Volkswagen Taos para o Brasil
Depois de muito mistério e bastante expectativa, a Volkswagen enfim oficializou as linhas e algumas informações do SUV Taos, conhecido anteriormente como Projeto Tarek (leia aqui). O modelo é uma variação do chinês Tharu adaptada ao gosto das Américas e terá, no continente, duas leituras: a do Norte, produzida no México; e a do Sul, montada na Argentina. É da terra do tango que a novidade virá ao Brasil a partir do segundo trimestre de 2021.
A Volkswagen divulgou as primeiras imagens do Taos, SUV até então conhecido como “projeto Tarek” (leia aqui e aqui), com carroceria definitiva. Ainda que com uma camuflagem leve, o modelo teve proporções e linhas reveladas, confirmando a já esperada proximidade com o Tharu chinês (leia aqui). A marca promete apresentá-lo oficialmente no dia 13 de outubro, mas suas vendas no Brasil só começarão no segundo trimestre de 2021 (leia aqui).
Conhecido até então como Tarek (leia aqui), o rival da Volkswagen para o Jeep Compass teve seu batismo oficializado: será Taos. A designação é inédita em nível global, haja vista que sua variação chinesa fora batizada de Tharu (leia aqui). As linhas definitivas serão reveladas no dia 13 de outubro, via streaming, simultaneamente para as Américas do Sul e do Norte. O modelo comercializado no Brasil será montado na Argentina, onde atualmente o veículo está em fase final de pré-produção. As vendas, contudo, só devem começar no segundo trimestre de 2021.
A Volkswagen começou a revelar o SUV Tarek, que atuará entre T-Cross e Tiguan, brigando diretamente com o Jeep Compass. Como parte da estratégia, a marca divulgou dois teasers, revelando parcialmente suas dianteira e laterais. O modelo será produzido na Argentina e começa a ser vendido por aqui entre o final de 2020 e o começo do próximo ano.
Uma foto do Volkswagen Tarek camuflado no México (leia aqui) levantou a dúvida: o modelo vendido na América Latina teria estética diferente da oficializada no Tharu chinês (leia aqui), que empresta sua base ao projeto daqui? A questão pode ser respondida no flagra publicado pelo Autoblog Argentina, em que o SUV aparece mesmo com uma frente exclusiva, como se suspeitava. O formato da porção frontal é consideravelmente diferente, ainda que no restante os modelos sejam praticamente iguais.
Também por conta da pandemia, o início da produção do Tarek na Argentina atrasou para maio de 2021 (leia aqui). Até lá, seremos brindados com imagens de mulas do próximo SUV da Volkswagen circulando pelo Mercosul em testes. É o caso da unidade em questão, flagrada por um leitor do site Autoblog Argentina, que confirma a similaridade das formas do modelo com o exemplar fotografado no México em março (leia aqui).
Volkswagen Tharu, o Tarek chinês
A Volkswagen vai atrasar o lançamento do Tarek, rival do Jeep Compass, na Argentina. A confirmação foi feita pelo CEO local da marca, Thomas Owsianski, em entrevista coletiva por videoconferência. Segundo o executivo, a pandemia do coronavírus atrasou os planos da empresa, que montará o SUV por lá (leia aqui). Desse modo, a apresentação só deve acontecer em maio de 2021. Seu batismo definitivo, porém, deve ser oficializado em julho.
O Tarek comercializado na América Latina pode não ser idêntico ao Tharu vendido na China. Ao que tudo indica, a variação ocidental terá diferenças sutis, como um executivo da Volkswagen havia sinalizado. É o que indica o flagra do modelo feito no México, um dos dois países da região responsáveis por sua montagem – o outro será a Argentina. O SUV será lançado também no Brasil, mirando o Jeep Compass e o iminente Ford Territory.
Como havia sido indicado em nota (leia aqui), o Tarek já é montado – ao menos em pré-série – pela Volkswagen na Argentina. A revelação foi feita em uma foto publicada por Jürgen Stackmann, presidente da marca para mercados globais, em seu perfil no Twitter. Ao visitar a planta da empresa em Pacheco, na terra do tango, ele posou junto à linha de montagem ao lado de Thomas Owsianski, comandante da filial local da companhia.
A Volkswagen anunciou ter iniciado a montagem do SUV Tarek na Argentina. A confirmação foi feita em nota, após uma reunião entre o alto escalão da marca e o presidente do país vizinho, Alberto Fernández. Os primeiros exemplares, porém, serão usados para ajustes nas linhas de montagem, que devem ocorrer ao longo de 2020. O lançamento do modelo, ainda não revelado, é esperado para o fim do ano.
Durante um evento com jornalistas na Patagônia, envolvendo o T-Cross, a Volkswagen confirmou algumas novidades para a Argentina. Algumas delas estão diretamente ligadas ao Brasil, como esperado. A marca garantiu o início da montagem do Tarek, rival do Jeep Compass, para o final de 2020, além de ter mencionado um inédito “SUV Cupê” derivado do Polo. A informação é do site Autoblog Argentina.
Mal terminou de produzir o Fusca (leia aqui), a fábrica da Volkswagen em Puebla, México, entra em fase de preparação para receber outro produto. Já garantido para a planta anteriormente (leia aqui), o SUV Tarek tem agora sua previsão de início de montagem confirmada. Segundo a marca, a expectativa é que a unidade comece a fazer o inédito modelo a partir do final de 2020. É o que estima o presidente da VW México, Steffen Reiche.
