A Red Bull apresentou a pintura que será usada no RB19, seu monoposto para a temporada 2023. Como de praxe, a combinação de cores praticamente não tem mudanças em relação ao ano anterior, mantendo proporções e tons, com sutis alterações. O carro em si tampouco é o definitivo: ele só aparecerá de fato na pré-temporada, que acontece entre 23 e 25 de fevereiro no Bahrein.
A Red Bull é a antepenúltima equipe a confirmar a data de apresentação de seu carro para 2023, mas provavelmente será a primeira a fazê-lo. A escuderia confirmou que seu novo monoposto, extraoficialmente chamado RB19, terá a pintura revelada no dia 3 de fevereiro. A exibição acontece em evento específico em Nova York, Estados Unidos, mas terá transmissão ao vivo pela internet.
A Honda está de volta à Fórmula 1 – ou ao menos seu nome. Na lista de inscritos da temporada 2023 da competição (confira abaixo a lista completa), a japonesa aparece junto de Red Bull e AlphaTauri, como fornecedora de motores junto à RBPT (Red Bull Powertrains), que vinha nomeando os propulsores ao longo de 2022. A ação é um passo em direção à reentrada da empresa asiática na categoria, após a própria ter se inscrito junto à F1 para estar entre as fabricantes a partir de 2026, quando muda o regulamento técnico (leia aqui).
Como indicavam os rumores, Daniel Ricciardo acertou seu retorno à Red Bull. O australiano volta à equipe que o colocou na Fórmula 1 para ocupar a vaga de terceiro piloto, estando imediatamente apto a substituir Max Verstappen e Sergio Perez, os titulares, caso necessário. Ele estava com futuro incerto desde que a McLaren decidiu antecipar o fim de seu contrato em um ano para acertar com o novato Oscar Piastri (leia aqui).
Projeção do carro de 2022 com a pintura de 2021 [Foto: F1.com]
Campeã de pilotos da Fórmula 1 com Max Verstappen em 2021, a Red Bull pretende renovar o título do holandês e voltar a levar o troféu entre os construtores, o que não acontece desde 2013. A “arma” para retornar ao topo é o RB18, que será apresentado na próxima quarta-feira (9). Como de praxe, o monoposto terá sua pintura definitiva oficializada, mas soluções aerodinâmicas certamente serão escondidas até que o carro alinhe no GP do Bahrein, entre 18 e 20 de março.
Apesar do fim do matrimônio já anunciado (leia aqui), Red Bull e Honda mostram que o divórcio será amigável. A equipe austríaca, inclusive, criou uma pintura especial para celebrar a parceria com a gigante nipônica, que desenvolveu o forte e confiável motor atual. O tributo seria prestado no GP do Japão, mas a prova acabou cancelada, ainda em decorrência da Covid-19 (leia aqui). Por isso, a escuderia optou por utilizá-la no GP da Turquia, que será realizado nesse domingo (10).
Depois de apresentar seu monoposto com uma espécie de “pintura camuflada” (leia aqui), a Red Bull enfim mostrou as cores definitivas do RB14. Seu modelo para a temporada 2018 da Fórmula 1, ele pode decepcionar quem esperava algo revolucionário. A combinação é praticamente igual à do RB13, usado no campeonato de 2017 (leia aqui).
A Red Bull apresentou o monoposto para a temporada 2018 da Fórmula 1. Chamado RB14, o carro tem formas quase definitivas – é sabido que a equipes não revelam tudo nestas apresentações – e uma pintura provisória, como aconteceu em 2015 com o RB11. A tonalidade definitiva só será apresentada nos testes em Barcelona.
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A Aston Martin havia admitido a possibilidade de fornecer motores na Fórmula 1 a partir de 2021 (leia aqui), quando muda o regulamento técnico da categoria. Agora, dá o primeiro passo em direção a confirmar tal plano. A companhia inglesa anunciou aliança com a Red Bull, passando a ser sua patrocinadora principal, o que inclui a alteração do batismo da escuderia. Em 2018, ela será inscrita na F1 como Aston Martin Red Bull.
Após se unir à Red Bull para criar o Valkyrie (leia aqui), a Aston Martin pode estreitar seus laços com a Fórmula 1. A especulação foi admitida pelo CEO da companhia, Andy Palmer, no último domingo (17). Ao canal de TV inglês Channel 4, o executivo afirmou que a empresa pretende “estar mais envolvida no esporte”.
A Red Bull apresentou seu primeiro veículo destinado às ruas. Com o apoio da Aston Martin, a gigante austríaca desenvolveu o AM-RB 001, um hipercarro que promete relação peso-potência próxima de 1 kg/cv. A dupla cerca o modelo de mistério, adiantando que ele chega às lojas em 2018, tendo apenas 150 unidades previstas para produção.
