As fabricantes de pneus também estão buscando alternativas para reduzir o impacto de seus produtos no meio ambiente. Como suas rivais, a Continental traça uma nova – e um tanto ousada – meta de uso integral de materiais sustentáveis para fabricar seus compostos. Até 2050, a empresa recorrerá apenas a componentes ecologicamente corretos, reciclados ou recicláveis, a fim de reduzir ao máximo a influência de sua atividade no planeta.
A Goodyear apresentou um conceito de pneu ecologicamente correto que pode ser viável no uso diário. O novo modelo é composto em mais de 90% por materiais sustentáveis, entre eles cascas de arroz e óleo de soja, totalizando nada menos que 17 ingredientes. No entanto, ele ainda está em fase de protótipo e não tem previsão de lançamento. Por outro lado, a empresa indica que um pneu feito em “até 70%” de matéria sustentável deve ser lançado ainda em 2023.
A semana começou preocupante para a indústria automotiva argentina. Além das dificuldades em se obter matéria-prima, as fabricantes de pneus lá instaladas sofrem com as greves lideradas pela central sindical Sutna, que reúne os trabalhadores do setor. Deste modo, as três empresas que operam no país vizinho, Bridgestone, Pirelli e Fate, suspenderam as operações. A paralisação deve causar o desabastecimento nas fábricas de veículos e também no mercado de reposição.
Com os elétricos prestes a se tornarem “obrigatórios” pelo mundo, as fabricantes de pneus também estão se adaptando ao novo mercado. A Goodyear anuncia agora a chegada do ElectricDrive GT, um composto destinado especialmente a esse tipo de veículo. Ele começa a ser oferecido na América do Norte em 2022.
A Continental anunciou o lançamento do pneu ContiSportContact 5 no mercado brasileiro, nas variações para automóveis e SUVs. O destaque do produto é a tecnologia ContiSeal, que sela automaticamente pequenos furos na banda de rodagem. Desse modo, o veículo pode continuar rodando até que se pare em um local seguro.
A Pirelli anunciou o lançamento do primeiro pneu certificado ambientalmente no mundo. Com o selo do Conselho de Manejo Ambiental (FSC), sediado na Alemanha, a empresa italiana colocará no mercado uma nova série de modelos P Zero ecologicamente corretos. Eles estrearão no BMW X5 xDrive45e, a versão híbrida plug-in do SUV alemão, feito nos EUA. Os pneus também serão fabricados na terra do Tio Sam.
A Michelin anunciou um projeto para desenvolver pneus a partir de plástico reciclado, extraído principalmente de garrafas. O programa será conduzido em parceria com a bioquímica Carbios, também sediada na França. A expectativa é que os primeiros resultados positivos cheguem ao mercado em poucos anos.
A Goodyear anunciou a aquisição da rival Cooper nos Estados Unidos. A negociação, avaliada em US$ 2,8 bilhões (R$ 15,28 bilhões, na cotação de hoje), foi confirmada oficialmente nesta segunda-feira (22). Com a compra, a Goodyear reforçará sua presença na América do Norte e na China, que somados representam um terço do mercado global de pneus de reposição, além de atuar mais competitivamente em produtos para picapes e SUVs.
O estepe de uso temporário está novamente na mira dos congressistas brasileiros. Após ter sua proibição reivindicada no Projeto de Lei nº 82/2015, aprovado na Câmara (leia aqui) mas posteriormente rejeitado, agora ele volta a ter a aplicação colocada em risco. É o que almeja o PL nº 5098/2020, de autoria do deputado Gervásio Maia (PSB-PB). Ele alega que a utilização desse equipamento é uma “prática nefasta” das montadoras.
A Pirelli inaugurou o Circuito Panamericano, em Elias Fausto (SP), destacando-o como a maior pista de testes de toda a América Latina. Situado a cerca de 120 km da capital paulista, o complexo tem área construída de 205 mil metros quadrados, em um terreno de 1,65 milhão de m². O projeto começou a ser executado em 2012 e consumiu R$ 90 milhões em investimentos.
