A Ram está convocando proprietários dos modelos 2500 e 3500 para um reparo gratuito no Brasil. O problema está relacionado à transmissão e será solucionado em duas etapas. O serviço já pode ser agendado nos concessionários, mas a segunda fase da resolução ainda não tem previsão para acontecer.
A confirmação da Ford F-150 (leia aqui) e o iminente lançamento da Chevrolet Silverado (leia aqui) fizeram a Ram se mexer no Brasil. A marca anuncia agora a chegada de uma nova variação para o modelo 1500, atualmente oferecido nos acabamentos Classic (leia aqui) e Rebel (leia aqui). A novidade é a versão Limited, uma das mais equipadas dentre as disponíveis nos Estados Unidos.
Antecipada em formato conceitual na CES, em janeiro (leia aqui), a primeira picape elétrica de produção em série da Ram já teve seu nome revelado. Ela se chamará 1500 REV, em uma redução para a palavra “revolution”, usada no protótipo, fazendo também alusão à sigla para veículos elétricos (“EV”). A marca aproveitou para adiantar imagens do modelo definitivo, prometendo lançá-lo em 2024. Neste domingo (12), um anúncio vinculado durante o Super Bowl, a final do campeonato de futebol americano, ela deverá ter mais detalhes divulgados.
Quase um ano depois de vazarem informações (leia aqui), a Ram apresenta a picape conceitual Revolution 1500 BEV. O modelo foi uma das estrelas da feira de tecnologia CES, realizada em Las Vegas (EUA), por antecipar boa parte das características de um modelo de produção. A novidade chegará ao mercado para enfrentar produtos como Ford F-150 Lightning e Chevrolet Silverado EV.
A Ram anunciou o desembarque de uma nova variação da 3500 no Brasil. Trata-se da edição Yellowstone, criada em alusão à série de TV homônima do serviço de streaming Paramount+, estrelada por Kevin Costner, que acaba de chegar à quinta temporada. Ao todo, serão vendidas apenas 100 unidades da novidade por aqui, ao preço de R$ 554.990 cada.
O Latin NCAP divulgou o resultado dos testes de segurança realizados com a última geração da Fiat Strada, também vendida como Ram 700 em alguns mercados da América Latina. A picape recebeu apenas uma estrela de nota, tanto nos ensaios da variação com cabine simples quanto na carroceria de cabine dupla. A entidade apontou críticas quanto à estrutura, à oferta de equipamentos e também sobre a atuação dos airbags laterais.
Lançamento mais recente da Ram no Brasil (leia aqui), a Classic tem seu preço enfim revelado. Como o ALL THE CARS havia estimado na apresentação, as cifras pedidas pela picape começam em R$ 349.990 na versão Laramie. Na variação Night Edition, com acabamento predominantemente escurecido, o valor pedido sobe para R$ 359.990.
Desde o lançamento da última geração de picapes da Ram, em 2018 (leia aqui), esperava-se que a 1500 desembarcasse no Brasil com o motor a diesel que chegou às lojas norte-americanas em meados de 2019 (leia aqui). Como sabemos, ela veio ao País apenas com propulsor a gasolina (leia aqui) e agora se sabe o porquê: a empresa decidiu dar fim ao 3.0 EcoDiesel, encerrando sua produção em janeiro de 2023. A justificativa para a medida é a transição da gama à eletrificação.
Com vendas bastante aquecidas no Brasil, a Ram segue aproveitando a alta demanda para ampliar sua gama no País. A novidade da vez é a Classic, que toma por base a geração passada das picapes da marca. Importada do México, ela desembarca com motor V8 a gasolina, para fazer frente, mesmo que indiretamente, às médias a diesel já oferecidas por aqui. Os preços ainda não foram revelados.
A Ram prepara a chegada de mais um modelo para o mercado brasileiro. Colhendo sucesso com as três variações aqui vendidas, a marca revela um teaser de sua próxima novidade, sem mencioná-la. Contudo, a imagem não deixa dúvidas de que se trata da 1500 Classic, picape que ainda está na geração passada da gama da marca e tem o propósito de atuar como opção de acesso. O lançamento deve acontecer nas próximas semanas.
O Peugeot Partner Rapid (leia aqui) não é o único “clone” do Fiat Fiorino. Como bem sabe o leitor do ALL THE CARS, a Ram também usa da base do furgão para oferecer, no México, um modelo chamado Promaster Rapid (leia aqui). E, como o original, o utilitário que “fala espanhol” se atualiza, acompanhando parte das linhas do modelo vendido no Brasil.
