Acabou: depois de uma série especial (leia aqui) e alguns anúncios oficiais (leia aqui), a Volkswagen enfim encerrou a produção do Gol, após 42 anos. O último exemplar do hatch saiu da linha de montagem de Taubaté (SP) na última sexta-feira (23), como já era sabido. Ao seu lado, deu adeus ao mercado também o sedã Voyage, que nasceu como seu primeiro derivado nos anos 1980, retornou à vida em 2008 e agora entra para a história novamente.
Como era esperado, a Volkswagen anunciou o fim da produção de Voyage e Gol. A dupla seguirá em montagem ao longo de dezembro em Taubaté (SP), até que sairá de cena em definitivo. O hatch ainda teve uma série especial de despedida (leia aqui), já o sedã deixará o mercado sem fazer alarde.
Como tem acontecido mês a mês, a Volkswagen voltou a divulgar novas tabelas para os modelos vendidos no Brasil. Desta vez, os reajustes chegam aos veteranos Gol, Voyage e Saveiro. Os acréscimos variam de R$ 670 a R$ 1.180, a depender do modelo e da versão.
Sem alarde, a Volkswagen começa a exibir a linha 2023 de Gol e Voyage em seu site oficial. O motivo da falta de confetes é lógico: a dupla, de futuro pouco promissor, não traz qualquer novidade em termos visuais, mecânicos e de equipamentos. A única alteração, além da modelagem, está no preços mais alto.
Com a entrada em vigor do plano de emissões L7 do Proconve, as montadoras estão readequando suas gamas de veículos para atender às normas mais restritivas. Como não poderia deixar de ser, agora é a Volkswagen quem apresenta as modificações feitas em sua gama, atingindo nada menos que 10 modelos. A principal alteração é a descontinuação do motor 1.6 8v, que era oferecido no País há cerca de 25 anos. Outra modificação significativa é a retirada do 1.6 16v em Virtus e Polo.
Virou o mês – e, dessa vez, também o ano – e a Volkswagen já tem uma nova tabela para sua gama de compactos no Brasil. Os reajustes são praticamente graduais, sendo maiores em valores à medida que o preço da versão sobe. Dessa forma, os acréscimos variam de R$ 1.040 a R$ 2.100, a depender do modelo escolhido.
A Volkswagen tem nova tabela de preços para a família Gol, formada também por Saveiro e Voyage. O trio, que sofre aumentos mensais ao longo do ano, passa agora por acréscimos que podem chegar a R$ 1.560. A versão mais cara do sedã, com todos os opcionais, chega a R$ 101.720.
A Volkswagen anunciou um investimento de R$ 7 bilhões nas operações da América Latina até 2026. Em nota, a gigante alemã informou que os recursos serão aplicados a partir de 2022, contemplando várias frentes. Mercadologicamente, a mais significativa delas é a a viabilização de uma nova família de veículos de entrada, o que significa substitutos para os atuais Gol, Saveiro e até Voyage, todos construídos sobre a plataforma modular MQB. O primeiro a ganhar as ruas será o Polo Track, antecipado anteriormente (leia aqui) e agora confirmado expressamente, inclusive com a divulgação da foto acima.
O já “tradicional” reajuste mensal da Volkswagen chega agora à família Gol, formada também por Saveiro e Voyage. O trio tem acréscimos em todas as versões, com altas que podem chegar a R$ 3.000 no sedã, R$ 2.700 no hatch e R$ 4.300 na picape. Nenhum dos três passou por mudanças em acabamento, motorização ou equipamentos.
A Volkswagen está convocando proprietários dos modelos Voyage, Saveiro, Gol e Fox para um reparo gratuito no motor. Segundo a marca, há possibilidade de um falha de montagem na polia do propulsor, o que pode prejudicar sua operação. O recall engloba unidades produzidas entre 7 de abril e 23 de julho desse ano.
A Volkswagen divulgou novas tabelas de preços para a gama produzida no Brasil. A partir de agora, a linha formada por Gol, Voyage, Saveiro, Polo, Virtus, T-Cross e Nivus está entre R$ 100 e R$ 1.200 mais cara, a depender do modelo e da versão escolhidos. Dentre os importados, há novas cifras também para o argentino Taos, que recebeu acréscimos de até R$ 3.600.
