A HPE Automotores terá novo comandante a partir de 1º de março. Em comunicado enviado à rede de concessionários, a representante nacional de Mitsubishi e Suzuki anuncia a chegada de Mauro Correia para o cargo de CEO. Deste modo, o executivo deixa o cargo de vice-presidente da Caoa, que ocupava desde outubro de 2022.
A Suzuki aproveitou o Salão de Nova Délhi, na Índia, para apresenta duas importantes novidades. A primeira é o inédito Fronx, um crossover compacto para enfrentar modelos como o Renault Kiger (leia aqui). A outra é o conceito elétrico eVX, que adianta um SUV de produção ecologicamente correto.
A Suzuki anunciou um plano de eletrificação de sua gama, compreendendo várias novidades até 2030. Ao todo, são prometidos cinco eletrificados para a Europa, seis para o Japão e outros seis para a Índia, alguns deles comuns entre estes mercados. O mais significativo é o icônico Jimny, que receberá propulsão elétrica no período. A primeira novidade chega em 2023 à terra do sol nascente, em uma gama que terá 80% de elétricos “puros” (BEV) e 20% híbridos (HEV).
Lançada em meados de 2018 (leia aqui), a quarta geração do Jimny enfim ganha uma variação de cinco portas, especulada desde 2020 (leia aqui). Também vista em testes lá fora, a novidade estreia na Índia, sendo uma das estrelas da marca para o Salão de Nova Délhi. Ela está confirmada para chegar também à África e à América Latina, com grandes chances de desembarcar no Brasil, onde é vendido desde o final de 2019 (leia aqui).
Com um visual que remete àqueles furgões antigos vendidos no Brasil, muitos deles de origem chinesa, o “velho” Eeco segue vivo na Índia. Sua fabricante, a Maruti Suzuki, anunciou agora uma novidade para ele, a fim de dar um ar de modernidade e também atender às normas de emissões locais. O utilitário ganha um motor novo, além de trazer novidades para carroceria e interior.
Apresentada no Salão de Tóquio de 1997, a terceira geração do Jimny enfim dá adeus ao mercado. A responsável pela produção do Suzuki no Brasil, HPE Automotores, encerrou a montagem do utilitário devido às complexas e caras mudanças necessárias para adequá-lo à legislação de emissões mais recente. Feito por aqui desde 2012 (leia aqui) – e exclusividade tupiniquim desde 2018 (leia aqui) -, ele terá o espaço preenchido por novas versões do Jimny Sierra, sua quarta geração.
A mais recente geração do Jimny, conhecida como Sierra, passa a contar com uma nova opção no mercado nacional. Trata-se da série especial 4Sport, com equipamentos específicos e apenas 100 exemplares previstos. Cada unidade sai por R$ 181.990.
Suzuki Grand Vitara
O Grand Vitara está de volta à vida. A Suzuki oficializou o retorno do modelo, mas não mais com a proposta que tinha até então: ele chega para ocupar uma faixa mais baixa do mercado, tendo porte de Hyundai Creta, por exemplo. Derivado do Toyotar Urban Cruiser Hyryder, o SUV estreia na Índia nas próximas semanas, ocupando o espaço deixado pelo descontinuado S-Cross (leia aqui).
S-Cross 2019
A Suzuki já não mostra mais em seu site brasileiro os modelos Vitara e S-Cross. Assim, a gama agora é formada somente pelas duas gerações do Jimny: a mais antiga, montada em Goiás; e a lançada recentemente, vendida como Sierra. A expectativa, contudo, é que a família volte a crescer, agora com opções híbridas.
A HPE Automotores do Brasil voltou a fabricar, na unidade de Catalão (GO), os modelos Mitsubishi Outlander Sport e Suzuki Jimny. De acordo com o site Autos Segredos, porém, a dupla ainda não teve a comercialização reiniciada. Ambos tiveram a produção suspensa no final de janeiro (leia aqui), devido às novas normas de emissões brasileiras.
