A Chevrolet promoveu alterações significativas em sua gama nacional nos últimos dias. Nos modelos Tracker, Spin, Onix Plus e Onix, a montadora removeu algumas versões, porém adicionou equipamento em outras. As modificações marcam a chegada da linha 2024 do quarteto às lojas.
Enquanto reina sozinha entre os modelos de sete lugares com a Spin, a Chevrolet não vê necessidade de investir muito para renovar sua minivan. Prova disso são as fotos, que se espalharam pela internet, revelando que ela mudará de maneira significativa nas extremidades, mas manterá a carroceria atual. Pelo andamento do projeto, a novidade será lançada ainda em 2023.
A transmissão manual de seis marchas está de volta à Spin. Fora da gama da minivan desde o final de 2021 (leia aqui), a caixa retorna nas versões LS e LT, reforçando a presença do modelo no mercado nacional. No início do ano, quando lançou sua linha 2023 apenas com câmbio automático, também de seis velocidades (leia aqui), a Chevrolet prometeu que a opção manual voltaria no futuro.
Chevrolet Spin LTZ
A Chevrolet oficializou a chegada da linha 2023 da Spin ao mercado brasileiro com mudanças no portfólio. A minivan tem como destaque a volta das variações LT e LTZ, ampliando o leque de opções para seis. Mudanças visuais e de acabamento também foram realizadas no restante da gama, que fica devendo os preços oficiais. O motor 1.8 8v Flex de 106/111 cv não muda.
A modificação feita na mecânica da Spin para o cumprimento das novas normas de emissões (leia aqui) levou embora o câmbio manual de seis marchas. Ao menos, é o que mostra o configurador da minivan no site da Chevrolet. Oficialmente, a marca garante que a caixa continua em oferta, devendo retornar no futuro, mas o mais provável é que esse tipo de transmissão tenha, de fato, sido abandonado. Os preços do modelo vão de R$ 97.340 a R$ 120.050.
A Chevrolet anunciou que fará modificações nos motores de seus veículos para reduzir as emissões em até 43%. A medida será adotada para que a empresa cumpra as normas de emissões do plano L7 do Programa de controle de emissões veiculares (Proconve). Os novos limites passam a valer em 1º de janeiro de 2022.
A General Motors ampliou o período de suspensão de contratos de trabalho em São Caetano do Sul (SP) em mais 30 dias. Dessa forma, os operários que estavam afastados até essa segunda-feira (26) ficarão em casa em 26 de agosto – ou além. A ação envolve cerca de 400 colaboradores.
A General Motors anunciou a suspensão de operações na fábrica de São Caetano do Sul (SP). Ao todo, o complexo ficará fechado por seis semanas, reabrindo em 2 de agosto. A medida foi tomada devido à falta de semicondutores, o que já motivou ação similar na unidade de Gravataí (RS) (leia aqui), e às obras de modernização necessárias para adaptar a planta à montagem de uma inédita picape da Chevrolet (leia aqui), rival da Fiat Toro.
A Chevrolet anunciou a chegada da linha 2022 da Spin ao mercado brasileiro. E apesar de destacar a alta demanda pelas versões com sete lugares, a marca tem novidade apenas para a variação de entrada LS, sempre com espaço para até cinco passageiros. Ela passa a ter opção de câmbio automático, mantendo a transmissão manual como item de série.
Sem concorrentes diretos, a Chevrolet Spin segue nadando de braçada entre modelos nacionais com espaço para até sete passageiros. Dentre minivans, reina sozinha, o que a deixa como única opção para famílias mais numerosas. Os interessados nela, porém, terão de pagar um pouco mais agora por um exemplar, haja vista os reajustes aplicados entre R$ 400 e R$ 540. Agora, nenhuma variação com três fileiras de assentos sai por menos de R$ 100 mil.
A Chevrolet apresentou a linha 2021 da Spin com novidades. A mais significativa é a oferta do controle de estabilidade (ESP) como item de série em todas as versões, reforçando a segurança da minivan. Ao contrário do esperado (leia aqui), porém, não há mudanças mecânicas. Os preços oscilam entre R$ 77.790 e R$ 101.730.
A Chevrolet vai reajustar os preços de toda sua gama a partir de amanhã, 1º de julho, como feito há menos de dois meses (leia aqui). Em comunicado emitido aos concessionários, como reporta o site Motor1, a marca culpa a desvalorização do real frente ao dólar pelos acréscimos. Em média, o aumento é de 2,7%, contudo há aplicações diferentes para cada produto. É o caso dos modelos Joy e Joy Plus, com aumento de 5,8%. Curiosamente, Onix e Onix Plus têm alta de 3,0%, mas a opção de acesso do hatch sofreu acréscimo de 6,1%.