De tempos em tempos, as fabricantes de pneus desenvolvem soluções futuristas dos componentes que, há um bom tempo, não apresentam o mesmo grau evolutivo de outras peças usadas em veículos. No caso da alemã Continental, a novidade é um equipamento que se calibra automaticamente. Batizado Care – que significa “importar-se/cuidar em inglês, mas também é a sigla das palavras “conectado, autônomo, confiável e eletrificado” -, ele é descrito como um produto que será oferecido no mercado daqui algum tempo, embora a empresa não precise datas.
O Projeto de Lei que proíbe a adoção de estepes temporários está avançando na Câmara dos Deputados. De autoria do congressista Pompeo de Mattos (PDT-RS), o PL 82/2015, do qual falamos em janeiro de 2016 (leia aqui), veda a utilização dos pneus sobressalentes com medidas diferentes dos demais compostos. Ele foi aprovado na Comissão de Defesa do Consumidor ontem (12), mas aguarda avaliação de outros grupos para ser sancionado.
Você já deve ter ouvido falar no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), que será obrigatório até o fim de 2017 (leia aqui) e classifica os automóveis comercializados no País por sua eficiência energética. Uma catalogação parecida também chegará aos pneus. A partir de abril de 2018, será inclusive proibido vendê-los sem o selo, que começou a ser adotado em 2015. Confira a seguir como ele funcionará.
A Michelin anunciou a aquisição da brasileira Levorin, fabricante de pneus de motos e bicicletas. A francesa comprou 100% das sociedades que formam o grupo tupiniquim e aguarda a aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) para assumir o controle da companhia. Os valores em torno da negociação não foram revelados.
“Star Marking” é garantia da marca de estar comprando pneus originais; empresa aproveita para ganhar no pósA BMW anunciou uma novidade para o mercado brasileiro. Agora, os pneus vendidos nos concessionários da empresa, incluindo para reposição da Mini, recebem uma marca de estrela nas laterais, globalmente chamada de “Star Marking”. Segundo a montadora, a novidade garante a origem do componente e assegura ao proprietário o uso de peças recomendadas de fábrica. Continuar lendo
Quinta maior fabricante de pneus será controlada pela ChemChina, especializada em compostos químicosÚnica fornecedora de pneus da Fórmula 1 atual, a Pirelli está prestes a ter novo proprietário. Os acionistas da italiana anunciaram o aceite, ontem (22), da proposta feita pela ChemChina, empresa pertencente ao governo do país asiático. Deste modo, a estatal chinesa assumirá o controle total da quinta maior fabricante de pneumáticos do mundo. Continuar lendo
Etiqueta terá três informações: resistência à rolagem, aderência ao piso molhado e nível de ruídoSeguindo o exemplo do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), que classifica os veículos por eficiência, o Inmetro criou uma catalogação semelhante para pneus. A partir de 2016, todos os compostos vendidos no País terão de trazer a indicação de rendimento, onde constarão as características de cada produto. A medida já é válida para as linhas lançadas em abril e obrigatória. A adesão ao PBEV, no entanto, é voluntária. Continuar lendo
Francesa deixou a categoria ao final de 2006, após o bicampeonato da Renault, para quem fornecia pneusA Fórmula 1 não vê duas fornecedoras de pneus de 2006, quando Michelin e Bridgestone entregavam os compostos. No ano seguinte, a francesa saiu da categoria, deixando a japonesa como única nesta função. Desde 2011, atua sozinha a Pirelli. No entanto, há fortes indícios da voltarmos a ver a Michelin na F1, mas somente após o fim do contrato com os italianos, em 2017. Continuar lendo
Mais recente entre as duas unidades locais, fábrica de Camaçari (BA) receberá aporte para ampliar produçãoMaior fabricante de pneus do mundo, a Bridgestone pretende alcançar o mesmo posto no Brasil. Atual terceira colocada no país, atrás de Pirelli e Goodyear, respectivamente, a japonesa promete investir pesado por aqui para alcançar seus objetivos. O objetivo da liderança deve ser alcançado com pelo menos mais cinco fábricas, – atualmente são duas em solo tupiniquim -, para atender à demanda que deve dobrar daqui uma década. Continuar lendo
Última grande mudança nas rodas da Fórmula 1 aconteceu na adoção de compostos mais largos, semelhantes ao atuaisSem concorrentes e disposta a colher frutos nos investimentos feitos na Fórmula 1, a Pirelli deu início a novos jogos de pneus. Seguindo as regras impostas pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), a italiana desenvolveu compostos que podem ser montados em aros de 18 polegadas. Eles têm perfil baixo, aproximando-se dos conjuntos usados nas ruas. A justificativa é encontrar melhores soluções para a adoção de tais itens por parte do consumidor. Continuar lendo
Aporte de capital nas operações brasileiras representam 26% do investimento global; meta é produzir mais pneus “verdes”A Pirelli anunciou um novo plano de investimentos para a indústria brasileira. No cronograma de 2014 a 2018, a italiana aponta para um aporte de capital equivalente a R$ 1 bilhão em suas operações fabris tupiniquins. Praticamente toda a fatia global destinada à América do Sul virá ao País, sendo 26% de todo o dinheiro injetado pela companhia no mundo neste período.
