em monobloco, a única categoria, semelhante à Renault Duster Oroch, para citar um exemplo tupiniquim, entre tantos possíveis. Agora ela conta também com o estilo empregado nos últimos produtos da montadora, com destaque para a grade integrada aos faróis. As vendas nos Estados Unidos começam ainda no primeiro semestre de 2016.
Evento automotivo mais importante dos Estados Unidos, o Salão de Detroit foi palco que a Nissan fizesse a exibição de uma Titan nervosa. Trata-se do conceito Warrior, praticamente com a mesma proposta da Ford F-150 Raptor (leia aqui), feita sobre a geração atual da picape grande japonesa (leia aqui). Apesar de ser especulada para produção, ela ainda aguarda confirmação oficial.
A Ford revelou as primeiras fotos do interior da reestilizada Ranger. A divulgação foi feita primeiramente na Argentina, onde a picape é produzida. Ela deve ter a importação iniciada para o Brasil ainda no primeiro trimestre.
A Nissan já confirmou que vai produzir a nova geração da Frontier na fábrica da aliada Renault em Santa Isabel, na província argentina de Córdoba. No entanto, antes disso a picape completamente atualizada desembarca na terra do tango sob importação. Feita no México, ela começa a ser vendida no país vizinho em janeiro, substituindo o modelo que chegava da Tailândia.
Patrocinadora da produtora Lucasfilm, FCA Fiat Chrysler fez uma série de anúncios ligados à franquia Star Wars, que estreou recentemente o sétimo filme, menos ligado à história original. No Brasil, a empresa aproveitou o longa metragem para para exibir uma nova imagem da picape Toro, a ser lançada no primeiro trimestre de 2016, colocando-a em uma imagem com estrelas cadentes, que, na realidade, são os sinais de uma guerra nas estrelas. Mas a investida gerou uma série de propagandas com outras montadoras do segmento de picapes.
O visual da Toro, nova picape da Fiat, já não é mais novidade, após os inúmeros flagras feitos no Brasil. Agora, porém, a montadora enfim revela as linhas definitivas do modelo, confirmando o que já se sabia: lanternas altas e tampa da caçamba bipartida. Ela deve chegar às lojas em março. Continuar lendo
A Ford divulgou as primeiras fotos da reestilização da Ranger, que desembarca no Brasil durante a metade inicial de 2016. Como se nota, as linhas seguem as do modelo tailandês, com mudanças no acabamento do para-choque. A montadora não revelou mais detalhes, mas são esperadas novidades em termos de acabamento e também equipamentos. A picape atual tem preços entre R$ 74.500 (2.2 Duratorq XL CS) e R$ 160.900 (3.2 Duratorq Limited CD AT). Continuar lendo
A Mercedes-Benz não é a única premium interessada no segmento de picapes médias. Enquanto trabalha na GLT – nome extra-oficial -, que será baseada na nova Nissan Frontier e produzida na Argentina, a rival Lexus avalia criar uma rival à altura. A solução seria caseira: tomar a base da Toyota Hilux para criar uma opção luxuosa. A informação é da revista australiana Motoring, também dona da projeção. Continuar lendo
A Fiat reforça a presença da Strada no mercado com a série especial Adventure Extreme, que posteriormente chegará a outros modelos. Baseada no acabamento top da picape, a edição traz diferenciais estéticos e em equipamentos para conter principalmente o avanço de concorrentes como a Renault Duster Oroch. Ela parte de R$ 64.750 com carroceria de cabine estendida e R$ 71.120 com a dupla. Continuar lendo
Mais refinada, a Ram 2500 volta ao mercado brasileiro. Única representante no segmento das picapes grandes, ela vem do México para ser opção aos fãs de modelos maiores ou que precisam de energia extra: com 7.750 kg de capacidade de reboque, ela exige categoria C na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Somente com o acabamento Laramie, ela chega por R$ 249.900. Continuar lendo
