Confirmando os rumores, a Kia também terá um SUV de pequeno porte para atuar na faixa de entrado do mercado. Chamado Sonet, ele deriva do Hyundai Venue, hoje também é oferecido nos Estados Unidos (leia aqui). A novidade aparece em formato conceitual no Salão de Nova Délhi, na capital da Índia, e ganha versão definitiva em 2021.
Durante a Volkswagen Night, quando se apresentou também o Taigun (leia aqui), a Skoda mostrou o conceito Vision IN. O modelo nada mais é que a leitura da marca tcheca para o projeto que deu origem ao T-Cross “emergente”, tendo inclusive medidas quase idênticas. Ele se parece bastante com o Kamiq, baseado sobre o mesmo VW e que já foi apresentado na Europa (leia aqui).
Apesar de já estar com o Stonic confirmado para o Brasil (leia aqui) e ter o KX3 para a China (leia aqui), a Kia deve contar com mais um SUV compacto. Para substituir o modelo vendido na Ásia, a empresa leva, ao Salão de Nova Délhi, o conceito SP. As linhas, ainda um pouco distantes das definitivas, devem influenciar na criação de um produto final destinado a países emergentes.
A Chevrolet também tem seu crossover de medidas compactas. Para atuar abaixo do Tracker, a marca americana criou o Adra. Ainda como conceito, ele se mostra como a leitura da empresa para fazer frente ao futuro Volkswagen Taigun e ao Peugeot 2008. Pelo potencial que tem, é possível que chegue também às linhas de produção do Brasil.
Segundo alguns rivais, a Renault também levou um crossover compacto ao Salão de Nova Délhi, na Índia. Com apenas duas portas, o Kwid possui apenas 3,6 metros de comprimento, mesma medida do recém-chegado Volkswagen up!.Ele inspirará um veículo de produção com quatro acessos.
A Volkswagen fez a primeira exibição do Taigun, seu futuro crossover compacto, durante o Salão de São Paulo de 2012. Agora, no Salão de Nova Délhi, na Índia, a marca alemã expõe uma nova leitura do modelo, ligeiramente alterada. Em um tom laranja, o SUV se aproxima das linhas de produção. A expectativa é que ele comece a ser fabricado no segundo semestre.
A Honda apresenta, no Salão de Nova Délhi, mais um crossover. Ainda como conceito, o Vision XS-1, de pequeno porte, seria uma leitura mais fora-de-estrada acima do já oficializado Vezel. Ele adianta as formas de um veículo de produção.
O conceito Figo, apresentado no Salão de Nova Délhi, era apenas uma outra variação do Ka, como destacamos no texto de ontem (3). Agora a Ford revela, enfim, o protótipo do Ka Sedan, antecipando as formas do três-volumes de produção. Este virá ao Brasil no segundo semestre, com produção local.
A Ford aproveitou o Salão de Nova Délhi para antecipar o Ka Sedan. Em formato conceitual, o modelo é uma versão outra variação do Ka, que adota o batismo Figo, utilizado até agora pelo antigo Fiesta na Índia. A prévia chega às linhas de produção na segunda metade do ano, com montagem também no Brasil.
O Nissan Versa, chamado Almera na Tailândia, acaba de ganhar sua reestilização. Flagrada anteriormente na China, a mudança visual do sedã acompanha em parte as linhas adotadas pelo renovado March, que chega ao Brasil no fim do semestre. Ele estará também no Salão de Nova Délhi, na Índia, onde é vendido como Sunny, e deve influenciar as linhas do similar comercializado nas Américas.
A Ford vai exibir o inédito Ka Sedan pela primeira vez na Índia. O modelo aparecerá ainda em formato conceitual, como o hatch. Ele será a atração da marca americana para o Salão de Nova Délhi.
A marca de entrada da Nissan, Datsun, está desenvolvendo seu terceiro produto. Após Go e Go+, a marca apresentará um novo modelo, ainda em formato conceitual, conhecido como i2. O projeto dará origem a um crossover de pequeno porte, que será antecipado em protótipo no Salão de Nova Délhi, na Índia.
Na Índia, enquanto a rival Maruti Suzuki mostra o Ertiga, a Chevrolet oficializa sua nova minivan. Especulada no Brasil como substituta de Meriva e Zafira, o que não deve acontecer, a MPV Concept acaba de ser oficializada no Salão de Nova Délhi. Ela antecipa como ficará o produto final da Chevrolet para aquele país, a ser lançado nos próximos meses.
