Puristas e fãs mais tradicionais provavelmente torceram o nariz para a chegada do Purosangue, o primeiro SUV da história da Ferrari. Contudo, conselheiros e diretores da marca italiana certamente já têm o que comemorar em relação ao modelo. Apresentado em setembro (leia aqui), ele teve as vendas suspensas, pois a produção dos próximos dois anos já está toda reservada.
A Ferrari não quer que seu novo modelo seja relacionado aos SUVs e até por isso decidiu batizá-lo de Purosangue, evocando que, qualquer que seja seu estilo, ele ainda é um modelo digno de ostentar o cavalinho rampante. Crítica de puristas à parte, a aposta dos italianos faz todo sentido no cenário atual do mercado, ainda que sua tradição tenha sido deixada de lado. O inédito crossover chega à gama da marca após 75 anos, mas não deixa de lado as raízes: ao menos para se mover, há um belíssimo V12 sob o capô.
Confirmado em 2018 (leia aqui), o primeiro SUV da Ferrari só chegará ao mercado em 2023. Chamado Purosange – uma maneira de reiterar que se trata de um modelo legítimo da marca, ainda que não seja um cupê -, ele começa a ser produzido ainda em 2022, a fim de agilizar as entregas aos clientes. Isso significa que os testes finais serão intensificados ao longo deste ano, rendendo novos flagras do modelo definitivo.
Ao apresentar os esportivos Monza, que integram a nova linha Icona (leia aqui), a Ferrari detalhou parte de seu plano estratégico para os próximos quatro anos. Em evento para acionistas, a marca confirmou o desenvolvimento de um sistema híbrido, que equipará o inédito crossover chamado Purosangue e ao menos 60% de seu volume de produção em 2022. De quebra, os executivos garantiram a criação de um hipercarro para substituir a LaFerrari.
ALL THE CARS 