A Chevrolet anunciou a aplicação de uma reajuste geral em seus produtos comercializados no Brasil. Devido ao grande percentual de conteúdo estrangeiro nos veículos locais (40%), a alta do dólar teria “forçado” a marca a aumentar os preços finais de seus carros em cerca de 4%, incluindo o compacto de acesso Joy e o recém-chegado Tracker. Escapam do acréscimo justamente os importados Camaro e Bolt, por ainda possuírem exemplares em estoque.
Apesar da expectativa em torno de uma nova geração, a Chevrolet não tem muita pressa em renovar a Spin. Afinal, a minivan segue praticamente isolada no mercado, tendo como rival indireto o veterano Fiat Doblò. Isso não significa, porém, que a marca vai deixá-la esquecida até 2022, quando se espera por uma reformulação total. A expectativa é que ela receba o motor 1.0 Turbo Flex do Onix ainda nesse ano, reforçando sua presença no Brasil.
A Chevrolet anunciou o lançamento da linha 2020 da Spin com poucas mudanças. Ressaltando o sucesso comercial da minivan, a marca anunciou a chegada da versão topo de linha Premier. Ela substitui a LTZ, apenas trocando de nome, como já aconteceu com o SUV Tracker. De quebra, a tabela de preços foi atualizada.
A Chevrolet anunciou a realização de um recall envolvendo os modelos Cobalt, Onix, Prisma e Spin, das linhas 2017 e 2018. De acordo com a marca, 69 exemplares do quarteto podem apresentar problema na caixa de fusíveis adquirida em sua rede de concessionários com peça de reposição. Já é possível agendar o reparo em um agente autorizado da GM no Brasil.
O mês ainda não virou, mas a Chevrolet já reajustou os preços de toda sua linha produzida no Mercosul. Como se tornou comum no mercado brasileiro de alguns anos para cá, a gama completa da empresa foi encarecida, escapando apenas a versão LT do Cruze. Ela ainda ficou mais em conta, mas foi a única a escapar do acréscimo geral.
Com um expressivo 14º nos emplacamentos nacionais de novembro (leia aqui), muito por conta das vendas diretas, a Chevrolet Spin se reforça especialmente nessa modalidade. A minivan recebe uma nova variação, destinada a pessoas com deficiência (PCD). Ela é tabelada em R$ 69.900, ficando quase no limite legal para obtenção de isenções. O preço líquido ronda os R$ 54.300.
Depois de oficializar a reestilização de meia vida da Spin com a versão aventureira Activ (leia aqui), a Chevrolet apresentou a novidade para os demais acabamentos da minivan, como parte da linha 2019. Como esperado, ela passou por uma reforma geral em dianteira e traseira e atualizações internas mais brandas. Definida pela montadora como “crossover”, ela chega partindo de R$ 63.990, podendo chegar aos R$ 83.490 da já anunciada Activ.
Apesar de já ter sido oficializada pela Chevrolet (leia aqui), a reestilizada Spin segue como alvo de câmeras fotográficas e celulares. A minivan foi flagrada novamente, sem quaisquer disfarces, pelo site Argentina Autoblog. O diferencial da vez é não ter o caráter estradeiro da versão Activ, até o momento a única apresentada oficialmente. Ela deve ser formalizada nos próximos dias.
A Chevrolet enfim oficializou as novidades da Spin na linha 2019. A minivan estreia, por enquanto, na versão aventureira Activ, a mais cara da gama. Além da reforma visual, que chegará aos demais acabamentos, o modelo passa a contar com a opção de sete lugares, até então indisponível. Todavia, segue devendo controle de estabilidade (ESP) e não traz alterações mecânicas. O preço ainda é mistério, mas deve ficar na faixa dos R$ 80 mil.
Enquanto a Chevrolet não oficializa a reestilização da Spin, a minivan vai tendo seu estilo revelado por flagras. Após o site TN Autos fotografar o modelo – o ALL THE CARS republicou (leia aqui) –, foi a vez do Argentina Autoblog publicar imagens do modelo durante a gravação do comercial de lançamento. O exemplar é o mesmo: versão Activ, pintura amarela esverdeada e placas personalizadas (“SPN74219”).