Depois de ser multada pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), a Volkswagen recebeu outra punição financeira pelo Dieselgate, o caso dos motores a diesel fraudulentos que atingiu o mercado nacional com a Amarok. A Fundação de Proteção e Defesa do Consumidor de São Paulo (Procon-SP) autuou a montadora pelas 17.057 unidades da picape equipadas com um dispositivo para mascarar as reais emissões dos propulsores. Assim, a marca terá de pagar R$ 8,33 milhões por ludibriar seus clientes. O Ibama aplicou a pena máxima prevista em lei, de R$ 50 milhões. Continuar lendo
Já não é segredo que a partir de 2017 a Renault terá uma picape média para atuar acima da Duster Oroch. Derivada da próxima Nissan Frontier, a variação francesa já tem nome: Alaskan. Exposta como conceito, ela agora exibe sua face na versão definitiva. O flagra foi publicado no perfil do jornalista mexicano Sergio Oliveira no Twitter. O país dele também deve montá-la, com comercialização sob o nome U60. Continuar lendo
Enquanto o Brasil fica com a caseira Toro, outros mercados globais terão uma picape realmente média nas lojas da Fiat. Durante o Salão de Dubai, a italiana apresenta a Fullback, fruto de uma parceria com a Mitsubishi. O modelo é praticamente a nova geração da L200 Triton com leves alterações visuais. A cooperação entre as companhias, porém, não deve chegar aqui, conforme a japonesa afirmou oficialmente. Continuar lendo
Aguardada por fãs e entusiastas, a oitava geração da Hilux enfim desembarca em solo brasileiro. Novamente importada da Argentina, a picape faz uma nova reformulação completa – a última foi em 2005 -, buscando ser mais uma vez a referência no segmento. Agora, porém, ela fica ainda mais forte para buscar a liderança da categoria, oferecendo maior tecnologia embarcada e motorização revista, inicialmente apenas a diesel e com tração 4×4. Em contrapartida, cobra caro por isso, com preços oscilando entre R$ 114.860 e R$ 188.120. Continuar lendo
Já não é mais segredo que a Renault terá uma picape média, acima da Duster Oroch, a partir de 2017. O projeto da marca francesa, conceituado com a Alaskan, é derivado da nova geração da Nissan Frontier, que passa a ser produzida na Argentina em dois anos. Uma novidade é que a variação da marca francesa terá, aparentemente, um motor exclusivo: um 1.6 a diesel, já usado pelo furgão Master na Europa, capaz de render 160 cv. Continuar lendo
Não contente com a enxurrada de tributos, o governo federal decidiu aumentar as alíquotas do Imposto sobre Produtos Industrialiados (IPI) para veículos a diesel. Em decreto publicado no Diário Oficial da União (DOU), a incidência do IPI sobre tais modelos produzidos no Brasil com até seis passageiros passou de 15% – originalmente eram 25%, mas houve redução – para 45%. O novo percentual é válido até 31 de dezembro de 2017, voltando a 15% em 1º de janeiro de 2018. Continuar lendo
Assim como a Peugeot, a Toyota também faz contagem regressiva para um modelo argentino chegar ao Brasil. No caso da japonesa, porém, trata-se de uma geração completamente nova: a oitava da Hilux. A picape, aliás, promete esquentar a briga pela liderança nas vendas. Ela já vem ameaçando o trono da Chevrolet S10 nos últimos meses da linhagem atual. Continuar lendo
A Volkswagen confirmou as suspeitas iniciais e anunciou a participação da Amarok no Dieselgate, o escândalo global envolvendo motores a diesel da gigante alemã. No Brasil, a picape é o único produto a contar com tais propulsores. Em nota, a marca informa que apenas está listando as 17.057 unidades (confira abaixo), mas que no ano que vem fará o reparo gratuito de todos os exemplares. Continuar lendo