Agora única responsável pela produção da Amarok no mundo (leia aqui), a planta da Volkswagen de Pacheco, na Argentina, teve anunciado um projeto já conhecido: a montagem local do inédito Tarek (leia aqui). Após estrear como Tharu na China (leia aqui), o SUV prepara suas malas para atravessar o mundo e chegar à América. A marca confirmou o início de sua fabricação para 2021, ocupando a área deixada pela finada SpaceFox (leia aqui).
Previsto no plano de lançamentos da Volkswagen para o Mercosul até 2020 (leia aqui), o SUV Tarek vai atrasar. A revelação foi feita pelo gerente geral da marca na Argentina, Martín Massimino, onde o modelo será produzido. Segundo o executivo, o lançamento comercial por lá só acontecerá em 2021.
Algumas horas depois da revelação de que estava leiloando linhas de montagem da SpaceFox (leia aqui), a Volkswagen confirmou o fim da produção do modelo. Vendida como Suran na Argentina, onde é montada, ela teve sua morte anunciada para “o primeiro trimestre de 2019”, embora já se considere que a perua já tenha saído de cena de vez. Ao revelar o óbito, a marca alemã garante que a planta de Pacheco não ficará ociosa: ela passará por reformas para viabilizar a montagem do SUV Tarek, previsto para ser feito a partir do final desse ano.
Previsto para chegar ao Brasil em 2020 (leia aqui), o Tarek foi enfim revelado pela Volkswagen na China. O SUV emergente, lá comercializado como Tharu, teve as primeiras fotos internas divulgadas por uma de suas aliadas locais, a Saic. Ele é uma das principais atrações da montadora alemã para o Salão de Guangzhou (Cantão).
A Volkswagen só deve iniciar a produção do Tarek na Argentina em 2020 (leia aqui). No entanto, para proteger sua criação, a empresa já registrou seu desenho no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi). As imagens confirmam o desenho esperado: trata-se de um SUV posicionado entre o iminente T-Cross e o já oferecido Tiguan, lançado na China como Tharu (leia aqui).
Apesar de já ter a carroceria revelada (leia aqui e aqui), o Volkswagen Tarek, futuro rival do Jeep Compass, segue cercado de mistério. Apresentado como Tharu na China, um batismo que foi especulado para adoção também por aqui, ele ainda não teve o habitáculo exposto oficialmente pela marca alemã. Porém, o site asiático BitAuto divulgou uma foto revelando o interior do SUV, adiantado-se à montadora. Ele será lançado no Mercosul em 2020.
Com produção confirmada para a Argentina a partir de 2020 (leia aqui), o Tarek será montado em mais um país. Além da China, onde foi oficializado com o batismo Tharu (leia aqui), o SUV também terá feito no México. A confirmação foi feita pelo presidente da marca Volkswagen, Herbert Diess, conforme reporta o site Al Volante.
A ser produzido na Argentina a partir de 2020, o Volkswagen Tarek terá a missão de fazer frente ao Jeep Compass e outros futuros concorrentes. Na China, porém, ele já toma forma. Por lá, onde será vendido como Tharu – como bem sabe o leitor do ALL THE CARS (leia aqui) -, ele foi fotografado em três versões, mostrando que terá diferentes acabamentos em oferta para o público asiático. A apresentação acontece nas próximas semanas.
Confirmado anteriormente pela Volkswagen no Mercosul (leia aqui), o SUV Tarek está pronto para chegar às ruas. Por aqui, isso só acontecerá em 2020, quando a fábrica da empresa na Argentina iniciar sua montagem. Na China, no entanto, seu lançamento é iminente, como mostra a imagem publicada pelo site local AutoHome. Com visual semelhante ao do conceito Powerful Family SUV, exposto por lá na apresentação do Touareg (leia aqui), ele terá o nome que fora especulado anteriormente por aqui: Tharu.
A Volkswagen anunciou uma série de lançamentos de SUVs para o mercado chinês. Dois dos modelos expostos no evento, criado especialmente para a revelação, chamaram atenção por seu ineditismo. Para nós, o mais importante é o conceito Powerful Family, que adianta as formas do Tarek (leia aqui). Ele será lançado por aqui em 2020, sendo produzido na Argentina. O outro é o Advanced Mid-size, que será limitado à China e deve ganhar o nome Tayron.
Flagrado na Ásia (leia aqui), o Volkswagen Tarek – a quem também se dá o batismo “Tharu” – teve seu primeiro teaser divulgado oficialmente. A marca alemã revelou uma imagem com a projeção do crossover, que segue em desenvolvimento por subsidiárias globais. Previsto para estrear na China no fim desse ano, ele também será montado na Argentina, onde virá ao Brasil, e no México, que abastecerá os Estados Unidos.
Futuro rival do Jeep Compass no Brasil, com produção na Argentina (leia aqui), o Tarek está em fase final de desenvolvimento. Um flagra do site BitAuto, da China, mostra o modelo camuflado passando por testes de rodagem. A carroceria, porém, está praticamente pronta. O SUV será oficializado no final desse ano na Ásia e deve ganhar as ruas tupiniquins em 2019 ou 2020. A produção ficará a cargo da planta de General Pacheco, na Argentina.
A Volkswagen revelou, em novembro (leia aqui), detalhes sobre seus objetivos com o investimento de R$ 7 bilhões anunciado no Brasil no ano passado. A missão é retomar a liderança de vendas por aqui até 2020, produzido cerca de 800 mil veículos por ano. Para tanto, a empresa contabilizou 20 lançamentos, sendo dois deles os recém-chegados Polo e Virtus. Agora, a marca detalha quais são as outras 18 novidades na Argentina, que será outra peça-chave para o crescimento regional da montadora.
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