Ford confirma 10 lançamentos para o Brasil ao longo de 2023

Em uma grande reestruturação na operação brasileira, a Ford deu fim às fábricas locais e passou a atuar como importadora (leia aqui), o que derrubou seu volume de vendas – deixou de ser tradicionalmente uma das cinco maiores marcas nacionais e deve fechar 2022 na 13ª posição. Porém, a gigante americana reverteu os prejuízos, operando no azul na América do Sul após algumas medidas drásticas, como a de fechar as plantas tupiniquins. Dentro deste plano, a companhia agora almeja renovar e ampliar seu portfólio, confirmando 10 lançamentos para o Brasil em 2023, entre eles a nova geração da Ranger. Porém, há três novidades ainda “misteriosas” no comunicado da montadora.

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Ford lança Transit automática

A Ford anunciou a chegada da Transit com câmbio automático ao mercado brasileiro. Trata-se da primeira van comercial a oferecer esse tipo de transmissão em nosso País. Ela desembarca no primeiro semestre de 2023, com preço ainda a ser anunciado. Outra novidade é a chegada da variação Chassi, que chega às lojas na segunda metade do ano que vem. Já a variação elétrica E-Transit estreia em um programa de “empréstimo” para grandes frotas, somente na carroceria furgão.

Ford confirma Maverick híbrida, Transit elétrico e Mustang Mach-E para o Brasil

Ford Mustang Mach-E

Após encerrar a produção de veículos no Brasil e se dedicar a modelos mais caros, a Ford almeja agora reforçar sua imagem como uma empresa “ecologicamente correta”. Para tanto, a empresa fala em um plano de “descarbonização” na América do Sul, que passa por mudanças em algumas práticas operacionais e lançamento de produtos eletrificados. Desta vez, estão garantidas as chegadas ao Brasil de veículos como o SUV Mustang Mach-E, a variação elétrica do furgão Transit e a opção híbrida da picape Maverick. O trio desembarca por aqui em 2023.

Governo reduz alíquota de IPI outra vez; Ford já divulga nova tabela

Recém-chegado, Transit Furgão está mais barato

O governo federal reduziu ainda mais a alíquota do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para o setor automotivo. Depois do primeiro corte, de 25%, feito no final de fevereiro (leia aqui), o Decreto nº 11.0555, publicado em 28 de abril, diminui a cobrança a até 35%. Desta vez, porém, só são contempladas picapes com peso bruto total (PBT) de até cinco toneladas e utilitários.

Ford Transit Furgão chega por R$ 239.900

Lançado com a carroceria Minibus em setembro de 2021 (leia aqui), o Ford Transit desembarca agora no Brasil também com a versão Furgão. Destinada ao transporte de carga, o utilitário chega do Uruguai com duas variações, mas sempre com Peso Bruto Total (PBT) de 3,5 toneladas. Mirando o Mercedes-Benz Sprinter – como a própria marca indicou -, ele chega com preços entre R$ 239.900 e R$ 245.900.

Ford venderá fábrica na Romênia

Puma é feito na Romênia pela Ford

Continuando sua política de encerrar atividades fabris em áreas não-lucrativas, como fez no Brasil, a Ford trabalha agora na venda de sua fábrica em Craiova, na Romênia. A adquirente será a Otosan, joint-venture formada pela própria gigante norte-americana com a holding turca Koç. O negócio gira em torno de € 575 milhões (R$ ) e pode ter envolvido um adicional de € 140 milhões (R$ ) caso a capacidade fabril máxima seja utilizada.

Ford Transit volta ao Brasil em outubro

Como a própria Ford havia adiantado (leia aqui), a nova geração da Transit desembarcará no Brasil. A marca agora confirma o lançamento do modelo para o final de outubro, quando serão revelados os preços da van. Inicialmente, ela será oferecida apenas na variação Minibus, para o transporte de passageiros, enquanto os modelos para cargas deverão desembarcar por aqui até o fim do primeiro semestre de 2022.