O mistério feito pela Chevrolet em relação à renovação externa da Spin durou pouco. Após divulgar somente um teaser do modelo (leia aqui), mostrando parcialmente os novos faróis e grade da minivan, a marca se viu “vítima” de um flagra que revelou por completo as linhas do reestilizado modelo familiar. As fotos foram feitas pelo site argentino TN Autos durante as gravações do comercial de lançamento do produto. Sua apresentação oficial deve ocorrer em julho, com primeiras entregas em agosto.
A Chevrolet divulgou a segunda imagem da linha 2019 da Spin. Após exibir o primeiro teaser (leia aqui), revelando parte da nova dianteira da minivan, a marca da gravatinha dourava expõe também parcialmente o habitáculo revisto. Apesar de não ter o ângulo mais favorável, a foto indica haver modificações relativamente profundas no modelo. A montadora aproveita para anunciar que a Spin incorpora ainda segunda fileira com bancos corrediços, para ampliar o espaço no porta-malas quando necessário.
A aguarda reestilização da Spin enfim começa a dar as caras. A Chevrolet divulgou a primeira foto do modelo, mostrando parte de sua nova dianteira. Como se imaginava, a minivan fora inspirada no irmão sedã Cobalt, recebendo também alterações na parte posterior. Ela será lançada oficialmente nas próximas semanas, como linha 2019.
A General Motors está convocando proprietários dos veículos Spin, Prisma, Cobalt e Onix para realizar um reparo gratuito em sua rede de autorizadas. A empresa informa que os modelos podem apresentar problema no relê da caixa de fusíveis. As unidades envolvidas na campanha foram produzidas entre 15 de janeiro de 2016 e 24 de maio desse ano.
O ALL THE CARS previu a reestilização da Spin em 2017, o que não ocorreu (leia aqui), mas não desistiu de apostar neste fato nas perspectivas de 2018 (leia aqui). Pois não é que a Chevrolet está enfim preparando a atualização da minivan? O flagra publicado por Marlos Ney Vidal, do Autos Segredos, mostra o modelo ainda com pesada camuflagem, mas que não consegue esconder quem de fato está por baixo dos disfarces. É provável que o lançamento aconteça no segundo semestre, talvez até com apresentação no Salão de São Paulo, em novembro.
Não foram apenas Onix, Prisma, Cruze e Cruze Sport6 que começaram o ano mais caros (leia aqui). A Chevrolet atualizou a tabela para os demais produtos, aumentando os preços de todos eles. A alteração foi realizada no mexicano Tracker e nos nacionais S10, Spin, Cobalt e Montana. Os acréscimos variam de R$ 1.000 a R$ 3.600.
Dando sequência à série ERROS E ACERTOS do especial O QUE ESPERAR PARA 2017, apresentamos agora o relatório com as apostas certeiras e incorretas feitas no ano passado. A segunda publicação trata de sedãs, familiares (peruas e minivans) e cupês. A previsão original do ALL THE CARS pode ser lida aqui. Já a primeira desse ano está acessível aqui.
A Chevrolet fez novo reajuste na sua gama de compactos construída sobre a plataforma GSV. Como era de se esperar, Cobalt, Onix, Prisma e Spin ficam mais caros em todas as versões. Os acréscimos variam de R$ 240 para o acabamento LT do hatch e vão a R$ 1.000 nos modelos mais caros da minivan e do sedã médio-compacto.
A General Motors está convocando os proprietários da Chevrolet Spin no Brasil por risco de incêndio. A minivan terá revistas 164.840 unidades, praticamente todo o volume produzido desde seu lançamento, em junho de 2012 (leia aqui e aqui). Afinal, a marca informa que exemplares montados de 14 de outubro de 2011 a 22 de agosto de 2017 deverão passar pelo reparo.
Apesar de toda a especulação, não foi dessa vez que a Spin ganhou reestilização. A minivan chegou à linha 2018 com modificações leves na parte estética, mas manteve o design da carroceria. Por dentro, a única novidade fica para a atualização da central multimídia, agora MyLink 2, acompanhando produtos como o popular Onix. O motor não foi alterado, assim como a gama de versões, que soma cinco acabamentos com preços entre R$ 58.890 e R$ 71.990.
Única minivan de sete lugares produzida no Brasil, a Chevrolet Spin alcançou a marca de 200 mil exemplares montados em São Caetano do Sul (SP). O número é considerado um marco para a General Motors, que destaca a boa aceitação do modelo no Brasil e pela América do Sul, para onde é exportado. A unidade simbólica do recorde já era da linha 2018.
