A Subaru anunciou, na última sexta-feira (3), a escolha de Atsushi Osaki como CEO. O novo nomeado assume oficialmente o cargo em junho, substituindo Tomomi Nakamura, que passa a atuar como consultor corporativo da montadora. Em nota, a gigante japonesa informa que a troca de comando acontece em consonância com a mudança de sua gama à eletrificação.
Logo depois do XV Crosstrek (leia aqui), a Subaru atualiza também o Impreza, que serve de base para o aventureiro. Anunciada como a sexta geração do modelo, a reforma dá ares mais esportivos ao hatch, que chega às lojas dos Estados Unidos no início de 2023 e depois se estende a outros cantos do planeta. Entre as novidades da linhagem estão o encerramento da oferta de câmbio manual e o fim da tradicional variação sedã, que fez a fama do Impreza desde sua apresentação, em 1992.
Vendido como XV no Brasil e XV Crosstrek (ou apenas Crosstrek) em alguns mercados, o aventureiro irmão do Impreza está de cara nova. A Subaru oficializou a chegada da terceira geração do modelo, que estreia no Japão e aos poucos chega a outras localidades. Na terra do sol nascente, já é possível reservá-lo.
A Subaru também aproveitou o Salão de Nova York para exibir uma novidade para o mercado norte-americano. Trata-se da leve reestilização do Outback, que chegou às lojas de lá há exatamente três anos (leia aqui), tendo sido apresentado também na “cidade que nunca dorme”. As alterações chegaram também à lista de equipamentos, mas as lojas só devem receber o modelo no segundo semestre.
Com atuação coadjuvante no mercado brasileiro, a Subaru, representada pelo Grupo Caoa, anuncia agora duas novidades para o País. Tratam-se das motorizações híbridas para XV e Forester, atualmente únicos produtos comercializados por aqui. O primeiro parte de R$ 193.900, enquanto o segundo começa em R$ 223.900.
A Subaru oficializou a segunda geração do WRX, a variação de espírito mais nervoso que se desvinculou indiretamente da família Impreza em 2014 (leia aqui). Nessa linhagem, o modelo mantém o perfil, mas adota soluções visuais um pouco mais ousadas, além de um motor de maior deslocamento e sutilmente mais potente. Por ora, não há previsão de sua chegada ao Brasil.
Um tanto “esquecido” no Brasil (leia aqui), o Subaru Forester acaba de ganhar uma reestilização de meia vida no Japão. Na terra do sol nascente, o SUV reforma considerável na dianteira e leve revisão no interior, sem mudanças muito profundas no restante da carroceria. As novidades devem chegar em breve a outros cantos do planeta.
A Subaru divulgou as primeiras imagens e informações do Solterra, seu primeiro SUV puramente elétrico. Desenvolvido em parceria com a Toyota, ele usa a arquitetura do conceito BZ4X, apresentado recentemente pela aliada (leia aqui). As vendas começam em meados de 2022, em mercados como Europa, EUA, China e Japão.
Teaser do SUV da Toyota
A Toyota também entrará na faixa dos SUVs elétricos. E isso acontecerá já a partir de 2021, começando pela Europa. A marca confirmou que lançará um modelo com tais características ao longo do próximo ano, no Velho Continente, marcando a estreia da plataforma modular e-TNGA, dedicada a veículos ecologicamente corretos. Seu nome ainda não foi revelado.
Aclamado pelos puristas, o Subaru BRZ acaba de ter sua segunda geração oficializada, algo que já se esperava pelos recentes flagras e por confirmação da própria marca japonesa (leia aqui e aqui). Desenvolvido em parceria com a Toyota, que em breve lançará sua leitura com a renovação do GT86, o cupê mantém as formas compactas, não revoluciona no estilo e segue movido por um propulsor naturalmente aspirado. Ele começa a ser feito no Japão nas próximas semanas, mas não tem vinda prevista para o Brasil.
