Criado como substituto do Salão do Automóvel de São Paulo (leia aqui), o São Paulo Motor Experience não vai acontecer em 2022. Previsto para acontecer em agosto, no Autódromo de Interlagos, o evento foi adiado para 2023. Segundo o residente da Associação Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Márcio de Lima Leite, o motivo para a postergação é a dificuldade que a indústria vem enfrentando no período pós-pandemia.
BYD Tan já está à venda no Brasil
Aos poucos, as montadoras anunciarão sua participação ou não no São Paulo Motor Experience 2022, o evento criado para substituir o Salão do Automóvel de São Paulo (leia aqui). A mais recente delas é a BYD, que apresentou o SUV Tan (leia aqui) e terá o sedã Han por aqui (leia aqui). A chinesa se junta à BMW, única até o momento a confirmar presença no local até o momento (leia aqui).
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A mudança no formato do antigo Salão do Automóvel não convenceu a General Motors. Como já aconteceria em 2020 (leia aqui) e 2021 (leia aqui), a gigante norte-americana anunciou que não participará da nova organização, chamada São Paulo Motor Experience. A empresa confirmou oficialmente sua posição em nota, o que mostra que a nova exibição, a ser realizada no Autódromo de Interlagos com a promessa de maior aproximação com o público, não atraiu a controladora da Chevrolet. Isso significa que pode haver outras companhias do ramo desinteressadas no evento.
O Salão do Automóvel de São Paulo teve sua edição de 2022 confirmada pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). E com uma novidade significativa: mudará de batismo, dando fim ao nome que usava desde 1960. A exposição passará a se chamar São Paulo Motor Experience. Ela deve acontecer em agosto, no Autódromo de Interlagos (leia aqui).
Apesar de ainda não ter sido oficializada pela organização, a realização do Salão do Automóvel de São Paulo em 2022 já é certa para algumas marcas. Uma delas é a BMW, que confirmou presença no evento. Ao site Automotive News, que apurou que pelo menos outras cinco montadoras estarão na exposição, a gigante alemã garantiu a participação.
O Salão do Automóvel de São Paulo teve anunciada sua realização em 2022 (leia aqui). Ele acontecerá entre 6 e 14 de agosto, novamente na capital paulista. O local será bem diferente: o Autódromo Internacional José Carlos Pace, conhecido como Interlagos. A promessa é de uma experiência distinta da vista nas edições passadas. Até o momento, seis montadoras confirmaram presença.
O Salão do Automóvel de São Paulo deve ser adiado mais uma vez, agora devido à pandemia de Covid-19. Originalmente previsto para 2020, ele foi postergado para esse ano (leia aqui), após 15 expositores de “alto calibre” terem desistido de participar. Porém, com o coronavírus ainda impactando em todo o mundo e a necessidade de cortar gastos das montadoras, o evento deve ficar para 2022, quando se espera que a crise sanitária já tenha sido superada. A informação é do site AutoData.
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Como especulado, o Salão do Automóvel de São Paulo não vai acontecer em 2020. A Reed Exhibitions Alcântara Machado e a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) decidiram postergar o evento para 2021, ainda sem confirmar a data para que a mostra ocorra. O que é certo é que a Chevrolet não vai participar da exposição ainda assim, como a própria montadora confirmou.
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Mesmo com a promessa da “edição mais avançada da história” (leia aqui), o Salão do Automóvel de São Paulo acabou não atraindo as montadoras. Com 15 ausências “pesadas”, o evento será cancelado. Ou melhor: adiado. Segundo o Jornal do Carro, a organizadora Reed Exhibitions Alcântara Machado e a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), que reúne as fabricantes, teriam se reunido para discutir o futuro da mostra. A decisão deve ser anunciada ainda hoje (6).
Seltos deve ser apresentado em evento especial
A Kia é a mais recente montadora a confirmar sua ausência do Salão do Automóvel de São Paulo, previsto para ocorrer entre 12 e 22 de novembro desse ano. Aumentando a lista, que contava até então com 14 empresas (leia aqui), a coreana ficará de fora do evento pela primeira vez após 14 edições. A decisão foi formalizada mesmo depois de os organizadores anunciarem mudanças na fórmula da exposição para atrair público e investidores (leia aqui).
