Sem alarde, a Nissan já comercializa a linha 2023 do Versa no Brasil com novidades. Após o fim do estoque de unidades da gama 2021/22,o sedã desembarca no País com motor menos potente, para atender às normas do Proconve L7, e sem o câmbio manual. Curiosamente, ele ainda não recebe a reforma estética vista na América do Norte (leia aqui). Os preços vão de R$ 101.330 a R$ 121.690.
A Nissan apresentou a reforma de meia vida da atual geração do Versa, que estreia nos Estados Unidos ainda em 2022. As principais novidades estão na dianteira, embora o sedã apresente novidades também internas e em termos de equipamentos. Produzido no México, ele também será comercializado no Brasil, com desembarque acontecendo na primeira metade de 2023.
Depois da redução nas alíquotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), feita pelo governo federal (leia aqui), a Nissan foi outra grande montadora que atualizou sua tabela de preços no mercado nacional. Além dos modelos que já têm menores tarifas, a marca afirma que baixou os preços também de veículos que ainda estão em estoque nas lojas. A redução varia de 1,15% a 1,43%.
Para aumentar o nível de personalização de seus veículos, a Nissan anunciou a criação de pacotes específicos de acabamento para Versa, Frontier e Kicks. Para sedã e SUV, há um único conjunto em opção, enquanto a picape dispõe de dois kits, que englobam componentes estéticos e também funcionais. Eles já estão disponíveis em todas as lojas da marca no Brasil, têm garantia de fábrica e podem ser incluídos no financiamento.
A Nissan não produz mais unidades do V-Drive (leia aqui) no Brasil. A geração anterior do Versa, rebatizada pouco antes da chegada da segunda linhagem (leia aqui), deixa o mercado após quase 10 anos de atuação. Produzido em Resende (RJ) desde 2015 (leia aqui), ele não terá sucessor direto, abrindo espaço na planta para a ampliação do volume do Kicks.
Apresentado ao Brasil em novembro passado (leia aqui), o Nissan Versa está mais caro outra vez. Na tabela de fevereiro, o sedã importado do México exibe preços maiores que os sugeridos em dezembro (leia aqui), quando passou pelo primeiro reajuste. A depender da versão, a alta pode chegar a R$ 1.900. Agora, as cifras variam de R$ 75.390 a R$ 96.690.
Apresentado no fim de outubro (leia aqui), o renovado Versa já está mais caro. Importado do México, o sedã recebeu reajustes de R$ 1.500 a R$ 1.800, a depender da versão, mas a Nissan não promoveu mudanças em seu conteúdo. Ele parte agora de R$ 74.490, chegando a R$ 94.790.
Atrasada devido à pandemia (leia aqui), a nova geração do Nissan Versa enfim chega oficialmente ao Brasil. Importado do México, o sedã desembarca totalmente reformulado, com visual inspirado no SUV Kicks, para atuar acima de sua antiga linhagem, que permanece no mercado como V-Drive (leia aqui). Ele tem quatro versões, com preços variando entre R$ 72.990 e R$ 92.990.
Já confirmada para o último trimestre de 2020 (leia aqui), a segunda geração do Versa começa a ter estoque abastecido para embarcar para o Brasil. A Nissan informou ter iniciado a montagem de exemplares do sedã, na planta mexicana de Aguascalientes, destinados ao mercado tupiniquim. Por aqui, ele deve ter algumas características específicas, como o motor com tecnologia bicombustível.
Como a própria Nissan havia adiantado (leia aqui), a geração atual do Versa vai conviver com sua nova linhagem (leia aqui) no Brasil, adotando o nome V-Drive. Adequando-se à nova estratégia, a marca confirma agora o lançamento do rebatizado sedã, que inicialmente será oferecido em quatro versões, partindo de R$ 60.990. Por ora, apenas o motor 1.6 está garantido, mas o 1.0 deve seguir em oferta.
Após o vazamento do plano de lançamentos (leia aqui), a Nissan confirmou uma das novidades lá descritas: o V-Drive. Apesar de o anúncio fazer o nome ser de um modelo inédito, com a marca afirmando que ele “irá aumentar a oferta de produtos”, trata-se tão somente do Versa atual com novo batismo (leia aqui). A troca de identidade da primeira geração do sedã, no Brasil, acontece para abrir espaço para a segunda linhagem, que chega no fim do ano (leia aqui). A apresentação acontece “nas próximas semanas”.
