Versão final do Aventador se esgota e leva junto os últimos V12 aspirados da Lambo

Lamborghini Aventador Ultimae

A série especial Ultimae, apresentada pela Lamborghini em julho (leia aqui), marcou o fim do Aventador. Porém, não foi apenas o superesportivo que deu adeus ao mercado com a edição: os V12 aspirados da marca italiana também foram oficialmente aposentados com ela. O cupê que substituirá o modelo mais nervoso da gama será eletrificado, como a própria empresa já revelou (leia aqui), dando fim a uma era. E os exemplares do Aventador Ultimae se esgotaram, o que significa que não há mais Lambos novos com doze-cilindros sem sobrealimentação à disposição.

Salão de Genebra é cancelado outra vez

O Salão de Genebra teve sua realização cancelada em mais uma oportunidade. Agendado para acontecer entre 19 e 27 de fevereiro de 2022, o evento suíço foi novamente adiado, só devendo voltar a acontecer em 2023. Será o terceiro ano consecutivo que a maior mostra automobilística da Europa em um primeiro semestre deixará de abrir as portas.

Salão de Genebra terá edição no Catar

Os organizadores do Salão de Genebra anunciaram que a mostra terá uma edição especial, bem distante da Suíça. A exposição acontecerá no Catar, fruto de uma parceria com a Qatar Tourism, agência do país árabe destinada a promover eventos. A exibição acontecerá a cada dois anos, na capital Doha.

Lamborghini Aventador ganha série especial de despedida chamada Ultimae

Não, não erramos a digitação. A Lamborghini anunciou uma edição especial do Aventador, chamada Ultimae – e não Ultimate. Como indica o batismo, trata-se da série que marca o fim do superesportivo, cujo sucessor deve aparecer em 2022, após 10 anos de mercado (leia aqui). Entre os destaques da variação, estão seus 780 cv, maior potência de um carro de rua da Lambo na história – movido apenas a gasolina. A marca confirma a produção de 600 exemplares, sendo 350 do cupê e 250 do conversível Roadster.

Organização cancela Salão de Genebra e vende os direitos do evento

Cancelado nesse ano devido à pandemia do coronavírus(leia aqui), o Salão de Genebra de 2021 também não vai acontecer. A Fundação Salão Internacional do Automóvel, organizadora do tradicional evento, decidiu não mais planejar a mostra para o ano que vem, colocando seu futuro em dúvida. Eles aproveitaram para vender os direitos de uso do nome à sociedade Palexpo, proprietária do local onde o salão era estruturado.

Audi A3 chega à quarta geração

Depois de fazer mistério (leia aqui), a Audi apresentou a quarta geração do A3, que seria sua estrela para o Salão de Genebra, cancelado pelo surto do coronavírus Covid-19 (leia aqui). Nessa linhagem, o modelo perde o jeitão de perua, incorporado na segunda variação, para brigar melhor com BMW Série 1 (leia aqui) e Mercedes-Benz Classe A (leia aqui). Ele chega às lojas europeias em maio.

Dacia venderá Kwid elétrico como Spring na Europa; Conceito antecipa novidade

Nascido Renault K-ZE na China (leia aqui), o Kwid elétrico está de malas prontas para a Europa. No Velho Continente, como adiantamos (leia aqui), o modelo será comercializado pela Dacia, marca romena que atua nos segmentos de baixo custo por lá. O projeto é antecipado pelo conceito Sprint, que deve estrear no início de 2021. Ele faria sua primeira aparição pública no Salão de Genebra, cancelado pelo surto do coronavírus Covid-19 (leia aqui).

Em breve no Brasil, Peugeot 208 vence Carro do Ano da Europa 2020

Próxima de chegar ao Brasil, feita na Argentina (leia aqui), a segunda geração do Peugeot 208 venceu a disputa da edição 2020 do Carro do Ano Europa (ECOTY). O hatch superou entre seis modelos, entre eles o elétrico Tesla Model 3 e o rival Renault Clio, para conquistar o sexto título da marca francesa na premiação do Velho Continente. O anúncio aconteceria no Salão de Genebra, como ocorre tradicionalmente, mas o cancelamento do evento suíço, devido ao surto do coronavírus Covid-19 (leia aqui), alterou os planos.

