Vendas: Onix e Onix Plus mantêm ponta em fevereiro; Creta fecha pódio

O ano começou positivo para os compactos da Chevrolet. A marca colocou novamente o Onix na liderança e seu irmão Onix Plus no segundo lugar, como em janeiro, iniciando 2023 ocupando a dianteira. A terceira posição em fevereiro ficou com o Hyundai Creta, que aproveitou o bom rendimento para ultrapassar o Chevrolet Tracker no acumulado. Em sequência, apareceram Fiat Argo e Jeep Compass, completando o Top 5. Dentre os destaques positivos do mês, estão o Volkswagen Polo, que pulou para 10º, além de Renault Duster (19º), Honda HR-V (20º) e Jeep Commander (22º). Nos negativos, chama atenção a queda do Hyundai HB20, em 14º.

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Vendas: Strada lidera comerciais com folga; Toro e Hilux completam pódio

Dominante no mercado de comerciais leves, a Strada fechou mais um mês no topo do segmento. Em fevereiro, a picape compacta da Fiat emplacou mais que o dobro da segunda colocada, sua irmã maior Toro, consolidando a dianteira também no bimestre. O terceiro lugar ficou com a Toyota Hilux, que completa também o pódio no acumulado do ano. Volkswagen Saveiro e Chevrolet S10 fecham o Top 5 de fevereiro e também de 2023.

Vendas: Fiat amplia vantagem no topo; BMW retoma dianteira nas premium

Repetindo janeiro (leia aqui), a Fiat liderou com boa margem o mercado automotivo brasileiro em fevereiro. Segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a italiana somou 26.607 emplacamentos, abocanhando 22,22% do volume no mês. No acumulado, a fatia é um pouco menor, de 22,06%, mas suficiente para manter uma liderança tranquila frente a Chevrolet, segunda colocada. Novamente, a Volkswagen foi a terceira, com Toyota e Jeep completando o Top 5. No segmento premium, a BMW recuperou a dianteira perdida para a Volvo em janeiro e voltou ao topo também no acumulado, com a sueca caindo para o segundo posto no bimestre.

Vendas caem 8,20% em fevereiro; acumulado do bimestre tem alta de 4,39%

As vendas de automóveis e comerciais leves registraram queda em fevereiro. Ao longo do segundo mês do ano, o mercado consumiu 119.755 unidades, 8,20% a menos que em janeiro e -2,68% frente ao mesmo período de 2022. Devido ao crescimento aferido no primeiro mês (leia aqui), o acumulado de 2023 tem alta de 4,39%, em relação ao mesmo período do ano passado, com 250.214 licenciamentos no bimestre.  Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Vendas: Uruguai tem alta de 11,5% em 2022; Chevrolet e HB20/HB20S lideram

As vendas de veículos no Uruguai registraram avanço de 11,5% em 2022, em relação a 2021. Ao todo, o país vizinho emplacou 55.223 exemplares, entre leves e pesados, ao longo do ano anterior. A liderança entre as marcas ficou com a Chevrolet, seguida por Volkswagen e Renault. Já nos veículos, o campeão foi o Hyundai HB20/HB20S/HB20X, com a Fiat Strada na segunda posição geral e os somados Chevrolet Onix e Onix Plus fechando o pódio.

Sem incentivos do governo, vendas na Noruega atingem menor nível em 60 anos

VW ID.Buzz liderou vendas no país em janeiro

As vendas de veículos novos na Noruega despencaram em janeiro. Sem os incentivos que o governo vinha concedendo aos elétricos e com o aumento nas taxas para modelos a combustão, o país nórdico somou apenas 1.860 emplacamentos, o que representa uma queda de 95,3% em relação a dezembro, quando 39.497 unidades foram negociadas. O mês foi o de menor volume em 60 anos, algo bastante atípico nas economias atuais.

Sem subsídios, vendas de elétricos registram queda em janeiro na Alemanha

As vendas de veículos ecologicamente corretos começaram com retração na Alemanha. Sem incentivos estatais desde 1º de janeiro, a demanda por elétricos no país caiu 13,2% ao longo do primeiro mês de 2023, em relação a janeiro de 2022. No mesmo período, os híbridos viram os emplacamentos se reduzirem em 6,2%. Em contrapartida, modelos movidos a gasolina avançaram 3,5%.