A nova geração do Versa, confirma para o último trimestre (leia aqui), não será a única novidade da Nissan para o Brasil ao longo dos próximos meses. Um comunicado enviado à rede de lojas da marca revela que a empresa terá mais lançamentos no País previstos para até meados de 2021. Os mais significativos são o Kicks reestilizado, apresentado recentemente na Ásia (leia aqui), e a nova geração do Sentra (leia aqui). Ambos chegam no ano que vem.
Confirmado originalmente para junho (leia aqui), o renovado Versa acabou tendo seu lançamento ao Brasil atrasado pela pandemia do coronavírus. Agora, a Nissan divulga outra época para sua apresentação no País: o último trimestre desse ano. O lançamento será possível devido à retomada de atividades na fábrica mexicana de Aguascalientes, de onde o sedã será importado.
A resistência de alguns setores às compras virtuais parece ter sido superada à força pelo distanciamento causado pela pandemia do coronavírus. Depois de BMW e Chevrolet, agora é a Nissan que anuncia a abertura de uma loja no Mercado Livre. Inaugurado nesse mês, o espaço eletrônico na plataforma de negócios promete uma negociação simples, rápida e conveniente. Ali, é possível comprar qualquer modelo da gama da montadora japonesa feita no Mercosul.
A Nissan decidiu por adiar, pela segunda vez, o retorno de atividades na fábrica de Resende (RJ), onde são feitos Kicks, March e Versa. Fechada desde 25 de março devido à pandemia do coronavírus, a planta, após a primeira prorrogação, deveria ter retomado as operações nessa quinta-feira (21). Todavia, a empresa decidiu por um novo atraso, prometendo voltar à ativa em 22 de junho.
Após prever o retorno das operações da fábrica de Resende (RJ) para hoje (22) (leia aqui), a Nissan decidiu adiar os planos. Devido à pandemia do coronavírus, a marca japonesa só deve retomar as atividades da planta fluminense a partir de 21 de maio. Dessa forma, a unidade completará quase dois meses de interrupção das linhas, tendo sido fechada em 25 de março.
Enquanto não troca de geração e segue no mercado como V-Drive (leia aqui), o Versa se reforça com uma edição limitada. Chamada Special Edition, ela toma por base a versão S, opção mais simples do motor 1.6, para oferecer a transmissão continuamente variável (CVT). Serão feitos 550 exemplares, cada um tabelado por R$ 63.390, ficando a meio caminho da S (R$ 57.390) e da SV CVT (R$ 67.290).
Nissan Versa é um dos garantidos
Depois dos hatches (leia aqui), é a vez de sedãs, cupês e familiares ganharem previsão na série O QUE ESPERAR PARA 2020. Aqui listamos nossas apostas, dentre essas três propostas de veículo, para lançamento ao longo desse ano. Confira com a gente e deixe sua sugestão.
As vendas de veículos novos atingiram a maior queda da última década no México. Em 2019, o país emplacou 1.317.727 automóveis e comerciais leves, volume 7,7% menor que o de 2018, quando 1.421.458 veículos ganharam as ruas, também em queda (-7,1%) na comparação com o período anterior. Entre as marcas, a Nissan liderou com distância menor que em 2018, seguida por Chevrolet, Volkswagen, Toyota e Kia. Nos veículos, o Nissan Versa continua no topo após a troca de geração, com o Chevrolet Aveo no encalço. Já a terceira posição foi tomada pela Nissan NP300 (Frontier) com o March em quarto e o Volkswagen Vento (Polo Sedan da geração passada) em quinto.
Nissan Versa
A conta-gotas, como se convencionou recentemente na indústria, a Nissan vai divulgando informações sobre a nova geração do Versa (leia aqui). Agora, a marca japonesa confirma o desembarque do sedã no Brasil para junho, com dois níveis de acabamento. A novidade fará frente a modelos como Chevrolet Onix Plus, Hyundai HB20S, Volkswagen Virtus e similares. A linhagem atual seguirá montada em Resende (RJ), sendo comercializada como V-Drive.
Depois de gerar óbvios rumores quanto à vinda ao Brasil (leia aqui), a chegada da nova geração do Versa ao País foi confirmada oficialmente pela Nissan. Durante o Salão de Tóquio, a direção da marca emitiu comunicado garantindo seu lançamento por aqui no segundo trimestre de 2020. Ele será importado do México e conviverá com a atual linhagem feita em Resende (RJ). Tal qual tem acontecido pela América Latina, o “veterano” passará a se chamar V-Drive (leia aqui).