Em “resposta” à ausência de mais de 10 grandes montadoras, entre elas BMW, Chevrolet, Hyundai e Toyota, os organizadores do Salão do Automóvel de São Paulo adiantaram algumas novidades da edição 2020. Responsável pelo evento, a Reed Exhibitions Alcântara Machado anunciou que a mostra desse ano será a mais avançada da história, em termos tecnológicos, com atrações inéditas. A intenção é melhorar a experiência dos visitantes e gerar leads (“negócios em potencial”) aos expositores, duas das críticas mais firmes em relação a esse tipo de exibição.
O Salão do Automóvel de São Paulo perdeu mais duas marcas para a edição desse ano. A HPE Autos, que representa Suzuki e Mitsubishi, confirmou à revista Autoesporte que não participará do evento, marcado para acontecer entre 12 e 22 de novembro de 2020. Com elas, a lista de ausentes chega a 14 grandes montadoras.
Seguindo outras gigantes, a Hyundai anunciou que não estará no Salão do Automóvel de São Paulo desse ano. Segundo a marca, a decisão foi baseada na estratégia global de focar em eventos mais focados. Com a coreana, chega a 12 o número de grandes fabricantes ausentes da edição 2020 da maior exposição automotiva do Brasil.
O anúncio da Chevrolet, líder de vendas desde 2016, de que não participará do Salão do Automóvel de São Paulo nesse ano acendeu um alerta. A americana é a 11ª marca a confirmar ausência do evento, o que preocupa organizadores e visitantes. A Reed Exhibition Alcantara Machado, que realiza a mostra, garante pelo menos 11 grandes companhias na edição 2020, porém ainda há empresas que não decidiram marcar ou não sua presença na exposição.
O “time” de ausentes da edição desse ano do Salão do Automóvel de São Paulo ganhou um reforço de peso. A Chevrolet, líder de vendas no País desde 2016, anunciou que não marcará presença no evento mais importante do setor no Brasil. Com ela, já são 11 grandes empresas fora da exposição, que corre risco de sofrer mais debandadas.
O Grupo BMW anunciou que não vai participar da edição 2020 do Salão do Automóvel de São Paulo, a ser realizada em novembro, na capital paulista. Segundo a companhia, a presença no tradicional evento paulistano será preterida em favor de “atividades específicas e individualizadas de experiência da marca”. Dessa forma, os visitantes da mostra não encontrarão por lá os veículos da montadora alemã e de sua subsidiária Mini.
Lançada em fevereiro (leia aqui), a nova geração do A6 tem presença garantida no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro. O sedã, totalmente revisto, começa a ser vendido apenas no ano que vem, como o ALL THE CARS apontou anteriormente (leia aqui). Ao seu lado, no estande, estarão A7 e A8, que também foram renovados recentemente e já devem estar nas lojas quando o evento paulistano abrir as portas.
Após liberar a venda de ingressos (leia aqui), a organização do Salão do Automóvel de São Paulo divulgou detalhes a respeito da edição 2018 do evento. Agendada para acontecer entre 8 e de 18 de novembro, no Expo São Paulo, a feira terá pelo menos 30 fabricantes presentes. Por outro lado, há marcas famosas com ausência garantida.
Os organizadores do Salão do Automóvel de São Paulo começaram a disponibilizar os ingressos para a edição 2018 do evento. Inicialmente, as entradas foram oferecidas aos que efetuaram um pré-cadastro, mas todos já podem adquiri-las a partir de hoje (21). Os preços começam em R$ 20,63 (meia entrada para o primeiro dia, 08/11, saindo por R$ 41,25 a “inteira”), podendo chegar a R$ 3.500 em um pacote bastante diferenciado.
O Salão do Automóvel de São Paulo 2018 já tem data para acontecer. A edição desse ano, a 30ª da mostra, será realizada entre os dias 8 e 18 de novembro no São Paulo Expo, mesmo local onde fora realizado o último evento, em 2016. Por ora, porém, não há informações sobre preços de ingressos e modalidades de compra.
