A concorrência é sempre benéfica para o mercado. Mais uma prova disso é a redução de preços que a Fiat promove agora na Strada – além da iminente chegada do motor 1.0 Turbo (leia aqui) -, para “proteger” a líder do segmento da chegada da rival Chevrolet Montana (leia aqui). A marca italiana diminuiu os valores de tabela da picape em todas as versões, com cortes que podem chegar a até R$ 5.000. Em contrapartida, alguns modelos perderam equipamentos para ajudar a baixar os números.
A Fiat está preparando reforços para a Strada a fim de protegê-la da chegada da Chevrolet Montana (leia aqui). A principal delas é a oferta do motor 1.0 Turbo Flex, uma opção ao atual 1.3 8v, propulsor mais forte disponível para a picape. A informação foi revelada pela subsidiária da marca na Argentina, onde a novidade será lançada no terceiro trimestre de 2023.
A Fiat anunciou a realização de um recall de nada menos que seis modelos vendidos no Brasil, por uma falha ligada à alimentação de combustível. Os produtos envolvidos são Argo, Cronos, Mobi, Pulse, Strada e Fiorino. E é justamente o irmão do utilitário, Partner Rapid, que motiva uma campanha similar da Peugeot, envolvendo somente o furgão.
O Latin NCAP divulgou o resultado dos testes de segurança realizados com a última geração da Fiat Strada, também vendida como Ram 700 em alguns mercados da América Latina. A picape recebeu apenas uma estrela de nota, tanto nos ensaios da variação com cabine simples quanto na carroceria de cabine dupla. A entidade apontou críticas quanto à estrutura, à oferta de equipamentos e também sobre a atuação dos airbags laterais.
A Fiat está praticando novos preços para Strada no Brasil. Seguindo outros modelos da marca, como Mobi e Cronos, que receberam reajustes recentes, a picape ficou até R$ 1.900 mais cara, com cifras acompanhando aumento de gastos referentes ao encarecimento de peças. O último aumento na picape havia sido oficializado em julho, com a chegada da linha 2023 (leia aqui).
A Fiat oficializou a chegada da linha 2023 da Strada ao mercado brasileiro com algumas mudanças. O destaque fica para a maior oferta de equipamentos, especialmente nas versões mais caras, o que reforça a presença da líder de vendas dos comerciais leves. Os preços vão de R$ 95.290 a R$ 125.990.
Depois da redução de preços promovida em março (leia aqui), devido ao corte nas alíquotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), a Fiat voltou a aumentar os valores sugeridos para seus veículos no Brasil. Por ora, os aumentos são válidos apenas para os produtos fabricados na região do Mercosul, incluindo o argentino Cronos e toda a gama feita em Betim (MG) e Goiana (PE). Dessa forma, os europeus 500e e Ducato “escapam” do reajuste da vez. Curiosamente, versões da Toro com motor Turboflex foram barateadas.
Após várias outras marcas, é a vez da Fiat publicar uma nova tabela de preços, agora com alíquotas reduzidas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), conforme decreto do governo federal publicado no final de fevereiro (leia aqui). Apesar da “demora” de mais de duas semanas, a marca baixou valores para toda a gama. Os cortes variam de R$ 827 e R$ 4.496, a depender do modelo e da versão.
Já tradição no ALL THE CARS, o especial ¡Adiós, Muchacho! relembra os modelos descontinuados no ano anterior. Em 2021, por exemplo, deixaram o País alguns nomes conhecidos, como Ford Fusion, Nissan March e Volkswagen Passat, entre outros (leia aqui). E, em 2021, o mercado brasileiro viu muitos deles saírem de cena, especialmente por questões legais quanto às emissões de poluentes. Foram tantos, aliás, que tivemos de dividir este especial em duas partes, por ordem alfabética. Confira abaixo quais foram as vítimas da mão pesada dos executivos – e da Lei – e também no post a seguir (leia aqui).
A Fiat anunciou a realização de um recall no Brasil, envolvendo os modelos Uno, Strada, Argo, Cronos, Grand Siena e Fiorino. De acordo com a marca, a campanha acontece por um problema na bomba de combustível, que afeta um total de 23.789 veículos dos seis modelos. Os proprietários dos veículos já podem agendar o reparo gratuito para datas a partir dessa segunda-feira (20).