Nordex já produz unidades da Ford Transit no Uruguai; Brasil é destino

A Ford já confirmou a chegada da nova geração da Transit ao Brasil (leia aqui), com origem uruguaia. Agora, já se sabe que o lançamento deve acontecer ainda em 2021. Fotos publicadas pelo Autoblog Uruguay mostram que já há exemplares do furgão prontos, o que indica que o processo fabril está bem próximo de operar em série, para abastecer a região. Do país vizinho, a Nordex, responsável pela montagem, despachará as unidades para toda a América Latina.

Ford anuncia produção do Transit no Uruguai; furgão será feito pela Nordex

Como antecipado em 1º de outubro (leia aqui), a Ford vai produzir o comercial leve Transit no Uruguai a partir de 2021. A montagem ficará a cargo da Nordex, na planta mantida nos arredores da capital Montevidéu. A dupla investirá, em conjunto, a quantia de US$ 50 milhões (R$ 266 milhões) para viabilizar a operação. De lá, o utilitário será despachado para toda a América do Sul, o que inclui o Brasil.

Ford Transit será feita pela Nordex no Uruguai; produção começa em 2021

A Nordex vai acrescentar mais um modelo às linhas de montagem de sua fábrica nos arredores de Montevidéu, capital do Uruguai. Segundo o jornal argentino Ámbito Financero, a empresa fechou um acordo para produzir, a partir de 2021, a Ford Transit, que chegou a ser vendida no Brasil há alguns anos (leia aqui). A van seria destinada a todo o Mercosul, o que inclui nosso mercado.

Ford e Volkswagen detalham aliança: Amarok será feita apenas na África do Sul

Aos poucos (leia aqui), Volkswagen e Ford detalham as funções de cada parte na aliança firmada entre as partes em 2018 (leia aqui e aqui). Para o Mercosul, ao menos por ora, a informação mais importante diz respeito às novas gerações de Amarok e Ranger. No caso da picape do oval azul, é provável que ela continue feita na Argentina. Contudo, a da marca alemã deve ser produzida exclusivamente na África do Sul.

Ford e Volkswagen aprofundam parceria

Os planos de cooperação no Mercosul podem ter ido água abaixo (leia aqui), mas isso não significa que a relação global entre Ford e Volkswagen está estremecida. Pelo contrário: as duas empresas decidiram aprofundar o acordo inicial, que prevê, entre outras coisas, o desenvolvimento da nova geração da Amarok sobre a base da próxima Ranger. Agora, os americanos vão emprestar um projeto de furgão grande aos aliados germânicos, algo que já vinha se especulando.

Volkswagen e Ford anunciam aliança por picapes, furgões e elétricos

Próxima Ranger emprestará base para a futura Amarok

Confirmando os rumores (leia aqui), Ford e Volkswagen anunciaram sua parceria global, iniciada com um memorando de entendimentos em 2018 (leia aqui). A dupla comunicou que a união específica será voltada ao desenvolvimento de veículos elétricos e autônomos e de proposta comercial, como furgões e picapes. Nesse projeto, estão inclusas as novas gerações de Ranger e Amarok, que chegarão ao mercado em 2022.

Ford suspende importação da Transit; nova geração é adiada

Descontinuada na Turquia, van da marca do oval azul deixa de ser trazida por alta nos estoques e resfriamento do mercadoA Ford interrompeu a importação da van Transit por tempo indeterminado. Completamente renovada na Europa, de onde era trazida, ela seguirá com as vendas até que se acabem os estoques da linhagem atual, provavelmente com descontos. Oficialmente, não há uma posição sobre a chegada da nova geração do utilitário, mas se especula seu lançamento apenas para meados de 2015.

Ford exibe novo Transit na Fenatran

A nova geração do utilitário Transit está a caminho do Brasil. Já apresentado no exterior, onde começa a ser produzido em breve, o modelo está no estando da Ford na Feira Nacional dos Transportes (Fenatran), em São Paulo (SP). Ele reforçará a família de veículos comerciais da marca americana.

Furgão Transit Connect é oficializado pela Ford

Durante o Salão de Veículos Comerciais de Birmingham, na Inglaterra, a Ford oficializou o Transit Connect, destinado ao mercado europeu. Trata-se da versão de trabalho do Tourneo Connect, destinada ao uso mais pesado, com o transporte de cargas. A novidade tem cinco opções de motorização e chega às ruas europeias no segundo semestre.

