Painel do Série 3 (acima) chega ao Série 4
A BMW anunciou uma série de mudanças para seus veículos no mercado externo. A mais significativa é a chegada do painel curvo aos modelos da Série 4, incluindo o M4, entre outros itens que já estavam disponíveis no Série 3. Foram feitas alterações também no X7, no Série 7 e nos acessórios da linha de elétricos.
Como se ventilava desde 2018 (leia aqui), a BMW trouxe de volta a sigla CSL, utilizada até então em apenas duas oportunidades. Ela retorna para identificar uma versão ainda mais nervosa do M4, atuando acima da Competition, com potência a mais e peso a menos. A empresa afirma que ele completou a volta de 20,6 quilômetros de Nürburgring em 7min15s677 (sem o trecho de reta T13, que eleva o tempo a 7min20s207) , tornando-se o modelo mais rápido de sua história no Inferno Verde. Feito para celebrar os 50 anos da M Motorsport, ele terá apenas 1.000 unidades produzidas.
Após ser adquirida pela BMW (leia aqui), a Alpina apresentou seu primeiro modelo “da nova era”. Chamado B4 Gran Coupe, o modelo é uma versão esportiva do sedã da Série 4 (leia aqui), que até o momento não ganhou a variação M4, por ora limitada a cupê e conversível (leia aqui). A novidade chega às lojas europeias em breve e ainda não tem previsão de ser comercializada em outras regiões.
A BMW anunciou uma nova fase do recall relativo aos airbags fornecidos pela Takata. Desta vez, 2.647 veículos de nada menos que 10 modelos estão envolvidos na campanha. Eles foram produzidos entre janeiro e setembro de 2017, curiosamente depois que a empresa japonesa já havia sido responsabilizada por problemas de produção (leia aqui, aqui e aqui).
A BMW anunciou a chegada do 420i Cabrio ao mercado brasileiro, reforçando a presença da variação conversível do Série 4 por aqui. O modelo desembarca importado da Alemanha, ao preço de R$ 428.950 cada exemplar. A marca não deixa claro se o 430i, oferecido até então (leia aqui), continua presente por aqui.
A BMW anunciou uma nova fase do recall envolvendo os airbags defeituosos fornecidos pela Takata. Segundo a empresa, são 51.873 veículos de 11 gamas diferentes, totalizando 83 versões de modelos comercializados por aqui, com produção entre junho de 2004 e dezembro de 2016. A depender do modelo, a data de início do atendimento varia. Por isso, a empresa divulgou um cronograma para agendamento do serviço.
A BMW anunciou o início da comercialização de maneira regular dos modelos M440i Coupé e M340i xDrive no mercado brasileiro. No caso do primeiro, já era possível reservá-lo desde junho (leia aqui), porém apenas agora as entregas se normalizam. Já o segundo estreia no País nessa semana. Os preços vão de R$ 542.950 a R$ 575.950.
Depois de apresentar o elétrico i4 (leia aqui), a BMW revela agora sua versão a combustão, o Série 4 Gran Coupé. Trata-se da quarta variação da gama – considerando-se o ecologicamente correto -, após conversível (leia aqui) e cupê (leia aqui). Como os demais membros da família, ele deve desembarcar por aqui, com a expectativa de lançamento para o início de 2022.
A BMW deu início às vendas do Série 4 Coupé no Brasil, pouco depois de lançar a variação conversível (leia aqui). O modelo de teto rígido desembarca por aqui apenas na variação M440i, a segunda mais potente da gama (leia aqui), abaixo somente do M4 (leia aqui). Produzido na fábrica alemã de Dingolfing, ele tem preço sugerido de R$ 575.950.
Depois da estreia do M4 com carroceria cupê (leia aqui), a BMW agora apresenta o esportivo na variação conversível. Por ora, o Cabrio será comercializado apenas na variação mais nervosa, Competition, sempre com tração integral xDrive, uma das grandes novidades dessa geração. A produção do modelo fica a cargo da fábrica alemã de Dingolfing, que inicia sua montagem em julho.