A Bridgestone anunciou a ampliação de sua fábrica de pneus situada em Camaçari (BA). A japonesa aplicará US$ 63 milhões, quase R$ 150 milhões, na unidade nordestina a fim aumentar o volume fabril em mais de 20%. O aporte criará cerca de 100 postos de trabalho, segundo comunicado da empresa.
Em 2011, publicamos uma notícia a respeito do conceito de pneu sem ar idealizado pela Bridgestone, parecido com um protótipo da Michelin apresentado no meio da década de 2000. Agora a japonesa exibe a segunda linhagem de seu produto, ainda distante das ruas, que promete acabar com o empecilho de ter de colocar um estepe em uma estrada deserta durante a madrugada, por exemplo.
Após a possível punição à Pirelli, atualmente única fornecedora de pneus da Fórmula 1, a francesa Michelin foi apontada como substituta. De início, a empresa negou os rumores de que estaria pronta para voltar à categoria. No entanto, seu diretor de competição, Pascal Couasnon, não rejeitou veementemente esta hipótese.
A partir da próxima quinta-feira (1º), todos os veículos lançados na Europa terão de contar com o sensor de monitoramento de pressão dos pneus. A obrigatoriedade foi aplicada pela União Europeia, tendo sido adicionada à norma que exige a oferta, de fábrica, de itens como airbag do motorista, freios antitravamento (ABS) e controle de estabilidade (ESP). Modelos já em comercialização precisarão adotar o equipamento até 1º de novembro de 2014.
A Goodyear anunciou ter desenvolvido um novo tipo de pneu para veículos comerciais. Trata-se de um produto que tem sistema automático de recarga, inflando-o em caso de perda de pressão. A novidade será apresentada no Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha, e deve chegar às lojas em 2013.
A Bridgestone emitiu comunicado a respeito de resultados de uma pesquisa feita na Rússia. Por lá, cientistas da marca utilizaram a planta dente-de-leão para avaliar seu potencial como matéria-prima para industrialização de borracha. Segundo a gigante japonesa, o vegetal pode ser viável comercialmente, tornando-se uma fonte renovável para a fabricação de pneus.
Um grupo de pesquisadores da Universidade de Leipzig, Alemanha, desenvolveu um novo tipo de pneu que pode revolucionar a indústria automotiva. Um dos equipamentos que menos sofreu mudanças significativas ao longo da história do carro, o composto de borracha acaba de ganhar um sistema que permite a alteração de suas características para melhor rodar sobre diferentes tipos de solo.
A gigante automotiva Bridgestone anunciou, no Japão, ter alcançado uma tecnologia diferenciada para impressão em compostos de borracha. Segundo a empresa, o novo método conta com tintas inéditas, que garantem mais leveza na construção dos pneus. De quebra, é possível até mesmo personalizar tais produtos, colocando fotos, desenhos ou letras coloridas.
