A Fiat entrou com uma ação contra a União por conta da obrigatoriedade da realização de um recall do modelo Stilo. Na época, o Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC) exigiu que a marca italiana fizesse a campanha, alegando riscos ao consumidor. A gigante de Turim alega que a cobrança teve determinação ilegal e não fundamentada.
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Fiat confirma fim do Stilo
Durante o lançamento do Bravo, a Fiat confirmou a descontinuação do Stilo. Já prevista anteriormente, ela acontece para que o antigo hatch médio dê lugar ao antecessor por completo, sem canibalizar vendas ou ocupar espaço nas linhas de produção. Ele deixa o país após oito anos de fabricação e mais de 100 mil carros comercializados.
Fiat Stilo deixa de ser produzido até o fim do mês
O Fiat Stilo está com os dias contados. A chegada do Bravo ao mercado nacional só o deixará à venda até o fim do ano. No entanto, a produção do modelo se encerra até o final deste mês. A informação é de Marlos Ney Vidal, do blog Autos Segredos.
Fiat Stilo segue com futuro indefinido
De acordo com o blog Autos Segredos, o futuro do Stilo é mesmo incerto. O problema não é a descontinuação do hatch, mas a indecisão de seu fabricante. O motor do modelo está com estoque no fim e a Fiat não tem certeza de que aplicar os blocos E.torQ no modelo será rentável. Além disso, o hatch já ganhou linha 2011, o que poderia prejudicar sua imagem junto aos clientes.
Linha Stilo 2011 já está no site da Fiat
A linha 2011 do Stilo já está disponível no site da Fiat. Pelas informações lá contidas, nota-se que o hatch não teve mudanças significativas, o que sugere que a marca já não planeja investir nele. Assim, abre-se espaço para o sucessor Bravo. Até o momento, a gama de versões permanece inalterada, mas será reduzida aos poucos.
Fiat inicia recall do Stilo no próximo dia 18
A Fiat anunciou, na última sexta-feira (12), a convocação do Stilo para o mercado nacional. Atendendo à obrigação imposta pelo Ministério da Justiça, a marca convoca unidaes do modelo produzidas entre 13 de abril de 2004 e 09 de março deste ano para verificação nos cubos das rodas traseiras. A determinação, imposta pelo Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), dará origem a um serviço, que se inicia na próxima quinta-feira (18). Continuar lendo
Presidente da Fiat nega haver problemas no cubo de roda do Stilo
Apesar de a Fiat ter comunicado a aceitação da ordem de recall para o Stilo do Ministério da Justiça, seu presidente no Brasil, Cledorvino Belini, afirmou não haver qualquer problema com o modelo. O executivo disse, após participar de reunião na Fiesp (Federação das Indústrias de São Paulo), que a empresa vai recorrer da multa e ainda estudar a necessidade do recall. Após o anúncio do MJ, a própria fabricante havia confirmado a realização da convocação, o que não deve ocorrer se depender de seu comandante.
Fiat terá de realizar recall do Stilo e pagar multa de R$ 3 milhões
Após investigar vários casos envolvendo a soltura de uma das rodas traseiras do Fiat Stilo, o Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC) deu seu veredicto: a marca italiana terá de realizar um recall no modelo. A decisão foi tomada pelo Ministério da Justiça e anunciada na noite desta terça-feira (9). A Fiat terá também de pegar R$ 3 milhões por não ter solucionado o problema e será responsabilizada criminalmente pelos acidentes.
Perícia vai revelar laudo sobre roda traseira do Stilo em março
Após o recall anunciado pela Volkswagen envolvendo um problema na roda traseira de Gol e Voyage, voltou à tona o caso do potencial desprendimento da mesma peça no Fiat Stilo. O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) informou que divulgará um laudo técnico até março. Quando for concluído, o documento será encaminhado ao Ministério Público para avaliação. Nota-se a demora na resolução de problemas de segurança no país: o caso vem sendo analisado desde junho de 2008.
Fiat Stilo ganha versões Attractive
Já havíamos informado que o Stilo ganharia uma versão franciscana, a ser batizada de Attractive. Pois ela acaba de chegar ao mercado, conforme comunicou hoje (5) sua fabricante. A Fiat revela que o modelo terá opção de transmissão automatizada e manterá o 1.8 Flex já oferecido no restante da linha. Seus preços partem de R$ 46.290. O Dualogic sai por R$ 48.770.
