A Volkswagen está preparando a atualização de meia vida do Tharu (leia aqui), o gêmeo não-idêntico do Taos (leia aqui), vendido na China. O modelo que deu origem ao SUV argentino ganha mudanças visuais importantes, que não necessariamente serão aplicadas por aqui, mas podem servir de inspiração para uma futura reestilização do modelo. A novidade estreia na Ásia nas próximas semanas, mas uma eventual aplicação de novidades aqui só deve acontecer depois de 2024.
Sem alarde, a Volkswagen deu início às vendas da linha 2023 do Taos no mercado brasileiro. Apesar de não haver um comunicado oficial, a marca já apresenta o modelo em seu site, inclusive com possibilidade de configuração. O modelo tem alterações nos equipamentos e sobrepreço, frente ao que era praticado desde setembro (leia aqui), partindo agora de R$ 180.190.
A Volkswagen anunciou um recall envolvendo o Taos no Brasil. Segundo a marca, uma falha na montagem pode causar o desprendimento do banco dianteiro direito, utilizado pelo “carona”. A marca não informou o número de unidades envolvidas na campanha, indicando apenas que o serviço já pode ser agendado em qualquer concessionário.
VW Virtus reestilizado
A Volkswagen anunciou um novo plano de operação para a América do Sul, vigente até 2025. A companhia revelou que fará uma reorganização interna, modificando o âmbito corporativo, priorizando atividades de baixo impacto para ser “neutra de carbono” e ampliando as ações digitais. No mercado, a grande novidade foi a confirmação de 13 lançamentos para a região, dos quais fazem parte modelos como o iminente Virtus reestilizado e o elétrico ID.4. O programa engloba ainda os reestilizados Jetta GLI (leia aqui) e Polo (leia aqui), já lançados no Brasil.
A Volkswagen fez novo reajuste no preço do Taos vendido no Brasil. Sem alarde, a marca tem novas cifras para a versão de acesso Comfortline, encarecida em R$ 1.770 frente ao valor que a marca vinha pedindo até então por esta variação. Curiosamente, a opção de topo Highline manteve seus números. Nenhum dos acabamentos do SUV argentino sofreu alteração em termos de equipamentos, tampouco de motorização.
A Volkswagen está adotando uma nova tabela de preços para Taos, T-Cross e Nivus. O trio foi encarecido novamente, com acréscimos que variam de R$ 1.100 a R$ 2.050. Os reajustes poderiam ser ainda maiores não fosse o decreto que reduz o IPI temporariamente, publicado no final de fevereiro.
Enquanto a maioria das marcas reduz os preços de seus modelos, devido à menor cobrança do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) (leia aqui), a Volkswagen vai na contramão. Na nova tabela da marca, T-Cross, Nivus e Taos aparecem mais caros do que anteriormente – talvez o trio ainda não tenha passado pelo corte, talvez nem vá. E os acréscimos foram generosos, chegando a R$ 4.630, a depender do veículo e da versão.
Com a entrada em vigor do plano de emissões L7 do Proconve, as montadoras estão readequando suas gamas de veículos para atender às normas mais restritivas. Como não poderia deixar de ser, agora é a Volkswagen quem apresenta as modificações feitas em sua gama, atingindo nada menos que 10 modelos. A principal alteração é a descontinuação do motor 1.6 8v, que era oferecido no País há cerca de 25 anos. Outra modificação significativa é a retirada do 1.6 16v em Virtus e Polo.
Como o restante da família, o Taos também está mais caro em 2022. Pouco mais de 40 dias após o último acréscimo (leia aqui), o SUV sofre novo reajuste, com alta de até R$ 3.050. Devido ao encarecimento, a versão de topo Highline superou a simbólica barreira dos R$ 200.000. Não há alterações no pacote em relação ao modelo que foi apresentado em maio de 2021 (leia aqui).
A última série de testes do Latin NCAP submeteu não apenas os Fiat Argo e Cronos ao novo protocolo de segurança, mas também o recém-chegado Volkswagen Taos. Diferentemente dos compactos, que zeraram a nota (leia aqui), o SUV obteve classificação máxima, com cinco estrelas. Trata-se do primeiro modelo a realizar o feito sob as novas regras, consideradas mais rígidas e próximas das aplicadas na Europa (leia aqui).
A Volkswagen voltou a aumentar os preços sugeridos do Taos para o mercado brasileiro. Trata-se do segundo reajuste feito para o SUV argentino só em novembro (leia aqui). Em relação à tabela anterior, ele tem cifras até R$ 2.700 mais altas, partindo agora de R$ 168.490. Nada muda no conteúdo.
Depois da família Gol (leia aqui) e do T-Cross (leia aqui), o reajuste “tradicional” da Volkswagen chega agora a outros quatro modelos vendidos no Brasil. Além do argentino Taos, os nacionais Nivus, Polo e Virtus também ficaram mais caros. E os aumentos da vez não foram comedidos: a depender do modelo e da versão, podem chegar a R$ 4.800. Além da alta, a marca já informou que alguns modelos terão fila de espera prolongada, por falta de semicondutores.
A Volkswagen divulgou novas tabelas de preços para a gama produzida no Brasil. A partir de agora, a linha formada por Gol, Voyage, Saveiro, Polo, Virtus, T-Cross e Nivus está entre R$ 100 e R$ 1.200 mais cara, a depender do modelo e da versão escolhidos. Dentre os importados, há novas cifras também para o argentino Taos, que recebeu acréscimos de até R$ 3.600.