Peugeot 208 lidera vendas na Europa em 2022; Volkswagen Golf cai para quinto

A Europa tem um novo líder de vendas no mercado automotivo. Na dianteira desde 2007, o Volkswagen Golf foi destronado pelo Peugeot 208, sucessor do 207, que também o superou em 2006. O hatch francês emplacou 206.816 veículos ao longo de 2022, contra 177.203 exemplares do rival alemão. E a coisa ficou ainda pior para o antigo campeão, que foi somente o quinto colocado na lista, sendo superado também por Dacia Sandero, VW T-Roc e Fiat 500.

Vendas na Rússia seguem despencando

O mercado automotivo russo segue sofrendo com os embargos impostos por países contrários à invasão da Ucrânia. Além da fala de insumos, as incertezas dos consumidores e a queda na média salarial também pesaram negativamente, refletindo-se nos emplacamentos da antiga União Soviética. Por lá, foram licenciados 32.499 veículos em janeiro, 63,1% abaixo dos 91.662 negociados no primeiro mês do ano passado. Ao longo de 2022, a Rússia já havia aferido queda acentuada de 58,8% (leia aqui).

Vendas: Onix lidera, com irmãos Onix Plus e Tracker no pódio; Hyundai fecha Top 5

A Chevrolet iniciou o ano ocupando as três primeiras colocações do ranking de vendas de automóveis no Brasil. Em janeiro, o Onix foi o líder de emplacamentos do mercado nacional, seguido pelos irmãos Onix Plus e Tracker. O quarto colocado foi o Hyundai Creta, com o HB20 aparecendo na quinta posição. Já fora de produção, os Volkswagen Gol e Voyage aparecem relativamente bem: o hatch foi décimo, enquanto o sedã apareceu em 22º. Entre subidas e descidas, chamou atenção o desempenho parco do Citroën C4 Cactus, apenas 45º da lista, considerando-se que o modelo terminou 2022 em 26º.

Vendas: Strada lidera comerciais em janeiro, com Hilux e Toro no pódio

A Fiat Strada segue imbatível no segmento de comerciais leves brasileiro. A picape emplacou exatamente sete mil unidades em janeiro, mais que o dobro da segunda colocada Toyota Hilux, liderando com folga a categoria. A terceira colocação ficou com sua irmã Fiat Toro, seguida por Volkswagen Saveiro e Chevrolet S10. Menção honrosa no período para Fiat Scudo, que ultrapassou as gêmeas Citroën Jumpy e Peugeot Expert, e para a Ram Classic, que já aparece no top 20, embora fique atrás da irmã Ram 3500, a mais vendida da marca no mês.

Vendas: Fiat inicia 2023 na ponta, GM e VW fecham pódio e Volvo lidera as premium

A Fiat começou 2023 como terminou 2022: na liderança isolada do mercado brasileiro de veículos. Segundo relatório da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a gigante italiana somou 28.588 emplacamento (21,91% de participação), ficando bem à frente das rivais mais próximos, Chevrolet (22.688/17,39%) e Volkswagen (20.044/15,36%). Repetindo dezembro, a Toyota ocupou a quarta posição (12.423/9,52%), vencendo a briga direta com a Hyundai (11.521/8,83%). As surpresas do mês foram a Nissan na oitava posição, à frente da Honda, e a Volvo liderando o segmento premium, ultrapassando a BMW e mais que dobrando os números da Audi, quarta colocada entre as marcas de luxo.

Vendas despencam 35,47% em relação a dezembro, mas sobem 11,86% frente a 2022

As vendas de automóveis e comerciais leves somaram 130.460 unidades em janeiro, de acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Em relação a dezembro (leia aqui), o mercado registrou uma retração de 35,47%, queda até “comum” no Brasil, haja vista que os últimos meses do ano costumam ter maior volume de emplacamentos no País. Em comparação com janeiro de 2022 (leia aqui), por outro lado, há alta de 11,86%. Na época, a indústria nacional sofria mais com a escassez de componentes, em especial semicondutores.

