O Latin NCAP avaliou outros dois modelos, além do elétrico JAC e-JS1 (leia aqui), na mais recente rodada de simulações de colisão na região. Um dos testados é o Kia Sportage de última geração, que chegou ao Brasil na metade do ano (leia aqui), e alcançou três estrelas no cômputo geral. Já o Mitsubishi Outlander, que deve desembarcar por aqui em 2023, obteve a nota máxima.
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Kia encarece Sportage
Apresentada no início de julho (leia aqui), a quinta geração do Sportage está mais cara. Com o fim da pré-venda, o SUV chega à comercialização regular com acréscimos de R$ 5 mil nos preços das duas versões, partindo agora de R$ 224.990. Segundo o Grupo Gandini, representante da Kia no Brasil, o reajuste se deve à variação do dólar.
Kia Sportage 2023 virá por R$ 219.990
A Kia ainda não lançou a nova geração do Sportage no Brasil, mas a novidade está perto de chegar ao mercado. Isso porque o SUV já aparece no site da marca no País, confirmando seu desembarque em duas versões. Ele tem motor com sistema híbrido leve, porte similar ao da variação vendida na Europa e preços começando em R$ 219.990. A apresentação acontece no fim de julho.
Kia anuncia parceria com Sem Parar
Como já fizeram outras marcas no Brasil, a Kia costurou uma aliança com o Sem Parar, serviço de cobranças automáticas bastante popular no País. Agora, qualquer um dos sete produtos da empresa vendidos por aqui sairão das lojas equipados com o adesivo do sistema. Ao adquirente, basta contatar a plataforma e ativá-la.
Com IPI menor, Kia reduz preços
Após o corte no IPI promovido pelo governo federal (leia aqui), a Kia “saiu na frente” e apresentou sua nova tabela, com redução nos preços de alguns modelos. Os citados pela marca foram o sedã Cerato, os SUVs Stonic e Sportage e a minivan Carnival, embora seu site apresente ainda produtos como Sorento, Bongo e Stinger. A redução, a depender do veículo escolhido, pode chegar a R$ 20.000.
Peugeot 208 obtém duas estrelas no Latin NCAP; Kia Sportage e Hyundai Tucson zeram
O Latin NCAP voltou a divulgar resultados de seus ensaios de segurança veicular com modelos vendidos na região, apresentando desempenhos impactantes. Sob protocolo mais rígido (leia aqui), a entidade avaliou cinco modelos. O único feito na América do Sul foi o Peugeot 208, que alcançou duas estrelas. Já os coreanos Kia Sportage e Hyundai Tucson, ambos ainda sem trocar de geração e em configurações diferentes das oferecidas no Brasil, registraram zero estrelas. A mesma nota foi concedida para Hyundai Accent e Great Wall Wingle 5, indisponíveis por aqui.
Após Stonic, Kia terá dois híbridos e um elétrico no Brasil, garante executivo
Elétrico EV6 deve chegar no primeiro semestre de 2022
A chegada do Stonic ao Brasil (leia aqui) marca a oferta do primeiro híbrido da Kia por aqui, ainda que com um sistema leve, conhecido pela sigla MHEV. De acordo com o presidente da operação local da marca, José Luiz Gandini, ele é o primeiro dentre alguns eletrificados que estão a caminho do mercado tupiniquim. Em breve, devem ser oficializados dois híbridos e um modelo totalmente elétrico: o EV6, apresentado recentemente na Europa (leia aqui).
Kia encurta Sportage na Europa
A Kia revelou como será a nova geração do Sportage na Europa. Curiosamente, o SUV lá vendido será diferente do oferecido no resto do mundo: a coreana decidiu encurtá-lo para atuar em uma faixa mais competitiva, fazendo frente ao VW Tiguan local, também menor que o comercializado no Brasil. O lançamento acontece no início de 2022.
Kia revela motores do novo Sportage
Um mês depois de revelar imagens da quinta geração do Sportage (leia aqui), a Kia agora confirma os motores que serão usados pelo SUV em nível global. A aplicação, claro, dependerá da legislação de cada país, mas o coreano terá ao menos uma opção a gasolina e outra a diesel. No futuro, outros propulsores serão oficializados, assim como variações híbridas.
Kia lança quinta geração do Sportage
Tal qual a irmã Hyundai com o Tucson (leia aqui), a Kia decidiu ousar bastante na quinta geração do Sportage. Diferentemente das linhas um tanto contidas de Sorento (leia aqui) e Carnival (leia aqui), o crossover tem visual exótico em dianteira e traseira, além de mostrar um pouco de personalidade também no interior. Os detalhes da edição europeia serão divulgados em setembro, enquanto a variação destinada à América do Norte será oficializada no início de 2022.
Kia revela teasers do Sportage
A Kia revelou uma série de teasers da quarta geração do Sportage, que será apresentada em algumas semanas. Pelas imagens, observa-se que o SUV vai ganhar um perfil ainda mais arrojado, diferenciando-se bastante do que se viu nas duas últimas linhagens. Mantendo-se a estratégia do aliado local, o Grupo Gandini, ele também será comercializado por aqui.