Desempenho do RB11 (acima) tem desapontado equipe e pilotos, principalmente após o tetra de 2010 a 2013As reclamações de fraco desempenho dos motores Renault por parte da Red Bull fazem sentido quando se notam os tempos dos carros austríacos na Fórmula 1. Obviamente, também deve haver falhas no desenvolvimento da aerodinâmica dos monopostos. No entanto, a fornecedora francesa admitiu que os propulsores não estão em seu melhor ajuste e revelou: “a RBR não vencerá corridas neste ano.” Continuar lendo
A atual tetracampeã Red Bull revelou a arma para manter o campeonato em suas mãos. O RB10, substituto do bem-sucedido RB9, também teve se adequar à nova regra da Fórmula 1, reduzindo a altura do bico. No entanto, como fez a Ferrari, a equipe austríaca optou por uma solução própria que se difere bastante do comum “apêndice” na ponta do veículo.
O ex-chefe da Red Bull Racing (RBR), Gianrcarlo Minardi, levantou uma suspeita quanto à legalidade do monoposto guiado por Sebastian Vettel. Em reportagem publicada nos sites da rede de TV britânica BBC e do jornal americano USA Today, o engenheiro apontou que o carro do alemão poderia estar equipado com controle de tração, item proibido na Fórmula 1 desde 2009. A “acusação” foi endossada por Lewis Hamilton, da Mercedes, que questiona a velocidade de aceleração do veículo da escuderia austríaca.
A Red Bull Racing anunciou que Mark Webber vai ficar por mais uma temporada na equipe. Atual segundo colocado no Mundial de Pilotos da Fórmula 1, o australiano demonstra bom rendimento, o que lhe garante uma vaga no time para 2013. Ele será companheiro do atual bicampeão Sebastian Vettel pelo quinto ano consecutivo.
O substituto de Felipe Massa na equipe Ferrari de Fórmula 1 está definido. Ao menos segundo o canal de televisão Italia1, do país natal da escuderia do cavalinho rampante, o alemão Sebastian Vettel, atual bicampeão da categoria, estaria acertado com o time vermelho. Sua estreia seria em 2014, após se encerrar seu contrato com a Red Bull.
A Red Bull Racing (RBR) apresentou o RB8 nesta segunda-feira (6). O modelo, evolução do bem-sucedido RB7, que garantiu o Mundial de Construtores para a escuderia austríaca no ano passado, atende às novas regras da Fórmula 1, trazendo o estranho degrau no bico. Ele será guiado, assim como o antecessor, pelo alemão Sebastian Vettel e pelo australiano Mark Webber.
Após deixar a Toro Rosso (STR) junto de seu companheiro Jaime Alguersuari, o suíço Sebastien Buemi continuará no circo da Fórmula 1. Considerado promissor pela equipe italiana, ele conseguiu um lugar na Red Bull Racing (RBR), a “matriz” do time em que corria. Ele, no entanto, será reserva.
Após a Ferrari, foi a vez da Red Bull Racing anunciar sua saída da Associação de Equipes da Fórmula 1 (Fota). O motivo para a retirada do time austríaco é o mesmo do italiano: desaprovação do Acordo de Restrição de Recursos, que prevê a redução de gastos na categoria, impondo um teto de investimentos. A falta de concordância entre as escuderias teria levado à decisão.
A Red Bull Racing e a Renault anunciaram o prolongamento do contrato de fornecimento de motores da empresa para a equipe de Fórmula 1 austríaca. No novo vínculo, as duas companhias se comprometem a manter relações de cooperação por mais cinco anos. Neste período, desenvolverão em conjunto um bloco inédito para a mais charmosa categoria do automobilismo mundial, como exigirão as futuras regras da competição.
Não foram pouca as vezes que as relações entre marcas e equipes de Fórmula 1 geraram produtos comerciais. Com mesmo nome, por exemplo, Renault e Ferrari abusaram das séries especiais de seus veículos quando se sagraram campeãs da competição. Por outro lado, McLaren e Mercedes formaram um belo casamento dentro e fora das pistas, gerando o lendário SLR. Agora pode ser a vez da escuderia austríaca Red Bull e de sua patrocinadora Infiniti. É o que diz a revista inglesa What Car?.
A Red Bull Racing anunciou a renovação de contrato de Sebastian Vettel. O jovem alemão estendeu seu vínculo com o time austríaco até o final da temporada de 2014, o que o deixará por mais quatro torneios na RBR. Com a medida, equipe e corredor colocam fim nos rumores que o transferiam para Ferrari e Mercedes GP.
Após conquistar o título do Mundial de Pilotos, o alemão Sebastian Vettel recebeu várias premiações de sua equipe, a Red Bull Racing. O jovem piloto ganhou tais bonificações não apenas pela vitória, mas também como forma de segurá-lo na escuderia na próxima temporada. Choveram propostas de vários times, mas, com este “apoio”, ele deve mesmo ficar na RBR.
Das escuderias com experiência recente na Fórmula 1, apenas a Red Bull não havia dado informações sobre seu novo carro. Agora, a equipe austríaca revela imagens e detalhes do RB6, seu monoposto para a temporada 2010. Desenhado por Adrian Newey, o veículo é uma evolução do bem-projetado bólido do ano passado.
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