A Fiat revelou, nesta quinta-feira (15), a primeira foto da picape Toro. Prometida para o início do ano que vem, ela agora revela o desenho da dianteira e das laterais, confirmando os faróis “em dois andares” e a grande grade central. A montadora aproveitou para anunciar sua capacidade de carga de até uma tonelada. Continuar lendo
A Toyota anunciou duas campanhas de reparo decorrentes da falha global no deflagrador dos airbags fornecidos pela Takata. Os recalls envolvem exemplares das linhas Hilux, SW4, Fielder e duas gerações do Corolla. Ao todo, serão revistas 424.641 unidades dos cinco produtos. Continuar lendo
Já preparando a chegada da oitava geração da Hilux, a Toyota precisou descontinuar a linhagem atual. A japonesa encerrou a produção da picape nas linhas de montagem de Zárate, na Argentina. Sua substituta tem fabricação programada para começar na próxima segunda-feira (19). As vendas devem começam em novembro. Continuar lendo
A Mitsubishi Motors do Brasil e a subsidiária local da austríaca KTM, controlada pela Dafra, anunciaram uma parceria em nosso mercado. O resultado é a edição especial KTM Series da L200 Triton. A picape ganha uma série de acessórios exclusivos, além de ter visual com soluções próprias. Seus preços ficam em R$ 123.990, com apenas 200 unidades previstas. Continuar lendo
A partir de 2018, a Mercedes-Benz também terá sua picape média. Derivada da próxima Nissan Frontier, ela será produzida na Argentina ao lado da “original” japonesa e também da Renault Alaskan. O que se sabe agora é que o modelo, dado como certo para se chamar GLT, fará uso do propulsor 3.0 V6 a diesel utilizado pelo crossover ML, que mudou o nome recentemente para GLE. Assim, ela deve se tornar a mais forte do segmento. Continuar lendo
Campeão de vendas no Brasil por 27 anos, o Gol está longe de seus áureos tempos. No ano passado perdeu a liderança para o Fiat Palio/Fire e no acumulado de 2015 é apenas o quinto colocado. Em setembro, despencou para 11º, enquanto seu sedã, Voyage, foi somente o 16º. A Volkswagen prepara a reviravolta para 2018, com uma nova geração de toda a família. No entanto, no primeiro trimestre de 2016, já quer dar uma resposta aos rivais mais modernos dos compactos. A Saveiro também será beneficiada. Continuar lendo
Preparando o terreno para a chegada de sua nova picape, a Fiat quer também tirar os holofotes da concorrência, especialmente da Renault Duster Oroch, que recém chegou ao mercado. Para isso, a italiana já dispõe de um site específico para seu modelo, Toro, que começa a ser vendido no primeiro trimestre de 2016. O espaço virtual disponibiliza um cadastro para interessados em receber informações do produto por e-mail. Continuar lendo
Equivalente à antiga F-250, chega aos Estados Unidos a nova geração das grandes picapes da Ford, chamadas Super Duty. Também compondo a Série F, elas servem de opção principalmente a fazendeiros e moradores do interior. Entre os destaques está a versão campeira King Ranch e a opção mecânica de eixo traseiro com quatro rodas. Continuar lendo
A Fiat só esperou a Renault lançar a Duster Oroch para apresentar a principal adversária da picape francesa. Como se especulava, o nome da irmã maior da Strada será Toro, em alusão à força do bovino. O lançamento está confirmado para o início de 2016. Continuar lendo
Exposta no último Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro de 2014, a Duster Oroch enfim chega ao mercado brasileiro. Ela marca a entrada da Renault no segmento de picapes no País, atuando numa faixa entre as compactas, como a Fiat Strada, e as médias, como a Chevrolet S10. Com dois motores e três versões, ela tem preços entre R$ 62.290 e R$ 72.490. As variações com tração nas quatro rodas e câmbio automático chegam apenas em 2016. Continuar lendo
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