Kia Sportage 2022 chega por R$ 195.990
Sem alarde, a Kia deu início às vendas da linha 2022 do Sportage no Brasil. Já presente no site oficial da marca no País, o crossover desembarca por aqui em dois catálogos (o representante Grupo Gandini adota essa estratégia com alguns produtos há tempo), com preços entre R$ 195.990 e R$ 204.990. Curiosamente, a listagem exibe também uma versão da gama 2020/21, tabelada em R$ 139.990, que atua como opção de acesso.
Na China, Kia KX5 faz releitura mais sóbria sobre carroceria do Sportage
Maior mercado automotivo do mundo, a China também é conhecida pela profusão de produtos específicos para seus consumidores. No Salão de Xangai, cidade mais populosa do país, a Kia apresenta sua leitura local do Sportage global (leia aqui). Com visual mais sóbrio, a empresa lança o KX5, desenvolvido pela joint-venture mantida com a DongFeng Yueda.
Kia Sportage reestilizado chega ao Brasil
A Kia anunciou a chegada da linha 2019 do Sportage com novidades. Uma das atrações da marca para o Salão de São Paulo, que abre as portas entre 8 e 18 de novembro, o crossover recebeu mudanças visuais leves e alterações no mix de versões. Infelizmente, o sistema híbrido leve, que estreou com a reestilização em maio (leia aqui), não veio ao Brasil. Os preços vão de R$ 111.990 a R$ 156.990
Kia encarece Sportage
Prestes a ganhar reestilização (leia aqui), a quarta geração do Sportage está menos acessível ao consumidor brasileiro na gama 2019. Representante local da Kia, o Grupo Gandini reajustou os preços de quatro das cinco configurações do SUV em até R$ 3 mil, mantendo as cifras apenas da variação que restou da linha 2017/18. O encarecimento, porém, não alterou os conteúdos, tampouco a motorização (2.0 Flex de 156/167 cv e câmbio automático de seis marchas). As cifras começam agora em R$ 114.990.
Kia Sportage ganha reestilização e sistema “híbrido leve”
A Kia apresentou a atualização de meia vida da quarta geração do Sportage, lançada em setembro de 2015 (leia aqui). Como novidades, o SUV apresenta sutis mudanças estéticas e de acabamento. O destaque fica para o sistema semi-híbrido – ou “híbrido leve” -, com rede de 48 volts e motor elétrico auxiliar. A novidade chega às lojas da Europa em agosto.
Kia Cerato e Sportage têm preços promocionais
A Kia está anunciando dois produtos com valores promocionais no mercado brasileiro. O sedã Cerato, prestes a trocar de geração (leia aqui), recebeu desconto de nada menos que R$ 7 mil. Já o crossover Sportage está R$ 5 mil mais acessível. A oferta é válida, no entanto, somente para unidades da linha 2017/18 e não inclui o estado do Amazonas.
Kia anuncia novo Sportage por R$ 109.990
A apresentação oficial da quarta geração do Sportage acontece somente no dia 22. No entanto, a Kia já divulga os preços do modelo para o Brasil. A pedida começa em R$ 109.990 para a versão LX, de acesso, chegando a R$ 134.990 na mais cara, EX, com frete incluso.
Novo Kia Sportage chega em junho
Já confirmada para o Brasil, a quarta geração da Sportage tem sua chegada enfim prepara para o País. Concessionários da Kia já realizam pré-venda do modelo, cujo primeiro lote está negociado. O SUV deve ter preços partindo de R$ 125 mil.
Kia confirma outros quatro lançamentos para 2016
A conclusão das obras da fábrica no estado mexicano de Nuevo León em novembro serviu como alento para a Kia do Brasil. De lá, os veículos poderiam vir com tributação quase similar a de produtos nacionais. Agora a subsidiária nacional confirma a importação de dois produtos daquela planta a partir de 2016: o reestilizado Cerato e o inédito (por aqui) Rio. A empresa ainda trará as novas gerações do crossover Sportage e do sedã Optima, ambos da Coreia do Sul. O quarteto se une ao Soul elétrico na lista de lançamentos da empresa para o ano que vem. Continuar lendo
Após fotos, Kia detalha a quarta geração do Sportage
Depois de divulgar fotos a conta-gotas da quarta geração do Sportage, a Kia enfim divulgou informações detalhadas de seu renovado crossovers. Sua estrela para o Salão de Frankfurt, o modelo ganha reformulação completa e passa a oferecer um acabamento de apelo mais esportivo. As vendas na Europa começam em 2016, com chegada ao Brasil estimada para o final do ano que vem. Continuar lendo
Kia divulga fotos do interior do novo Sportage
Depois de mostrar a carroceria da nova geração do Sportage, a Kia divulgou as fotos do interior. Atração da marca para o Salão de Frankfurt, o crossover mostrou evolução significativa em termos de acabamento. O estilo se inspira nos irmãos maiores, como o Optima. Continuar lendo
Kia divulga primeiras imagens do novo Sportage
Está pronta a quarta geração do Kia Sportage, irmão de projeto do novo Hyundai Tucson/ix35. Como novidades, o crossover traz uma mecânica mais refinada, mas destaca principalmente o visual agressivo, que em alguns ângulos lembra o Porsche Cayenne. Ele ainda promete detalhes para setembro, no Salão de Frankfurt. Continuar lendo
Sportage 2014 tem versão tração 4×4
Kia anuncia recall no Brasil
A Kia anunciou a realização de seu segundo recall no Brasil em 2013. A coreana informou que 23.318 exemplares das linhas Carnival, Cerato, Magentis, Mohave, Opirus e Sportage estão envolvidos na campanha. O problema está no interruptor das luzes de freio, mesmo defeito apontado em convocação semelhante realizada pela irmã Hyundai nas últimas semanas e pela própria Kia em abril.