BMW lidera vendas premium globais

A BMW manteve a liderança de vendas do mercado premium global em 2022. A marca emplacou 2.100.692 veículos ao longo do ano passado, com queda de 5,1% frente aos licenciamentos de 2021, mas conseguiu ficar à frente das rivais na categoria. A segunda colocação ficou com a Mercedes-Benz, com 2.043.900 exemplares e retração de apenas 1% em relação ao período anterior.

Renault e VW têm queda nas vendas

O mercado automotivo global tem passado por momentos de incertezas e retrações em todo o mundo. Não por acaso, várias montadoras registraram queda nas vendas em 2022. Na Volkswagen, a diminuição no volume emplacado, em comparação com 2021, foi de 6,8%. Já na Renault, o tombo foi ainda maior: -9,5%.

Toyota lidera vendas globais em 2022

O Grupo Toyota fechou mais um ano na liderança de vendas globais de veículos novos. Em 2022, a japonesa emplacou 10.483.024 veículos em todo o mundo, 0,1% a menos que em 2021. O desempenho foi mais que suficiente para mantê-la à frente no ranking, haja vista que o Grupo Volkswagen, segundo colocado, viu seus números se reduzirem em 7%, somando 8,3 milhões de unidades entregues no ano passado.

Vendas na Rússia despencam 58,8%

A invasão à Ucrânia custou bastante para a Rússia. Além de gastar capital em equipamentos bélicos e estruturas de guerra, o governo local se viu diante de embargos de outras nações, contrárias à ação militar, como forma de “punição”. A operação se refletiu na debandada de grandes montadoras do país, o que impactou diretamente o mercado automotivo, mesmo com empresas locais assumindo fábricas e revendas. Como resultado, as vendas despencaram 58,8% ao longo de 2022, com um total de 687.370 veículos emplacados. Os dados são da Associação Europeia de Negócios (AEB).

Bentley, Bugatti e Rolls-Royce batem recordes de vendas em 2022

O mercado premium segue a todo vapor em nível global. É o que indicam os números comerciais de três das marcas de luxo mais icônicas do mercado. Tanto Bugatti, quanto Bentley e Rolls-Royce registraram em 2022 seus melhores anos de vendas, apontando que a classe mais endinheirada segue consumindo os veículos para ela desenvolvidos.

Vendas: Hyundai HB20 crava bicampeonato; Chevrolet Onix e Onix Plus fecham pódio

Após se tornar o primeiro asiático a liderar o mercado brasileiro (leia aqui), o Hyundai HB20 repetiu o feito, conquistando a dianteira também em 2022. Mesmo sendo apenas sexto em dezembro, o compacto ficou 10.003 unidades à frente do segundo colocado, Chevrolet Onix. Frente a 2021, o coreano cresceu 11,34%, enquanto o rival melhorou os números em 15,79%. A terceira colocação ficou com o Chevrolet Onix Plus, que avançou 37,54% em relação ao ano anterior.

Vendas: Strada lidera comerciais, com Toro e Hilux completando pódio de 2022

Nem parece mais notícia, mas é: a Fiat Strada fechou outro ano na liderança de vendas entre os comerciais leves. Com 112.456 emplacamentos e crescimento de 3,07% frente a 2021 (leia aqui), a picape teve mais que o dobro da demanda da segunda colocada, sua irmã maior Toro, que conquistou 49.567 garagens, mas teve uma queda acentuada na procura em relação ao ano passado: -30,08% de variação. O terceiro posto ficou com a Toyota Hilux, escolhida por 48.606 compradores, 5,91% a mais que em 2021.

Vendas: Fiat é bicampeã no Brasil; GM e VW fecham pódio e Toyota passa Hyundai

A Fiat não teve dificuldades para se manter na liderança de vendas do mercado brasileiro, retomada em 2021 (leia aqui). Em um ano de pequena variação negativa (leia aqui), a marca italiana perdeu em volume (-0,19%), mas ganhou em participação, com aumento de 0,16 ponto percentual. A segunda colocação agora é da Chevrolet, que cresceu 20,36% em relação ao ano anterior e abocanhou 2,73 ponto do bolo. O pódio foi completado pela Volkswagen, ultrapassada pela GM. Prejudicada pela falta de componentes, a alemã perdeu 10,97% do volume e 1,56 ponto.