No passado, a Michelin criou um conceito de pneu sem ar, com molas metálicas na parte interna. Agora, a Bridgestone revela um protótipo similar. Segundo a empresa japonesa, porém, este modelo é viável em produção em larga escala, por ter tecnologia com menor custo.
Quem tem mais de 20 anos se lembrará dos pneus de tom verde oferecidos no Brasil em celebração à Copa do Mundo de Futebol de 1994. Pois a “inovação”, que não caiu nas graças do público, está voltando ao mercado. A responsável por isso é a chinesa Double Star, que apresentou uma linha de componentes de borracha coloridos em seu país natal.
A Pirelli anunciou a construção de uma fábrica de pneus de caminhão na Argentina. Para isso, a empresa injetará US$ 300 milhões (hoje, cerca de R$ 550 milhões) até 2014, quando a planta deve começar a operar. As obras de construção se iniciam na primeira metade do ano que vem.
A Goodyear anunciou que está desenvolvendo uma tecnologia que permite ao pneu se inflar sozinho. Com protótipo batizado de Air Maintenance Technology (AMT), o sistema teria um componente dentro do composto que se ativaria apenas com o movimento da peça. Em fase final de testes, a novidade deve chegar às lojas em poucos anos.
A marca de pneus Kumho está avaliando a possibilidade de sair oficialmente do mercado chinês. Com fábrica no país, a empresa deixará de operar por lá devido a alguns problemas, como o recall forçado pelo governo e a greve de funcionários, que aconteceram neste ano. Para não perder o alto número de consumidores da nação oriental, no entanto, a companhia deve lançar uma marca exclusiva.
A fornecedora de pneus da Fórmula 1, Pirelli, anunciou uma mudança na identificação dos compostos utilizados na competição. Segundo a empresa, haverá modificações na pintura dos equipamentos utilizados já a partir do próximo Grande Prêmio, na Turquia, para que seja mais nítido ao público qual o tipo de peça usado por uma equipe. A informação é do site Total Race.
A fabricante de pneus Khumo anunciou a realização de um recall na China. Sediada na Coreia do Sul, a empresa informou que carros de três grandes marcas do mercado chinês que usam seus componentes terão de ser revistos por alguns problemas na construção dos compostos. Ao todo, 75 mil unidades passarão pela verificação, que começa nesta sexta-feira (15).
A Pirelli, nova fornecedora de pneus da Fórmula 1, anunciou um novo sistema de identificação para os componentes na temporada 2011. Os diferentes compostos da marca italiana serão diferenciados pela coloração adotada nas laterais dos produtos. A novidade permite verificar mais facilmente se as escuderias utilizam ou não os jogos exigidos pelo regulamento.
A fabricante de pneus alemã Continental vai injetar mais recursos em sua fábrica brasileira. A empresa investirá US$ 210 milhões no país para modernizar a unidade industrial no Polo Industrial de Camaçari (BA), além de ampliar seu volume de produção. A planta passará de 1.150 para 1.550 funcionários após sua ampliação, que deve ocorrer até 2015.
Durante os próximos meses, os preços dos pneus devem ficar mais caros no Brasil. De acordo com a Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Produtos Automotivos (Abidipa), a alta no valor da borracha motivará o crescimento nos custos de produção dos produtos. De quebra, a alta demanda deve motivar reajustes ainda maiores.
A Goodyear apresentou, para a América Latina, duas tecnologias para seus pneus. Tratam-se dos selos AquaMax e FuelMax, que prometem melhor desempenho em pista úmida e maior economia de combustivel, respectivamente. Inicialmente, eles serão ofercidos nas famílias Eagle Excellence e GPS Duraplus, mas há planos para fabricá-los em um único modelo de pneu no futuro.
A francesa Renault anunciou a expansão de seus negócios. A partir de agora, a empresa terá também uma marca para desenvolvimento e comercialização de pneus. Iniciativa pouco comum do mercado, o braço da gigante parisiense deve inicialmente fornecer produtos para os modelos da companhia, operando posteriormente no segmento de reposição.
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