Ford apresenta Transit Courier na Europa

A Ford ampliou sua gama de comerciais leves na Europa ao lançar o Transit Courier. Trata-se de uma versão encurtada do modelo, com 4,16 metros de comprimento, pouco menor que o Renault Kangoo local. Com linhas modernas, ele terá inicialmente apenas versão para carga, uma vez que há o Tourneo Courier para levar passageiros.

9ª Eleição All The Cars: Categoria 17 – Vans

Segmento – Como principal novidade, a categoria ganhou a nova geração da Sprinter, favorita a desbancar a tricampeã Transit e conquistar seu terceiro caneco. Nos demais modelos, apenas atualizações nos motores para atender às leis de emissões tupiniquins.

Atual Vencedor – Ford Transit
Favorito – Mercedes-Benz Sprinter
Potencial Surpresa – Ford Transit

Citroën Jumper – Irmã de Boxer e Ducato, a Jumper tem praticamente nenhuma diferença frente aos irmãos. Em seu favor, a confibilidade. Contra, a iminente chegada de um sucessor. Tem três versões (Furgão, Minibus e Vetrato), sempre com motor 2.3 HDi de 127 cv (D). A partir de R$ 86.100 (2.3 Furgão).

CN Auto Topic – Sem novidades em 2012, a Topic buscou seu público em perueiros e no transporte escolar. No entanto, está longe de ser um sucesso. Chega em quatro versões (Furgão, Passageiro, Escolar e Ambulância), com motor 2.0 16v de 123 cv (G). A partir de R$ 48.455 (2.0 Furgão).

Fiat Ducato – Vice-líder do segmento, o Ducato tem como diferenciais a oferta de opções diversificadas e a confiança conquistada ao longo do tempo, com baixo custo de manutenção, por exemplo. Tem quatro versões (Cargo, Maxicargo, Minibus e Multi), sempre com motor 2.3 MultiJet de 127 cv (D). A partir de R$ 76.380 (2.3 Cargo).

Ford Transit – Atual tricampeão, o Transit é um dos produtos mais atualizados do segmento, ainda que uma nova geração já tenha sido apresentada na Europa. Em 2012, se reforçou com propulsor menor e mais potente, para atender à legislação tupiniquim. Tem quatro versões (Chassis-cabine, Furgão, Furgão Longo e Passageiros), com motor 2.2 de 125 cv (D). A partir de R$ 83.000 (2.2 Chassis-Cabine).

Iveco Daily – Quarto colocado no segmento, o Daily é bem-visto no mercado de trabalho. Com projeto moderno, visual arrojado, bom acabamento e gama variada, o utilitário italiano ainda ganhou a luxuosa opção Vetrato, voltada ao transporte executivo. Tem três versões (Chassis-Cabine, Furgão e Vetrato) e motor 3.0 Multijet de 170 cv (D). A partir de R$ 71.855 (3.0 Chassis-Cabine).

Mercedes-Benz Sprinter – Produzida na Argentina há anos para exportação à Europa, a nova geração do Sprinter enfim chega ao mercado local. Além da mecânica revista, o modelo traz estilo mais arrojado e melhor acabamento, além de novo mix (311, 415 e 515). São três versões (Chassi, Furgão e Van) com os motores 2.2 de 114 cv e 146 cv (D). A partir de R$ 80.537 (2.2 Chassi).

Peugeot Boxer – Como aconteceu com Jumper e Ducato, o Boxer recebeu propulsor alinhado às leis de emissões brasileiras. De resto, segue o mesmo comercial leve oferecido até então, com menos mix de opções que os irmãos de Citroën e Fiat. Tem duas versões (Furgão e Minibus) e motor 2.3 HDi de 127 cv (D). A partir de R$ 77.390 (2.3 Furgão C).

Renault Master – Enquanto não ganha nova geração, já flagra da no Brasil, o Master recebe o reforço de um propulsor mais ecológico, atendendo às novas leis de emissões tupiniquins. De quebra, há uma nova variação na carroceria para transporte de passageiros. Tem três versões (Chassi-Cabine, Furgão e Vitré) e um motor: 2.5 dCi de 115 cv (D). A partir de R$ 81.500 (2.5 Chassi-Cabine).