A Volkswagen atualizou a tabela do argentino Taos (leia aqui) no mercado brasileiro. O SUV passa agora por seu primeiro reajuste oficial, com acréscimos entre R$ 4.200 e R$ 4.900. Por outro lado, manteve a oferta da central multimídia de série, algo já esperado, ainda que outros produtos da marca tenham perdido o equipamento devido à escassez de semicondutores.
Disponível somente no estado de São Paulo desde novembro de 2020 (leia aqui), o programa de assinatura Sign&Drive, da Volkswagen, acaba de ser ampliado. Em termos de cobertura, o sistema agora está presente em todas as unidades federativas do Brasil. No entanto, ele segue limitado a apenas dos veículos: a marca passa a oferecer o SUV argentino Taos no lugar do mexicano Tiguan. O T-Cross é a outra opção da plataforma.
Estreada pelo Nivus (leia aqui), a central multimídia recebeu novas opções em sua loja de apps. Agora, o sistema conta com 13 aplicativos, quatro a mais do que disponibilizado até então, como parte de sua mais recente atualização. O aparelho está disponível também no T-Cross (leia aqui), Polo, Virtus (leia aqui) e no recém-lançado Taos (leia aqui).
Depois de muitos detalhes a conta-gotas, a Volkswagen cumpriu o prometido (leia aqui) e oficializou a chegada do Taos ao mercado brasileiro. Mirando o líder Jeep Compass (leia aqui) e o recém-chegado Toyota Corolla Cross (leia aqui), o SUV desembarca oriundo da Argentina para ocupar a faixa entre T-Cross e Tiguan. Como esperado, será oferecido nas versões Comfortline e Highline, além de ter um pacote especial chamado Launching Edition. Os preços variam de R$ 154.990 a R$ 191.060.
A Volkswagen anunciou a data de lançamento do Taos no Brasil. O modelo será oficializado no dia 27 de maio, em live, detalhando os conteúdos do SUV. Há uma semana, a marca iniciou a exportação de exemplares do modelo da Argentina (leia aqui), onde é feito desde abril (leia aqui). Rival de Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, ele começa a ser entregue em junho, com preços na casa dos R$ 150 mil – segundo concessionários consultados pelo ALL THE CARS.
Oficialmente em produção na Argentina há cerca de duas semanas (leia aqui), o Volkswagen Taos já está a caminho do Brasil, seu principal mercado. A marca divulgou imagens de unidades do SUV sendo despachado do país vizinho, tendo nosso território como destino. O lançamento comercial do modelo acontece nas próximas semanas, com as entregas previstas para começarem em junho.
A Volkswagen deu início à produção do Taos (leia aqui) na fábrica de Pacheco, na Argentina, na última sexta-feira (26). De lá, o SUV chegará a países da América do Sul e do Caribe, sendo o Brasil o principal destino. O lançamento por aqui deve acontecer em junho.
Mirando Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, o Volkswagen Taos chega ao mercado nacional nas próximas semanas, como a marca alemã já confirmou (leia aqui). A novidade da vez é que o SUV terá uma série especial de lançamento, algo que tem se tornado comum entre as montadoras em todo o mundo. Chamada convenientemente de Launching Edition, ela toma por base o acabamento mais caro Highline.
Seguindo a onda de apresentações a conta-gotas, a Volkswagen divulgou as medidas oficiais e algumas das tecnologias do Taos, o SUV que a marca lançará por aqui no segundo trimestre desse ano (leia aqui). Mirando no Jeep Compass, que é comparado indiretamente no release da marca alemã, o modelo feito na Argentina aposta em espaço interno e bom nível de equipamentos para destronar o líder dos médios. Ele chega para ocupar a faixa entre T-Cross e Tiguan, causando o provável fim da versão de acesso deste último.
Como se projetava (leia aqui), a Volkswagen confirma agora a chegada do inédito Taos ao Brasil para o segundo trimestre de 2021. A ser montado na Argentina, o SUV chegará para brigar com o líder Jeep Compass, o coadjuvante Ford Territory e o iminente Toyota Corolla Cross, que deve ser apresentado quase na mesma época (leia aqui). Para fazer frente aos rivais, o modelo alemão apostará em diferenciais como auxílios de condução e acabamento que, ao menos por ora, promete ser refinado.
Volkswagen Taos para o Brasil
Depois de muito mistério e bastante expectativa, a Volkswagen enfim oficializou as linhas e algumas informações do SUV Taos, conhecido anteriormente como Projeto Tarek (leia aqui). O modelo é uma variação do chinês Tharu adaptada ao gosto das Américas e terá, no continente, duas leituras: a do Norte, produzida no México; e a do Sul, montada na Argentina. É da terra do tango que a novidade virá ao Brasil a partir do segundo trimestre de 2021.
A Volkswagen divulgou as primeiras imagens do Taos, SUV até então conhecido como “projeto Tarek” (leia aqui e aqui), com carroceria definitiva. Ainda que com uma camuflagem leve, o modelo teve proporções e linhas reveladas, confirmando a já esperada proximidade com o Tharu chinês (leia aqui). A marca promete apresentá-lo oficialmente no dia 13 de outubro, mas suas vendas no Brasil só começarão no segundo trimestre de 2021 (leia aqui).
Conhecido até então como Tarek (leia aqui), o rival da Volkswagen para o Jeep Compass teve seu batismo oficializado: será Taos. A designação é inédita em nível global, haja vista que sua variação chinesa fora batizada de Tharu (leia aqui). As linhas definitivas serão reveladas no dia 13 de outubro, via streaming, simultaneamente para as Américas do Sul e do Norte. O modelo comercializado no Brasil será montado na Argentina, onde atualmente o veículo está em fase final de pré-produção. As vendas, contudo, só devem começar no segundo trimestre de 2021.
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