A Ram anunciou a realização de dois recalls da picape 2500 no Brasil. Uma campanha diz respeito a uma falha relacionada ao sistema de controle de estabilidade da picape, que afeta modelos das linhas 2019 a 2022, enquanto a outra está ligada aos limpadores de para-brisa das gamas 2019 e 2020. A marca informa que a rede nacional já está agendando atendimento para reparar gratuitamente o equipamento.
Como prometido (leia aqui), a Ram começa agora a vender a 3500 no mercado brasileiro. O terceiro modelo da marca desembarca por aqui em três níveis de equipamentos, todos já bem recheados, sempre com motor 6.7 Cummins a diesel. Os preços variam de R$ 484.990 a R$ 529.990.
A Ram está realizando uma campanha de reparo gratuito relativo à 2500. O motivo é uma falha no sistema dos airbags de cortina, que não tem a ver com o famoso caso das bolsas infláveis da Takata, por exemplo. Ao todo, 119 exemplares, das linhas 2016, 2019, 2020 e 2022 estão envolvidas no recall. O atendimento começou nesta segunda-feira (7).
A Ram não ficará de fora da “festa das picapes elétricas” nos Estados Unidos, ainda mais com a expertise que a Stellantis, sua controladora, possui com esse tipo de propulsão. No entanto, a inédita representante da marca norte-americana ainda está cercada de mistérios. O site CarBuzz, porém, acredita ter identificado seu batismo: Revolution. A novidade deve ser oficializada em breve, embora a comercialização esteja prevista apenas para 2024 (leia aqui e aqui).
A Ram anunciou o desembarque de sua terceira picape no Brasil, a 3500, atrasada provavelmente pela crise dos semicondutores (leia aqui). Modelo mais pesado da gama, ela virá para atuar como opção mais forte e equipada às já oferecidas 1500 (leia aqui) e 2500 (leia aqui). O modelo desembarca por aqui “nos próximos meses”, segundo a montadora, que promete divulgar novidades em breve.
No apagar das luzes de 2021, a Ram anuncia a chegada da gama 2022 de suas picapes. A marca informa que há novidades para a 1500 Rebel e a 2500 Laramie, ambas com boa aceitação no mercado nacional. As duas são tabeladas em R$ 449.990, com a 2500 Night Eagle (leia aqui) saindo por R$ 474.990.
A Stellantis anunciou a expansão de seu programa de vendas para produtores rurais, que aceita grãos como milho e soja na compra de alguns veículos das linhas Fiat, Jeep e Ram (leia aqui). Agora, a companhia amplia a modalidade para produtos das marcas Citroën e Peugeot. Além disso, ela passa a valer para consumidores localizados no Rio Grande do Sul.
Acompanhando a Fiat Toro (leia aqui), a gêmea Ram 1000, vendida na Colômbia (leia aqui), também passa por uma leve reforma de meia vida. Nesse retoque, ficou até “mais fácil” alinhar a picape à marca norte-americana, adornando o nome da montadora por extenso, ainda que com padrão diferente para a grelha. Diferentemente da irmã brasileira, porém, ela dispensa o motor 1.3 Turbo, oferecendo apenas o 1.8 16v a gasolina aspirado.
A Ram 2500 terá uma outra série dedicada ao mercado brasileiro. Depois da Rodeo (leia aqui), a picape passará a contar com uma edição limitada chamada Quarto de Milha. Ela celebra os 52 anos da Associação Brasileira dos Criadores do Cavalo Quarto de Milha (ABQM), parceira da marca, e, por isso, terá apenas 52 unidades. Sem preço público, todos os exemplares já foram reservados.
Em alta no mercado brasileiro, a Ram segue apostando para crescer ainda mais no País. Já na 19ª colocação de vendas, com 2.028 emplacamentos entre janeiro e julho (leia aqui), a empresa caminha para dobrar o volume total de licenciamentos de 2020. Para tanto, uma das armas será a chegada da 3500, pela primeira vez importada oficialmente para o Brasil.
A gigante Stellantis, resultado da fusão entre FCA e PSA (leia aqui), divulgou um plano de lançamento de produtos eletrificados para as 14 marcas que controla. As maiores novidades são relacionadas às marcas norte-americanas, atualmente com gamas reduzidas. A Jeep, por exemplo, terá seu primeiro elétrico puro em 2023, um ano depois de a Dodge estrear seu híbrido plug-in (PHEV). Curiosamente, Chrysler e Ram não tiveram lançamentos revelados.