Kia Sportage ganha retoques nos EUA
Site revela primeiras imagens do retocado Kia Sportage
O site russo ZR divulgou as primeiras imagens do renovado Sportage, que em poucas semanas será oficializado pela Kia. Feito na Coreia do Sul, de onde é importado ao Brasil, o crossover passou por alterações pontuais a fim de se reforçar no segmento, aproximando-se ligeiramente do irmão maior Sorento. A gama de motores não deve passar por modificações.
Kia prepara retoques para o Sportage
9ª Eleição All The Cars: Categoria 11 – SUVs até R$ 100 mil
Segmento – Ao longo de 2012, uma série de novidades chegou ao segmento. Apareceram as novas gerações de EcoSport e CR-V e os lançamentos Compass e Haima7, além do retocado ASX. Foram descontinuados o Blazer e o Pajero Sport e o RAV4 voltou a subir de categoria.
Atual Vencedor – Dodge Journey
Favorito – Kia Sportage
Potencial Surpresa – Peugeot 3008
Chery Tiggo – Com reestilização prevista para 2013, o Tiggo segue fazendo figuração no mercado. Foca no custo-benefício, mas a simplicidade do acabamento e a falta de personalidade do design pesam muito. Chega em versão única, com motor 2.0 16v de 135 cv (G). A partir de R$ 53.990 (2.0).
Chevrolet Captiva – Para se reforçar, o Captiva ganhou mais equipamentos de série no acabamento de entrada na linha 2012. No entanto, deve ganhar retoques visuais em 2013 para manter o nome entre as novidades. O produto é o mesmo desde o lançamento, perdendo um pouco de competitividade frente a rivais mais atuais. Tem duas versões (Ecotec e V6), cada uma com seu motor: 2.4 16v de 185 cv e 3.0 V6 de 268 cv (G). A partir de R$ 89.900 (2.4 Ecotec).
Fiat Freemont – Sem novidades ao longo do ano, o crossover mexicano segue fazendo sucesso. Derivado do Journey, ele oferece bom acabamento, amplo espaço interno e alto nível de equipamentos, além de ter opção para transportar até sete passageiros. Tem duas versões (Emotion e Precision) e motor 2.4 16v de 172 cv (G). A partir de R$ 86.040 (2.4 Emotion).
Ford EcoSport – Completamente renovado, o EcoSport se modernizou: plataforma avançada, estilo jovial, vasta lista de equipamentos de série e opcionais. Os preços subiram em proporção semelhante, mas o Ford segue competitivo no segmento. O bom nome no mercado é um dos seus pontos fortes. Tem quatro versões (S, SE, FreeStyle e Titanium) e dois motores: 1.6 16v de 110/115 cv e 2.0 16v de 141/147 cv (G/E). A partir de R$ 54.800 (1.6 S).
Haima7 – Estreante, a marca asiática já desembarcou, no fim de 2012, com o crossover Haima7. Com um pouco da tecnologia emprestada da Mazda, o modelo chega para enfrentar produtos nacionais. Seu trunfo é a lista de equipamentos, bastante recheada para seu preço. Vem em duas versões (GLX e GLS), com motor 2.0 16v de 150 cv (G). A partir de R$ 59.800 (2.0 GLX).
Honda CR-V – Lançado no início de 2012, o CR-V ganhou bloco ccom tecnologia bicombustível no último trimestre, melhorando sua competitividade. O crossover mexicano tem estilo moderno, mesmo que não sendo unanimidade, bom acabamento e a confiabilidade da marca a seu favor. Tem duas versões (LX e EXL), sempre com motor 2.0 16v de 150/155 cv (G/E). A partir de R$ 83.920 (2.0 LX).
Hyundai ix35 – Como o rival mexicano, o ix35 também passou a contar com propulsor flex, o mesmo utilizado pelo Sportage. Tem desenho arrojado, ainda que comece a se tornar comum, interior bem resolvido e bom acabamento. Chega em versão única, com quatro catálogos, e motor 2.0 16v de 16/178 cv (G/E). A partir de R$ 88.000 (2.0).
Hyundai Tucson – A principal novidade da linha Tucson era especulada há anos: propulsor com tecnologia bicombustível. Agora realidade, ele deixa o SUV mais competitivo, embora os outros predicados do modelo já não sejam destaque. Perde em atualidade, estilo e acabamento. Tem versão única (GLS), com motor 2.0 16v de 142/146 cv (G/E). A partir de R$ 67.500 (2.0 GLS).