Volkswagen Kombi – Por outro ano inalterada, a Velha Senhora completou 55 anos de Brasil em 2012. Novamente surgiram rumores sobre seu fim, mas certo mesmo é que ninguém sabe qual será seu destino. Líder do segmento, agrada por ter ampla capacidade de carga, confiabilidade e baixo custo de manutenção. Projeto, acabamento e nível de equipamentos são os calcanhares-de-aquiles. Tem duas versões (Furgão e Standard) e motor 1.4 8v de 78/80 cv (G/E). A partir de R$ 44.490 (1.4 Furgão).

Para votar, copie e cole a lista abaixo, dando notas de 5 a 10:

Citroën Jumper –
CN Auto Topic –
Fiat Ducato –
Ford Transit –
Iveco Daily –
Mercedes Sprinter –
Peugeot Boxer –
Renault Master –
Volkswagen Kombi –

Ford Transit recebe novamente acabamento Sport

A Ford apresentou a nova geração da versão Sport para o Transit. O comercial leve volta a ter o modelo com acabamento mais apimentado, como o nome sugere, em sua variação para transporte de cargas. A novidade chega às lojas europeias em janeiro.

Ford Transit recebe 2.2 mais potente, atendendo às leis brasileiras

A Ford passa a oferecer o utilitário Transit com motor mais moderno no mercado brasileiro, atendendo às leis de emissões do programa Proconve L6, em vigor desde 1º de janeiro. Como novidade, o 2.2 Duratorq, a diesel, ganha mais força e potência, melhorando o rendimento da van. O comercial leve segue com importação da Turquia, sem alteração nos preços sugeridos.

Novo Ford Transit ganha furgão e Transit Connect recebe retoques

A Ford apresentou duas novidades da linha Transit. A primeira é a carroceria furgão, baseada na variação de passageiros do Tourneo. A outra é a reestilização do modelo Connect, com medidas menores, que chegará também aos Estados Unidos.

Vazam patentes dos novos Ford Transit europeus

Os novos Ford Transit europeus estão prontos. Com estilo adiantado em conceito, a van maior ganhará mudanças visuais pontuais, adequando-se à linguagem visual da marca do oval azul. A irmã menor, um pouco menos popular, seguirá seu estilo, a fim de melhor enfrentar modelos como Citroën Jumpy e Mercedes-Benz Vito.

Ford revela nova Transit, inspirada no Tourneo

Após atualizar seu comercial leve voltado ao transporte de passageiros, Tourneo, a Ford renovou a variação destinada a levar cargas, Transit. O modelo, em nova geração, adicionou o termo “Custom” ao nome e recebeu estilo mais arrojado e esportivo. Ele deve desembarcar no Brasil nos próximos meses.

8ª Eleição All The Cars: Categoria 17 – Vans

Segmento – Outro segmento sem atualizações significativa é o de vans. Escasso de novidades, ele continua entre os mais altos volumes de venda dos comerciais leves oferecidos no País. Para 2012, especulam-se as novas gerações de pelo menos cinco deles (Jumper, Ducato, Partner, Sprinter e Master). Será? Por enquanto, reina o favoritismo do Ford Transit.

Atual Vencedor – Ford Transit
Favorito – Ford Transit
Potencial Surpresa – Iveco Daily

Chana Star – Importada da China, a Star conta com visual moderno para enfrentar modelos mais requintados. No entanto, seu projeto é mais antiquado que o da maioria dos rivais – na verdade, vence apenas Topic e Kombi neste quesito. Ganha pontos pelo preço em conta, mas perde em tradição, liquidez e confiabilidade. Chega somente com versão para transporte de passageiros, com motor 1.3 a gasolina de 81 cv. A partir de R$ 38.000 (1.3). Mais

Citroën Jumper – Produzida em Sete Lagoas (MG), na fábrica da Iveco, a Jumper pouco se diferencia dos outros produtos do projeto comum entre PSA e Fiat. O visual é semelhante, mudando levemente grade e alguns detalhes, assim como a mecânica. Vende menos que as irmãs pela menor tradição da marca. Conta com três versões (Furgão, MiniBus e Vetrato), sempre com motor 2.3 HDi de 127 cv. A partir de R$ 65.059 (2.3 HDi Furgão). Mais