A Fiat ampliou o leque de opções da bem-sucedida Strada para o mercado brasileiro. A novidade da vez é a transmissão continuamente variável (CVT), que chega como opcional para as versões Volcano e Ranch, esta última também uma estreia da picape no País. Os preços variam de R$ 111.990 a R$ 116.990.
Vários modelos têm sofrido com o desabastecimento devido à escassez de componentes. No entanto, esse não é o caso da Strada. A picape segue com demanda alta, o que tem de fato dificultado as entregas. Durante agosto, segundo o site Autos Segredos, a Fiat não aceitará pedidos por ela, a fim de adequar os pedidos à capacidade fabril de sua linha de montagem em Betim (MG).
Após quase 23 anos de mercado, a Fiat Strada atinge uma marca expressiva no Brasil. A picape alcança 1,5 milhão de unidades comercializadas no País, tornando-se um dos produtos mais bem-sucedidos da história da marca italiana por aqui. Chama atenção ainda o fato de o modelo ter mantido sua primeira geração em oferta até o início desse ano (leia aqui), pouco depois da chegada da segunda linhagem (leia aqui).
A Fiat anunciou um recall envolvendo os modelos Argo, Grand Siena, Mobi e Strada no Brasil. Segundo a marca, a falha está na montagem dos batentes das portas, que podem se abrir sozinhas. A campanha engloba 12.741 unidades, que começam a ser reparadas no dia 12 de julho.
Sem alarde, a Fiat começa a anunciar a linha 2022 da Strada em seu site oficial. Diferentemente do que tradicionalmente a marca faz, não há mudanças em pacotes ou conteúdos – algo feito já na variação de “cabine plus”, aliás (leia aqui). A única alteração está na tabela de preços, que teve reajustes em todas as variações.
A Stellantis anunciou um programa piloto para comercialização de veículos com produtores rurais mediante pagamento em soja. Em fase inicial, o projeto prevê a negociação com cerca de 1,2 mil empreendedores dos estados de Bahia, Goiás, Mato Grosso, Pará, Paraná e Tocantins. Ela é válida para produtos das marcas Fiat, Jeep e Ram.
A Fiat voltou a aumentar os preços da Strada, apenas duas semanas depois da mudança de conteúdo da picape (leia aqui). Agora, interessados pelo modelo terão de pagar entre R$ 531 e R$ 2.223 a mais, a depender da versão, para levar um exemplar pra casa. Os preços agora começam em R$ 70.890, chegando a até R$ 86.890.
A Fiat aumentou a lista de equipamentos de série para versões do Cronos e da Strada, ambos na modelagem 2021/21. No caso do sedã, são itens de segurança para a variação Drive 1.3, enquanto a picape incorpora um tecnológico na Freedom 1.3, sem reflexo nos preços. Os demais modelos da dupla não receberam mudanças.
A Fiat anunciou o fim da produção da primeira geração da Strada, presente no mercado brasileiro desde 1998. A veterana sai de cena devido à queda acentuada nas vendas, após a chegada da segunda linhagem (leia aqui). A marca pretendia mantê-la como opção de acesso, oferecendo-a somente na versão Hard Working em venda direta, mas a variação vinha representando apenas 3% do total de emplacamentos da picape. Por isso, a italiana optou por descontinuá-la, colocando em seu lugar uma versão Working da nova geração, que será apresentada em breve.
A Fiat deu início à oferta dos airbags laterais para as versões com a carroceria “cabine plus”. De série nos modelos com cabine dupla, eles agora passam a opcionais para os acabamentos Endurance 1.4 e Freedom 1.3. Eles se inserem no pacote Safety, que sai por R$ 2.000.
Depois da Volkswagen (leia aqui), é a vez de Fiat e Jeep, em conjunto, lançarem um serviço de assinatura de veículos no Brasil. Chamada Flua, a plataforma será operada e controlada pela FCA. Ela estreia em 15 de janeiro, integrada a 32 concessionários da dupla nos estados de Paraná e São Paulo, tendo previsão de expansão para outras regiões a partir do segundo semestre de 2020.
Apresentada no fim de junho (leia aqui), a nova geração da Strada já passa por seu segundo reajuste. Em menos de cinco meses, a picape tem um novo acréscimo de preços, que pode chegar a R$ 4 mil desde a apresentação. O aumento da vez atinge todas as versões, com adições de R$ 1.000 a R$ 1.700. Sem alterar conteúdos, as cifras agora partem de R$ 65.990.