Hyundai mostra interior do i20

Depois de apresentar a terceira geração do i20 (leia aqui), apenas agora a Hyundai mostra seu interior. O compacto destinado principalmente à Europa faria sua estreia no cancelado Salão de Genebra (leia aqui), mas agora tem mais detalhes confirmados. As vendas na Europa começam na metade do ano.

Volkswagen apresenta renovado Golf GTI

Previsto para estrear no cancelado Salão de Genebra (leia aqui), o renovado Golf GTI foi oficializado pela Volkswagen. Confirmando as informações vazada (leia aqui), o modelo chega com 245 cv, ganhando potência em relação à geração anterior. Ao seu lado, também são exibidas a variação diesel GTD e a híbrida GTE , mostrada já no lançamento da oitava linhagem do hatch (leia aqui). Há chances remotas de o esportivo desembarcar por aqui.

Citroën Ami será alternativa em grandes cidades; Elétrico briga com Renault Twizy

Depois de ver o Renault Twizy praticamente sozinho entre os dois-lugares urbanos (leia aqui), a Citroën enfim apresenta a versão definitiva do conceito Ami One (leia aqui). Com linhas simples, o Ami chega às lojas europeias no terceiro trimestre com alternativa de transporte em centros urbanos congestionados, como seu compatriota, podendo ser guiado até por adolescentes, como permite a legislação do Velho Mundo. Ele marca também o início da simplificação da empresa, que será a divisão de baixo custo da PSA no futuro (leia aqui).

Renault retoca Talisman

Quase cinco anos depois do lançamento (leia aqui), o sedã Talisman passa agora por uma reforma para ganhar sobrevida na Europa. Visualmente, ele recebe retoques sutis, mas tem mais novidades em termos de equipamentos. Ele seria exposto originalmente no Salão de Genebra, porém o evento suíço foi cancelado (leia aqui). As vendas começam em junho.

Organização anuncia cancelamento do Salão de Genebra devido ao coronavírus

O tradicional Salão de Genebra não será realizado em 2020. Os organizadores do evento anunciaram o cancelamento da 90ª edição, marcada para abrir as portas no dia 5 de março, devido ao surto de coronavírus, que atingiu fortemente a vizinha Itália no último final de semana. A Suíça acabou também afetada, com pelo menos 15 casos já confirmados.

DS apresenta sedã DS9

Divisão de luxo da PSA, a DS agora vai brigar no topo da gama europeia com o híbrido DS9. O sedã faz sua estreia no Salão de Genebra, com previsão de ganhar as ruas do Velho Continente no segundo semestre. Entre os rivais do eletrificado, estão Audi A6 e Jaguar XF.

Volkswagen Touareg ganha versão R com sistema híbrido em Genebra

Passados quase dois anos desde sua troca de geração (leia aqui), o Touareg passa a oferecer uma versão esportiva da linha R mais forte e ecológica. Mais nervosa da gama, a variação é dotada de sistema híbrido, que ajuda a entregar mais energia e a baixar o consumo médio do SUV. A Volkswagen faz a primeira apresentação pública do modelo no Salão de Genebra, a partir de 5 de março.

Hyundai reforma i30 na Europa

Quatro anos depois de chegar à terceira geração (leia aqui), o Hyundai i30 passa por uma reforma de meia vida para reforçar sua presença na Europa. Trata-se de uma mudança leve, mas um pouco mais impactante que o retoque aplicado em 2018 (leia aqui). A novidade será oficializada no Salão de Genebra, nas carrocerias hatch, perua Wagon e Fastback.