CN Auto Topic – Montada pela chinesa JinBei na Ásia, a Topic apenas faz uso do consagrado nome entre as antigas vans da falida Asia Motors vendidas no Brasil. O estilo é próprio e marcante, embora tenha exageros como a enorme grade cromada frontal. Há um novo acabamento e o propulsor é novo: menor, mais moderno e potente e ajudou a baixar o preço do modelo. Conta com quatro versões (Furgão, Escolar, Van e Ambulância), com motor 2.0 16v de 123 cv. A partir de R$ 48.918 (2.0 Furgão). Mais

Fiat Ducato – Segunda colocada em vendas, a Ducato também é feita em Sete Lagoas (MG). Conta com a tradição da marca italiana para conquistar seu público, além de ter predicados como motorização moderna e versatilidade de carrocerias. Tem cinco versões (Cargo, Maxicargo, Combinato, Minibus e Multi), com motor 2.3 MultiJet de 127 cv. A partir de R$ 72.830 (2.3 Cargo). Mais

Ford Transit – Importada da Turquia, a Transit é uma das mais modernas vans do segmento. No entanto, é apenas quinta colocada do segmento. Tem visual arrojado, acabamento de qualidade e boa quantidade de opções. Oferece três versões (Chassis-cabine, Furgão e Passageiros), sempre com motor 2.4 TDCi de 116 cv. A partir de R$ 74.908 (2.4 TDCi Chassis-Cabine). Mais

Iveco Daily – Feita em Sete Lagoas, a Daily tem um dos maiores portes da categoria, destinando-se a um público quase intermediário entre as vans e os pequenos caminhões. No entanto, ganha pontos por se enquadrar entre pequenos comerciais, sendo aceito no centro de grandes metrópoles. Tem quatro versões (Chassis-cabine, Furgone, Massimo e Vetrato), sempre com motor 3.0 TDI de 136 cv ou 155 cv. A partir de R$ 78.439 (3.0 TDI Chassis-cabine). Mais

Mercedes-Benz Sprinter – Fabricada na Argentina, a Sprinter ganhará nova geração no ano que vem. Até lá, se mantém como opção pelo desenho mais moderno e pela confiabilidade. Está na quarta posição em vendas, tecnicamente emptada com a Daily. Conta com três versões (Chassi, Van e Furgão), com motor 2.2 CRD de 109 ou 129 cv A partir de R$ 79.140 (2.2 CRD Furgão). Mais

Peugeot Boxer – Também produzida no interior de Minas, a Boxer é a intermediária nas vendas entre os três produtos. Como os outros, conta com alterações ligeiras na parte estética, diferenciando-se muito pouco. Tem duas versões (Furgão e Pasageiro), sempre com motor 2.3 HDi de 127 cv. A partir de R$ 72.990 (2.3 Furgão). Mais

Renault Master – Fabricada no Brasil, a Master é uma das vans mais modernas do segmento. Tem desenho atualizado, embora esteja uma geração atrás em relação à Europa, e opções para levar cargas, pessoas ou adaptar baú e outras carrocerias. É a terceira em vendas da categoria. Conta com três versões (Chassis-Cabine, Furgão e Minibus), com motor 2.5 dCi de 115 cv. A partir de R$ 82.900 (2.5 Chassis-Cabine). Mais

Volkswagen Kombi – Mais um ano inalterada, a Kombi segue na liderança do segmento com folga. Seus principais argumentos de venda são baixo custo de manutenção, economia de combustível, versatilidade, alta capacidade de carga e preço em conta. Por outro lado, perde para os rivais em modernidade, acabamento, design e projeto. Tem duas versões (Furgão e Standard), com motor 1.4 Total Flex de 80/81 cv. A partir de R$ 44.760 (1.4 Furgão). Mais

Para votar, copie e cole a lista abaixo:
Chana Star –
Citroën Jumper –
CN Auto Topic –
Fiat Ducato –
Ford Transit  –
Iveco Daily –
Mercedes Sprinter –
Peugeot Boxer –
Renault Master –
Volkswagen Kombi –

Ford Transit ganha mais uma edição movida a eletricidade

Durante o Salão de Genebra, a Ford apresentará uma novidade para os amantes de carros elétricos. Trata-se do Transit Connect Electric, modelo já oferecido aos consumidores norte-americanos. O modelo tem visual levemente diferenciado da van homônima vendida no Velho Continente, mas deve chegar às lojas da empresa do oval azul no Velho Continente no fim do ano.