Jeep Compass – Lançado em fevereiro, o Compass se tornou a porta de entrada do público brasileiro ao mundo da Jeep, que volta a ter um veículo abaixo dos R$ 100 mil. O modelo não faz tanto sucesso, mas começa a criar um nome para a nova geração, prevista para 2014. Tem desenho simples, sem ousadias ou destaques, e acabamento na média. Chega em versão única, com motor 2.0 16v de 156 cv (G). A partir de R$ 99.990 (2.0 4×4).
Kia Sportage – Um dos destaques do segmento, o Sportage possui visual arrojado, bom acabamento e vasta lista de equipamentos. Em 2012, as novidades foram a oferta de um propulsor bicombustível e a adoção de um sistema de navegação integrado ao painel, como no exterior. Tem versão única com cinco catálogos e motor 2.0 16v de 169/178 cv (G/E). A partir de R$ 88.900 (2.0).
Mahindra SUV – Por mais um ano, o SUV da indiana Mahindra permanece sem novidades. Nacionalizado em 2009, o modelo segue se destacando pela robustez, embora peque em modernidade, desempenho e visual. Deve ser descontinuado com a chegada de novos modelos da empresa, previstos para 2013. Tem versão única (GLX), com motor 2.2 CRDe de 120 cv (D). A partir de R$ 79.260 (2.2 GLX).
Mitsubishi ASX – Reestilizado, o ASX ganhou reforço para enfrentar a concorrência no Brasil. Um dos produtos mais demandados da Mitsubishi, o modelo passou por retoques leves a fim de deixá-lo atualizado no mercado. Em 2013, passa a ser feito também no País, como já confirmou a Mitsubishi. Tem versão única e motor 2.0 16v de 160 cv (G). A partir de R$ 83.760 (2.0).
Mitsubishi Pajero TR4 – Por mais um ano sem novidades, o TR4 segue como opção de entrada da Mitsubishi no Brasil. Já com quase duas décadas de estrada, o SUV está ameaçado de descontinuação com a montagem nacional do ASX, segundo rumores. Ainda conquista por seu desempenho fora-de-estrada, pelo porte compacto e pelo visual, mesmo que longe de ser unanimidade. Tem versão única, com motor 2.0 16v de 135/140 cv (G/E). A partir de R$ 65.590 (2.0).
Peugeot 3008 – Importado da França, o 3008 conquistou seu espaço no mercado nacional, ainda que as vendas tenham caído recentemente. O visual moderno, o bom acabamento e os preços relativamente acessíveis fizeram dele um sucesso maior que o esperado pela marca. Neste ano, ganhou navegador e propulsor mais potente. Vem em duas versões (Allure e Griffe), sempre com motor 1.6 turbo de 165 cv (G). A partir de R$ 83.990 (1.6 Allure).
Renault Duster – Líder entre os utilitários vendidos no Brasil, o Duster conquistou o público por seu visual robusto – ainda que longe de ser uma unanimidade – e pela vasta gama de versões. A mecânica é simples, oriunda de Logan e Sandero, o que lhe garante baixo custo de manutenção. Por outro lado, falta refinamento em algumas áreas para um carro do seu preço. Tem quatro versões (1.6, Expression, Dynamique e Tech Road) e dois motores: 1.6 16v de 110/115 cv e 2.0 16v de 138/142 cv (G/E). A partir de R$ 49.090 (1.6).
SsangYong Actyon – Em oferta ao longo do ano, o crossover Actyon, de visual polêmico, nunca foi um sucesso. No entanto, serviu pra atrair alguns clientes para a marca coreana, por seu preço relativamente baixo frente a alguns rivais. Dá sinais de cansaço pela falta de atrativos. Tem uma versão e dois motores: 2.3 de 150 cv (G) e 2.0 de 155 cv (D). A partir de R$ 73.862 (2.3 4×4).
Subaru Forester – Sem novidades para 2012, o Forester aguarda a chegada da nova geração ao mercado brasileiro. Até lá, tenta convencer o consumidor por sua mecânica robusta e pela exclusividade que oferece. O visual dá sinais de cansaço e o acabamento é simples para o preço pedido. Tem quatro versões (XS, XST, XT e S-Edition) e dois motores: 2.0 16v de 160 cv (G) e 2.5 turbo de 230 cv (G). A partir de R$ 98.965 (2.0 XS 4×4).
Suzuki Grand Vitara – Importado do Japão, o Grand Vitara chega com atualizações visuais, especificamente em grade e para-choque. Ele passa a contar também com teto solar opcional e controlador de velocidade nas variações com transmissão automática. Tem uma versão, com motor 2.0 16v de 140 cv (G). A partir de R$ 72.914 (2.0).
Suzuki Jimny – Agora nacional, o Jimny chega às lojas brasileiras com ligeiras mudanças visuais. Ele recebeu também um sistema de som mais atual e a opção de teto solar. A montagem nacional não baixou os preços, mas o SUV segue com público fiel, especialmente trilheiros. Tem quatro versões (S, Street, Sun e Sport), com motor 1.3 16v de 85 cv (G). A partir de R$ 46.575 (1.3 S 4×4).