Renault apresenta Twingo elétrico

Um ano depois de reformar o Twingo (leia aqui), a Renault apresenta a variação puramente elétrica de seu subcompacto. Como esperado, o sistema de propulsão é parecido com o do Smart EQ (leia aqui), com quem compartilha a plataforma. No entanto, o hatch francês têm baterias de maior capacidade, estendendo um pouco a autonomia. Ele estreia formalmente no mercado europeu em março, no abrir de portas do Salão de Genebra.

Polestar antecipa linguagem visual com conceito elétrico

A divisão esportiva da Volvo, Polestar, levará um conceito que adianta a identidade estilística de seus próximos produtos ao Salão de Genebra. Chamado Precept, ele é uma prévia do que a empresa pretende colocar nas ruas no futuro para se desvincular, cada vez mais, de sua controladora. Movido apenas a eletricidade, ele pode gerar um rival para o Tesla Model S.

Pagani Huayra ganha série Imola

A Pagani divulgou os primeiros detalhes do Imola, hipercarro baseado no Huayra, que terá apenas cinco unidades produzidas. O modelo segue a tradicional receita da marca ítalo-argentina, que cria constantes edições especiais sobre seus cupês de produção. A novidade será exposta no Salão de Genebra, em março, mas os exemplares previstos já estão vendidos.

Toyota revela teaser de SUV compacto

A Toyota divulgou o teaser de seu novo SUV de pequeno porte, destinado à Europa. Derivado do Yaris, ele atuará na faixa de modelos como Renault Captur, Peugeot 2008 e Volkswagen T-Cross, entre outros. A apresentação acontece no Salão de Genebra, em março.

Hyundai i20 ganha terceira geração

Menos de dois anos depois de reestilizar a segunda geração (leia aqui), a Hyundai apresenta a terceira linhagem do i20, que enfrenta Peugeot 208, Volkswagen Polo e companhia na Europa. “Primo” do HB20 tupiniquim (leia aqui), ele exibe linhas um pouco mais equilibradas que o parente brasileiro na parte dianteira, mas as laterais e traseira se mostram um pouco “carregadas” em relação à seção frontal. A novidade será oficializada no Salão de Genebra, em março.

Seat León chega à quarta geração

Após divulgar teasers, a Seat apresentou a quarta geração do León, seu modelo equivalente ao Volkswagen Golf. Tal qual o primo alemão de oitava linhagem (leia aqui), o espanhol utiliza uma evolução da plataforma MQB, ficando mais rígido e leve. Com estilo esportivo, ele dispõe também de motorização similar à do hatch germânico, com variações híbridas recarregáveis (plug-in) ou leves (mild) e propulsores a gasolina, diesel e gás. O público deve conhecê-lo em março, no Salão de Genebra, junto da irmã perua Sportstourer.

Koenigsegg terá conceito Mission 500 em Genebra; esportivo quer superar Bugatti

A disputa pelo carro de produção em série mais veloz do mundo segue aberta. Após a Bugatti reivindicar o título extraoficial com uma edição especial do Bugatti Chiron (leia aqui), que passou dos 490 km/h, mas sem seguir as regras “oficiais” (como realizar duas passagens, uma em cada sentido, e considerar a média de ambas), a briga voltou a inflamar fabricantes de esportivos. A Hennessey já prometeu beliscar os 500 km/h (leia aqui) e, ao que tudo indica, a Koenigsegg também fará sua aposta. O modelo será baseado no conceito Mission 500, que a empresa sueca mostrará no Salão de Genebra. A informação é do site The Supercar Blog.

Após recorde de vendas, Lamborghini anuncia ausência do Salão de Genebra

Urus alavancou vendas da Lambo

Aproveitando o comunicado em que reporta recorde histórico de vendas, a Lamborghini anunciou que não vai participar do tradicional Salão de Genebra, agendado para acontecer entre os dias 2 e 15 de março. De acordo com a marca, a exposição será “deixada de lado” em favor de eventos próprios, mais voltados a seu público-alvo. Com a decisão, a empresa deve lançar seu primeiro híbrido fora de uma grande mostra automotiva.