A Subaru confirmou o fim da produção do BRZ. Depois de oito anos, o cupê compacto deixa de ser montado na planta japonesa de Gunma, de onde também sai o Toyota GT86 – que, até segunda ordem, segue sendo fabricado. O esportivo seguirá à venda até que se esgotem os estoques. Contudo, a marca já confirmou o desenvolvimento de uma nova geração (leia aqui).
Toyota GT86
Mais de quatro meses depois dos primeiros rumores (leia aqui), a Toyota oficializou a compra de uma fatia extra de ações da Subaru. Agora, a maior montadora do Japão detém 20% dos ativos da compatriota, ante 16,8% possuídos até então. As empresas confirmaram que o negócio deve estreitar as relações, embora a gigante nipônica não vá controlar diretamente a aliada.
Toyota e Subaru vão estreitar a relação, de acordo com a imprensa japonesa. A maior fabricante do país pretende aumentar sua fatia na parceria, passando dos cerca de 17% atuais para mais de 20%. A compra das ações está ligada a uma maior cooperação entre as partes, antevendo o desenvolvimento conjunto de produtos e outros componentes. Segundo o jornal Nikkei, o investimento mútuo é de cerca de 70 bilhões de ienes (R$ 2,69 bilhões), prevendo a compra de ativos e o aporte de recursos da Toyota no caixa da Subaru.
Apresentada há pouco mais de um ano (leia aqui), no Salão de Nova York, a quinta geração do Forester acaba de desembarcar no Brasil. A Subaru, representada por aqui pelo Grupo Caoa, confirmou a vinda do renovado SUV em duas versões, sempre com o mesmo conjunto mecânico. Os preços variam de R$ 159.990 a R$ 169.990.
Pouco depois de apresentar a sétima geração do Legacy (leia aqui), a Subaru divulgou fotos e informações da sexta linhagem do Outback, seu derivado aventureiro. Completamente revisto, o crossover se alinha à nova identidade visual da marca japonesa e traz também suas últimas novidades em termos de tecnologia e mecânica. Ele se apresenta no Salão de Nova York e chega às lojas dos EUA no segundo semestre.
Como várias outras montadoras, a Subaru agora convoca proprietários de dois de seus produtos para um reparo relacionado aos airbags fornecidos pela Takata. A campanha de reparo envolve os modelos Legacy e Outback produzidos entre 18 e 25 de janeiro de 2014, que podem apresentar problema na bolsa inflável dianteira direita. O número de exemplares previstos para atendimento não foi divulgado.
Seguindo sua estratégia recente de nomear conceitos com o batismo Viziv, a Subaru apresenta agora outro produto dessa “família”: o Adrenaline. Segundo a marca, ele é o primeiro produto com a linguagem visual “Bolder”, que servirá de base para seus futuros produtos. Pelas soluções, ele também antecipa um SUV compacto, que poderia também ocupar o lugar do atual XV.
Após exatos cinco anos (leia aqui), o Subaru Legacy trocou de geração. A marca japonesa aproveita o Salão de Chicago para renovar o maior de seus sedãs, retocado em 2017 (leia aqui), a fim de enfrentar campeões de venda como Toyota Camry e Honda Accord. Ele se apresenta com seis versões e dois motores, mas só chega às ruas no terceiro trimestre.
Apesar de haver rumores sobre o fim dos cupês de acesso de Subaru e Toyota, as empresas confirmaram o desenvolvimento de uma nova geração para a dupla. A marca das Plêiades negou as especulações e garantiu que seu BRZ terá um substituto direto. Ao site CarScoops, o porta-voz da montadora nos Estados Unidos, Ron Kinno, reiterou que já há movimentos internos para o desenvolvimento de um novo produto.
A Subaru anunciou uma novidade para o mercado norte-americano durante o Salão de Detroit. Trata-se do WRX STI S209, o primeiro da família S-Line a ser comercializado fora do Japão. Para além disso, ele será oferecido exclusivamente na terra do Tio Sam. A marca o classifica como o modelo mais potente já produzido em série após passar pelas mãos da Subaru Tecnica International, que dá nome aos produtos mais nervosos da montadora nipônica.