Vendas sobem pouco em dezembro; 2022 fecha com variação de -0,85%

As vendas de automóveis e comerciais leves arrefeceram em dezembro, com 202.176 emplacamentos, o que representa crescimento de “apenas” 5,33% sobre novembro e 4,47% em relação ao mesmo mês de 2021. Com o avanço mais contido, o acumulado de 2022 somou 1.957.699 veículos emplacados, refletindo-se em queda de 0,85% frente ao ano passado, quando 1.974.402 unidades foram licenciadas. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Dodge Challenger supera Ford Mustang e Chevrolet Camaro nas vendas em 2022

Já com 14 anos de mercado “nas costas” e um final anunciado (leia aqui), o Dodge Challenger segue mantendo seu público fiel. Não por acaso, liderou as vendas entre os chamados pony cars americanos, superando os rivais mais modernos Chevrolet Camaro e Ford Mustang. Além disso, aumentou o volume de emplacamentos em relação a 2021, caminho oposto do cupê do oval azul.

BYD chega perto de um milhão de carros elétricos vendidos em 2022

Recém-chegada ao Brasil (leia aqui), a chinesa BYD segue registrando avanço nas vendas de veículos elétricos em nível global. Em 2022, a empresa registrou 911.410 emplacamentos pelo mundo, chegando próximo da marca de um milhão de negociações. O resultado é ainda mais expressivo se colocado frente ao obtido em 2021: de um ano para o outro, o crescimento foi de 184%. Considerando-se também os híbridos plug-in, a asiática chega a 1.868.543 carros licenciados em 2022, com avanço ainda maior, de 214,7%.

EUA: Ford Série F lidera vendas em 2023

A Ford anunciou que os modelos da Série F foram novamente os preferidos dos americanos, encerrando mais um ano na liderança de vendas dos Estados Unidos. Em 2022, as picapes somaram cerca de 640 mil emplacamentos, ficando na liderança do mercado local pelo 46º ano, sendo o 41º consecutivo. Os números totais de lá, porém, ainda não foram divulgados pelas entidades locais.

Tesla registra recorde de unidades produzidas e comercializadas em 2022

Apesar dos contínuos ataques midiáticos, a Tesla de Elon Musk segue batendo recordes de produção e vendas, contrariando a visão de muitas análises pessimistas feitas no início das operações da empresa. Ao longo de 2022, a companhia produziu 1,37 milhão de unidades, tendo entregado 1,31 milhão deste total. O volume representa um avanço de cerca de 40% sobre 2021.

Argentina: Vendas fecham 2022 com alta de 6,8%; Toyota, Cronos e Hilux lideram

Dezembro foi um mês ruim de vendas de veículos na Argentina, quando 19.635 unidades foram emplacadas, 41,7% a menos que em novembro. Todavia, o volume foi 10,9% superior ao do mesmo período de 2021, ajudando o país a se recuperar. Na soma, 2022 contabilizou 407.532 exemplares licenciados, 6,8% a mais que no ano anterior. Dessa forma, é possível que a Argentina volte a ser o segundo maior mercado da América do Sul, posto perdido em 2021 para o Chile. Na liderança de vendas, não tivemos mudanças frente ao ano passado (leia aqui): a Toyota voltou à ponta, agora com a Fiat em seguida, enquanto o Fiat Cronos e a Toyota Hilux mantiveram a ponta entre automóveis e comerciais leves, respectivamente.

Vendas: HB20 lidera em novembro; Mobi e Onix Plus completam pódio

O Hyundai HB20 praticamente garantiu o “bicampeonato” de vendas no Brasil, ao liderar os emplacamentos em novembro com uma margem de mais de dois mil exemplares sobre o Chevrolet Onix, segundo colocado no acumulado de 2022. A distância de ambos supera os 13 mil veículos, uma diferença praticamente impossível de ser tirada apenas em dezembro. No mês passado, o segundo foi o Fiat Mobi, seguido por Chevrolet Onix Plus, Fiat Argo e Onix. Entre os destaques, há os avanços de Fiat Cronos (8º) e Volkswagen Polo (27º).