Representante da Suzuki entre os compactos, o Baleno acaba de passar por uma atualização de meia vida na Índia. O modelo recebe uma reestilização significativa por fora e uma profunda reforma interna, além de uma nova transmissão. A marca já aceita reservas na Índia, oferecendo o hatch em quatro versões: Sigma, Delta, Zeta e Alpha.
A HPE Automotores, distribuidora nacional de Mitsubishi e Suzuki, interrompeu a produção dos modelos Outlander Sport e Jimny em Catalão (GO). A suspensão ocorre devido aos novos limites de emissões do plano L7 do Proconve, aos quais os veículos não conseguem cumprir. A informação foi publicada pelo Jornal do Carro.
A Suzuki apresentou a nova geração do S-Cross, a terceira se considerarmos seu surgimento a partir do SX4. Bastante modificada, ela não troca a mecânica em relação à linhagem atual, mantendo também as medidas do crossover. A novidade desembarca no Brasil em 2022.
Apresentada em maio (leia aqui), a linha 2022 do Jimny acaba de ganhar uma nova opção de cor. A Suzuki anuncio que o modelo produzido no Brasil, uma geração “atrás” do importado Jimny Sierra, passará a dispor a cor por tempo limitado. Ela é opção para as versões 4All e 4Sport, com preços que partem de R$ 114.990.
O Latin NCAP divulgou os primeiros resultados de suas simulações de colisão de 2021 com duas notas zero. Além do Suzuki Swift, indisponível por aqui, a entidade também classificou negativamente a segunda geração do Renault Duster (leia aqui), produzida em São José dos Pinhais (PR). Ela apontou a necessidade de mudanças no projeto, incluindo um recall para sanar uma falha que causou combustível de vazamento após um dos testes de impacto. Em nota, a montadora contestou o resultado, alegando que um produto de características similares foi avaliado em 2019 e teve rendimento melhor (leia aqui).
A Suzuki e a Daihatsu decidiram unir forças à Toyota para o desenvolvimento de carros elétricos. O anúncio foi feito nessa quarta-feira (21), confirmando que as duas marcas farão parte de um projeto maior, que já envolve também Hino e Isuzu. Dessa forma, o quinteto ajudará a custear os programas para criação de veículos ecologicamente corretos.
A Suzuki havia descontinuado a nova geração do Jimny na Europa por força da lei: o modelo não atendia às normas de emissões locais (leia aqui). Desde sua retirada, no início de 2020, já se falava na possibilidade de o utilitário ser readequado para conseguir homologação no Velho Mundo. Dito e feito: a japonesa removeu os bancos traseiros, acrescentou uma grade para separar os assentos frontais da área de carga e optou por registrá-lo como veículo comercial.
A Suzuki anunciou a chegada da linha 2022 do Jimny, da geração passada, ao mercado brasileiro. Como novidades, ele traz alterações em termos de equipamentos e mudanças em componentes visuais, sem alterar drasticamente as formas ou a lista de itens. Os preços variam de R$ 100.990 a R$ 119.990.
A Suzuki anunciou que o presidente da companhia, Osamu Suzuki, deixará o cargo em junho. Aos 91 anos, o executivo decidiu se aposentar da marca que leva o sobrenome de sua família após 63 anos. Ele ocupa o posto desde 1978. Em seu lugar, assume seu filho Toshihiro Suzuki.
Parceiras com compra mútua de ações desde agosto de 2019 (leia aqui), Suzuki e Toyota seguem cooperando para ampliar a cobertura de mercado. A novidade da vez é a perua Swace, uma leitura da Corolla Touring Sports (leia aqui), que será lançada na Europa, apenas com propulsão híbrida. Trata-se do terceiro fruto do acordo entre as compatriotas, após o Toyota Glanza (leia aqui) e o Suzuki Across (leia aqui).
A Suzuki apresentou, na Europa, seu mais novo SUV híbrido, chamado Across. O modelo nada mais é que uma leitura da marca sobre o Toyota RAV4, como parte de um acordo entre as duas japonesas (leia aqui). Ele será fabricado pela montadora de origem do projeto, fazendo sua estreia no Velho Continente no último trimestre de 2020.