A Subaru anunciou o terceiro recall envolvendo o modelo Outback no Brasil em 2018 (leia aqui e aqui). Desta vez, o crossover deve voltar à rede da marca japonesa para corrigir uma falha de programação. O defeito pode fazer com que o motor desligue inesperadamente por falta de combustível – a chamada “pane seca”.
A Subaru anunciou a realização de um recall envolvendo os modelos Impreza, XV e Forester. Segundo o representante nacional, Grupo Caoa, o trio passa por campanha de reparo nas molas de acionamento das válvulas. Apesar de já deixar os proprietários cientes do problema, a marca só inicia o atendimento no dia 7 de janeiro de 2019.
A Subaru anunciou a chegada de seu primeiro híbrido plug-in da história às ruas. Coube ao XV Crosstrek, a versão aventureira do hatch Impreza, fazer a estreia do sistema, que se combina à tração integral tradicional da marca. Ele chega às lojas dos Estados Unidos até o fim desse ano.
A Subaru também apresenta novidades para o mercado brasileiro no Salão do Automóvel de São Paulo. Aqui representada pelo Grupo Caoa, em parceria que dura 20 anos, a japonesa anuncia o retorno do WRX ao País, inclusive com câmbio manual. Além dele, o aventureiro XV recebe novidades em termos de equipamentos.
O Grupo Caoa, representante brasileiro da Subaru, anunciou a convocação de proprietários dos modelos Impreza, Impresa Sedan e Outback para um reparo gratuito. O recall é de unidades feitas entre 2004 e 2009, a depender do produto, mas tem a mesma justificativa: consertar uma falha no chicote da bomba de combustível.
Há duas semanas, replicamos a informação do site CarSale (leia aqui) de que a nova geração do Subaru XV estava em oferta nas lojas por R$ 120 mil. Provavelmente, o preço do modelo na ocasião incluía ágio para reserva. Afinal, agora ele chega oficialmente ao mercado nacional com preços a partir de R$ 114.900, como consta no site da marca japonesa.
A versão aventureira do Impreza está de volta ao mercado brasileiro. Após trocar de geração (leia aqui), o XV é o primeiro de uma série de lançamentos que a Subaru terá no País ao longo desse ano (leia aqui). O Grupo Caoa, seu representante por aqui, deu início à importação do modelo, que pode ser reservado por R$ 120 mil, ligeiramente acima dos R$ 118.900 pedidos pelo antecessor em fim de vida. A informação é do site Carsale.
A Subaru já não oferece mais os modelos das linhas Legacy e Impreza no mercado brasileiro. Quase todas as opções deixaram de aparecer no site oficial da japonesa – restou apenas o aventureiro XV, que também tem os dias contados. No entanto, eles devem retornar ao País em breve, com nova geração ou reestilização.
Os casos de alteração em dados de emissões e consumo seguem surgindo após a eclosão do escândalo Dieselgate (leia aqui), do Grupo Volkswagen. Como aconteceu com a Mitsubishi (leia aqui), que acabou vendida à Renault-Nissan após o episódio (leia aqui), agora é a vez da Subaru ser investigada por prática semelhante. A marca já admite ter encontrado modificações nas informações de veículos. Agora, busca-se encontrar culpados e responsabilizá-los legalmente.
A Subaru deu início à campanha de reparo de airbags para quatro linhas de veículos comercializados no Brasil. O recall diz respeito ao airbag dianteiro direito, fornecido pela japonesa Takata, que motivou convocações semelhantes em mais de 100 milhões de automóveis em todo o mundo. No caso da marca japonesa, estão envolvidos os produtos Forester, Impreza (inclui WRX/WRX STI), Legacy (inclui Outback) e Tribeca.
Outra atração do Salão de Nova York foi a nova geração do Forester. O utilitário-esportivo da Subaru chegou à quinta linhagem com uma reforma completa, algo já comum na marca, embora o estilo tenha permanecido, de certa forma, familiarizado com o antecessor. Ele deve ser lançado no Brasil no fim de 2018.
