A BMW anunciou a chegada de uma nova versão do Série 1 no Brasil. Trata-se da 118i M Sport, que chega para atuar acima da 118i Sport GP de entrada, trazendo diferenciais visuais e de equipamentos. Os preços começam em R$ 315.950, R$ 20.000 acima dos R$ 295.950 pedidos pelo modelo de “acesso”.
A BMW anunciou uma nova fase do recall relativo aos airbags fornecidos pela Takata. Desta vez, 2.647 veículos de nada menos que 10 modelos estão envolvidos na campanha. Eles foram produzidos entre janeiro e setembro de 2017, curiosamente depois que a empresa japonesa já havia sido responsabilizada por problemas de produção (leia aqui, aqui e aqui).
A BMW anunciou uma nova fase do recall envolvendo os airbags defeituosos fornecidos pela Takata. Segundo a empresa, são 51.873 veículos de 11 gamas diferentes, totalizando 83 versões de modelos comercializados por aqui, com produção entre junho de 2004 e dezembro de 2016. A depender do modelo, a data de início do atendimento varia. Por isso, a empresa divulgou um cronograma para agendamento do serviço.
Depois do X1 (leia aqui), foi a vez de outros 16 modelos comercializados pela BMW no Brasil receberem a tecnologia Amazon Alexa. A assistente pessoal passa a integrar a central multimídia dos veículos, mediante atualização de software. A novidade é válida para exemplares produzidos a partir de janeiro de 2019, que ganham o novo sistema gratuitamente e também de maneira remota.
A BMW anunciou duas novidades para as versões de entrada de Série 1 e Série 2 no Brasil. Agora, a dupla conta com atualização remota do software da central multimídia e recebe a inteligência artificial IPA. As alterações são válidas para as versões Sport GP do hatch 118i, tabelada em R$ 259.950, e do sedã 218i Grand Coupé, precificada em R$ 270.950.
BMW 745Le M Sport Dark Edition
A BMW expandiu a série Dark Edition para sua gama nacional. Após o Série 5 (leia aqui), que já foi anunciado e só chega às lojas em junho, a marca confirmou a oferta da edição também para os modelos Série 7, Série 1 e Série 2. Como o batismo sugere, seu diferencial é apostar em um acabamento majoritariamente preto, algo em voga na indústria atualmente.
Apesar de parecer se distanciar cada vez mais de suas origens, evocando seus elétricos recentes e abandonando características como a quina Hofmeister Kink e a grade duplo-rim em proporções “normais”, a BMW resgatou a sigla “ti” para identificar um modelo mais esportivo. Trata-se do 128ti, que atuará logo abaixo do mais nervoso M135i, colocando-se como a segunda opção em desempenho de seu hatchback. Ele teve pré-venda iniciada em novembro, chegando somente agora a alguns locais da Europa.
Como outras companhias atuantes no Brasil, a BMW também reajustou sua tabela de preços geral no País, baseada na valorização do dólar nos últimos meses. Logicamente, porém, o impacto nas cifras da marca premium é ainda maior, devido ao valor agregado. Os reajustes começam em R$ 18 mil e chegam a R$ 82 mil, a depender do modelo e da versão escolhidos.
A fim de esvaziar parte dos estoques no Brasil, a BMW criou um novo mecanismo de venda para o consumidor local. Trata-se de uma “loja virtual” com atendimento pelo Instagram, a primeira desse tipo feita por uma filial tupiniquim de grandes montadoras. A iniciativa auxilia a sanar dúvidas e dar sequência a negociações durante o período de distanciamento social forçado pela pandemia do novo coronavírus.
BMW Série 2 Gran Coupé
Apesar da ausência no Salão do Automóvel de São Paulo (leia aqui), o Grupo BMW terá um ano agitado no Brasil. A companhia anunciou o lançamento de 25 novidades no País ao longo de 2020, para marcar seus 25 anos de operação no País. A conta inclui produtos da divisão de motos Motorrad e da Mini, além de novidades em termos de motorização e séries especiais. No comunicado emitido à mídia, a empresa deu nome a três carros previstos: o já lançado M135i (leia aqui), o sedã Série 2 Gran Coupé (leia aqui) e o nervoso Mini John Cooper Works GP (leia aqui).
Após estrear com a versão 118i (leia aqui), a terceira geração do Série 1 enfim ganha a variação M135i também no mercado Brasileiro. Além de um tratamento visual mais esportivo, a novidade traz motor mais forte para fazer frente ao rival Mercedes-AMG A35 (leia aqui). O modelo desembarca por aqui com preço sugerido de R$ 269.950.