Vendas: Strada lidera com folga, Hilux pula para segunda e Toro fecha pódio

A Fiat Strada não teve dificuldades, novamente, para liderar o segmento de comerciais leves no Brasil. Em novembro, a picape quase dobrou o volume de vendas da segunda colocada, desta vez a Toyota Hilux, que segue em alta no mercado nacional. O terceiro posto foi ocupado pela Fiat Toro, seguida por Volkswagen Saveiro e Fiat Fiorino. No acumulado, a Strada segue na ponta, com Toro, Hilux, Chevrolet S10 e Saveiro fechando o top 5.

Vendas: Fiat lidera em novembro; VW passa Chevrolet e Toyota supera Hyundai

A Fiat voltou a liderar com folga o mercado brasileiro ao longo de novembro. A italiana se manteve na ponta, consolidando a dianteira no acumulado de 2022. O segundo posto ficou com a Volkswagen, que abriu uma vantagem considerável sobre a Chevrolet no mês, mas já não tem possibilidade de superar a rival no ano. A Toyota foi a quarta, ultrapassando a Hyundai em novembro, e encostou de vez na soma de 2022, prometendo briga ferrenha pela posição. Entre as premium, a BMW segue na liderança, sem ser incomodada pelas adversárias mais diretas.

Vendas sobem em novembro e acumulado praticamente estabiliza variação

As vendas de automóveis e comerciais leves voltaram a crescer no Brasil, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Em novembro, foram emplacados 191.944 exemplares, ante 168.472 de outubro e 161.007 do mesmo mês do ano passado, refletindo-se em avanços de 13,93% e 19,21%, respectivamente. Deste modo, o acumulado chega a 1.755.543 unidades, 1,42% a menos que em igual período de 2021, quando 1.780.873 foram emplacados.

Vendas: HB20 lidera em outubro e encaminha “bicampeonato” no Brasil

O Hyundai HB20 voltou a liderar as vendas de automóveis no mercado brasileiro, com mais de mil unidades de diferença para o Chevrolet Onix, terceiro em outubro. Deste modo, o coreano abre mais de 10 mil exemplares de distância para o rival, segundo no acumulado, praticamente garantindo o “bicampeonato”. No mês, o segundo posto ficou com o Chevrolet Tracker, que trava duelo com o Volkswagen T-Cross pelo “título” entre SUVs compactos.

Vendas: Strada dispara na ponta em outubro, seguida por Saveiro e Hilux

A Fiat Strada segue dominante entre os comerciais leves, liderando com folga mais uma vez em outubro, sem dar margem para ser superada. Como em setembro, a segunda colocada foi a Volkswagen Saveiro, agora com entregas aquecidas após meses de gargalo na produção. A Toyota Hilux apareceu novamente na terceira posição, seguida pelos Fiat Toro e Fiorino.

Vendas: Fiat lidera em outubro; Volkswagen e Chevrolet completam pódio

Em mais um mês, a Fiat não tomou conhecimento das rivais e liderou com sobras o mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves. A italiana aumentou sua participação em outubro, em relação a setembro, e chegou a quase 22% de fatia no acumulado de 2022. A segunda colocação segue com a Chevrolet, seguida pela Volkswagen. A Hyundai foi novamente a quarta, abrindo vantagem sobre a quinta Toyota. Em outubro, a Renault apareceu no sexto posto, logo à frente da Jeep, mas as duas invertem posições na soma dos 10 meses deste ano. Honda, Citroën e Nissan fecharam o top 10.

Vendas voltam a subir em outubro, em relação a 2021, mas há queda ante setembro

As vendas de automóveis e comerciais leves no Brasil alcançaram 168.474 unidades ao longo de outubro, o que representa 12,28% de alta frente ao mesmo período do ano passado. Todavia, há uma retração de 6,62% em comparação com setembro, mantendo o comportamento registrado ao longo de 2022. No acumulado de janeiro a outubro, somam-se 1.563.619 emplacamentos, com ligeira queda de 3,47% frente a 2021. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Vendas: HB20 lidera em setembro; Onix e Onix Plus completam pódio

O Hyundai HB20 voltou à liderança do mercado brasileiro de automóveis, após ficar atrás do Volkswagen Gol por três meses consecutivos. O coreano ficou no topo em setembro, abrindo vantagem sobre os demais rivais na dianteira do acumulado de 2022, caminhando firme em direção ao bicampeonato. A segunda colocação ficou com o Chevrolet Onix, que ocupa o mesmo posto no ano, seguido por seu irmão Onix Plus, em batalha com o Gol pelo terceiro lugar na soma final. Destaque positivo para Chevrolet Tracker, VW Voyage, Honda HR-V e Caoa Chery iCar, além do Hyundai Ioniq, que ainda está em vias de ser lançado.