Suzuki SX4 – Como toda a linha Suzuki vendida no Brasil, o SX4 ganhou retoques leves. A dianteira e as rodas foram alteradas, deixando o crossover mais esportivo. Na essência, é o mesmo modelo vendido até então. Tem três versões (2.0, Sportpack e Mormaii), sempre com motor 2.0 16v de 145 cv (G). A partir de 64.833 (2.0 4×4).
TAC Stark – Agora produzido no Ceará, o Stark segue como opção ao T4, líder do segmento e seu inspirador. O estilo é mais arrojado que o do rival e há diferenciais como amortecedores duplos na suspensão. No entanto, seus preços eram mais altos que os do consagrado adversário, quando lançado, o que acabou por prejudicar seu mercado. Tem versão única, com motor 2.3 MultiJet de 127 cv (D). A partir de R$ 88.795 (2.3).
Troller T4 – Para se adequar às leis de emissões, o T4 ganhou um novo propulsor, seu destaque em 2012. Também recebeu a série especial Praia e algumas mudanças nos acabamentos interno e externo. Ainda assim, deve ganhar nova geração anda em 2013. Tem versão única, com motor 3.2 TDI de 165 cv (D). A partir de R$ 93.933 (3.2).
Para votar, copie e cole a lista abaixo, dando notas de 5 a 10:
Chery Tiggo –
Chevrolet Captiva –
Fiat Freemont –
Ford EcoSport –
Haima7 –
Honda CR-V –
Hyundai ix35 –
Hyundai Tucson –
Jeep Compass –
Kia Sportage –
Mahindra SUV –
Mitsubishi ASX –
Mitsubishi Pajero TR4-
Peugeot 3008 –
Renault Duster –
SsangYong Actyon –
Subaru Forester –
Suzuki Grand Vitara –
Suzuki Jimny –
Suzuki SX4 –
TAC Stark –
Troller T4 –
Kia anuncia manutenção de preços sem IPI até fevereiro, exceto para Sportage
A Kia anunciou que vai manter os preços ainda sem a nova alíquota de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) até 28 de fevereiro. Segundo a empresa, a medida se deve a evitar um grande impacto nas tabelas da marca com a maior cobrança do tributo. A única exceção é o Sportage, dentre os modelos até então “afetados” diretamente pelo IPI reduzido, que passará por reajustes.
Kia anuncia que preços não serão reajustados até o dia 21
A Kia anunciou, nesta terça-feira (8), que vai manter os preços dos veículos importados ao Brasil mesmo com o aumento da alíquota de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). Em nota, a marca coreana informou que os valores não sofrerão reajuste até o dia 21 de janeiro. Isso se deve ao fato de somente a partir da quarta semana do mês chegar o primeiro lote de veículos trazidos em 2013, com a incidência dos novos percentuais.
Sportage ganha novo catálogo com GPS integrado ao painel
O Sportage ganha uma nova opção na linha 2013. Trata-se do catálogo P.588, agora seu topo-de-linha. Mais caro, com preço sugerido de R$ 115.900, o utilitário da Kia se diferencia do atual P.587 por contar com kit multimíndia com navegador por GPS integrado ao painel.
Kia aumentou preços um dia antes da redução do IPI
A Kia também divulgou sua tabela atualizada após a redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). No entanto, segundo o site UOL, a empresa havia reajustado seus preços um dia antes, aumentando consideravelmente os valores. Com o resultado, não houve uma queda tão acentuada nos valores finais.
8ª Eleição All The Cars: Categoria 11 – SUVs
Segmento – Segmento disputado por crossovers e utilitários compactos com preços de até R$ 100 mil teve novidades ao longo do ano. As mais significativas foram os novos Hyundai ix35 e Peugeot 3008, o renovado Kia Sportage e o “rebaixado” Volkswagen Tiguan.
