Ano novo, preço novo. É o que acontece agora com o Pulse, reajustado pela marca italiana em até R$ 2.400 a partir desta semana. De quebra, o SUV teve outras mudanças na gama, perdendo a versão Drive com motor 1.0 Turbo Flex e também alguns equipamentos de série. Por fim, a marca também alterou os pacotes opcionais no modelo, que parte agora R$ 98.990.
A Fiat anunciou a realização de um recall de nada menos que seis modelos vendidos no Brasil, por uma falha ligada à alimentação de combustível. Os produtos envolvidos são Argo, Cronos, Mobi, Pulse, Strada e Fiorino. E é justamente o irmão do utilitário, Partner Rapid, que motiva uma campanha similar da Peugeot, envolvendo somente o furgão.
A Jeep e a Fiat anunciaram a realização de dois recalls cada, mas motivada pelo mesmo problema: a bomba de alta pressão de combustível. O equipamento precisa ser verificado e, se necessário, substituído em unidades dos modelos Compass, Commander, Renegade, Pulse, Toro e Fastback. O atendimento foi iniciado nesta segunda-feira (28) e deve ser agendado diretamente em um concessionário da marca correspondente.
Depois de antecipá-lo em fotos (leia aqui e aqui) e vídeo (leia aqui), a Fiat enfim oficializou a chegada do Pulse Abarth ao mercado brasileiro. Trata-se do segundo modelo nacional da divisão esportiva – o pioneiro foi o Stilo -, que traz não apenas mudanças visuais, mas também motorização exclusiva (em sua gama, frise-se) e alterações mecânicas. A novidade já está à venda, com preços que partem de R$ 149.990.
A Fiat está aplicando novos preços para Fastback e Pulse no Brasil. Lançado em setembro (leia aqui), o “SUV Coupé” passou pelos maiores ajustes, com acréscimos que vão de R$ 1.500 a R$ 5.000. Já o irmão do Argo, barateado em agosto após o corte de IPI (leia aqui), tem altas de R$ 1.000, mas duas versões mantiveram as cifras sugeridas até então.
A Fiat divulgou as primeiras imagens do interior do Pulse Abarth, variação esportiva do SUV que será lançado no Brasil ainda em 2022. Como esperado, o modelo em acabamento específico, com revestimentos exclusivos e o logotipo típico da divisão, o escorpião, estampado pelo interior. A novidade estreia nas lojas agora em novembro, mas seus preços ainda não foram divulgados.
A Fiat divulgou uma nova tabela de preços para quatro de seus modelos vendidos no Brasil. Com a redução na alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados, aplicada no início do mês (leia aqui), a empresa diminuiu as cifras sugeridas para Argo, Cronos e Pulse. Por outro lado, o Mobi ficou mais caro, mesmo com o corte do tributo.
A Fiat anunciou que o Pulse Abarth, já confirmado em março (leia aqui), vai estrear em Interlagos como carro madrinha da Fórmula 4, a categoria de acesso de monopostos do automobilismo nacional. Além da aparição, a grande novidade diz respeito à oficialização do motor do modelo. Como especulado, ele terá motor 1.3 Turbo Flex de 180/185 cv e 27,5 kgfm, surgindo como uma nova opção para quem buscar um desempenho mais agressivo no mercado nacional.
A Fiat oficializou a chegada da linha 2023 do Pulse ao mercado nacional com mudanças. O crossover recebeu alterações na lista de itens de série e avisos sonoros revistos, algo que, segundo a marca, passam a identificar seus modelos – ela chama de “Sound Design” -, substituindo os “bipes”. Sem modificações mecânicas, o SUV tem preços entre R$ 96.290 e R$ 127.990.
Depois da redução de preços promovida em março (leia aqui), devido ao corte nas alíquotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), a Fiat voltou a aumentar os valores sugeridos para seus veículos no Brasil. Por ora, os aumentos são válidos apenas para os produtos fabricados na região do Mercosul, incluindo o argentino Cronos e toda a gama feita em Betim (MG) e Goiana (PE). Dessa forma, os europeus 500e e Ducato “escapam” do reajuste da vez. Curiosamente, versões da Toro com motor Turboflex foram barateadas.