Chevrolet Cruze Sport6 está confirmado
O Salão do Automóvel de São Paulo está tomando forma na edição de 2016. Pela primeira vez fora do Pavilhão de Exposições do Anhembi, que foi trocado pelo São Paulo Expo às margens da Rodovia dos Imigrantes, o evento tem 30 montadoras confirmadas. Elas vão expor seus produtos entre os dias 10 e 20 de novembro.
O Salão do Automóvel de São Paulo vai trocar de lugar. Os organizadores do maior evento automotivo brasileiro decidiram abandonar o Pavilhão de Exposições do Anhembi, que abrigava a mostra desde sua criação, optando por realizá-lo no São Paulo Expo, o antigo Centro de Exposições Imigrantes. Como o nome sugere, o espaço fica às margens da Rodovia dos Imigrantes. Continuar lendo
SUV asiático aparece para aferir aceitação, mas vinda é dada como certa para 2015, enfrentando Tiggo e X60A Geely anunciou suas cinco atrações para o Salão do Automóvel de São Paulo, que abre as portas no fim deste mês. Operando no Brasil, a marca mostrará dois produtos já oferecidos, além de outras novidades, como um conceito que adianta seu futuro global e um crossover que desembarca por aqui em 2015. Continuar lendo
Agressivo, crossover começa a chegar às ruas brasileiras em março de 2015, enfrentando Audi Q3 e companhiaA Lexus confirmou duas atrações para o Salão do Automóvel de São Paulo. Única premium japonesa operando oficialmente no Brasil, a marca da Toyota garantiu a exposição do crossover NX e do cupê RC no evento. Eles estarão ao lado de produtos reestilizados recentemente pela empresa. Continuar lendo
Sedã XE é uma das estrelas da dupla britânica para o Salão do Automóvel; ele fará frente a A4, Classe C e Série 3A Jaguar Land Rover confirmou os veículos que estrelarão seu estande no Salão do Automóvel de São Paulo, que abre as portas no dia 30 de outubro. Os destaques são o crossover Discovery Sport, que inaugura a nova família de utilitários, e o XE que surge como aposta para os sedãs premium de entrada. Continuar lendo
Mudanças deixaram o crossover médio-compacto alemão com design mais agressivo e moderno, lembrando o X5A segunda geração do X3 ganhou reestilização em fevereiro na Europa, desembarcando agora no Brasil. O crossover segue as linhas vistas já no X5 e também na nova linhagem do X6, outro previsto para chegar por aqui ainda em 2015. A BMW traz o modelo ao mercado tupiniquim em três versões, com preços começando em R$ 198 mil. Continuar lendo
Cupê era um dos mais importados de modo independente em outras gerações; GM não vai trazê-lo oficialmenteA Chevrolet confirmou a presença da nova geração do Corvette no Salão do Automóvel de São Paulo. Com a vinda, a marca americana pretende atrair fãs do esportivo a seu estande, aproveitando para expor outros produtos. No entanto, a importação oficial do modelo já foi descartada pela alta cúpula da empresa. Continuar lendo
Se você não pode ir até o Salão do Automóvel de São Paulo, realizado entre 24 de outubro e 4 de novembro, ou foi e quer rever o que estava em exposição, trazemos até você os nomes dos modelos exibidos na mostra. Eles estão separados entre os lançamentos e reestilizações e conceitos e carros de exibição. Veja abaixo quais foram os destaques.
A Chery apresenta, no Salão de São Paulo, o primeiro veículo a ser produzido na planta brasileira de Jacareí (SP). Chamado Celer, o modelo é semelhante ao Fulwin exposto na edição 2010 do evento. Antes de ser nacional, porém, ele desmbarca no País em carrocerias hatch e sedã ainda neste ano. Nas próximas semanas chega também a reestilização do SUV Tiggo, exibida ao lado do compacto na mostra paulistana.
A Ford aproveitou e o Salão de São Paulo para exibir a linha 2013 do New Fiesta, diferenciada do modelo vendido atualmente na parte visual. Com produção nacionalizada nos próximos meses, o compacto recebeu retoques nas carrocerias hatch e sedã, inspirando-se na edição europeia. A dupla chega às lojas somente em 2013.