Depois do X1 (leia aqui), foi a vez de outros 16 modelos comercializados pela BMW no Brasil receberem a tecnologia Amazon Alexa. A assistente pessoal passa a integrar a central multimídia dos veículos, mediante atualização de software. A novidade é válida para exemplares produzidos a partir de janeiro de 2019, que ganham o novo sistema gratuitamente e também de maneira remota.
Pouco mais de um mês depois de ter a pré-venda iniciada (leia aqui), o Série 4 Cabrio desembarca oficialmente no Brasil. Em nova geração, ele chega na versão única 430i M Sport, com conjunto mecânico parecido com o já adotado pelo Série 3 por aqui. A novidade tem preço sugerido de R$ 460.950.
Único dos Série 4 à venda atualmente no Brasil, o Cabriolet vai continuar em oferta por aqui. A BMW confirmou que o conversível desembarcará em solo tupiniquim ainda no primeiro semestre de 2021. A chegada acontecerá na versão única 430i. Por ora, não há garantia de que seu irmão cupê também seja importado.
Nissan Sentra
Depois de vitimarem minivans e peruas pelo mundo, agora os SUVs impactam no mercado de sedãs, o que se reflete no Brasil. Na segunda parte do especial O QUE ESPERAR PARA 2021, que trata destas três carrocerias e também dos cupês, nota-se a escassez de novidades para o nosso mercado, quando antigamente se tinham muitos lançamentos e reestilizações para todo porte de produto. Confira abaixo quais as atrações que teremos nesse sentido em 2021.
Depois da carroceria cupê (leia aqui), a BMW anuncia agora a chegada do Série 4 Cabrio, ampliando seu leque de conversíveis. Apesar de repetir as linhas do irmão de capota rígida, a novidade traz um diferencial: o teto revestido em tecido, que voltou a ganhar força no segmento, tendo sido usado por rivais como Audi A5 Cabrio e Mercedes-Benz Classe C Cabrio. A marca bávara confirma o início das vendas para março de 2021.
Após teasers (leia aqui) e informações a conta-gotas (leia aqui), algo que já virou praxe na indústria, a BMW revelou por completo as novas gerações de M3 e M4, com quase dois anos de “atraso” em relação à mudança de linhagem dos acabamentos “comuns” do sedã (leia aqui). Ao contrário do esperado, a grade duplo rim de medidas generosas, já conhecida extraoficialmente como “bocão”, vai ser aplicada não apenas no cupê, mas também no quatro-portas. Este, inclusive, repete o irmão de duas portas em outros contornos, diferenciando-se das demais variações. A dupla será oferecida em versões com 480 e 510 cv, dispondo de câmbio manual e tração nas quatro rodas a depender da potência escolhida.
A BMW divulgou as primeiras informações sobre a nova geração do M4. O modelo foi exposto, ainda camuflado, ao lado de sua variação de pista GT3. Apesar dos disfarces, confirmam-se detalhes como a grade bocão (leia aqui). Quanto às características, a marca bávara revela que o esportivo terá até 510 cv. A apresentação completa acontece em setembro.
A BMW apresentou a nova geração do Série 4, o derivado de apelo mais esportivo do Série 3 (leia aqui), com a carroceria cupê. Sem surpreender – afinal, já havia revelado a novidade oficialmente em teaser (leia aqui) -, a marca estreia no duas-portas uma nova grade “bocão” em sua gama, que basicamente une seu clássico “duplo rim” em uma peça só. A novidade estreia na Europa ao longo dos próximos meses, devendo desembarcar no Brasil no início de 2021, mesma época em que a variação conversível deve ganhar as ruas lá fora.
A BMW divulgou o primeiro teaser da nova geração do Série 4. Como os flagras (leia aqui) e o Concept 4 (leia aqui) indicavam, o cupê vai mesmo ter uma grade “bocão” ainda mais impactante que a vista em outros produtos recentes da marca. A estreia acontece na próxima terça-feira (2), com apresentação online.