Fiat prepara Stilo Attractive
De acordo com o blog Autos Segredos, de Marlos Ney Vidal, a Fiat está remanejando os preços de seus veículos devido ao fim da redução de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados). A intenção é manter seus modelos mais competitivos. Isso já ocorreu com Punto, Palio Weekend e Strada. O próximo deve ser o Stilo, que ganhará ainda uma nova versão.
Fiat Stilo pode passar por recall
Nos próximos dias deve ficar pronto um laudo do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) que pode fazer com que a Fiat tenha de realizar um recall imediato do Stilo. O processo será encaminhado à Secretaria de Direito Econômico (SDE), ligada ao Ministério da Justiça, e forçar a operação de verificação e troca de componentes. Isto já aconteceu anteriormente com o Volkswagen Fox. As informações são da coluna Radar On-line, de Lauro Jardim, no site da revista Veja.
Google e Fiat Brasil fecham parceria
Após lançar na Europa a versão MSN do Bravo, em parceria com a Microsoft, a Fiat se aliou à outra gigante do setor de informática. No Brasil, a marca italiana fechou um acordo com a Google para desenvolver o serviço de mapas “Street View”, inicialmente em São Paulo. O anúncio oficial deve ser feito amanhã (02) pelos presidentes das duas empresas.
Fiat lança linha 2010 de vários modelos com desconto
A Fiat acaba de lançar a linha 2010 de vários de seus veículos, com alguns deles recebendo reduções no preço final. A gama de veículos da marca italiana que já passa para o ano que vem compreende Mille, Uno Furgão, Fiorino, Palio Weekend, Punto e Stilo. A melhor novidade, porém, fica para as linhas Siena e Idea, que agora trazem preço mais em conta.
Segundo a fabricante italiana, a redução de preços na linha Siena varia de R$ 1.000 a R$ 1.500, ultrapassando a marca dos R$ 2,5 mil no caso do Siena Fire. A versão de entrada do três-volumes agora pode ser adquirida por R$ 26.290 (abatimento de R$ 2.627). Já entre o renovado sedã da família Palio, houve uma redefinição com menor variação. O ELX 1.0 cusa agora R$ 32.600, enquanto o ELX 1.4 parte de R$ 36.200. O ELX 1.4 Tetrafuel pode ser adquirido por R$ 43.200, ao passo que o topo-de-linha HLX 1.8 é encontrado por R$ 43.300. O reposicionamento do Siena se deve ao fato de o Voyage ter ultrapassado o sedã da Fiat nas vendas em fevereiro.
Outro modelo que recebe nova tabela de preços é o monovolume Idea. No caso dele, o reposicionamento se deve ao fato de o novo Honda Fit estar vendendo bastante, assim como o re-estilizado Chevrolet Meriva, que agora dispõe de câmbio automatizado. Este opcional, aliás, deve chegar ao Idea somente na virada do ano. Agora, o modelo pode ser encontrado por R$ 39.100, na versão ELX 1.4, com redução de preço de R$ 1.422. O HLX 1.8 passa a ser vendido por R$ 47.350 (abatimento de R$ 1.495) e o 1.8 Adventure Locker é encontrado por R$ 51.680 (menos R$ 1.398).
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Fiat Stilo ganha versão Blackmotion
A Fiat lançou hoje a versão Blackmotion do Stilo, criada para ser a nova topo-de-linha após a descontinuação da Abarth. Como já havíamos adiantado em agosto passado (leia mais aqui), ela chega com alto nível de equipamentos e itens que a diferenciam das outras opções do hatch médio. O motor é o mesmo 1.8 já oferecido no restante da linha Stilo e o preço fica tabelado em R$ 65.900.
Como o nome sugere, o Stilo Blackmotion é um modelo que dá bastante ênfase à cor preta. Tanto é que o modelo só pode ser adquirido com esta tonalidade, seja ela sólida (Vesúvio) ou metálica (Vulcano). Há ainda vidros escurecidos e frisos e rodas de liga leve em um tom de cinza, chamado Dark Shadow. Estas últimas têm 17 polegadas de diâmetro e calçam pneus 215/50 R17. O nome da versão aparece na tampa do porta-malas, nas soleiras das portas e nos tapetes.
Por dentro, o Stilo Blackmotion traz bancos com revestimento parcial em couro, plaqueta identificando a versão no quadro de instrumentos e nome da versão no encosto dos bancos dianteiros. O modelo ainda tem ar-condicionado automático, vidros elétricos dianteiros com função um-toque, direção elétrica, air-bag duplo e freios ABS. Entre os equipamentos mais modernos, há o rádio CD com MP3, Bluetoothe e portas USB e para iPod e teto-solar Sky Window. Como opção, há sensores de estacionamento, chuva e luminosidade, espelho interno eletrocrômicro, vidros elétricos traseiros, quatro air-bags (laterais e cortina) e um kit de parafusos antifurto.