Vendas: Strada lidera em setembro, com Saveiro e Toro no pódio

Mais um mês se passou e a Fiat Strada liderou o segmento de comerciais leves com folga, mais que dobrando as vendas da segunda colocada. A novidade da vez é que a Volkswagen Saveiro apareceu atrás da rival, provavelmente com entregas que estavam atrasadas devido a problemas na produção. O terceiro posto fica com a Fiat Toro, que ocupa a segunda colocação no acumulado. Toyota Hilux e Chevrolet S10 completam o top 5.

Vendas: Fiat consolida ponta, com GM e VW no pódio; Hyundai e Toyota fazem duelo

A Fiat segue mantendo, sem dificuldades, a liderança nas vendas de veículos novos no Brasil. Em setembro, não foi diferente, com a italiana agora abrindo mais de 100 mil carros de vantagem sobre a segunda colocada, Chevrolet. Por sua vez, a marca da gravatinha dourada praticamente garante a posição, deixando a Volkswagen com o terceiro posto. Logo atrás, esquenta a briga entre Hyundai e Toyota, com a coreana levando a melhor no mês e, assim, ultrapassando a japonesa no acumulado de 2022. A Renault aparece em sexta em setembro, mas inverte posição com a Jeep no acumulado, ocupando o sétimo lugar. Honda, Nissan e Citroën fecham o top 10 do mês, mas a soma dos nove meses do ano traz Nissan na oitava colocação, seguida por Honda e Peugeot. Entre as premium, a BMW lidera com folga, com a Audi na sequência em setembro.

Vendas avançam em relação a 2021 em setembro, embora haja queda ante agosto

As vendas de automóveis e comerciais leves registraram 180.424 unidades ao longo de setembro, segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). De acordo com a entidade, o volume representa queda de 7,12% em relação a agosto, mas tem alta de 26,76% em comparação com o mesmo período de 2021. Deste modo, o acumulado de 2022 volta a se recuperar, alcançando 1.395.158 emplacamentos. Em relação aos três primeiros trimestres do ano passado, há retração de 5,08%, mas o percentual negativo é cada vez menor, confirmando a tendência de “virada” até o fim de dezembro.

Vendas: Gol lidera pelo terceiro mês seguido; HB20 segue no topo do acumulado

O Volkswagen Gol voltou a liderar o mercado automotivo brasileiro, ocupando a primeira posição pelo terceiro mês consecutivo. O veterano ficou à frente em agosto, seguido pelo Hyundai HB20, que segue no topo do acumulado de 2022. A terceira posição ficou com o Chevrolet Onix, que se mantém no segundo posto na soma dos oito meses do ano. O Chevrolet Onix Plus terminou em quarto em agosto, com o Fiat Mobi em quinto.

Vendas: Strada mais que triplica vendas da Toro em agosto; Hilux fecha pódio

Realmente, um fenômeno. A segunda geração da Fiat Strada segue registrando números impressionantes, cravando um feito em agosto: ela mais que triplicou o volume de vendas da segunda colocada, sua irmã maior Toro. Além disso, com mais de 14 mil emplacamentos, obteve um dos maiores volumes mensais de um único modelo nos últimos anos. A Toyota Hilux foi a terceira colocada, logo atrás da picape médio-compacta da Fiat.

Vendas: Fiat volta a liderar com folga e crava “título” de campeã de 2022

A Fiat fechou mais um mês com folga na liderança do mercado brasileiro, consolidando sua posição no acumulado de 2022. A margem da marca sobre a segunda colocada do ano, Chevrolet, chega a quase 100 mil exemplares, deixando a italiana com o “título de campeã” já praticamente garantido. A Volkswagen foi a segunda em agosto, mas segue em terceira na soma dos dois quadrimestres. Já a briga pela quarta posição segue ferrenha, com a Hyundai levando a melhor no último mês e encostando de vez na Toyota no acumulado, ficando a menos de 300 exemplares de distância.