A organização do prêmio Carro do Ano Europeu (ECOTY) anunciou os nomes dos carros selecionados para a fase final da edição 2020. Nessa parte, restam apenas sete postulantes ao título, depois de uma lista inicial de 35 indicados ser divulgada. O vencedor será confirmado durante o Salão de Genebra, em março do ano que vem.
Parecia que a BMW não faria questão de lançar o Série 1 no Brasil, haja vista a derrocada dos hatches médios por aqui. No entanto, a marca não apenas confirmou seu desembarque em solo tupiniquim apenas seis meses depois da apresentação na Europa (leia aqui), como garantiu a chegada da versão 118i Sport GP, opção de acesso na gama. A novidade está disponível por preços que partem de R$ 174.950.
Oito anos depois do lançamento da segunda geração, o Série 1 enfim troca de linhagem. A BMW divulgou informações e imagens de seu hatch, totalmente revisto, que abandona de vez a tração traseira, uma das tradições da marca bávara, abandonada já com os Série 2 Active Tourer e X1. As vendas na Europa começam em setembro, enquanto o Brasil deve recebê-lo em 2020, apenas com versões de nicho.
Um dia depois de exibir o elétrico i4 com camuflagem (leia aqui), a BMW repetiu a estratégia com a terceira geração do Série 1. A marca bávara divulgou as primeiras fotos do hatch, reiterando sua intenção de lançá-lo ainda em 2019 (leia aqui). A apresentação do modelo definitivo é esperada para o segundo semestre, na Europa.
Atrasada, a terceira geração do Série 1 já foi flagrada em testes no exterior (leia aqui). Só agora, porém, a BMW confirma seu lançamento ainda para 2019. De acordo com a montadora alemã, o hatch será oficializado no segundo semestre, com as vendas europeias começando antes do fim do ano. A expectativa é que ele marque presença no estande da marca no Salão de Frankfurt, em setembro.
No fim de 2018 (leia aqui), a agência Bloomberg revelou que Daimler, dona da Mercedes-Benz, e BMW estavam considerando ampliar sua parceria, atualmente formada para desenvolver soluções de mobilidade (leia aqui). Na ocasião, falava-se em uma cooperação a fim de criar tecnologias de locomoção autônoma. No entanto, segundo reportagem do jornal alemão Handelsblatt, publicada na última segunda-feira (21), as empresas avaliam unir esforços no desenvolvimento das futuras gerações de Série 1 e Classe A.
Bastante atrasada em relação à previsão inicial, a terceira geração do Série 1 segue em testes. O último flagra, publicado pelo site da revista inglesa AutoExpress, mostra que o hatch está com o visual pronto, realizando apenas ajustes finais de rodagem. Ele deve ser oficializado no segundo semestre, com as vendas começando no apagar das luzes de 2019. O Brasil vai recebê-lo em 2020.
A BMW anunciou o recall de três veículos comercializados no Brasil. Além das Séries 1 e 5, também faz parte da campanha o Mini Countryman. O motivo da convocação dos proprietários é uma eventual falha no motor, que pode perder potência e até mesmo se desligar. O reparo já pode ser agendado.
Apesar de ter sido apresentado como um produto exclusivo para a China (leia aqui), o Série 1 Sedan acaba de expandir sua atuação para além do maior mercado do mundo. A BMW anunciou a chegada do três-volumes ao México, primeiro país a recebê-lo além do gigante asiático, onde o sedã é montado. Ele será oferecido em duas versões, com um motor biturbo para cada.
Após retomar a oferta das versões “comuns” do Série 1 (leia aqui), a BMW apresenta a linha 2019 da opção mais nervosa do modelo, a M140i. Ausente da tabela oficial até o momento, o esportivo volta com a atualização vista na Europa no ano passado (leia aqui), e que já chegou ao Brasil nos acabamentos de acesso do hatch. A novidade desembarca por R$ 269.950, um pouco mais cara que o antecessor lançado em 2016 (leia aqui).
A BMW anunciou o retorno dos acabamentos de acesso do Série 1 no Brasil. A linha 2019 do hatch tem como novidade o lançamento das versões 120i Sport, 120i Sport GP e 125i M Sport e a manutenção do M140i. Os preços do modelo variam de R$ 139.950 a R$ 294.950.