Mantendo uma tradição recente, de 2013 pra cá, a Subaru nomeou seu novo conceito com o batismo Viziv. Desta vez, porém, ele vem acompanhado da palavra Tourer, diferenciando-o dos demais. Isso porque o protótipo faz uma prévia da nova perua da marca japonesa. Ele está no estande da companhia no Salão de Genebra.
Toyota Yaris é a principal novidade entre hatches
Virada de ano significa renovar votos, refazer promessas (que dificilmente serão cumpridas) e reforçar a esperança de um mundo melhor. Também é a época em que o ALL THE CARS dá seus pitacos de lançamentos para o Brasil ao longo do ano que se inicia. Assim, começamos a série O QUE ESPERAR PARA 2018, mantendo nossa tradição. Em mais uma edição, ela será publicada em quatro partes, começando por hatches compactos e médios. Confira abaixo quais as apostas deste blog para chegar às ruas tupiniquins ao longo do 2018.
Os mais antenados se lembram do Tribeca, SUV da Subaru que foi vendido no Brasil. Descontinuado por baixa demanda também nos Estados Unidos em 2013 (leia aqui), ele enfim terá um sucessor legítimo. O substituto se chama Ascent e tem vendas confirmadas para meados de 2018 no Tio Sam. Sua apresentação acontece no Salão de Los Angeles.
Toyota TJ Cruiser O Salão de Tóquio, como acontece anualmente, é palco de várias novidades em termos tecnológicos e futuristas. Por isso, não faltam conceitos ao evento da capital japonesa. Neste especial, o ALL THE CARS traz os principais protótipos apresentados pelas montadoras na terra do sol nascente.
Avessa a divulgações à imprensa, a Caoa, representante nacional da Subaru, está importando uma nova versão do Forester. Como opção de acesso, o SUV tem anunciada em jornais a versão L, tabelada em R$ 118.900. Ela atua abaixo das já existentes Sport (R$ 139.900) e XT (R$ 159.600).
Conhecida até o ano passado como Fuji Heavy Industries, a companhia que controla a Subaru adotou o nome da divisão de automóveis (leia aqui) para ser melhor reconhecida em todo o mundo. Agora, a companhia anuncia que encerrará de vez suas atividades “originais”, passando a se dedicar aos carros. Após mais de 65 anos de operação, a divisão de produção de veículos industriais deixará de existir.
Após fazer mistério com alguns teasers, a Subaru revelou novas versões para os modelos BRZ e WRX. A expectativa criada, porém, pode decepcionar quem esperava um cupê mais nervoso. Neste caso, somente o sedã recebeu uma dose extra de potência, embora ambos tenham incorporado novidades visuais e aerodinâmicas. Quer saber quais? Confira abaixo.
Três anos e meio depois de ganhar nova geração (leia aqui), o Subaru Forester passa por uma leve reestilização no Brasil. O crossover traz mudanças visuais sutis, mas também destaca a incorporação de novos equipamentos. Na versão XT Turbo, única com linha 2017, ele sai por R$ 159.600 – o modelo Sport é tabelado em R$ 131.900.
A Subaru está convocando proprietários de seis veículos para uma campanha de reparo acerca do airbag dianteiro direito. Segundo a marca, exemplares feitos em 2009 das linhas Forester, Impreza, Legacy, Outback, Tribeca e WRX estão envolvidos no recall. Eles começam a ser atendidos no dia 31 de maio, mas os agendamentos do conserto já podem ser feitos pelos proprietários.
Com o fim do Tribeca (leia aqui), a Subaru desistiu do segmento de SUVs grandes. Para atuar por ali, criou o Grand Santa Fe, com espaço para sete passageiros, mas que acabou não preenchendo a lacuna deixada. Agora, a japonesa confirma seu retorno à categoria com o Ascent, que surge como conceito no Salão de Nova York. Quase pronto para as ruas, ele será exclusivo dos Estados Unidos, com produção a ser iniciada em 2018.
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