Apresentada em abril nos Estados Unidos (leia aqui), a nova geração do Versa começa a ser preparada para lançamento no Brasil. Depois de ser oferecido no México (leia aqui), onde inclusive é montado, o sedã deve desembarcar por aqui. Ele fará sua estreia ainda no primeiro semestre de 2020, convivendo com o produto atual.
A estratégia de alterar o batismo de modelos mais antigos para que possam conviver com seus “sucessores de fato” não é uma novidade na América Latina. Mais recentemente, isso aconteceu no Brasil com o Onix: a segunda linhagem manteve o batismo (leia aqui), enquanto a primeira passou a se chamar apenas “Joy” (leia aqui), o sem a nomenclatura original. Em alguns mercados da região, a Nissan fará o mesmo com o Versa. O sedã feito também no Brasil recebe a alcunha V-Drive, para poder ser comercializado simultaneamente com seu substituto.
Apesar de ser produzida no México, a última geração do Versa fez sua estreia ocidental nos Estados Unidos, em abril (leia aqui). Agora, a Nissan inicia a oferta do sedã ao seu país de origem. É de lá também que a terceira linhagem do compacto será trazida inicialmente ao Brasil, a partir de 2020.
A Nissan apresentou a terceira geração do Versa nos Estados Unidos – a primeira era o “nosso” Tiida Sedan. Mudado quase que por completo – ele manteve a plataforma -, o sedã ganha visual mais harmônico, inspirado no bem-sucedido Kicks e principalmente no Altima (leia aqui). Ele deve ser importado do México ao Brasil a partir de 2020, convivendo com o produto atual. No futuro, há chances da planta de Resende (RJ) também fabricá-lo.
A Nissan vai lançar, no Brasil, uma variação ecologicamente correta do Kicks. Carro-chefe da japonesa no País, o crossover receberá um sistema de propulsão híbrido em 2020, como parte do plano global de oferecer tais produtos em todo o mundo. A informação foi revelada pelo presidente da empresa por aqui, Marco Silva, durante a feira de tecnologia CES, em Las Vegas (EUA), como reporta o UOL Carros. Ele também sinalizou a aprovação do X-Trail para o mercado tupiniquim.
A Nissan divulgou um teaser para informar que terá várias novidades para o Salão do Automóvel de São Paulo, que abre as portas entre os dias 8 e 18 de novembro. Entre os produtos expostos no estande estará uma inédita variação conceitual do Versa, revelada pela imagem em questão. O modelo terá caráter mais esportivo, como dão a entender alguns dos componentes utilizados.
A Nissan está convocando proprietários dos modelos March e Versa para voltarem aos concessionários a fim de reparar um problema no sistema de ignição. O recall envolve 14.317 exemplares da dupla, produzidos entre março e novembro de 2017 na fábrica de Resende (RJ). O serviço já pode ser agendado para datas a partir de 1º de outubro.
Com as vendas do Kicks para pessoas com deficiência (PCD) suspensas desde julho (leia aqui), a Nissan encontrou outra maneira de atender a esse público. Durante o Mobility & Show SP 2018, dedicado a soluções para o segmento, a marca japonesa apresentou o Versa SL Direct. Ele é oferecido apenas em vendas diretas, ao preço de R$ 68.840. Com as isenções do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) e do Imposto sobre Circulação de Mercadoria e Serviços (ICMS), o valor final cai para R$ 53.237.
A Nissan anunciou a chegada da linha 2019 de Versa e March ao mercado brasileiro com uma nova central multimídia. O sistema, o terceiro da história dos compactos por aqui, recebe tela maior e funcionalidades adicionais. A “mudança de ano” refletiu também em aumento de preços, que varia de R$ 500 a R$ 2.000, a depender do modelo e do acabamento.
Já não é novidade no Brasil que as montadoras façam reajustes frequentes nos preços, em geral com acréscimo no valor final. A última a realizar tal medida é a Nissan, que encareceu o Versa em quase todas as versões. Agora, o sedã fluminense parte de R$ 48.490 e chega a R$ 68.840 em seu acabamento topo de linha, o único a manter as cifras sugeridas até então.
Dedicada ao lançamento do Kicks nacional, a Nissan anunciou a chegada da linha 2018 de March e Versa às lojas brasileiras. A dupla produzida em Resende (RJ) praticamente não trouxe novidades, exceto o aumento nos preços. As cifras para o hatch começam em R$ 44.990, enquanto o sedã não sai por menos de R$ 47.990.