Atual Vencedor – Kia Sportage
Favorito – Kia Sportage
Potencial Surpresa – Mitsubishi ASX
Chery Tiggo – Importado da China, o Tiggo teve vendas pouco expressivas. O visual de fraca personalidade e o acabamento aquém da média do segmento são os principais defeitos do modelo. Por outro lado, há alto nível de itens de série. Chega em versão única, sempre com motor 2.0 16v de 135 cv. A partir de R$ 52.990 (2.0). Mais
Chevrolet Blazer – Relegado às vendas diretas/frotistas, a Blazer é raridade nas ruas – nos modelos mais recentes, frise-se. Antiga referência do segmento, o utilitário perdeu atrativos ao longo do tempo, reduzindo, com isso, seu potencial de vendas. Peca em espaço interno, acabamento e conforto, embora seja robusta. Chega em versão única (Advantage), com motor 2.4 de 141/147 cv. A partir de R$ 68.809 (2.4 Advantage 4×2). Mais
Chevrolet Captiva – Produzido no México, o Captiva é um dos modelos mais vendidos do segmento. Tem desenho esportivo e moderno e acabamento justo, com bom nível de equipamentos. A falta de novidades, no entanto, pesa contra. Tem duas versões (Ecotec e Sport) e dois motores: 2.4 16v de 185 cv e 3.6 V6 de 268 cv. A partir de R$ 91.792 (2.4 Ecotec). Mais
Dodge Journey – Levemente reestilizado, o crossover importado do México recebeu retoques na dianteira e na traseira e habitáculo melhor acabado. Também há um novo propulsor, maior e mais potente. Conta com duas versões (SXT e R/T) e apenas motor 3.6 V6 de 285 cv. A partir de R$ 97.500 (3.6 SXT). Mais
Fiat Freemont – Leitura do Journey feita pela Fiat, o Freemont pouco se diferencia do irmão. O crossover vendido pela marca italiana já traz o novo habitáculo, mas se diferencia por ter propulsor menos potente e opção de modelos com cinco ou sete lugares. São duas versões (Emotion e Precision), com motor 2.4 16v de 172 cv. A partir de R$ 81.900 (2.4 Emotion). Mais
Ford EcoSport – Ainda sem novidades profundas, o EcoSport aguarda a chegada de sua segunda geração, prevista para meados de 2012. Até lá, perde por não ser mais novidade, pelo acabamento simples e pelo espaço interno não muito generoso. A linha 2012 ganhou novos itens em alguns catálogos. Tem cinco versões (XL, XLS, Freestyle, XLT e 4WD) e dois motores: 1.6 de 101/107 cv cv e 2.0 16v de 141/145 cv. A partir de R$ 54.790 (1.6 XL). Mais
Honda CR-V – Já com nova geração apresentada no exterior e garantida para o Brasil em março, o CR-V segue em oferta para acabar com estoques. Destaca-se pelo acabamento justo e pelo espaço interno. O visual dá sinais de cansaço, enquanto o desempenho é fraco, apesar de na média da maioria dos concorrentes. Tem duas versões (LX e EXL), com trações 4×2 e 4×4 respectivamente e motor 2.0 16v de 150 cv. A partir de R$ 85.700 (2.0 LX). Mais
Hyundai ix35 – Vindo da Coreia do Sul, o ix35 é o quinto SUV mais vendido do País. Tem desenho moderno e esportivo, com vincos marcantes e linhas ousadas. O interior segue o mesmo estilo. Peca pelo acabamento não muito esmerado. Chega em versão única (GLS) com variação de catálogos e motor 2.0 de 170 cv. A partir de R$ 85.000 (2.0). Mais
Hyundai Tucson – Fabriado no Brasil, o Tucson segue sem grandes atrativos. É o segundo mais vendido entre os SUVs comercializados por aqui. Caiu no gosto do público, mas não atrai mais por design, espaço ou acabamento. Peca ainda pela falta de airbag duplo e ABS de série. Tem duas versões (GL e GLS), com motor 2.0 16v de 142 cv. A partir de R$ 64.000 (2.0 GL). Mais
Kia Sportage – Atual campeão, o coreano Sportage se destaca pelo desenho moderno e esportivo e pela plataforma avançada, compatilhada com o ix35. O habitáculo também é bem inspirado e o acabamento, em termos gerais, remente ao irmão da Hyundai. Tem versão única, com seis catálogos, e motor 2.0 16v de 166 cv. A partir de R$ 85.900 (2.0). Mais
Mahindra SUV – Bastante discreto no mercado, o utilitário indiano recebeu uma reestilização sutil em 2010, mas não tem demanda alta no País. Feito em Manaus (AM) em parceria com a Bramont, o modelo peca pelo estilo antiquado e pelo comportamento de fora-de-estrada. Ganha pontos em espaço interno. Tem versão única (GLX), com motor 2.6 CRDe de 110 cv. A partir de R$ 86.864 (2.6 CRDe GLX 4×4).