Tata prepara hatch Altroz para desbravar mercado europeu

Durante o Salão de Genebra, a Tata Motors exibe o compacto Altroz, ao lado do conceito H2X (leia aqui). Com o hatch, a marca indiana pretende alavancar sua presença na Europa, onde atuou pontualmente com modelos como o Indica. Não há, porém, uma data de lançamento prevista para a região. Atualmente, ela o garante apenas na Índia.

Sucessor do Agera, Koenigsegg Jesko promete chegar aos 483 km/h

Está pronto o substituto do Agera (leia aqui), adiantado pela Koenigsegg em teaser (leia aqui), e apresentado agora no Salão de Genebra. Batizado em homenagem ao pai do fundador da marca Cristian von Koenigsegg, o Jesko pretende ser um recordista absoluto. O cupê sueco começa a ser produzido no fim de 2020 com a promessa chegar aos 483 km/h. Ele terá apenas 125 exemplares montados.

Aston Martin revela protótipo AM-RB 003

Além do Vanquish Vision (leia aqui), a Aston Martin leva ao Salão de Genebra o conceito AM-RB 003, adiantado em teaser (leia aqui). O esportivo é o terceiro projeto criado pela marca inglesa em parceria com a Red Bull Racing. Segundo a empresa, ele será produzido em série no futuro, com montagem limitada a 500 exemplares.

Mercedes apresenta CLA Shooting Brake

Depois de renovar o CLA (leia aqui), que já tem data para chegar ao Brasil (leia aqui), a Mercedes-Benz apresenta a segunda geração da CLA Shooting Brake. A perua segue como opção mais jovem em relação à Classe C Estate (leia aqui), além de ter porte menor. Como prometido (leia aqui), ela está entre as atrações da marca para o Salão de Genebra.

Pininfarina apresenta Battista com 1.900 cv em Genebra e confirma produção

A Pininfarina anunciou o lançamento do hipercarro elétrico Battista. Exposto no Salão de Genebra, o modelo mira superesportivos de alto rendimento de todo o mundo, com seus sistema elétrico capaz de gerara 1.900 cv, trazendo também o diferencial da produção limitada, que se inicia em 2020. O estúdio italiano confirmou que apenas 150 exemplares serão montados, com 50 unidades reservadas para cada uma dessas três regiões: Europa, América do Norte e Ásia.

Italdesign apresenta esportivo DaVinci

O aclamado estúdio Italdesign, fundado por Giorgetto Giugiaro, apresentou seu conceito para o Salão de Genebra, como faz praticamente em toda edição do evento suíço. A novidade da vez se chama DaVinci, em homenagem ao gênio italiano Leonardo, falecido há 500 anos. Segundo a empresa, o esportivo foi desenvolvido para poder ser equipado com propulsão elétrica ou um motor tradicional a combustão interna.

Tata adianta SUV com conceito H2X

A indiana Tata, mais famosa globalmente pelo carro de custo ultra-baixo Nano, vai novamente apostar na Europa, onde tem atuação discreta. Para isso, a marca prepara um SUV de pequeno porte, que será lançado em 2021. O projeto foi antecipado ao público na forma do conceito H2X, que estreia no Salão de Genebra.

Lamborghini Aventador Roadster recebe versão mais esportiva SVJ

Após apresentar o Aventador SVJ como o carro mais potente e veloz da sua história (leia aqui), a Lamborghini estende agora a versão à carroceria conversível do superesportivo. O modelo tem a mesma configuração do cupê, que reivindicou para si o título de veículo de produção com a volta mais rápida de Nürburgring (leia aqui). A nova variação terá 800 unidades produzidas, 163 a menos que o irmão já oferecido.

Fiat celebra seus 120 anos com o conceito urbano Centoventi

Para marcar seus 120 anos, a Fiat criou o conceito Centoventi, que faz menção ao número em italiano. De porte compacto, especialidade da empresa, o elétrico mostra toda sua capacidade de customização. Em linhas gerais, porém, ele pode se tornar uma opção da marca para um futuro próximo. Logicamente, ele está entre os destaques do Salão de Genebra.

