VW recria Polo Harlekin na Holanda

A Volkswagen da Holanda decidiu prestar uma homenagem ao Polo Harlekin, surgido em 1995, um ano depois da estreia da terceira geração do hatch na Europa. Para isso, recriou um modelo de concepção parecida, tomando por base a linhagem atual do compacto. A versão se caracteriza, como a da época, pelas diferentes cores aplicadas em cada peça, sem repetição de tonalidade entre superfícies “vizinhas”. Por ora, trata-se apenas de um one-off, sem previsão de comercialização.

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VW confirma sedã elétrico de alto padrão

A Volkswagen voltará a ter um sedã de luxo para chamar de seu. E, seguindo a tendência do mercado, ele será movido somente a eletricidade. A informação foi revelada pelo CEO da marca, Ralf Brandstatter, à publicação alemã Automobilwoche. Ele confirmou ainda que o modelo  se chama Trinity e tem previsão de lançamento para 2026.

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Volkswagen encerra produção do Golf no México e dá fim à sétima geração

A sétima geração do Golf está morta e enterrada oficialmente. Último reduto do modelo, a fábrica mexicana de Puebla encerrou a montagem do hatch, como confirmou a Volkswagen. Deste modo, ele dá adeus às Américas momentaneamente, até que a oitava linhagem comece a ser vendida em determinados mercados. No Brasil, a expectativa é que ele seja oferecido apenas na variação híbrida GTE.

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Volkswagen encare Fox

Frequentemente com fim especulado, o Fox segue vivo no mercado brasileiro, tendo fechado 2020 na 27ª posição em vendas (leia aqui). Porém, agora quem quiser um exemplar da raposa terá de pagar um pouco mais. Com quase 18 anos de vendas, o hatch passa por mais um reajuste, que varia entre R$ 3.580 e R$ 3.910, sem quaisquer alterações de conteúdo em relação à linha 2021 apresentada em julho do ano passado (leia aqui). Os preços partem agora de R$ 57.640.

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¡Adiós, muchacho! 2020: A lista dos descontinuados do ano

Entra ano, sai ano, e o ALL THE CARS traz pra você, a título de curiosidade, a lista com os modelos descontinuados ao longo do ano anterior. Em 2019, apareceram Chevrolet Cobalt, Fiat Weekend e VW Golf nacional, por exemplo (leia aqui). Ao longo de 2020, outras vítimas de peso foram “assassinadas” pelo mercado. Confira abaixo quem deixou o mercado brasileiro durante o ano da pandemia de Covid-19.

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Volkswagen encerra produção do e-Golf; elétrico abre espaço para o ID.3

Primeiro Volkswagen elétrico com grande volume de produção em série, o e-Golf dá adeus definitivo ao mercado. Apresentado em 2013 (leia aqui), primeiro em formato conceitual (leia aqui) e depois em definitivo, o hatch sai de cena após um total de 145.561 exemplares feitos. Suas linhas de montagem na planta de Dresden, Alemanha, serão adaptadas para a produção do ID.3, o primeiro da marca desenvolvido apenas com propulsão eletrificada (leia aqui).

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EUA investigam Volkswagen após acusação de plágio feita pela Land Rover

A Comissão de Comércio Internacional dos Estados Unidos (ITC) atendeu a um protesto da Jaguar Land Rover e abriu investigação sobre a Volkswagen. Os ingleses alegaram que os rivais alemães infringiram a lei de patentes local ao utilizar um sistema de controle de tração semelhante ao seu Terrain Response. A entidade confirmou o início de uma análise minuciosa relacionada à acusação, mas não deu prazo para emissão de seu parecer. A Volkswagen afirma que está averiguando o processo para decidir quais passos seguir.

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Volkswagen quer tornar Wolfsburg a maior fábrica de elétricos do mundo

A Volkswagen está mesmo intencionada a ser o grande nome entre as montadoras de veículos elétricos. Em conferência com o alto escalão da empresa, o CEO Herbert Diess afirmou que a fábrica da sede, na cidade alemã de Wolfsburg, será reprojetada para ser a maior produtora de automóveis ecologicamente corretos do mundo. A ação é uma resposta à “Gigafactory” que a rival Tesla está erguendo na capital Berlim.

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Golf GTE desaparece do site da Volkswagen e dá fim ao hatch no Brasil

GTE: o último dos Golf vendidos no Brasil

O Volkswagen Golf está oficialmente morto no Brasil. Após o fim da produção local da sétima geração (leia aqui) e o esgotamento do lote único do híbrido GTE (leia aqui), o hatch dá adeus ao mercado nacional sem perspectivas, por ora, de retornar. Ele já não consta mais no configurador da marca alemã, encerrando sua trajetória em solo tupiniquim.

