Dando continuidade ao especial ¡Adiós, muchacho! 2021, o ALL THE CARS publica agora a segunda parte. Tão recheada quanto a primeira (leia aqui), ela traz outros 12 modelos que saíram de cena por decisão das montadoras – ou força da Lei. Confira abaixo e recorde de quem nos deixou ao longo do último ano.
A Volkswagen está prestes a iniciar as vendas do reestilizado Tiguan Allspace no Brasil. Já apresentado em Europa (leia aqui) e América do Norte, o SUV desembarca por aqui nos próximos dias, haja vista que os estoques do modelo atual estão no fim. Ele passa por uma reforma significativa, alterando carroceria, interior e lista de itens, embora a motorização não se altere. Como de praxe, os preços devem subir.
A Volkswagen está convocando proprietários do Tiguan para comparecerem a um concessionário a fim de realizar um reparo gratuito no modelo. Segundo a marca, a campanha diz respeito ao tanque, que, por uma falha de montagem, pode fazer com que o veículo sofra pane seca. O recall é válido para unidades produzidas entre 30 de novembro de 2020 e 1º de junho desse ano.
Depois do Tiguan (leia aqui), é a vez da variação alongada Allspace passar por uma atualização de meia vida na Europa. E, como era de se esperar, as mudanças são praticamente as mesmas promovidas pela Volkswagen na carroceria “curta”. O modelo de sete lugares chega aos principais mercados do Velho Continente nas próximas semanas. Por aqui, a reforma está pendente de acontecer no México, de onde o SUV é importado para cá.
A Volkswagen anunciou a realização de um recall do Tiguan Allspace no Brasil. Segundo a marca, uma falha na montagem do spoiler é a causa da campanha, que afeta exemplares feitos entre 2018 e 2019. O número de unidades envolvidas na convocação não foi revelado.
A Volkswagen deu início à oferta do serviço Sign&Drive no Brasil. Trata-se de um sistema de assinatura de carro contratado online, que inicialmente estará disponível apenas no estado de São Paulo. Por ora, a frota disponível tem apenas duas opções: os SUVs T-Cross e Tiguan.
Depois de Toyota (leia aqui e aqui) e Chevrolet (leia aqui), é a vez da Volkswagen fazer uma massiva atualização de preços no Brasil. Justificada pela alta do dólar, a medida da marca alemã atinge os mexicanos Jetta e Tiguan, além dos nacionais T-Cross, Polo GTS e Virtus GTS. A depender do modelo, o acréscimo pode chegar a R$ 7.800, caso da versão mais cara do SUV importado.
A Volkswagen oficializou a chegada da linha 2020 do Tiguan Allspace ao mercado brasileiro. Quase como uma resposta ao Chevrolet Equinox, que ganhou um segundo motor (leia aqui), o SUV incorporou equipamentos em toda a gama, mantendo as versões e conjuntos motrizes oferecidos até então. Importado do México, ele ainda não teve os preços oficializados.
A Volkswagen aumentou os preços de seus dois modelos mais caros no mercado brasileiro. Na tabela de março, a Amarok e o Tiguan Allspace surgem com reajustes em quase todas as versões, tendo sido poupada apenas a variação de topo do SUV. Os acréscimos dele chegam a R$ 4.000, enquanto os da picape batem em R$ 6.190. Ela ainda não recebeu o motor V6 mais forte, com 258 cv, que ficará para o fim do ano (leia aqui). A potência extra (atualmente são 224 cv) fará dela a mais forte da categoria, título a ser utilizado para reforçar a presença no segmento.
A Volkswagen anunciou a realização de um recall envolvendo a segunda geração do Tiguan, aqui vendida como Tiguan Allspace. A campanha acontece devido a um problema no chicote elétrico. O serviço já pode ser agendado em qualquer concessionário da marca para datas a partir da próxima segunda-feira (11).
A Volkswagen revelou, em novembro (leia aqui), detalhes sobre seus objetivos com o investimento de R$ 7 bilhões anunciado no Brasil no ano passado. A missão é retomar a liderança de vendas por aqui até 2020, produzido cerca de 800 mil veículos por ano. Para tanto, a empresa contabilizou 20 lançamentos, sendo dois deles os recém-chegados Polo e Virtus. Agora, a marca detalha quais são as outras 18 novidades na Argentina, que será outra peça-chave para o crescimento regional da montadora.
Previsto para chegar ao Brasil em 2018, o Tiguan Allspace está com visto carimbado na Argentina. A segunda geração do SUV, agora com carroceria de sete lugares e produção mexicana, já pode ser reservada pelos motoristas vizinhos. A marca pede ao menos US$ 38.950 (R$ 127.125 no câmbio atual) pelo crossover, podendo chegar a US$ 59.750 (R$ 195.090). Para efeito de comparação, o Jetta Highline por lá é comercializado por US$ 39.602 (R$ 129.300)
A subsidiária chinesa da Volkswagen já havia exibido as primeiras imagens do Tiguan de sete lugares, lá conhecido como Tiguan L (leia aqui). Agora, a ala ocidental da empresa apresenta o modelo, que chegará à Europa com o sobrenome Allspace e somente como Tiguan nos Estados Unidos. Sim, o veículo exibido no Salão de Detroit, alongado em relação à segunda geração já conhecida do crossover, será o único da linha comercializado na terra do Tio Sam.
A Volkswagen divulgou as primeiras informações da versão alongada do Tiguan, capaz de comportar até sete passageiros. Nos Estados Unidos, ela será apresentada no Salão de Detroit como Allspace. Na China, de onde vieram as fotos, o crossover adotará a letra L.
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