Seguindo estratégia com comerciais, Mercedes apresenta Classe V elétrico

Depois de eletrificar conceitualmente o Vito (leia aqui), a Mercedes-Benz apresentou a versão também ecologicamente correta do irmão de luxo Classe V, retocado recentemente (leia aqui). O modelo se adianta como EQV, batismo que deve ser adotado de forma definitiva. A novidade chega à Europa entre o fim de 2019 e o início do ano que vem.

Mazda apresenta SUV CX-30

A cada ano, a Mazda amplia sua gama de SUVs no exterior. No Salão de Genebra, a japonesa aproveita para apresentar aos visitantes o CX-30, que se posiciona entre os atuais CX-3 e CX-5 e estreia uma nova nomenclatura na marca japonesa. Ele chega às lojas do Velho Continente no segundo semestre.

Conceito da Aston Martin antecipa esportivo de motor central-traseiro

A Aston Martin apresenta, no Salão de Genebra, o conceito Vanquish Vision. Além de utilizar o batismo de um de seus mais conhecidos cupês, descontinuado recentemente (leia aqui), o modelo adianta o que devemos ver nas ruas a partir de 2022. Um de seus diferenciais é o motor central-traseiro, configuração que a marca inglesa não utiliza atualmente, ainda que tenha aplicado no hipercarro Valkyrie e seus derivados.

Skoda leva SUV elétrico a Genebra

Depois da Seat (leia aqui), foi a vez da Skoda mostrar seu primeiro conceito tomando a plataforma modular MEB como base. Criada como matriz para os elétricos do Grupo Volkswagen, a arquitetura estreia na marca tcheca com o Vision iV. Ele faz uma prévia de um SUV Coupé que deve estrear por volta de 2021.

Lagonda exibe SUV elétrico conceitual

Ensaiando seu retorno ao mercado, a Lagonda apresenta outro conceito que adianta um produto definitivo, como feito com o Vision (leia aqui). Movido a eletricidade, sistema de propulsão padrão para seus carros, a marca exibe agora o All-Terrain. Exposto no Salão de Genebra, ele deve ganhar as ruas em 2022.

Kia mostra conceito elétrico Imagine

Protótipos, motorizações ecológicas e conceitos elétricos seguem dando o tom do Salão de Genebra. Quem também se une a esse grupo é o Imagine, exposto pela Kia. Com um estilo bastante exótico e propulsão sem emissões, ele traz também como diferencial uma série de telas inclinadas e seriadas no painel.

Conceito Tonale adianta soluções do segundo SUV da Alfa Romeo

O sucesso do Stelvio (leia aqui) e a crescente demanda global farão a Alfa Romeo apostar em um segundo SUV, como já sugeriam os rumores. O novo produto é antecipado com o conceito Tonale, que se apresenta no Salão de Genebra. Ele adianta não somente as formas gerais do modelo definitivo, como também uma de suas opções de propulsão: a italiana confirma que o protótipo está equipado com sistema híbrido.

Jeep exibe Renegade e Compass híbridos

A Jeep escolheu seus carros-chefe globais para fazer a estreia do sistema híbrido plug-in em sua gama. Tanto Renegade quanto Compass passam a contar com a opção mais ecológica de propulsão, algo cada vez mais necessário em nível mundial. A dupla se apresenta no Salão de Genebra, mas só deve chegar às ruas em 2020.

Nissan IMQ também faz prévia de linguagem visual de SUVs em Genebra

Tal qual a irmã Mitsubishi (leia aqui), a Nissan aproveita o Salão de Genebra para antecipar um pouco do seu futuro estilístico. A marca japonesa leva ao evento suíço o conceito IMQ, dotado de um estilo bastante arrojado, mas claramente evoluído sobre a linguagem atual dos SUVs da marca. Ele tem ainda propulsão híbrida, que aos poucos deve ser estendida a toda a sua gama.