Mitsubishi ASX – Com iminente início de produção no Brasil, previsto para 2012, o ASX regitra boa aceitação no País. Importado do Japão, ele se destaca pelo estilo moderno, pelo bom acabamento e pelo propulsor potente. Peca no espaço interno. É um dos poucos modelos da marca com tração 4×2. Tem duas versões (4×2 e 4×4), alguns catálogos e motor 2.0 16v de 160 cv. A partir de R$ 82.990 (2.0). Mais
Mitsubishi Pajero Sport – Descontinuado em 2011, o Pajero Sport abriu espaço na fábrica de Catalão (GO) para o irmão mais moderno Dakar. Tinha estilo ultrapassado, projeto antigo e espaço interno acanhado. No entanto, contava com bom comportamento fora-de-estrada e fama de robusto. Tinha duas versões (GLS e HPE) e dois motores: 2.5 D de 150 cv e 3.5 V6 de 200/205 cv. A partir de R$ 99.990 (2.5 D 4×4). Mais
Mitsubishi Pajero TR4 – A grande novidade do modelo é adoção de tração 4×2 na linha 2012. Fora isso, o TR4 manteve as qualidades de antes: aptidão para fora-de-estrada, boa rodagem na cidade pelas medidas compactas e nível de itens de série satisfatório. Peca em acabamento, consumo, desempenho e projeto, já com mais de uma década de existência. Tem duas versões (GLS e 2.0), com motor 2.0 de 135/140 cv. A partir de R$ 65.990 (2.0 GLS). Mais
Peugeot 3008 – Fabricado na França, o 3008 é considerado um dos modelos mais belos do segmento. Bem acabado, também tem nível de equipamentos condizente com o status que passa. O espaço interno não é tão grande quanto o tamanho sugere, oferecendo, em contrapartida, conforto ao rodar. Tem duas versões (Allure e Féline), com motor 1.6 THP de 156 cv. A partir de R$ 79.900 (1.6 Allure). Mais
Renault Duster – Bem-aceito desde o lançamento, na segunda metade do ano, o utilitário Duster tem visual robusto, bom espaço interno e gama de versões completa, com opções 4×4 e automática. O estilo é controverso e o interior, uma evolução dos menores Logan e Sandero. Tem duas versões (Expression e Dynamique) e dois motores: 1.6 16v de 110/115 cv e 2.0 16v de 138/142 cv. A partir de R$ 53.200 (1.6 Expression). Mais
SsangYong Actyon – Produzido na Coreia do Sul, o Actyon também não mudou ao longo de 2011. Mantém o estilo esportivo polêmico, o acabamento de qualidade e a falta de alcance pela pequena rede de lojas da marca. Chega em versão única (GLX), com tração 4×4 e dois motores: 2.3 de 150 cv e 2.0 TDI de 141 cv. A partir de R$ 77.317 (2.3 4×4 AT). Mais
SsangYong Korando – Importante novidade da marca no ano, o Korando agrada pelo estilo moderno, sem exageros catacterísticos dos SsangYong, e pela concepção de crossover urbano. O acabamento e o nível de itens de série também são pontos positivos. Esbarra na falta de tradição, na rede limitada e no espaço acanhado. Tem três versões (GL, GLS e GLS Executivo), sempre com motor 2.0 TDI de 175 cv. A partir de R$ 89.900 (2.0 TDI GL). Mais
Subaru Forester – Importado do Japão, o Forester mantém-se como opção robusta ao fora-de-estrada, tendo bom acabamento e espaço interno. A rede limitada a 12 lojas, porém, freia as chances do modelo ganhar mercado. Em 2011, recebeu a série especial S-Edition, com estilo e desempenho mais esportivos. Tem quatro versões (XS, XS Top, XT e S-Edition), com três motores: 2.0 de 160 cv, 2.5T de 230 cv e 2.5T de 270 cv. A partir de R$ 92.000 (2.0 XS). Mais
Suzuki Grand Vitara – Responsável por recolocar a Suzuki no Brasil, o Grand Vitara tem boa fama junto aos trilheiros daqui. Em sua terceira geração, o utilitário ganhou visual mais robusto e agressivo, abusando das linhas retas, mas se diferenciando das outras criações da empresa. Tem bom nível de itens de série e acabamento justo. Perdeu o propulsor V6 no início de 2011. Chega em versão única, com motor 2.0 16v de 140 cv. A partir de R$ 75.990 (2.0 4×2 MT). Mais
Suzuki Jimny – Voltado especialmente para terrenos mais acidentados, o japonês Jimny é uma boa opção também para grandes centros urbanos pelo porte compacto. O estilo não é dos mais atraentes, o acabamento é simples e o espaço interno, acanhado. No entanto, tem público cativo, por sempre contar com tração 4×4. Chega em versão única, com motor 1.3 de 84 cv. A partir de R$ 54.790 (1.3 4×4). Mais
Suzuki SX4 – Vindo do Japão, o crossover SX4 é fruto de parceria da marca com a Fiat. Tem desenho jovial, bom acabamento e nível de itens de série satisfatório. Peca pelo espaço interno escasso e pela fama ruim que a fabricante japonesa ganhou após abandonar o mercado brasileiro, no passado. Tem versão única, com motor 2.0 16v de 145 cv. A partir de R$ 59.990 (2.0). Mais
TAC Stark – Criado para andar em terrenos mais acidentados, o catarinense Stark segue a receita do cearense T4. Destaca-se pelo visual mais esportivo que o do rival, pelo propulsor moderno e por adotar amortecedores duplos, garantindo melhor estabilidade. Tem ainda mais espaço que o adversário direto. Peca em confiabilidade, por conta da falta de tradição da marca, e pelos valores altos cobrados. Tem versão única, com motor 2.3 MultiJet de 123 cv. A partir de R$ 98.790 (2.3 4×4). Mais