Além do conceito conversível derivado do hatch A-Star, a Maruti-Suzuki aproveitou o Salão de Nova Délhi para apresentar a minivan Ertiga. Antecipada em teaser, ela agora surge oficialmente no mercado indiano como uma opção a modelos como a Toyota Innova. Ainda não se sabe se ela chegará a outros países.
A Maruti Suzuki aproveitou o Salão de Nova Délhi para criar um show-car baseado no compacto A-Star, a leitura local para o pequeno Alto. O estilo é todo derivado do compacto, mas traz as devidas alterações. O protótipo, frisa a marca, é apenas um estudo de design e não será produzido.
A Tata também apresentou um sedã híbrido na Índia. Assim como fez a rival Mahindra com o Verito, a leitura local do Logan, a marca criou um modelo movido a eletricidade a partir do compacto Indica Manza. Ele deriva de uma opção semelhante já oferecida pela marca em outras localidades e deve gerar um produto definitivo para os próximos anos.
O tão especulado utilitário que adiantaria as linhas da nova geração do Jimny foi oficializado no Salão de Nova Délhi. Trata-se do protótipo AX, um compacto desenvolvido pela marca local Maruti-Suzuki. Ele mostra como seria um jipinho de pequeno porte, mas não necessariamente se trata de um substituto para o “velho” SUV.
Durante o Salão de Nova Délhi, a PSA anunciou que a Peugeot voltará a operar na Índia. Em comunicado oficial, o grupo francês admitiu que as especulações eram verdadeiras ao garantir que seus produtos terão distribuição naquele país. As atividades serão retomadas em 2013, dez anos após a saída da empresa.
Aproveitando o Salão de Nova Délhi, a Hyundai apresentou um novo conceito. Trata-se do Hexa Space, que adianta as formas definitivas de uma minivan de produção. O protótipo tem muitos itens ainda provisórios, mas o aspecto geral da versão definitiva não deve mudar muito.
O primo indiano do Logan acaba de ganhar uma versão elétrica. Ainda sem previsão de produção, o modelo foi desenvolvido pela Mahindra, que produz o sedã na Índia com o batismo Verito. Ele está no estande da marca no Salão de Nova Délhi, na capital daquele país.
A parceira da Renault-Nissan na Índia, Mahindra, a mesma que atua no Brasil com comerciais leves, anunciou um projeto ousado. A empresa criará uma derivação elétrica do sedã Logan. O primeiro protótipo será adiantado em um conceito no Salão de Nova Délhi.
A ideia da Ford era apresentar, simultaneamente, a nova geração do EcoSport no Salão de Nova Délhi e em um evento realizado em Brasília (DF), ambos marcados para hoje (4). Com o típico atraso brasileiro, ficou para os indianos a responsabilidade de oficializar o crossover ao mundo. Agora um produto global, o Eco II chegará aos quatro cantos do planeta, mantendo-se com montagem no Brasil, para consumo local. Sua chegada às lojas deve acontecer em julho.
A Maruti-Suzuki confirmou a apresentação de um monovolume de sete lugares no Salão de Nova Délhi. O modelo, ainda sem nome definido, será oficializado em breve. Ele terá a missão de enfrentar modelos como o Toyota Innova.
O “sonho” da indiana Bajaj de ter um veículo de baixo custo começa a se concretizar. O pequeno RE60, que mais parece uma motoneta coberta, é a nova aposta da fabricante de motocicletas, sendo sua primeira incursão no ramo automotivo. Todo projetado para ter preço baixíssimo, ele estará no Salão de Nova Délhi, como uma das estrelas da mostra da capital da Índia.
O jipinho Jimny, há quase duas décadas sem significativas alterações, deve ter nova geração antecipada nos próximos dias. Segundo informações internacionais, a joint-venture indiana Suzuki-Maruti apresenta um conceito do renovado utilitário no dia 4 de janeiro, quando se abrirem as portas do Salão de Nova Délhi. A prévia será garantida pelo protótipo Gypsy.
Confirmando os rumores, Jaguar e Land Rover revelaram que não estarão no Salão de Detroit, em janeiro. A dupla concentrará seus esforços no Salão de Nova Delhi, na Índia, que abre as portas pouco antes. A ideia é prestigiar a feira da terra natal da empresa que administra as marcas britânicas.
ALL THE CARS 