A Mahindra confirmou a chegada de três novidades para o mercado brasileiro. Tratam-se de um trio de utilitários que está em exibição no Salão do Automóvel de São Paulo. Os modelos são o XUV500, o Quanto e o Genio Pickup, que desembarcam por aqui em 2013.
A nona geração do Accord, exposta pela Honda no Salão de São Paulo, foi oficializada para o mercado brasileiro. Completamente renovado, o sedã virá ao País a partir de julho de 2013, sempre no acabamento EX, mas com duas opções de motorização. Os preços serão revelados na chegada do produto às lojas.
A nova arma da Audi para fazer frente às opções mais acessíveis dos rivais BMW Série 3 e Mercedes-Benz Classe C enfim chega ao Brasil. Trata-se do acabamento Attraction, que passa a ser a variação mais simples do sedã alemão. Mais em conta, ele baixa o preço de entrada do três-volumes para R$ 118.900, tornando-o mais competitivo. O desembarque ao País acontece nas próximas semanas.
Além do Cerato, outra novidade foi confirmada pela Kia no Salão de São Paulo. Trata-se do sedã premium Quoris, novo topo-de-linha da marca, conhecido como K9 na Coreia do Sul. Ele atuará acima do Cadenza, brigando com marcas de luxo alemãs e japonesas. Ao seu lado aparece, no estante da empresa no evento paulistano, o Optima Hybrid, trazido apenas para atrair o público.
A Kia confirmou a chegada da nova geração do Cerato ao mercado brasileiro durante o Salão de São Paulo. Totalmente revisto e com plataforma comum ao Hyundai Elantra, o sedã desembarca em março de 2013 por aqui. Os preços devem ficar próximos dos atuais.
O superesportivo Veyron, além de veículo de produção em série mais veloz do mundo, também deve bater o recorde de carro com mais edições especiais da história. Após várias criações, a Bugatti revelou um novo acabamento, chamado Vitesse Rafale, o novo modelo homenageia o caça francês Dassault Rafale adotando visual diferenciado. Pelas mudanças, a empresa cobra 210 mil euros (R$ 570 mil) mais que o pedido pelos outros Grand Sport, partindo de 1,9 milhão de euros (R$ 5,5 milhões).
A Ford oficializou o lançamento da segunda geração do Fusion ao mercado brasileiro, durante o Salão de São Paulo. Chegando às lojas em poucas semanas, o sedã ganha plataforma totalmente nova, visual mais arrojado e motor avançado, da linha EcoBoost, para manter a liderança no segmento. Tabelado a partir de R$ 112.900, ele chega às ruas brasileiras ainda novembro.
A nova geração do Hyundai i30 está confirmada para o mercado brasileiro. Estrela da marca coreana para o Salão do Automóvel de São Paulo, o hatch desembarca por aqui em janeiro. Entre as novidades está o motor bicombustível e o maior nível de equipamentos.
Uma das grandes novidades da Honda para o Salão do Automóvel de São Paulo é a oferta de um novo propulsor para o Civic. Trata-se do bloco 2.0 com tecnologia bicombustível oficializado no crossover CR-V. A novidade chega às ruas brasileiras apenas em fevereiro de 2013, já com a linha 2014 (!) do sedã.
A versão Si do Civic voltará ao mercado brasileiro. No entanto, jamais da maneira como a conhecemos. A variação esportiva do médio da Honda retornará às lojas tupiniquins importada dos Estados Unidos, com a carroceria cupê. O lançamento ocorre em 2014.
A JAC confirmou a chegada do J2 ao mercado brasileiro. O subcompacto vem para atuar abaixo do J3, destacando-se pelo alto nível de equipamentos. O preço sugerido é relativamente baixo, devido à alíquota de Imposto sobre Produtos Industrialiados (IPI) reduzida, válida até 31 de dezembro. Os valores partem de R$ 30.990, deixando-o bem mais competitivo que os R$ 33.900 tabelados até então.
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