Toyota Yaris é a principal novidade entre hatches
Virada de ano significa renovar votos, refazer promessas (que dificilmente serão cumpridas) e reforçar a esperança de um mundo melhor. Também é a época em que o ALL THE CARS dá seus pitacos de lançamentos para o Brasil ao longo do ano que se inicia. Assim, começamos a série O QUE ESPERAR PARA 2018, mantendo nossa tradição. Em mais uma edição, ela será publicada em quatro partes, começando por hatches compactos e médios. Confira abaixo quais as apostas deste blog para chegar às ruas tupiniquins ao longo do 2018.
Peugeot 408: Vendas seguem em queda livre
É verdade que 2017 não tem registrado os melhores números comerciais brasileiros. No entanto, o ano enfim começa a dar esperança para as empresas do setor, após 2016 alcançar o “fundo do poço”. A recuperação, porém, não chegou para todos. Alguns veículos seguem fazendo figuração no mercado e também em suas categorias. Outros até apresentam números significativos, mas muito pouco expressivos, em se tratando de seus segmento, tradição e potencial.
Confira abaixo quais os modelos que estão decepcionando seus fabricantes em 2017 (janeiro a maio, segundo dados da Fenabrave e da Abeifa).
Além do Série 2 (leia aqui), a BMW atualizou outro produto na Europa. O irmão hatchback Série 1 também passou por mudanças visuais leves, ganhando sobrevida até a chegada de sua terceira geração. As vendas começam em julho, quando novas imagens devem ser divulgadas. Por ora, temos apenas o acabamento M140i, único em oferta no Brasil (leia aqui) de alguns meses pra cá.
A BMW está convocando os proprietários dos modelos Z4, Série 1, Série 3 e Série 5 no Brasil. Segundo a marca alemã, versões destes veículos, produzidas entre 21 de janeiro e 28 de abril de 2011, podem apresentar problemas na junta do eixo-cardã, que transfere a energia gerada pelo motor para as rodas traseiras. Ao todo, 152 unidades devem ser revistas na campanha.
A BMW enxugou de vez as opções do Série 1 no Brasil. Antes montado em Araquari (SC), o hatch deixou de contar com as versões 120i e M125i, inclusive sem constar na tabela de preços oficial da marca. Por ora, ele dispõe somente do modelo M140i, com preços partindo de R$ 279.950.
Única das três premium alemã a não ter um sedã “compacto”, a BMW começou a mudar o panorama do mercado pela China. Por lá, a empresa lançou o Série 1 Sedan, desenvolvido em parceria com a local Brilliance e que teve a primeira foto divulgada em julho (leia aqui). A empresa afirma que ele será limitado ao gigante asiático, mas é dada como certa sua chegada aos quatro cantos do planeta. Seus rivais são o Audi A3 Sedan e o Mercedes-Benz CLA.
A BMW lança no Brasil a mais nova versão esportiva do Série 1, chamada M140i. Substituta da M135i, a novidade traz motor mais forte e retoques visuais leves. Seu desembarque está confirmado para dezembro, sempre com carroceria de cinco portas, partindo de R$ 267.950. A apresentação acontece no Salão de São Paulo, entre os dias 10 e 20 de novembro.
A BMW apresentou oficialmente a especulada versão sedã do Série 1. Por ora, porém, o projeto é destinado somente à China, onde o modelo será fabricado sob responsabilidade da parceira local Brilliance. Sua chegada a outras regiões ainda é incerta, mas a missão asiática seria a mesma do restante do planeta: combater o avanço de Audi A3 Sedan e Mercedes-Benz CLA.