A Fiat iniciou a exportação da nova geração da Strada (leia aqui) para o México. Repetindo a linhagem anterior, a renovada picape será comercializada por lá como Ram 700 (leia aqui), dividindo showroom com o também brasileiro Fiorino, por exemplo (leia aqui). Por lá, ela repete a gama brasileira, mas com versões batizadas utilizando o padrão da marca norte-americana.
Três meses depois de sua apresentação comercial (leia aqui), a segunda geração da Fiat Strada ganha uma série de lançamento, chamada Opening Edition. Limitada a 250 exemplares numerados, todos na cor branco Alaska, a edição traz itens exclusivos, segundo a marca, para celebrar o sucesso de vendas da nova linhagem, sendo “feita para colecionadores”. A novidade chega por R$ 92.290.
O sistema de cotas de importação para evitar a saída de dólares (leia aqui) começa a ter os primeiros reflexos na Argentina. Ao confirmar a chegada da nova geração da Strada ao país vizinho, a FCA anunciou a suspensão das vendas dos modelos Argo, Mobi e Uno, todos feitos em Betim (MG). A empresa conta com cerca de quatro mil veículos estocados no porto de Zárate, aguardando liberação estatal para adentrarem à terra do tango, volume que inclui exemplares de Jeep Compass e Renegade. Por isso, vai manter a oferta do trio da Fiat, por ora, apenas em planos de consórcio, mas tal medida não afeta os planos de comercialização da renovada Strada.
A Fiat divulgou uma nova tabela de preços sugeridos para sua linha nacional, apenas dois meses depois do último aumento (leia aqui). Apenas a renovada Strada escapou: Argo, Cronos, Mobi, Uno, Doblò, Grand Siena, Toro e Fiorino foram todos encarecidos, à exceção do Argo Trekking, ainda mantido na faixa de isenções para pessoas com deficiência (PCD). Os aumentos variam de R$ 200 a R$ 2.100, a depender do modelo e da versão, e não têm aplicação gradual.
Fiat Strada Volcano
Oficializada em abril (leia aqui), a segunda geração da Fiat Strada enfim tem seu conteúdo revelado, assim como os preços. A picape passa a ser oferecida com cabines plus, chamada assim por ficar a meio caminho das antigas simples e estendida, e dupla, agora com quatro portas. Os preços oscilam entre R$ 63.590 e R$ 79.990.
Apresentada em abril (leia aqui), a segunda geração da Strada tem nova data para chegar às lojas: 26 de junho. A Fiat confirmou o lançamento, após precisar postergá-lo devido à pandemia do coronavírus. A promessa é de divulgar os preços da picape na mesma ocasião, mas estimativas apontam para algo entre R$ 65 mil e R$ 85 mil.
Strada Adventure segue em cena
Como aconteceu com outras empresas, como Chevrolet, Jeep, Toyota e Volkswagen, a Fiat anunciou um reajuste em quase toda sua gama nacional. Os acréscimos variam de R$ 800 a R$ 3.000, a depender do modelo e da versão, correspondendo a altas de 1,46% a 4,62%. Da linha vendida no Brasil, apenas Ducato, Fiorino e Toro não tiveram aumento – ao menos por enquanto – e até mesmo a antiga Strada, que segue no mercado enquanto a nova não chega às ruas, foi encarecida.
Depois de 22 anos de muitas reformas, a Strada finalmente chega à segunda geração – o que, ao menos por ora, não significa o fim da picape original. A Fiat divulgou as primeiras informações e imagens relativas à reformulação de sua líder de vendas, revelando versões, equipamentos e fichas técnicas. Faltaram apenas os preços, que devem ficar na faixa de R$ 65 mil a R$ 85 mil.
Aos poucos, a Fiat vai mostrando a segunda geração da Strada, desenvolvida no Brasil. Como na primeira imagem (leia aqui), a picape aparece na versão mais cara, Volcano, e confirma o ar de “mini Toro” que tanto se especulou. Na parte traseira, agora revelada, a semelhança é ainda maior, ainda que a compacta não repita necessariamente as soluções da irmã mais cara. A expectativa é que ela seja lançada em abril.
Com a já corriqueira estratégia de revelação a conta-gotas, a Fiat apresenta agora a segunda imagem da nova geração da Strada. A foto revela por completo a dianteira da picape, por ora exposta apenas nas versão mais cara Volcano. Mesclando soluções de Toro, Argo e Mobi, ela começa a ser vendida em abril.