Ford Transit ganha versão SportVan no Reino Unido

Em nova geração, a van Ford Transit voltou a ter versão de acabamento esportivo comercializada no Reino Unido. Segundo a marca do oval azul, o utilitário ganhou uma opção com estilo mais apimentado, que reforça o caráter visual, embora mantenha o bloco 2.2 TDCi de 140 cv. Seu nome é SportVan.

Ford Transit volta ao mercado argentino

A van comercial Transit está de volta ao mercado argentino. À venda no Brasil desde o ano passado, o utilitário retorna à terra to tango após sete anos de ausência. A oferta será das carrocerias Furgão e Minibus, ambas fabricadas na Turquia, de onde o modelo também chega ao nosso País.

Ford anuncia recall do Transit Connect nos EUA

A Ford anunciou, nesta segunda-feira (12), a realização de um recall nos Estados Unidos. A convocação da marca do oval azul diz respeito ao modelo Transit Connect, comercial leve da marca diferente do veículo homônimo aqui vendido. Ao todo, 33.700 unidades do veículo serão revistas.

Ford Transit volta à Argentina neste ano

Vendido até a geração anterior na Argentina, o Ford Transit voltará a aquele mercado no final deste ano. Já renovado, como o utilitário comercializado no Brasil, ele chegará para enfrentar Renault Master e Mercedes-Benz Sprinter, entre outros veículos. As unidades serão importadas da Turquia.

Ford lança versões táxi e elétrica do Transit Connect

A Ford já havia anunciado a chegada do Transit Connect em versões táxi e movida a eletricidade aos Estados Unidos. No entanto, só agora o modelo começa a ser vendido na terra do Tio Sam. Por enquanto, as opções são exclusividade daquele mercado. Elas serão apresentadas oficialmente durante o Salão de Chicago.

Ford Transit ganha versão Chassi-Cabine na Fenatran 2009

Durante a Fenatran 2009, a Ford anunciou novos investimentos para a produção de caminhões no Brasil, um dos dois países em que a empresa produz este tipo de veículo em todo o mundo. Agora a empresa quer se reforçar entre os utilitários e, para isso, precisou ampliar a gama da van Transit. Com isso, o modelo passa a contar com a opção de chassi-cabine, apresentada durante a feira.

Ford apresenta o Transit ECOnetic

A Ford ampliou a gama de versões do Transit no mercado europeu. O comercial leve passa a contar com a opção ECOnetic, que oferece consumo comedido e menor emissão de poluentes. Ela oferece tração dianteira e um motor a diesel de alta tecnologia.

Ford apresenta Transit Connect Family One em Nova York

A Ford anunciou hoje (6) qual será uma das suas atrações para o Salão de Nova Yotk. Trata-se de um protótipo feito sobre a carroceria da van Transit, desenvolvida para públicos específicos, ligados em tecnologia. Além de equipamentos diferenciados, o utilitário traz um visual renovado e diversas soluções um tanto inusitadas.

O Tranist Connect Family One tem design retocado, com as portas revestidas por painéis de plástico brilhante pintados de azul. Atrás, há duas grandes telas de cristal líquido e bolsas com kit de primeiros socorres e patinentes. Há área para carga de comunicadores portáteis e um espaço para carrinhos de bebê integrado ao piso do veículo. O motor do modelo é um 2.0 a gasolina, sem informações de potência e torque ou da transmissão utilizada.

Para fazer jus ao nome do veículo, há um sistema localizador de objetos, batizado de Family Solutions Connectivity. Ele tem etiquetas adesivas e um leitor especial, que ajudam a identificar se deixou-se algo para trás ou não em uma parada ou saída de campo.

A Ford afirma não ter a menor intenção em produzi-lo em série, seja em qualquer país. A proposta é reforçar a tese de ao público americano de que um modelo do porte do Transit pode ser lançado na terra do Tio Sam em breve. O veículo mais próximo seria o renovado C-Max.

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