Indisponível no Brasil, a quinta geração do Swift (leia aqui e aqui) acaba de ganhar uma reforma de meia vida. A Suzuki divulgou as primeiras fotos e informações sobre a leve reestilização do hatch, que passa a ser oferecido apenas com motor 1.2 e opções híbridas tradicional e leve (“mild”). O modelo já pode ser reservado no Japão.
Com a boa aceitação global, o Jimny pode ganhar uma segunda carroceria. Segundo a edição indiana da revista Autocar, a Suzuki prepara uma variação alongada do utilitário, com cinco portas e maior espaço interno. A novidade está em avançado estágio de desenvolvimento e tem previsão de ser oficializada em dezembro, caso não haja mais atrasos devido à pandemia do novo coronavírus.
O surto do novo coronavírus fez com que governos determinassem isolamento quase total no Brasil, com exceção de serviços considerados essenciais – embora estes dependam de muitos “não essenciais” para continuar operando. Como reflexo dos decretos, as montadoras alternaram suas medidas, variando as ações de acordo com a atividade em questão e a localização de suas unidades. Confira como as marcas, por aqui, reagiram ao Covid-19.
O Salão do Automóvel de São Paulo perdeu mais duas marcas para a edição desse ano. A HPE Autos, que representa Suzuki e Mitsubishi, confirmou à revista Autoesporte que não participará do evento, marcado para acontecer entre 12 e 22 de novembro de 2020. Com elas, a lista de ausentes chega a 14 grandes montadoras.
Único país a produzir a antiga geração do Jimny atualmente (leia aqui), o Brasil recebe uma nova série especial do jipinho. Chamada Forest, ela apresenta diferenciais mecânicos e estéticos, mas mantém o conjunto motriz das demais variações. O preço é tabelado em R$ 94.990, o que o deixa a menos de R$ 10 mil de diferença da nova linhagem (leia aqui).
Apresentado aos europeus em julho de 2018 (leia aqui), o renovado Jimny já não pode mais ser reservado no Velho Continente. A Suzuki informou aos concessionários da região que nenhum novo pedido por ele será aceito. O motivo é a média de emissões da marca, que passará do limite estabelecido pela União Europeia para 2021, justamente por conta do utilitário. A japonesa pretende adaptá-lo para retomar a oferta nos próximos meses, enquadrando-o como um veículo comercial.
Duas semanas depois de revelar que o Jimny seria importado em três versões (leia aqui), a Suzuki anunciou os preços sugeridos pela quarta geração do utilitário. Diferenciado da linhagem atual – que segue em linha – pelo batismo Sierra, ele chega ao País por preços entre R$ 103.990 e R$ 122.990. As vendas, como antecipado pela própria marca, começam em novembro.
Apresentado ao público no Salão do Automóvel de São Paulo em 2018 (leia aqui), o Jimny Sierra está pronto para chegar ao Brasil. A Suzuki confirmou que a quarta geração do utilitário desembarca por aqui em novembro. Ele terá três versões, sempre utilizando um 1.5 a gasolina, e não matará a linhagem atual (leia aqui), que segue produzida em Catalão (GO).
Criado para bater de frente com o Renault Kwid na Índia, o Suzuki S-Presso começa a expandir sua atuação para além do país asiático. Segundo a marca japonesa, o compacto passa a ser disponibilizado também no continente africano, começando pela África do Sul. O próximo alvo é a América Latina, começando pelo Panamá. A vinda ao Brasil, contudo, é improvável.
Toyota Glanza é “mero” rebadge do Suzuki Baleno (abaixo)
Depois de assinarem um termo de compromisso em março (leia aqui), Suzuki e Toyota anunciaram que vão estreitar as relações. Além do que já haviam previsto no primeiro acordo, as partes revelam agora que comprarão ações uma da outra. Elas também detalharam como serão compartilhados seus projetos para render produtos às novas aliadas.
