Fábrica da local Skoda na Tchéquia
A Tchéquia – como agora prefere ser chamada a República Tcheca – não vai aderir integralmente aos planos da União Europeia de banir a venda de carros a gasolina e a diesel a partir de 2035. Enquanto muitos estados-membro do bloco já anunciaram medidas do tipo, o país afirma se opor ao projeto. “Nós não vamos aceitar o banimento da comercialização de carros a combustão”, disse o primeiro-ministro tcheco, Andrej Babis, à agencia de notícias local iDnes.
A Alemanha fechou 2011 na liderança da produção automotiva do Velho Continente. O território germânico, adotado por várias empresas grandes e sediadas por lá, que pouco sentiram os efeitos da Crise Europeia, fabricou mais de seis milhões de automóveis, mais que o dobro da segunda colocada, Espanha. Entre os produtores de carros comerciais a situação se inverte, mas com folga bem menor a favor dos espanhois. Confira abaixo o ranking.
Enquanto no Brasil algumas autoridades pretendiam suspender o direito de dirigir em rodovias para quem estivesse com carteira provisória, lá fora um ministro teve sua licença suspensa. Vit Barta, chefe da pasta dos Transportes (!) da República Tcheca, teve a carteira de habilitação cancelada por dirigir um veículo com placa falsa.
A Skoda realizou algumas mudanças em seu motor de 1,2 litro HTP. O propulsor de três cilindros recebeu modificações para ficar mais moderno. Ele é utilizado atualmente nos tchecos Fabia e Roomster, além dos Seat Ibiza e Córdoba e dos Volkswagen Fox e Polo.
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