Toyota RAV4 – Sem a aguardada reestilização aplicada lá fora, o RAV4 segue agradando a um público fiel da marca japonesa. Tem acabamento justo e motor mais forte que boa parte dos rivais. A lista de itens de série não é das mais recheadas, seguindo o pragmatismo nipônico, mas não deixa a desejar. Chega em versão única, com motor 2.4 de 170 cv. A partir de R$ 92.500 (2.4 4×2). Mais
Troller T4 – Após a série especial Expedition, lançada em 2010, a Troller lançou uma outra edição especial do T4 em 2011, a Storm. Ela usa tons cor de areia, fazendo alusões a tempestades que atingem desertos como o do Saara. De resto, continua o mesmo de sempre: bem-visto entre jipeiros, robusto, com motor moderno e relativamente confortável (nos bancos da frente). Peca no espaço atrás e no acabamento mais simples, além da estabilidade em asfalto. Chega em duas versões (T4 e Storm), com motor 3.0 TDI de 163 cv. 93.227 (3.0 TDI 4×4). Mais
Para votar, copie e cole a lista abaixo:
Chery Tiggo –
Chevrolet Blazer –
Chevrolet Captiva –
Dodge Journey –
Fiat Freemont –
Ford EcoSport –
Honda CR-V –
Hyundai ix35 –
Hyundai Tucson –
Kia Sportage –
Mahindra SUV –
Mitsubishi ASX –
Mitsubishi Pajero Sport –
Mitsubishi Pajero TR4-
Peugeot 3008 –
Renault Duster –
SsangYong Actyon –
SsangYong Korando –
Subaru Forester –
Suzuki GVitara –
Suzuki Jimny –
Suzuki SX4 –
TAC Stark –
Toyota RAV4 –
Troller T4 –
Kia Sportage com motor flex já está nas lojas
Não era segredo que a Kia Motors desenvolvia a tecnologia bicombustível para o motor 2.0 16v que equipa o Sportage. Após aplicar sistema similar no 1.6 16v do Soul (em breve no Cerato) e no 1.0 12v do Picanto, a coreana enfim coloca um equipamento semelhante no bloco usado por seu crossover. Ele já está em oferta em alguns concessionários, como mostram os panfletos abaixo, publicados pelos amigos do Novidades Automotivas.
Kia Sportage ganha motor flex em março
A Kia possui, hoje, apenas dois modelos com motor bicombustível, Soul e Picanto. Futuramente, outros veículos contarão com a tecnologia, como o Cerato, que adota o mesmo bloco do crossover compacto. Além dele, a marca fará o lançamento de outra novidade com sistema similar. Trata-se do Sportage, utilitário importado da Coreia do Sul, que ganhará propulsor flex em março do ano que vem.
Kia anuncia tabela de preço atualizada após nova incidência de IPI
A Kia anunciou a atualização de sua tabela de preços com a incidência de Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) maior, conforme o Decreto 7.567, que entrou em vigor na última sexta-feira (16). Ele amplia as alíquotas do tributo para veículos com índice de nacionalização menor que 65%. Assim, toda a linha da fabricante coreana passou por alterações.
Kia anuncia mudança de preços com IPI mais alto; reajuste chega a 14,33%
A Kia Motors enfim anunciou sua nova tabela de preços, agora com a incidência do Imposto sobr Produtos Industrializados (IPI) maior. Os valores sofreram reajuste por conta da sobretaxa anunciada pelo governo federal em 15 de setembro, passando a cobrar entre 37% e 55% de IPI de veículos com índice de nacionalização menor que 65% – os “nacionais” pagam entre 7% e 25%. Os produtos foram encarecidos em média em 8,41%, mas o Picanto teve uma versão reajustada em 14,33%. O presidente da marca no País, José Luiz Gandini, avisa: os valores são válidos até 31 de outubro. Ou seja: haverá aumento em novembro. Confira a nova tabela abaixo.
Kia confirma Optima para dezembro; Sportage Flex vem em 2012
Primeira marca que atua somente com importados no Brasil a oferecer carros bicombustíveis, a Kia vai ampliar a linha. Depois do Soul, do Picanto e futuramente do Cerato, a fabricante coreana lançará a novidade para o Sportage. Ele chega em 2012. Antes disso, é a vez do Optima, substituto do Magentis, vir ao mercado nacional – sem sistema flex, frise-se.
Marca chinesa clona novo Kia Sportage
E quando parecia que as marcas chinesas haviam desistido do plágio, eis que a Sichuan Yema – não confundir com a Sichuan Tengzhong, nova proprietária da Hummer – lança uma “novidade” neste sentido. A pequena marca local criou um modelo totalmente “inspirado” no Kia Sportage, como claramente mostra a imagem do site China Car Times, ainda sem batismo. Trata-se do primeiro projeto da empresa.
Kia oficializa Soul Flex e novo Sportage
Em evento realizado na última quarta-feira (30), a Kia oficializou aos brasileiros a chegada da nova geração do Sportage e do Soul Flex. Com ambos já comercializados nas concessionárias nacionais, a empresa coreana apenas formalizou equipamentos e tecnologias aplicados. O utilitário sai por R$ 83.900, enquanto o “carro design” custa a partir de R$ 52.900.
Kia lança Sportage SX com motor turbo no exterior
A Kia anunciou a chegada de uma nova versão do Sportage ao mercado norte-americano. Trata-se do acabamento SX, com visual mais esportivo e motor turbinado, que começa a ser vendido no mês que vem. A novidade complementa a gama do crossover, tornando-se a opção mais topo-de-linha. As outras versões são Base, LX e EX.
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