Sob o capô, está o mesmo 1,8 litro de origem GM, com 8 válvulas e potência de 112 cv (gasolina) ou 114 cv (álcool). O torque é de 17,8/18,5 kgfm, respectivamente, conseguido a 2.800 rpm. A transmissão automatizada Dualogic, com opção de mudanças sequenciais por aletas atrás do volante e cinco marchas, é item de série.
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Fiat Stilo 2008
Circulam na internet fotos da linha 2008 do Stilo, que receberá modificações estéticas e mecânicas para enfrentar as novidades do segmento de hatches médios. As mais notáveis acontecerão na frente e há rumores sobre um novo motor e nova opção de câmbio, itens que fazem parte da estratégia da Fiat da deixar seu modelo ainda mais atraente.
Como podemos observar na primeira foto, o Stilo sofreu significativas mudanças na parte dianteira, embora o formato dos faróis não tenha sido alterado. O capô também tem o mesmo formato, mas aparentemente tem vincos mais pronunciados, que seguem até o pára-choque. Aí está a principal modificação do modelo, que ficou com linhas mais limpas. Interessante é o acabamento da parte inferior desta peça, embora as partes escuras pareçam ter sido feitas para abrigar faróis de neblina. Não será difícil encontrar alguém que tenha se lembrado dos modelos europeus da Volkswagen através da parte dianteira do renovado hatch médio da Fiat.
Outra mudança da parte dianteira do Stilo foi a grade, que perdeu as várias barras horizontais (ficou apenas com duas) e ganhou várias verticais, garantindo um belo efeito visual. Ponto positivo para o novo logotipo da marca, o mesmo utilizado na Europa, com fundo avermelhado e nova tipografia, que estreou no Punto. Este item deverá equipar as renovadas carrocerias de Siena, Palio Weekend e Strada e deverá chegar a outros modelos já existentes, como Idea, Doblò, Palio Fire e Mille.
Na lateral, não tivemos oportunidade de observar fotos mais detalhadas. A foto da parte frontal mostra que os retrovisores não sofreram alterações aparentes. O desenho da carroceria, em geral, também não recebeu significativas mudanças. Através da segunda foto, porém, podemos perceber novidades na linha de rodas do modelo, com novo desenho. Na traseira, apesar das fitas adesivas, observamos que há nova disposição dos elementos do grupo óptico das lanternas, retoques no pára-choque e o novo logotipo da Fiat na tampa do porta-malas. As lâmpadas do farol de neblina continuam lá, ao contrário da esperada retirada destes itens, como aconteceu na Europa antes de o modelo sair de linha.
Não há detalhes de onde foram feitas estas fotos, pois no e-mail que nos foi enviado por uma pessoa identificada como “Henrique” não trazia informação alguma (apenas os links de onde estavam armazenadas as imagens). Acreditamos que seja no SENAI, onde os veículos do mercado nacional são fornecidos pelas fabricantes antes do lançamento, para ensinar aos futuros mecânicos profissionais a trabalhar na mecânica destes automóveis (e boa parte destas empresas que fabricam carros contratam estes estudantes, para trabalhar em suas fábricas ou autorizadas).
Mas o quê estaria fazendo um Stilo por lá, já que sua mecânica está bem conhecida no mercado? Um importante detalhe nos chamou a atenção: além de poder ser no SENAI, o modelo tinha informações na parte direita da tampa do porta-malas cobridas com fita adesiva. Seria, então, motor 1,9 litro de 130 cv sendo fornecido para conhecimento dos profissionais e estudantes. Este propulsor deveria estrear no Linea, no ano que vem, mas nada impede a Fiat de mudar sua estratégia, já que todo o seu cronograma está atrasado (o Siena era esperado para setembro, o Stilo para outubro, a Palio Weekend para novembro e o Linea para dezembro).
Outra novidade que está sendo prepara pela Fiat é a estréia do câmbio automatizado DFN, que não utiliza embreagem e pode funcionar em modo automático de mudanças de marcha ou manual de modo seqüencial. O novo equipamento estaria programado para chegar no próprio Stilo, ainda com o motor 1.8 Powertrain e depois se extender aos outros modelos, como Punto, Idea e Linea. Nada foi confirmado, mas as fotos estão aí, para quem quiser ver.
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