A Stellantis anunciou, em seu EV Day (“Dia do Veículo Elétrico”), uma série de novidades ecologicamente corretas para suas marcas norte-americanas. Uma boa nova fica para o futuro dos muscle cars: a Dodge terá um esportivo ecológico para chamar de seu no futuro. As demais já eram esperadas. A Ram, por exemplo, terá uma picape elétrica em breve, para enfrentar as rivais já anunciadas, enquanto a linha Jeep verá a expansão da gama híbrida 4xe.
A Ram anunciou a chegada da 2500 Rodeo ao Brasil, criada especialmente para o mercado nacional. Segundo a marca, a novidade foi pensada especialmente para quem reboca trailers pesados, especialmente os destinados ao transporte de cavalos. Tabelada em R$ 437.990, ela terá 100 unidades produzidas, todas já vendidas. Por isso, estuda-se a possibilidade de ampliar a quantidade da série.
A Stellantis anunciou um programa piloto para comercialização de veículos com produtores rurais mediante pagamento em soja. Em fase inicial, o projeto prevê a negociação com cerca de 1,2 mil empreendedores dos estados de Bahia, Goiás, Mato Grosso, Pará, Paraná e Tocantins. Ela é válida para produtos das marcas Fiat, Jeep e Ram.
A Ram oficializou a chegada da linha 2021 do modelo 2500 ao Brasil, após um ano de seu lançamento (leia aqui). Importada somente na versão Laramie – a Night Edition já se esgotou (leia aqui) -, a picape desembarca com apenas uma novidade: o plano de revisões. Ele foi alterado, permitindo prazo mais longo (um ano ou 24 mil quilômetros), tendo preço tabelado. Cada unidade do produto sai por R$ 397.990.
Como esperado, os acionistas de PSA e FCA aprovaram a fusão entre as empresas, pouco mais de um ano da assinatura do acordo entre as partes (leia aqui). As duas companhias realizaram assembleias extraordinárias nessa segunda-feira (4), a fim de tratar especificamente do assunto. Com o aval de mais de 99% dos controladores de suas duas aliadas, a Stellantis deve ser formada oficialmente no dia 16 de janeiro. Em seguida, terá ações lançadas nas bolsas de valores pelo mundo.
Fiat 500
A FCA anunciou a chegada do projeto e-Mobility ao Brasil, que entra em vigor já em 2021. Segundo a empresa, trata-se de um conjunto de soluções para mobilidade, com base na propulsão elétrica. Como parte da estratégia, a empresa oficializa uma aliança com a Enel X para fomentar novas ferramentas com o objetivo de popularizar a eletrificação veicular no País. A companhia ainda confirma a chegada de Fiat 500e e Jeep Compass Hybrid ao mercado nacional para o ano que vem, como já havia sido antecipado (leia aqui).
A estrutura de comando da Stellantis, empresa resultante da fusão entre PSA e FCA, começa a se desenhar com a proximidade da concretização do negócio. A novidade da vez é a escolha de Mike Manley, atual CEO global da montadora ítalo-americana, para dirigir a nova companhia nas Américas, o que inclui a operação brasileira. A confirmação do nome foi feita por John Elkann, presidente do conselho da FCA, em carta endereçada aos funcionários na última sexta-feira (18).
Aguardada no Brasil desde a troca de geração nos Estados Unidos, em 2018 (leia aqui), a Ram 1500 enfim desembarca em solo tupiniquim. Por aqui, a divisão de utilitários da FCA decidiu por comercializar apenas a versão de apelo mais nervoso, com o aclamado 5.7 V8 a gasolina, contrariando quem apostava em um propulsor a diesel (leia aqui). Com essa estratégia e a importação da picape dos EUA, ela chega por R$ 399.990, ficando mais cara que a irmã maior 2500 (leia aqui), oriunda do México.
Aguardada para 2019 (leia aqui), a Ram 1500 acabou atrasando no Brasil (leia aqui), mas vai ser lançada ainda em 2020. É o que confirma, em nota, a montadora norte-americana. A apresentação da picape no mercado tupiniquim acontece nessa quinta (10), a partir das 19 horas, por live transmitida direto de seu site oficial.
A fusão entre PSA (Peugeot Citroën) e FCA (Fiat Chrysler) recebeu o aval do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), órgão do governo que analisa transações para evitar monopólios e outras irregularidades. O acordo foi aprovado sem restrições, alinhando o Brasil a países como Estados Unidos, China, Japão e Rússia, que também sinalizaram positivamente em relação à criação da nova companhia, chamada Stellantis (leia aqui). Resta agora a autorização da União Europeia para que o processo seja concluído, o que deve ocorrer no primeiro semestre de 2021.