Apesar da “incerteza extraoficial” quanto ao batismo da nova picape pequena da Fiat, era muito difícil acreditar que a marca abandonaria o nome Strada. Dito e feito: a marca italiana confirma que sua campeã de vendas vai ser completamente renova, mantendo a nomenclatura dos anos 1990. Junto da única informação, a empresa também revelou uma imagem de perfil do modelo, que está previsto para chegar às lojas em abril (leia aqui).
Ram 1500
Depois da prévia dos hatches (leia aqui) e da previsão de sedãs, cupês e familiares (leia aqui), a série O QUE ESPERAR PARA 2020 aponta agora para picapes e utilitários. Nosso especial prevê (quase) todas as novidades do mercado brasileiro ao longo desse ano nessa categoria, independentemente do porte. Confira abaixo em quem apostamos as fichas.
Kwid supera Onix e assume liderança no país vizinho
Após a queda acentuada de 25,1% nas vendas em 2018 (leia aqui), o Uruguai voltou a registrar retração nos emplacamentos, ainda que em menor proporção. Em 2019, o país vizinho licenciou 40.572 veículos, volume 7,7% menor que o do período anterior, segundo dados da Associação do Comércio Automotor do Uruguai (Acau). A Volkswagen se manteve na liderança das marcas, mas os automóveis têm um novo vencedor, o Renault Kwid, agora que a entidade separa as cifras dos Chevrolet Onix e Prisma – curiosamente, porém, VW Gol e Voyage e os Hyundai HB20 e HB20S são contabilizados juntos. Nos utilitários, a Fiat Strada foi a mais demandada.
A semana foi de reajustes para os veículos da Fiat. Depois do Argo (leia aqui), foi a vez de três comerciais leves da marca ficarem mais caros: Fiorino, Strada e Toro. O trio foi encarecido em até R$ 3,4 mil, a depender do modelo e da versão. Entre os utilitários comercializados pela italiana, apenas o Ducato escapou do acréscimo.
[Foto: Marlos Ney Vidal/Autos Segredos]
Depois de quase 22 anos, a Strada enfim trocará de geração. A Fiat marcou para o primeiro trimestre de 2020, mais precisamente 31 de janeiro, o início da produção da nova linhagem da picape, que vai manter o batismo. A informação foi apurada pelo site Autos Segredos, que também é a fonte das imagens dessa publicação.
Já vista circulando pelo Brasil, a inédita picape do Mobi foi fotografada em um local bastante inusitado: no Círculo Polar Ártico, ao Norte da Europa. A fim de testar a durabilidade dos componentes, a FCA levou o utilitário tupiniquim para uma bateria de testes antes de voltar a encarar as estradas daqui. O modelo será lançado no primeiro trimestre de 2020 e não aposentará a Strada.
Com duas décadas de mercado (leia aqui), a Strada segue sem sentir o peso da idade, liderando as vendas de comerciais leves por mais um ano. Reforçando a presença da picape, a Fiat anuncia a chegada da opção de cabine simples para a versão Freedom, que estreou na linha 2019, apresentada em agosto (leia aqui). A novidade sai por R$ 61.590.
Presente no Salão do Automóvel de São Paulo pela 11ª vez ao longo de seus 20 anos (leia aqui), a Fiat Strada chegou ao evento com uma novidade. Complementando a linha 2019, lançada em agosto (leia aqui), a picape recebeu o pacote opcional Cross Road. Ele agrega uma série de acessórios e está disponível apenas na versão Adventure, mais cara.
Um dos modelos mais longevos do mercado brasileiro, a Strada está completando 20 anos de atuação no Brasil. Desenvolvida a partir da primeira geração do Palio, a picape foi oficializada em 24 de outubro de 1998 e foi pioneira em diversas inovações na categoria ao longo desse período. Ela assumiu a liderança do segmento em 2000, destronando a Volkswagen Saveiro e ocupando o topo da categoria desde então. Pesa contra ela o fato de que se trata de uma única linhagem, tendo praticamente a mesma arquitetura de duas décadas atrás.
Pouco mais de dois meses após o lançamento da linha 2019 da Strada (leia aqui), a Fiat já atualiza os preços da picape. A veterana foi encarecida em todas as versões da gama, com acréscimos que variam de R$ 200 a R$ 1.300. Ela agora parte de R$ 49.990, chegando a R$ 79.990.
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