O ano ainda não acabou, mas a BMW já divulgou a tabela brasileira para 2016. E a listagem assustou: o Série 1, na versão 120i Sport, oferecida em preços promocionais a partir de R$ 109.950, agora sai por não menos que R$ 157.950. O valor é bem maior que os R$ 124.950 “originais”. Além dele, também foram feitos aumentos para outros produtos, como o Série 3. Continuar lendo
Acompanhando o modelo europeu, o Série 1 fabricado em Araquari (SC) recebeu a reestilização oficializada no início do ano. O hatch, montado no Sul com componentes importados, ganha um visual mais esportivo para enfrentar os rivais recentes Audi A3, Mercedes Classe A e Volvo V40. Os preços do BMW começam em R$ 109.950. Continuar lendo
Segunda geração, apresentada em 2011, ganhou retoques recentemente; tração traseira é um dos destaquesA tradição de uso de tração traseira já foi quebrada na BMW com o lançamento das minivans Série 2 Active Tourer e Gran Tourer e da segunda geração do X1, apresentada na semana passada. Mas o hatch Série 1 pode acabar sendo libertado deste “mal” que tanto aflige os puristas. À revista Motor Trend, o membro do conselho da marca, Klaus Frölich, revelou que a direção estuda manter a configuração “RWD” do modelo. A intenção seria diferenciá-lo dos rivais, principalmente Audi A3 e Mercedes Classe A, e legitimá-lo como “verdadeiro BMW”. Continuar lendo
M135i (acima) é um dos modelos envolvido no recall da BMW; falha aparece em carros com motores 2.0 e 3.0A BMW anunciou a realização de um recall envolvendo duas famílias – e quatro modelos – de produtos no Brasil. Ao todo, 219 unidades das Séries 1, 2, 3 e 4 passarão por convocação para reparo na bomba elétrica do combustível. O chamado é válido para exemplares feitos entre 13 de setembro de 2013 e 12 de março de 2014. Continuar lendo
Versão 125i M Sport é uma das nacionalizadas; montagem é feita com componentes oriundos da Europa, em CKDA BMW já produz seu terceiro modelo no Brasil. Após Série 3 e X1, a unidade de Araquari (SC) passou a montar também o Série 1. O hatch nacional, no entanto, ainda não traz a reestilização apresentada recentemente na Europa. As peças, porém, vêm do Velho Continente, tendo fabricação em regime CKD. Continuar lendo
Retoques de meia vida dão ar mais esportivo ao Série 1: mudam faróis, para-choques, tampa traseira e lanternasA segunda geração do Série 1 nunca foi uma unanimidade em termos estéticos. Chamada de “Angry Birds”, sua dianteira foi considerada pouco inspirada por boa parte da crítica em seu lançamento, no final de 2011. Agora a BMW altera o desenho de seu modelo de entrada em uma atualização de meia vida, modificando também a traseira. De quebra, há novidades em termos de equipamentos e motorização, com a adoção do três-cilindros que estreou no novo Mini. Continuar lendo
328i passa a contar com propulsor movido também a etanol, seguindo o estreante 320i, mas com mais potência e torqueO motor 2.0 flex da BMW está se expandindo pela gama de produtos da marca. Depois do Série 3 estreá-lo na versão 320i, outros veículos passam a contar com o propulsor. Além do acabamento 328i, ele passou a mover as versões sDrive20i do X1 e 125i M Sport do Série 1. O pioneiro 320i também recebeu mudanças na linha 2015. Continuar lendo
Crossover de entrada é um dos oito produtos da BMW envolvidos na campanha; recall engloba 2.060 unidadesA BMW comunicou a realização de um recall para oito produtos vendidos no Brasil. Um problema nos parafusos de fixação do sistema variável de válvulas do motor motivou a campanha, que envolve 2.060 unidades. Os veículos são das linhas X1, X3, X5, X6, Z4, Série 1, Série 3 e Série 5. Continuar lendo
A BMW anunciou quais veículos serão feitos em sua fábrica brasileira, em construção na cidade de Araquari, Norte de Santa Catarina. A empresa bávara fará por aqui os modelos Série 1, Série 3, X1 e X3. O quinto produto é o crossover Countryman, da Mini.
A BMW anunciou a realização de um recall de seis linhas de produtos no Brasil. Ao todo, são dez versões envolvidas na campanha, ocorrida devido a um problema na bomba de vácuo do sistema de frenagem. A falha afeta veículos feitos entre junho de 2012 e agosto de 2013, das gamas Série 1, X1, X3, Z4, Série 3 e Série 5.
A BMW atualizou sua tabela de preços com valores mais altos que os sugeridos até então. A maior novidade é o encarecimento do 116i, versão de entrada do Série 1, que ganhou sobrepreço de R$ 10 mil. Antes anunciado por R$ 89.950, o hatch agora parte de R$ 99.950, mesma cifra cobrada pelo principal rival, Mercedes-Benz Classe A. O X5 saiu da tabela até a chegada da nova geração. Confira abaixo a lista completa.
Surgiram, hoje (15), as primeiras imagens do Série 1 GT definitivo, próximo modelo de entrada da BMW. Rival do Mercedes-Benz Classe B, ele foi adiantado anteriormente pelo conceito Active Tourer. Agora, no entanto, patentes chinesas confirmam as linhas definitivas do familiar, que estreia no Salão de Frankfurt, em setembro, com variações de cinco e sete lugares.
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