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Volkswagen aumenta preços de Gol, Voyage, Polo, Virtus, Saveiro e T-Cross

A Volkswagen encareceu seis modelos de sua gama nacional, deixando escapar apenas Amarok, Fox, Jetta, Nivus e Up. Nos casos de Polo, Virtus e T-Cross, o último reajuste foi em novembro (leia aqui), mas Gol, Saveiro e Voyage já haviam recebido acréscimos em dezembro (leia aqui). Recentemente, a marca havia aumentado os preços do Jetta, o segundo em um mês (leia aqui e aqui).

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VW terá cinco elétricos no Brasil até 2023; Tarek pode ser confirmada em 2021

VW Tarek

Em live realizada nessa semana, quando revelou a chegada do Taos ao Brasil (leia aqui), o presidente da Volkswagen América Latina, Pablo Di Si, divulgou algumas informações sobre a estratégia da marca para o nosso País. Segundo o executivo, a empresa terá nada menos que cinco elétricos em sua gama nacional até 2023. Antes disso, alguns projetos de produção regional devem ser confirmados, como o da picape Tarek (leia aqui), rival da Toro, e de uma variação aventureira do Polo, para atuar abaixo do Nivus.

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Volkswagen confirma sedã elétrico ID.6

Volkswagen ID Vizzion Concept (2018)

A Volkswagen confirmou o lançamento de mais um carro elétrico, ampliando sua gama de ecologicamente corretos para cinco produtos. Trata-se de um sedã de alto padrão, extraoficialmente chamado de ID.6. Segundo o chefe de P&D da empresa, Frank Welsch, o modelo chega ao mercado no terceiro trimestre de 2023, com produção a cargo da fábrica de Emdem, na Alemanha.

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Volkswagen confirma Taos para o segundo trimestre de 2021 no Brasil

Como se projetava (leia aqui), a Volkswagen confirma agora a chegada do inédito Taos ao Brasil para o segundo trimestre de 2021. A ser montado na Argentina, o SUV chegará para brigar com o líder Jeep Compass, o coadjuvante Ford Territory e o iminente Toyota Corolla Cross, que deve ser apresentado quase na mesma época (leia aqui). Para fazer frente aos rivais, o modelo alemão apostará em diferenciais como auxílios de condução e acabamento que, ao menos por ora, promete ser refinado.

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Volkswagen lança loja virtual no Brasil

Como fez a Nissan em agosto (leia aqui), a Volkswagen agora também tem uma loja virtual para o mercado brasileiro. Chamada VW E-Store, ela traz a gama completa da marca, com funcionalidades que até então estavam disponíveis apenas em espaços físicos, como avaliação de usado, simulação de financiamento e até reserva mediante sinal. O serviço entra em operação nessa sexta-feira (11).

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Volkswagen faz segundo reajuste na tabela do Jetta em menos de um mês

A Volkswagen atualizou novamente a tabela de preços do Jetta no Brasil. O reajuste é o segundo do modelo em menos de um mês, após a marca ter encarecido o sedã na primeira quinzena de novembro (leia aqui). Ainda assim, os acréscimos foram bastante generosos, variando entre R$   3.990 e R$ 4.980, sem quaisquer alterações nos conteúdos. Agora, ele parte de R$ 136.340.

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Após 50 anos, Volkswagen anuncia que não investirá mais em automobilismo

Volkswagen Polo WRC

Após a Audi anunciar mudanças em sua estratégia quanto ao automobilismo (leia aqui), a Volkswagen também revela seus planos nesse sentido. E eles são ainda mais drásticos: a marca do carro do povo afirma que não disputará mais quaisquer competições entre veículos, após cinco décadas. O motivo é o foco da empresa na eletrificação de seus carros e na oferta de outros serviços de mobilidade.

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Ford anuncia investimento para produzir próxima geração da Ranger na Argentina

Possível nova Ranger flagrada na Austrália

Apesar das incertezas criadas pela saída da Volkswagen Argentina da parceria em favor da nova geração de picapes (leia aqui), a Ford decidiu manter os planos de produzir a renovada Ranger na terra do tango. A marca americana confirmou um investimento de US$ 580 milhões (hoje, R$ 3,03 bilhões) na planta de Pacheco para viabilizar a montagem do modelo, garantindo o futuro do complexo fabril e o consolidando como hub para exportação à América Latina. A expectativa é iniciar as atividades relativas à nova Ranger em 2023.

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CEO da Volkswagen admite possível venda de Ducati, Lamborghini e Italdesign

Lamborghini Huracan EVO Spyder

O Grupo Volkswagen segue apostando forte na eletrificação de sua gama. Para focar no desenvolvimento dessa tecnologia, a empresa admite negociar algumas empresas que controla atualmente. À Automotive News, o CEO da gigante alemã, Herbert Diess, revelou que a companhia poderá abrir mão de marcas que não estejam tão alinhadas nesse processo. Ainda que o executivo não tenha citado nomes, já se fala na possibilidade de venda da Lamborghini, da fabricante de motocicletas Ducati e do estúdio Italdesign.