A fusão entre Fiat Chrysler (FCA) e Peugeot Citroën (PSA), anunciada em outubro de 2019 (leia aqui), deu origem à Stellantis, companhia revelada em julho (leia aqui). Passados quatro meses, agora a controladora das duas gigantes tem seu logotipo oficializado. O emblema simboliza a quarta maior fabricante de veículos do mundo em vendas, que será formalizada quando o processo de união for sacramentado, no primeiro trimestre de 2021.
A FCA Fiat Chrysler anunciou uma aliança com a TIM para o fornecimento de internet 4G nativa em seus veículos a partir de 2021. A parceria prevê a oferta do equipamento, com assinatura de serviço, para modelos das marcas Fiat, Jeep e Ram. Trata-se da mesma funcionalidade adotada pela Chevrolet por aqui, em veículos como Cruze, Onix e Tracker, mas com cobertura da Claro.
A Fiat iniciou a exportação da nova geração da Strada (leia aqui) para o México. Repetindo a linhagem anterior, a renovada picape será comercializada por lá como Ram 700 (leia aqui), dividindo showroom com o também brasileiro Fiorino, por exemplo (leia aqui). Por lá, ela repete a gama brasileira, mas com versões batizadas utilizando o padrão da marca norte-americana.
Lançada há quase sete meses (leia aqui e aqui), a última geração da Ram 2500 passa por seu segundo recall no Brasil. Depois de uma convocação para reparar um problema ligado à transmissão (leia aqui), agora a picape volta à rede da marca para um sanar um defeito ligado ao degrau retrátil de acesso à caçamba. Os concessionários já aceitam agendamento para a correção da falha.
A Ram apresentou um reforço para a nova geração da 1500 (leia aqui). Chamada TRX, a novidade chega nada menos que quatro anos depois do conceito que inspirou a variação de produção. A demora valeu a pena: segundo a marca, trata-se da mais potente e rápida picape já produzida em série. Ela começa a ser vendida até o fim de 2020, nos Estados Unidos.
A FCA Fiat Chrysler anunciou a convocação de proprietários da Ram 2500, da linha 2019/20, para voltarem a um agente concessionário a fim de repararem gratuitamente um defeito de fábrica. O problema está ligado à transmissão de 710 exemplares da picape. A montadora informa que a solução para o problema já está disponível, contudo o atendimento está limitado pelas medidas de distanciamento social ainda vigorantes em alguns estados.
Nova Strada pode ser atrasada até agosto
Devido à crise desencadeada pela pandemia do coronavírus, a FCA Fiat Chrysler, como outras montadoras instaladas no Brasil, decidiu revisar seu cronograma de lançamentos. Foi o que revelou o presidente da companhia para a América Latina, Antonio Filosa, ao site Automotive Business. O executivo garantiu a manutenção dos projetos previstos até então, mas indiciou um atraso de até seis meses no calendário original. Ele falou da renovação de toda a gama nacional da empresa e fez, também, prognósticos do futuro do mercado nacional.
Dois meses depois do início das vendas regulares da nova geração da Ram 2500 (leia aqui), a FCA começa a importar a série especial Night Edition no Brasil. Ela se diferencia principalmente pelo acabamento escurecido, como o nome sugere, repetindo o conteúdo da versão Laramie. Como novidade, ambas as variações trazem agora um “degrau” retrátil para facilitar o acesso à caçamba. A edição limitada chega por R$ 326.990, prevendo-se um lote de 100 unidades, enquanto o modelo regular ganha reajuste e parte de R$ 321.990.
Com pré-venda iniciada em agosto (leia aqui), a Ram 2500 tem iniciada agora sua comercialização regular. A picape grande chega oficialmente ao País sempre na versão Laramie, com motor 6.7 Cummins a diesel. O preço sugerido é de R$ 289.900.
Jeep Renegade 4Xe (híbrido)
A FCA prepara uma série de novidades para o mercado brasileiro nos próximos anos. Quem confirma os planos é o presidente da companhia para a América Latina, Antonio Filosa, que revela ainda alguns dos lançamentos previstos para a região. Os destaques são os dois SUVs preparados pela Fiat, já previstos (leia aqui), as variações híbridas dos Jeep Renegade e Compass (leia aqui) e a nova geração da Ram 1500 (leia aqui).
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