Enquanto muitos preparavam espumantes e festejos de fim de ano, a Chevrolet passou o réveillon com mudança: na tabela de preços. A marca reajustou os valores sugeridos para quase toda a gama, incluindo surpreendentemente o Cruze Sport6, lançado há menos de um mês (leia aqui), com acréscimos entre R$ 1.800 e R$ 2.100. Com a alteração, o modelo mais em conta da empresa no Brasil, o Onix Joy, passou a sair por R$ 40.290, R$ 1.300 a mais que na tabela anterior.
Confira abaixo os novos preços.
A Chevrolet oficializou a chegada das linhas 2017 de Cobalt e Spin ao mercado brasileiro. A dupla recebeu mudanças para ficar mais econômica e menos poluente, atendendo aos requisitos do programa Inovar-Auto, inclusive com ganho de potência. Eles receberam ainda novos equipamentos, e a minivan ganhou mais versões. Ela começa em R$ 57.990, enquanto o sedã mais barato sai por R$ 62.190.
Para cumprir as metas de eficiência energética do regime Inovar-Auto, a Chevrolet vai seguir outras marcas e adotar itens mais avançados em seus modelos nacionais. A última novidade será a adoção de uma transmissão manual de seis marchas para Cobalt e Spin. Ambos devem receber o equipamento na linha 2017, de acordo com o blog Autos Segredos.
A General Motors vai investir em uma nova família de veículos para seus mercados emergentes. Assim, a gigante de Detroit pretende criar um substituto só para os Chevrolet Aveo/Sonic, Classic/Sail e Onix/Prisma, alcançando América Latina, África, Ásia e Oriente Médio. O chamado “Projeto GEM” consumirá cerca de US$ 5 bilhões (hoje R$ 19 bilhões).
Depois de vários aumentos de preço, a Chevrolet aplicou uma série de reduções acentuadas nas tabelas de seus veículos no Brasil. A marca não oficializou as mudanças, mas elas já aparecem no site oficial. O “corte” mais significativo foi do Tracker, com redução de até R$ 7,5 mil, mas modelos como Onix e Prisma “queimaram” R$ 3 mil em algumas versões. Acredita-se que o reajuste se deva à queda acumulada de mais de 20% nos emplacamentos. Continuar lendo
Entidade apontou estrutura do Onix como “instável”; classificação alterou soldas da plataforma do hatchOs resultados preocupantes de alguns modelos da General Motors nos testes da LatinNCAP causaram mudanças internas na empresa. Avaliado nos ensaios da entidade, o Chevrolet Onix, por exemplo, teve sua estrutura duramente criticada, descrita como “instável”. Mas, segundo o AutoBlog Uruguay, a gigante americana já emitiu documentos a suas fábricas solicitando reforços na plataforma GSV, base para o hatch e também modelos como Prisma, Cobalt e Spin. Continuar lendo
Visual da minivan praticamente não mudou, alterando-se apenas os faróis da versão LT; interior tem novidadesA Chevrolet anunciou a chegada da linha 2016 da Spin ao mercado nacional. Como novidades, a minivan traz a oferta de mais equipamentos, além de mudar ligeiramente o acabamento. Na parte mecânica, nenhuma revolução. Os preços devem ser mantidos, partindo de R$ 53.590. Continuar lendo
Minivan passa por nova convocação, desta vez por falha na mangueira do respiro de combustívelA Chevrolet anunciou mais um recall no Brasil, agora envolvendo a Spin. A minivan terá unidades revistas por risco de vazamento de combustível e consequente incêndio. A falha afeta exemplares feitos entre 9 de dezembro de 2014 e 27 de janeiro deste ano. O número de carros envolvidos não foi divulgado. Continuar lendo
Sedã Cobalt teve o mais ajuste proporcional: aumentos variam de 16,2% a 18,1%, quase um quinto do valor anteriorA General Motors do Brasil aplicou novos valores em seus veículos vendidos no Brasil. Sem trazer novidades em termos de equipamentos, toda a linha ficou mais cara. O hatch mais acessível, Celta, foi reajustado em R$ 1.480, passando agora a sair por R$ 35.060. O sedã Classic é encontrado por R$ 33.080 (+R$ 890) e não há mais Onix por menos de R$ 39.190 (o simples 1.0 LS) nem Prisma mais barato que R$ 45.150. O Cobalt recebeu o aumento mais expressivo, de até 18,1%, enquanto em valores o Camaro foi o que ficou mais caro: quase R$ 18 mil. Confira abaixo a nova tabela. Continuar lendo
ALL THE CARS 