A Fiat divulgou uma nova tabela para o Pulse, com acréscimos consideráveis no irmão do Argo. O modelo teve reajustes que variam de R$ 1.000 a R$ 5.000, a depender da versão, partindo agora de R$ 94.990. Nenhuma alteração em termos de equipamentos foi feita, mantendo-o idêntico ao produto lançado por aqui em outubro (leia aqui).
Após iniciar sua incursão pelos países vizinhos no Uruguai (leia aqui), o Pulse chega agora à Argentina. Por lá, o crossover da Fiat será comercializado em apenas três versões, duas a menos que na gama brasileira (leia aqui), e sempre com plano de consórcio. Com seu lançamento, a marca deixa de importar o SUV 500X.
A Fiat publicou novas tabelas para Toro e Pulse no mercado brasileiro. A depender do modelo e da versão, os acréscimos podem variar entre R$ 3.021 e R$ 8.178. O reajuste considera inclusive os valores que estavam mais baixos devido à menor cobrança do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), aplicado no final de fevereiro (leia aqui). Agora, o SUV parte de R$ 89.990, enquanto a picape não sai por menos de R$ 138.390.
Lançado no Brasil em outubro (leia aqui), o Fiat Pulse começa agora sua incursão internacional. A estreia do modelo fora do País acontece no Uruguai, onde o crossover desembarca com quatro versões: a Drive Turbo, oferecida por aqui, não será exportada. Os preços variam de US$ 25.200 (R$ 119.737, em conversão direta) a US$ 32.500 (R$ 154.424).
Após várias outras marcas, é a vez da Fiat publicar uma nova tabela de preços, agora com alíquotas reduzidas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), conforme decreto do governo federal publicado no final de fevereiro (leia aqui). Apesar da “demora” de mais de duas semanas, a marca baixou valores para toda a gama. Os cortes variam de R$ 827 e R$ 4.496, a depender do modelo e da versão.
Depois de anunciar o retorno da Abarth ao Brasil (leia aqui), a Fiat confirma agora que a reestreia da divisão esportiva no País acontecerá com uma versão do Pulse – como já sabíamos. O SUV foi adiantado primeiramente no Big Brother Brasil e já está garantido como prêmio para o vencedor do reality show. A estreia nas lojas, contudo, acontece somente no último trimestre de 2022.
Confirmando os rumores, a Abarth anunciou seu retorno ao mercado brasileiro. Ainda que o comunicado da empresa esteja cercado de mistérios, já se sabe que a reestreia acontecerá com uma variação mais nervosa do Pulse. O lançamento é esperado para as próximas semanas, trazendo novidades visuais e mecânicas, fazendo jus ao emblema da divisão esportiva da Fiat.
Apresentado no final de outubro (leia aqui), o Fiat Pulse chega agora à plataforma de assinatura Flua, formada por produtos da marca italiana e da irmã Jeep. O compacto está disponível apenas na versão intermediária Audace, com três planos de utilização. Os preços mensais variam de R$ 3.099 a R$ 4.449.
A Fiat anunciou a realização de uma campanha gratuita de reparo para unidades do Pulse. A convocação diz respeito ao sistema que controla os sensores de estacionamento, afetando 3.969 unidades. A marca informa que o atendimento já começou, com agendamento prévio necessário para que o serviço seja prestado.
A virada de ano trouxe reajustes em várias marcas. Com a líder Fiat não foi diferente: a italiana comunicou à rede de lojas a aplicação de um reajuste para os modelos Argo, Cronos, Fiorino e Mobi, além do recém-chegado Pulse. Os acréscimos vão de R$ 1.500 a R$ 4.000, o mais alto deles aplicado no SUV. Desde sua apresentação, em outubro (leia aqui), ele acumula alta de até R$ 8.000.
Demorou dois meses para que o Fiat Pulse passasse pelo primeiro reajuste nos preços (leia aqui). Mas o atraso, aparentemente, veio com “acúmulo” de acréscimos. A depender da versão, o aumento pode chegar a R$ 4.000, como acontece na opção de acesso Drive 1.3 com câmbio manual. O SUV parte agora de R$ 83.990.