Exposta no Salão do Automóvel de São Paulo em 2018 (leia aqui), a quarta geração do Jimny já está confirmada para o Brasil, mas ainda não tem data de lançamento oficial. Enquanto a chegada não acontece, a parceira local da Suzuki atualiza a terceira linhagem, já descontinuada lá fora (leia aqui). O utilitário recebe mudanças leves, marcando a linha 2020, que estreia partindo de R$ 71.490.
ATUALIZAÇÃO: Foto oficial.
Anunciada oficialmente há um mês (leia aqui), a cooperação de nível mundial entre Suzuki e Toyota renderá seu primeiro fruto. Com forte presença na Índia, a primeira emprestou a base do hatch Baleno (leia aqui) para dar vida a um produto da nova parceira. Chamado Glanza, ele ficará restrito àquele país, embora outros projetos devam ser compartilhados entre as montadoras em breve. A informação é do site GaadiWaadi, que confirma a apresentação do compacto para junho.
Suzuki Ertiga (acima) dará origem a minivan da Toyota
A Suzuki e a Toyota anunciaram uma parceria com alcance global. A união tem como objetivo desenvolver e produzir veículos elétricos e também carros de porte compacto, além de trabalhar em soluções para recarga rápida de baterias. A dupla, que já possui negócios em conjunto, estreitará ainda seus laços para pontos estratégicos.
A Suzuki decidiu mexer com o emocional dos fãs do Jimny, que chegou recentemente à quarta geração (leia aqui). A japonesa criou uma variação picape do utilitário, mantendo suas proporções compactas. O modelo é apenas um conceito criado para o Tokyo Auto Salon, uma das mostras de carros modificados e componentes mais aclamadas do mundo.
Uma das atrações da Suzuki para o Salão do Automóvel de São Paulo (leia aqui), a linha 2019 do S-Cross foi detalhada pela marca japonesa. O destaque do crossover fica para a chegada de uma nova versão topo de linha, chamada 4Style-S. Ela é tabelada em R$ 130.990.
Exposto no Salão do Automóvel de São Paulo (leia aqui), o reestilizado Vitara foi oficializado pela Suzuki. Na linha 2019, o utilitário-esportivo recebeu ligeiras modificações externas e internas e passou por mudanças no pacote de equipamentos. Seus preços variam de R$ 91.990 a R$ 123.990.
A Suzuki também anunciou suas novidades para o Salão do Automóvel de São Paulo, que abre as portas amanhã (8). A estrela da marca é a nova geração do Jimny, que por aqui ganha o sobrenome Sierra e conviverá com a atual linhagem. A japonesa apresenta também a reestilização leve do Vitara e a nova versão do S-Cross.
Suzuki Ignis
Estar presente no maior mercado do mundo não é garantia de sucesso. É o que mostra o anúncio da Suzuki, que confirmou o fim de suas operações na China de maneira oficial. A japonesa seguirá licenciando seus produtos à Changan, que atuava como sua aliada local até então. O motivo para a desistência é a “inadequação do portfólio”.
O caso de fraude nos testes de emissões em carros destinados ao mercado doméstico segue crescendo no Japão. Depois de causar prejuízo bilionário (leia aqui) e sua consequente venda à Nissan para a Mitsubishi (leia aqui) e de refletir também na Subaru (leia aqui), ele chega a outras companhias instaladas no arquipélago. Após exigência do governo local, Mazda, Suzuki e Yamaha também reportaram ter identificado adulteração de simulações em alguns dos seus veículos. A informação foi publicada inicialmente pelo jornal Nikkei.
Agora produzido exclusivamente no Brasil (leia aqui), o Suzuki Jimny ganhou uma versão também específica para o mercado nacional. Trata-se do modelo Desert, inspirado em grandes expedições que atravessavam desertos a bordo de uma unidade do utilitário japonês. A novidade chega ao mercado por R$ 85.990.
A Suzuki revelou as primeiras imagens da reestilização de meia vida do Vitara. Com pouco mais de três anos de mercado (leia aqui), a atual geração do SUV passa por mudanças visuais leves, a fim de reforçar seu apelo, e nova motorização. A estreia acontece no Salão de Paris, em outubro.
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