Segundo modelo produzido pela Nissan em Resende (RJ), o Versa alcançou uma importante marca para a empresa em março. Ele ultrapassou a faixa das 100 mil unidades comercializadas no País, tornando-se um dos mais vendidos da história da empresa em solo tupiniquim. O sedã chegou importado do México em outubro de 2011 (leia aqui), passando a ser feito na planta fluminense em 2015 (leia aqui).
Já exportados para outros mercados da América Latina, os veículos da Nissan feitos em Resende (RJ) ganharam novo destino. Antes importados do México, agora March e Versa comercializados na Argentina passam a ter origem brasileira. O primeiro lote já embarcou para o país vizinho, contendo mais de dois mil exemplares da dupla.
A Nissan segue perdendo pontos – literalmente – com a Latin NCAP. A entidade independente rebaixou a nota dos modelos March e Versa por conta das variações mexicanas. Até então, o órgão considerava os resultados dos produtos brasileiros, testados por ela em 2015, considerados mais seguros. Na época dos ensaios, a montadora havia garantido a mesma estrutura entre os veículos de diferentes origens.
O Salão de Los Angeles é palco de uma série de novidades, muitas das quais podem acabar aterrissando por aqui. Outras, porém, são apenas mudanças leves sobre produtos comercializados no exterior. Confira abaixo o que as montadoras Cadillac, Chevrolet e Nissan exibem no evento, entre eles o Sentra Nismo e o CT6 Hybrid.
A Nissan também revelou suas atrações para o Salão do Automóvel de São Paulo, que abre as portas ao público amanhã (10). Além do superesportivo GT-R (leia aqui), a japonesa exibe a nova geração da Frontier, que chega ao País em 2017, embora não haja um anúncio oficial. Também está na mostra o Kicks SV Limited, com desembarque confirmado ainda para novembro.
A LatinNCAP, junto da GlobalNCAP e do instituto americano IIHS, realizou uma colisão frontal entre dois veículos da Nissan, como comunicado anteriormente (leia aqui). Os envolvidos no ensaio foram o sedã Versa, em variação vendida nos Estados Unidos com seis airbags de série, e o Tsuru, a geração do Sentra lançada em 1991 e ainda comercializada no México. Como era de se esperar, o resultado foi desastroso para o modelo veterano.
A Nissan anunciou a ampliação do número de destinos dos veículos feitos em Resende (RJ). Já enviados para o Paraguai desde março, agora os carros montados na fábrica fluminense chegarão a outras nações sul-americanas. Por ora, o projeto contempla o envio de exemplares das linhas March e Versa para Bolívia, Chile, Peru e Uruguai, chegando também à Argentina em um futuro próximo.
Para dar mais competitividade a March e Versa, a Nissan passa a oferecer a dupla com opção de transmissão continuamente variável (CVT) XTronic, como já havia sido adiantado em abril (leia aqui). Ela é a principal novidade da linha 2017 dos compactos, que passam a atuar em um mercado em constante crescimento no País, sempre junto do motor 1.6 16v. No hatch, ela sai por pelo menos R$ 54.090, enquanto no sedã é possível adquiri-la a partir de R$ 57.990.
As linhas 2017 de March e Versa contarão com nova transmissão. Assim como acontecerá com o Toyota Etios (leia aqui), a dupla da Nissan incorpora uma caixa automática. Seu câmbio, porém, é mais moderno, do tipo continuamente variável (CVT). A marca divulgará mais detalhes nas próximas semanas, tendo prometido o início das vendas da novidade para junho.
A Latin NCAP divulgou sua última rodada de testes de avaliação de 2015 com o recorde de sete ensaios, maior já registrado em uma série de avaliações da entidade. Nela, foi constatada a alta segurança oferecida pela nova geração da Toyota Hilux, que alcançou notas máximas para a integridade de adultos e crianças. Ela já havia registrado tal rendimento, mas ainda com a versão tailandesa. Agora o resultado alcançado foi com a unidade argentina. Também foram avaliados os brasileiros Nissan March e Versa e Volkswagen Fox, que alcançaram quatro estrelas cada. A Latin NCAP ainda testou Toyota RAV4, Hyundai Creta/ix25 e a nova geração do Mitsubishi Pajero Dakar, estes últimos indisponíveis no Brasil. Continuar lendo
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