Como outras companhias atuantes no Brasil, a BMW também reajustou sua tabela de preços geral no País, baseada na valorização do dólar nos últimos meses. Logicamente, porém, o impacto nas cifras da marca premium é ainda maior, devido ao valor agregado. Os reajustes começam em R$ 18 mil e chegam a R$ 82 mil, a depender do modelo e da versão escolhidos.
A grade cada vez maior dos BMW vai atingir um novo patamar, como adiantado no Concept 4 (leia aqui). O flagra publicado pelo Autoblog confirma que o Série 4 terá um “duplo rim” inédito, de grandes proporções, superando até mesmo o que se viu no X7 (leia aqui). O cupê estreará no segundo semestre, com atraso devido ao surto do novo coronavírus Covid-19.
A BMW aproveitou o Salão de Frankfurt para dar uma pequena amostra do que terá no futuro. O Concept 4, como seu nome sugere, antecipa as formas da próxima geração do Série 4. O cupê definitivo deve fazer sua estreia na Europa em 2020, chegando ao Brasil no final do ano que vem.
Quase dois anos depois de passar por reestilização (leia aqui), o Série 4 Cabrio acaba de desembarcar no Brasil. O modelo chega importado da Alemanha com mudanças pontuais, para se manter atualizado até que a nova geração seja apresentada oficialmente. Trazido apenas na versão 430i Sport, ele parte de R$ 311.950.
A BMW anunciou outro recall no Brasil. Dessa vez, a campanha envolve apenas 33 exemplares dos esportivos M3, M4 e M4 GTS, todos produzidos entre 30 de junho e 26 de setembro de 2016. O motivo da convocação dos proprietários é um defeito no eixo cardã, feito em fibra de carbono, que deve ser substituído.
Como acontece anualmente, o ALL THE CARS publica, ao final do ano, a lista de descontinuados do mercado nacional. Em 2017, a série ¡Adiós, muchacho! teve modelos como os Fiat Palio e Punto, o Renault Fluence e os Volkswagen CrossFox e Fusca (leia aqui). Na edição 2018, há também outros produtos marcantes que saíram de cena, a maioria deles em definitivo e sem previsão de contar com um substituto direto. Confira abaixo e relembre-se (ou surpreenda-se).
Após lançar a versão intermediária CS (leia aqui), a BMW anunciou o início da pré-venda do M4 “comum” no Brasil. Um pouco menos potente que o irmão, mas com preço bem menor, ele tem motor 3.0 biturbo, acabamento único e cifras partindo de R$ 484.950. As entregas começam em julho.
No verão de 1988, a BMW apresentava à Europa a variação conversível do M3, dando a liberdade dos fãs de esportivos de curtir o vento cortado pelo carro atravessando o habitáculo. Passadas três décadas, a marca anuncia uma série especial para celebrar o feito. Chamada 30 Jahre (“30 Anos” em alemão), ela nasce com a carroceria do M4, herdeiro natural do modelo e que adotou este batismo por mera questão de padronização de batismos.
Oito meses depois de ser confirmado (leia aqui), a versão intermediária do M4 chega ao mercado brasileiro. Posicionada entre o M4 “comum” e a GTS, desenvolvida para as pistas, a novidade se torna a mais potente do Série 4 homologada para as ruas tupiniquins. Por ora, estão previstas somente seis unidades, ao preço de R$ 663.950.
Oito meses após ganhar a Europa (leia aqui), a reestilização do Série 4 Cabrio chega ao Brasil. Com modificações leves e novos equipamentos, o conversível desembarca da Alemanha já como linha 2018 e em versão única. A opção 430i Cabrio Sport sai por R$ 294.950.
Apresentada no Salão de Xangai em abril (leia aqui), a versão CS do M4 está de malas prontas para o Brasil. A BMW confirmou a chegada do cupê esportivo ao mercado nacional ainda para 2017, sem precisar datas ou preços. Ele atua acima do M4 “comum” e abaixo do GTS, criado para circuitos fechados.