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Volkswagen Jetta perde versão de acesso e ganha reajuste nos preços

A Volkswagen revisou a gama de opções do Jetta para o mercado brasileiro. Agora sem a versão 250 TSI, que atuava como variação de acesso, o modelo só pode ser adquirido nos acabamentos Comfortline, R-Line e GLI. E todos passaram por reajustes, sendo de R$ 2.650 no modelo de acesso, R$ 2.770 no intermediário e apenas R$ 10 no esportivo.

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Volkswagen atualiza Golf de sétima geração para o mercado uruguaio

Apesar de ter sido descontinuada no Brasil (leia aqui), a sétima geração do Golf segue viva no Mercosul, mais precisamente no Uruguai. Por lá, a Volkswagen acaba de lançar a linha 2021 do hatch, com algumas mudanças de nomenclatura, mas mantendo a gama quase intacta. Ele segue disponível com câmbios manual ou de dupla embreagem (DSG), em pacote fechado.

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Volkswagen aumenta preços de Polo, T-Cross, Nivus e Virtus

A Volkswagen aumentou os preços dos quatro modelos construídos sobre a plataforma MQB-A0 no Brasil: T-Cross, Nivus, Virtus e Polo. Os acréscimos variam de acordo com o modelo e a versão, mas podem variar entre R$ 600 e R$ 2.100. A alta chama atenção porque o quarteto já havia encarecido em outubro (leia aqui, aqui e aqui), além do Nivus, lançado em junho, ter passado pelo segundo reajuste e este último não ter sido pequeno.

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Renovado, Volkswagen Golf R chega como mais potente da história do hatch

Aguardada desde a apresentação da oitava geração do Golf (leia aqui), a versão R enfim é oficializada pela Volkswagen. A apresentação do hatch confirma o que vazamentos já indicavam (leia aqui): trata-se da variação mais potente da história do modelo. Com 320 cv e desempenho digno de superesportivos de poucos anos atrás, ele começa a ser vendido lá fora nas próximas semanas. Por aqui, sua comercialização está descartada.

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Volkswagen Up deixa a Argentina

A Volkswagen encerrou as vendas do Up brasileiro na Argentina. Em comunicado enviado a concessionários, acessado pelo site Autoblog Argentina, a marca confirma o fim da oferta do subcompacto. A decisão recoloca o modelo na mira de rumores sobre sua descontinuação também por aqui, o que é rechaçado oficialmente pela filial tupiniquim. Ela foi lançado em fevereiro de 2014 (leia aqui).

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Grupo Traton, da Volkswagen, anuncia acordo para adquirir restante da Navistar

Parte da linha de veículos pesados da Navistar

O Grupo Traton, que reúne as marcas de veículos pesados da Volkswagen, confirmou ter chegado a um acordo para absorver a norte-americana Navistar, controladora da marca International. Atual detentor de 16,8% da empresa estadunidense, a companhia germânica vai adquirir o restante dos ativos pela bagatela de US$ 3,7 bilhões (R$ ). A oferta fora apresentada na última sexta-feira (16) e agradou os acionistas, que vinham sendo tentados pelos europeus desde fevereiro (leia aqui).

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VW encarece Polo e Virtus

A Volkswagen fez novo reajuste nos preços de Polo e Virtus, que chegaram à linha 2021 em agosto (leia aqui). Sem mudanças em relação aos modelos apresentados há dois meses, os compactos receberam acréscimos de até R$ 2.900, a depender da versão, o que representa um aumento significativo. Eles seguem sem contar com a central multimídia VW Play, que estreou no Nivus e deve ser estendida à dupla apenas no ano que vem.

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Volkswagen apresenta Golf GTI Clubsport

A oitava geração do Golf acaba de ganhar mais uma opção. Atuando acima do GTI (leia aqui), agora há o GTI Clubsport, resgatando o batismo de uma variação especial lançada na sétima linhagem (leia aqui). A Volkswagen ressalta a cavalaria extra disponibilizada no hatch, que se torna o mais potente da gama até a chegada da versão R. Como sabemos, o esportivo não será vendido no Brasil.

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Volkswagen apresenta SUV Taos

Volkswagen Taos para o Brasil

Depois de muito mistério e bastante expectativa, a Volkswagen enfim oficializou as linhas e algumas informações do SUV Taos, conhecido anteriormente como Projeto Tarek (leia aqui). O modelo é uma variação do chinês Tharu adaptada ao gosto das Américas e terá, no continente, duas leituras: a do Norte, produzida no México; e a do Sul, montada na Argentina. É da terra do tango que a novidade virá ao Brasil a partir do segundo trimestre de 2021.

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