Fiat Pulse Impetus Turbo CVT
O primeiro SUV compacto da Fiat do Brasil está pronto. Antecipado a conta-gotas, o Pulse estreia oficialmente no mercado nacional, colocando a atual líder de vendas do País para brigar no segmento mais badalado do momento. Ele estreia ainda o motor 1.0 Turbo da marca e tem a missão de fazer frente ao Nivus, terceiro modelo mais vendido da Volkswagen por aqui. Por suas responsabilidades, o Pulse é um dos lançamentos mais impactantes do ano. A fim de cumprir os objetivos, ele chega às lojas com cinco versões e preços que vão de R$ 79.990 a R$ 115.990.
Dando continuidade à apresentação em conta-gotas do Pulse, seu primeiro SUV, a Fiat agora dá mais detalhes sobre a motorização do modelo. Depois de confirmar o inédito 1.0 Turbo (leia aqui), agora a marca revela que ele será o mais potente do Brasil com tais características, entregando 125 cv com gasolina e 130 cv com etanol, superando o 1.0 TSI da Volkswagen (116/128 cv). Ele será acompanhado da também “novata” transmissão continuamente variável (CVT). O crossover, o câmbio e o propulsor serão oficializados no dia 19 de outubro (leia aqui).
Atrasado em relação ao planejamento inicial, o Pulse já tem data para ser lançado no Brasil. O inédito SUV da Fiat, desenvolvido localmente, será oficializado em 19 de outubro. No mesmo dia, a marca inicia a pré-venda do modelo. Na ocasião, caso não vazem antes, serão detalhadas as versões e os preços.
Após revelar as partes externa (leia aqui) e interna (leia aqui) do Pulse, a Fiat começa a detalhar os equipamentos de seu primeiro SUV nacional. Na já também garantida plataforma ConnectMe, a marca confirma que o modelo será equipado com o Google Assistant. Trata-se de uma funcionalidade similar à Amazon Alexa, que permite realizar operações remotamente por comandos de voz.
Seguindo a estratégia de exposição a conta-gotas, a Fiat mostra agora o interior do Pulse, seu primeiro SUV nacional (leia aqui). Pela distribuição dos elementos, nota-se sua proximidade com o Argo (leia aqui), mas a marca decidiu por dar a ele um perfil próprio, com painel específico, comandos exclusivos e um inédito quadro de instrumentos digital, entre outras novidades. A expectativa é que o crossover faça sua estreia comercial em setembro.
Comemorando 45 anos de atuação no Brasil, a Fiat divulgou imagens para celebrar a data. Em uma delas, a marca mostra novamente o SUV Pulse, confirmando sua produção já iniciada em Betim (MG). O modelo ainda tem montagem em pré-série, para ajustes finais, mas em breve será feito em larga escala. A apresentação deve acontecer em setembro, com chegada às lojas em outubro.
O primeiro SUV compacto brasileiro da Fiat já tem nome: Pulse. O batismo foi definido por votação do público, aberta pela montadora junto ao público (leia aqui) no dia 4 de maio, coincidindo com a final do reality show BBB21, patrocinado por ela. Com a nomenclatura definida, aguarda-se agora sua chegada ao mercado, prevista para setembro.
Além de colocar a Fiat no segmento de SUVs compactos pela primeira vez, o inédito modelo do Progetto 363 – que se chamará Tuo, Domo ou Pulse (leia aqui) – também será pioneiro no uso da plataforma MLA. Ao menos é o que garante a montadora, que define a arquitetura como “completamente nova”. A empresa afirma ainda que a estrutura é modular e dará origem a outros veículos.
Depois de vídeos e teasers para antecipar seu primeiro SUV nacional, a Fiat divulgou as imagens definitivas do fruto do Progetto 363. Tomando por base o Argo, ele chegará em setembro para enfrentar modelos como o Volkswagen Nivus. Até lá, a marca divulgará novas informações gradualmente, o que inclui o batismo definitivo do crossover. A escolha recairá entre Pulse, Domo e Tuo, mediante votação pela internet (clique aqui para ir ao site e votar).
Apesar de terem operações entrelaçadas, dificilmente Renault e Nissan compartilham um mesmo produto, alterando somente nomes e logotipos. Na Índia, porém, isso é mais comum. Ao “emprestar” o Duster, que originou o Terrano (leia aqui), a francesa recebeu o Pulse e o Scala, que nada mais eram que versões rebatizadas de March e Versa, respectivamente. No entanto, devido às baixas vendas, a marca do losango confirmou o fim dos compactos.
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