A BMW aproveitou o Salão de Xangai para fazer a estreia global do M4 CS. Trata-se de uma nova versão do esportivo da Série 4, posicionado acima do Competition Package e abaixo do GTS, que, aliás, deve se tornar o novo padrão para definir as variações mais apimentadas dos produtos da M Motorsport. Depois do evento chinês, ele começa a ser distribuído para outras regiões do planeta.
A BMW anunciou seu segundo recall brasileiro nesta semana. Depois do i3 (leia aqui), é a vez do conversível 430i Cabrio ter unidades chamadas para reparo. Segundo a marca, o motivo é uma possível falha no módulo de acionamento dos airbags.
Quase dois anos depois do Série 3, o irmão de apelo esportivo Série 4 ganha as mudanças de meia vida, aguardadas para reforçá-lo ante Audi A5 e Mercedes-Benz Classe C Coupé. A BMW seguiu a receita do sedã, concedendo mudanças bastante leves na gama. As alterações chegam aos modelos cupê, conversível e Gran Coupé, com quatro portas.
A BMW anunciou um recall envolvendo apenas cinco unidades no Brasil. Tratam-se de exemplares dos produtos X3, X4 e Série 4 que podem apresentar problema no sistema de assistência elétrica da direção. Por uma falha de montagem, o contato do comando para o auxílio de condução pode não durar toda a vida útil do veículo, causando a perda de dirigibilidade do veículo.
Além do lançamento do M140i (leia aqui), a BMW apresenta outra novidade ao Brasil no Salão do Automóvel de São Paulo. Trata-se do 430i Cabrio Sport, nova versão do Série 4 conversível, adequando-se à nomenclatura atual da marca bávara. Ele divide espaço com outros veículos, entre eles o conceito X2, que antecipa as formas do novo crossover da marca.
A BMW anunciou a chegada de uma nova versão do Série 4 Gran Coupé ao mercado brasileiro. Sem alterações significativas no estilo, a versão 430i M Sport chega para tomar o lugar da 428i M Sport, diferenciando-se pela potência extra. O sedã parte de R$ 276.950.
O ano ainda não acabou, mas a BMW já divulgou a tabela brasileira para 2016. E a listagem assustou: o Série 1, na versão 120i Sport, oferecida em preços promocionais a partir de R$ 109.950, agora sai por não menos que R$ 157.950. O valor é bem maior que os R$ 124.950 “originais”. Além dele, também foram feitos aumentos para outros produtos, como o Série 3. Continuar lendo
Existem proprietários insatisfeitos com o desempenho do M4? Provavelmente. Por isso, a BMW deixou o cupê ainda mais forte com a versão GTS. A montadora bávara abriu mão do conforto, em favor de um comportamento mais dinâmico e melhores números de desempenho, como cumprir a volta de Nordschleife, em Nürburgring, em 7min28s, 11 s abaixo do Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Quer saber como a marca alcançou sua meta? Continuar lendo
A BMW anunciou o segundo recall dos modelos Série 3 e Série 4 em dois meses – o outro foi em maio (leia aqui). A convocação da vez se resume a 51 exemplares da dupla, feitos entre setembro e dezembro do ano passado, que terão verificado o sinto de segurança dianteiro direito. A falha pode se apresentar em três versões. Continuar lendo
M135i (acima) é um dos modelos envolvido no recall da BMW; falha aparece em carros com motores 2.0 e 3.0A BMW anunciou a realização de um recall envolvendo duas famílias – e quatro modelos – de produtos no Brasil. Ao todo, 219 unidades das Séries 1, 2, 3 e 4 passarão por convocação para reparo na bomba elétrica do combustível. O chamado é válido para exemplares feitos entre 13 de setembro de 2013 e 12 de março de 2014. Continuar lendo
Sedã-cupê da BMW é a terceira variação de carroceria da família, atuando acima do Série 3 (foto ilustrativa)A BMW anunciou duas novas variações para a Série 4 no mercado nacional. A mais significativa delas é a vinda da terceira carroceria, a sedã, chamada GranCoupé, primeiramente com motorização única. A outra é uma versão mais acessível do conversível Cabrio. Continuar lendo
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