A versão Performance está de volta aos esportivos RS6 Avant e RS7 Sportback. Nesta variação, a Audi oferece um pacote ainda mais nervoso à dupla, já conhecida pelo desempenho de alta estirpe. A dupla começa a ser vendida em 8 de dezembro, na Alemanha, e deve ser exportada logo depois a outros mercados de Europa, Ásia e Américas.
Depois da rival Mercedes (leia aqui), foi a vez da Audi revisar sua tabela de preços, considerando a redução das alíquotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), aplicada no fim de fevereiro (leia aqui). Na marca das quatro argolas, os cortes variam de R$ 6.000 a R$ 30.000, a depender de modelo e versão. As recém-chegadas linhas 2022 de A4 e A5 (leia aqui) já foram apresentadas considerando a menor tributação.
Audi RSQ8
Duas semanas depois de confirmar o lançamento de cinco esportivos no Brasil (leia aqui), a Audi deu início à pré-venda do quinteto. Toda a rede da marca já aceita reservas para RS6 Avant, RS7 Sportback, RSQ8, RSQ3 e RSQ3 Sportback. Os três primeiros começam a ser entregues no último trimestre desse ano, enquanto os dois últimos chegam apenas no início de 2021.
Audi RS6 Avant (2019)
A Audi anunciou a chegada de cinco modelos da grife RS ao mercado brasileiro. Depois do superesportivo R8 (leia aqui), a marca dará início às vendas da perua RS6 Avant, do sedã-cupê RS7 Sportback e do SUV RSQ8 ainda nesse ano, após um evento para clientes e potenciais compradores marcado para julho. No início de 2021, é a vez do RSQ3, também na carroceria Sportback.
Depois de renovar a A6 Avant (leia aqui), a Audi enfim apresentou a RS6 Avant de nova geração. A versão mais esperada da perua retorna ao mercado com praticamente a mesma potência da antecessora, mas maior refinamento mecânico, segundo sua montadora. A novidade reestreia na Europa no final do ano, pouco depois do Salão de Frankfurt, e segue como exclusividade da carroceria familiar da família A6.
Com uma nova geração esperada para se apresentar até o fim do ano, a A6 Avant traz uma edição para encerrar o ciclo da linhagem atual. A versão mais nervosa, RS6, acaba de ganhar a série especial Performance Nogaro, criada em parceria com a preparadora ABT Sportsline. Ela presta tributo à RS2 Avant, clássica perua que deu início à série de esportivos de duas letras da Audi. Serão feitos somente 150 exemplares do modelo.
Quer comprar um RS6 ou RS7, mas acha que a potência é pouca? Aparentemente, a Audi ouviu seu apelo. Assim, criou as versões Performance para os dois esportivos, oferecendo mais força e exclusividade, aos moldes do que acontecia com os antigos RS Plus. A produção das novas opções começa em novembro. Continuar lendo
De acordo com a revista alemã Focus, a Audi deve retirar de linha o esportivo RS6. O modelo, nas carrocerias sedã e perua, terá a produção encerrada antes do fim do ano. O motivo seria a adaptação da fábrica para fazer a nova geração do A6 e de suas derivações a partir do ano que vem. Curiosamente, porém, o RS6 Avant ainda deve chegar ao Brasil em 2010.
A Audi revelou, na última segunda-feira (15), os preços oficiais para o RS6. O sedã esportivo pode ser adquirido no país por R$ 539 mil para a carroceria sedã. Já a perua Avant sai por R$ 554,3 mil. Com o valor tabelado, o modelo passa a ser o segundo mais caro da marca por aqui, perdendo apenas para o superesportivo R8.
A Audi apresentou as primeiras imagens e informações oficiais do RS5, seu mais novo esportivo, que será apresentado durante o Salão de Genebra. A marca divulgou detalhes sobre o modelo logo após o vazamento de dados à internet. O visual está mais apimentado e o motor é o mesmo V8 que equipa os RS4.
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