Ele não tem a tradição do compatriota Porsche 911, mas certamente povoou os sonhos de muitos entusiastas ao longo de seu (breve) período de existência. Falamos no passado, porque o Audi R8 está se despedindo de vez do mercado, agora com a última versão GT, limitada a 333 exemplares. Ela tem motor V10 e tração traseira e sutis mudanças estéticas para marcar o “adeus” ao superesportivo das quatro argolas, que sai da vida para entrar para a história.
A Audi trouxe ao Brasil duas unidades da versão GT do R8 Spyder. O conversível, cuja produção será de apenas 333 exemplares, desembarca no País com visual diferenciado nesta semana. Cada veículo sairá por R$ 1,2 milhão – e nenhum ainda foi comercializado.
A Audi anunciou a chegada da versão GT do superesportivo R8 ao mercado nacional. Trata-se de uma série limitada do cupê, que terá apenas três das 333 unidades fabricadas destinadas ao Brasil. Cada uma custará R$ 1 milhão.
A versão GT do R8 já está de malas prontas para o Brasil. Equipada com o mesmo motor 5.2 V10 FSI do irmão, ela se diferencia pelo visual mais nervoso e pelo melhor rendimento. De acordo com o site da revista AutoEsporte, cada exemplar é vendido no Brasil R$ 1 milhão. Três encomendas já foram feitas.
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