A Volkswagen fez novo reajuste geral em sua linha de compactos, à exceção do Fox (leia aqui), aumentando preços de Gol, Polo, Saveiro, Virtus e Voyage. Além do já tradicional acréscimo mensal, a marca acabou modificando um pouco a gama. Como já aconteceu com o Nivus (leia aqui) e o próprio Fox, agora é a vez de Polo – cuja versão de entrada ficou mais barata – e Virtus perderem a central multimídia de série nos modelos 1.0 MSI e 1.6 MPI. Devido à escassez de semicondutores, os aparelhos têm produção reduzida. Por isso, são oferecidos em pacote opcional, por R$ 1.820 extras, quando houver disponibilidade. Caso contrário, deve-se optar por algum acessório, seja na concessionária ou no mercado paralelo.
Um mês depois do último reajuste (leia aqui), a família Gol está mais cara novamente no Brasil. A Volkswagen pratica novos preços para a gama, que envolve o hatch e seus derivados Voyage e Saveiro. Os acréscimos podem chegar a R$ 1.670, a depender do modelo e da versão. Apenas a variação Cross da picape escapou dos aumentos.
Quase como uma tradição mensal, a Volkswagen aumenta outra vez os preços de seus compactos de entrada no Brasil. No configurador do site oficial da marca, Gol, Saveiro e Voyage estão todos mais caros. Os acréscimos podem chegar a R$ 1.560, a depender da carroceria e da versão escolhidas. O hatch parte agora de R$ 62.090, o sedã começam em R$ 71.890 e a picape não sai por menos de R$ 67.250.
Parece notícia repetida, mas não é: a Volkswagen aumentou novamente os preços de Gol e Voyage no Brasil, pelo terceiro mês consecutivo (leia aqui e aqui). Em relação à última tabela, os acréscimos podem chegar a R$ 1.210, a depender da carroceria e da versão escolhidas. O hatch parte de R$ 61.160, enquanto o sedã não sai por menos de R$ 69.740.
A Volkswagen está convocando proprietários de veículos das linhas Gol, Saveiro, Voyage e Fox, todos da linha 2021/22, para retornarem seus exemplares a um agente autorizado. O motivo da chamada é uma falha ligada à polia do motor. O atendimento ao recall já pode ser agendado em qualquer concessionário da marca no Brasil.
A Volkswagen fez novo reajuste na gama de compactos no Brasil. Para maio, Voyage, Gol e Saveiro ficaram novamente mais caros em relação a abril (leia aqui e aqui), com acréscimos que variam de R$ 1.240 a R$ 3.120, a depender da carroceria e da versão escolhidas. O hatch parte de R$ 60.260, o sedã começa em R$ 69.740 e a picape não sai por menos de R$ 65.590.
A Volkswagen segue reajustando sua tabela de preços no Brasil. Depois de cerca de um mês, é a vez da dupla formada por Gol e Voyage receber acréscimo nas cifras sugeridas pela fábrica. As altas variam de R$ 1.120 a R$ 1.530, a depender da carroceria e da versão. O hatch varia de R$ 58.150 a R$ 79.390, enquanto o sedã oscila entre R$ 65.250 e R$ 86.080.
Sem alarde, a Volkswagen já iniciou as vendas da linha 2022 de Gol e Voyage no mercado brasileiro. A marca ainda não comunicou oficialmente, mas os compactos já têm a nova gama disponível no site, com alterações nos pacotes opcionais. Os preços sugeridos são os mesmos divulgados na tabela de fevereiro (leia aqui), quando foram aplicados reajustes.
A Volkswagen atualizou a tabela de preços das linhas Saveiro, Voyage e Gol para o mercado brasileiro. Como de praxe, houve aumento em todas as versões do tio. Os acréscimos podem chegar a R$ 3.510, a depender do modelo e do acabamento escolhidos, em relação ao último reajuste, realizado em dezembro (leia aqui). O hatch parte agora de R$ 56.190, o sedã começa em R$ 66.600 e a picape não sai por menos de R$ 61.790, podendo chegar a R$ 97.850.
A Volkswagen encareceu seis modelos de sua gama nacional, deixando escapar apenas Amarok, Fox, Jetta, Nivus e Up. Nos casos de Polo, Virtus e T-Cross, o último reajuste foi em novembro (leia aqui), mas Gol, Saveiro e Voyage já haviam recebido acréscimos em dezembro (leia aqui). Recentemente, a marca havia aumentado os preços do Jetta, o segundo em um mês (leia aqui e aqui).
Apresentadas em julho (leia aqui), as linhas 2021 de Voyage, Saveiro e Gol ficaram mais caras pela primeira vez. E os acréscimos foram generosos, variando entre R$ 1.050 e R$ 3.140, a depender do modelo e da versão. Agora, o hatch parte de R$ 53.590, a picape sai por R$ 59.450 e o sedã começa em R$ 62.490.
O Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté e Região (Sindmetau) confirmou um acordo com a Volkswagen relativo a investimentos na fábrica da marca em Taubaté (SP). Junto do acerto, foram revelados também detalhes sobre novidades no complexo paulista. A maior delas é a chegada de um modelo inédito, identificado pelos sindicalistas como “Polo Track”. Seria esse o produto que o próprio Sindmetau adiantou no acordo firmado com a VW em fevereiro de 2019 (leia aqui).
Além do Fox (leia aqui), outros três modelos da Volkswagen ganharam linha 2021 nessa semana: Voyage, Gol e Saveiro – de maneira oficia, pois o site da marca já anunciava o trio em março (leia aqui). Tal qual a raposa, sedã e hatch incorporaram novos itens de segurança, adequando-se à Resolução nº 518/2015 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Na picape, a única novidade é uma nova tonalidade para a carroceria.
A Volkswagen anunciou a realização de um recall para substituir os airbags mortais fornecidos pela Takata. A campanha envolve os modelos CrossFox, Fox, Gol, Polo, Polo Sedan, SpaceFox e Voyage, com intervalo de produção entre 18 de fevereiro de 2006 e 31 de julho de 2009, totalizando quase nove mil exemplares. Apesar de já confirmar a convocação, a marca só iniciará o atendimento no dia 30 de novembro, mediante agendamento prévio.
Sem alarde, a Volkswagen deu início às vendas da linha 2021 de Gol, Saveiro e Voyage. O trio já aparece no site da marca, com alterações apenas para hatch e sedã: a fim de se adequar à nova legislação, vigente desde o fim de janeiro, ambos passam a ter ancoragens Isofix e cintos de três pontos e apoios de cabeça para os três ocupantes do banco traseiro – diferentemente do que aconteceu com o Up (leia aqui). Os nomes das versões e seus respectivos conteúdos, à exceção dos equipamentos obrigatórios, não foram alterados. O Gol parte agora de R$ 48.090, o Voyage começa em R$ 56.350 e a picape não sai por menos de R$ 54.370.
Pouco mais de um mês depois da chegada da linha 2020 (leia aqui), Voyage e Gol estão mais caros. Reajustados em abril, ambos ganharam sobrepreço semanas depois da última atualização da tabela. Os acréscimos variam de R$ 700 a R$ 960, a depender do modelo e da versão de acabamento. Como de praxe, não houve alteração na oferta de equipamentos.
Depois de disponibilizar o kit Interatividade Urban Limited Edition (leia aqui), a Volkswagen anunciou a criação de outro pacote especial, chamado Urban Completo II Limited Edition. Oferecido por tempo indeterminado, ele poderá ser selecionado com os motores 1.0 e 1.6, seja com câmbio manual ou automático. Seu preço, porém, ainda não foi divulgado.
Enquanto a nova geração é desenvolvida, Gol e Voyage se reforçam como podem para manter sua quota de mercado. A última novidade foi acrescentada à dupla sem alarde pela Volkswagen, diretamente em seu site. Ambos passam a contar com o kit opcional Interatividade Urban Limited Edition, que combina o conteúdo de dois outros pacotes pelo preço de R$ 3.800.
A Volkswagen comunicou que vai readquirir 194 veículos comercializados no Brasil. Segundo a marca, as unidades foram negociadas sem registro de liberação e não possuem documentação interna de montagem, não sendo possível assegurar que atendam às suas normas. Os exemplares envolvidos neste “recall” foram feitos entre 16 de janeiro de 2008 e 17 de fevereiro de 2017.
Ano novo, tabela nova. Mal começou 2019 e a Volkswagen já reajustou os preços para os modelos Up, Gol e Voyage. O trio recebeu revisão nas cifras de todas as versões, com acréscimos que variam de R$ 1.570 a R$ 2.910, a depender do modelo e do acabamento. Nenhum deles apresenta mudanças em conteúdo ou visual.
A Volkswagen anuncia a realização de um recall dos modelos Voyage e Gol no Brasil. Segundo a marca, o problema está na fixação do cinto de segurança traseiro de exemplares da dupla feitos entre 16 de maio e 14 de junho desse ano. O reparo já pode ser agendado em qualquer concessionário da marca, com atendimento começando na próxima segunda-feira (17).
Como apontou o ALL THE CARS em dezembro (leia aqui), a Volkswagen enfim formalizou a chegada do câmbio automático sequencial de seis marchas a Gol e Voyage, logo após a chegada da linha 2019 (leia aqui e aqui). Os veteranos recebem o equipamento juntamente do motor 1.6 16v, que estreou no hatch há quatro anos (leia aqui). A nova opção chega com acabamento único, saindo por R$ 54.580 no antigo campeão de vendas e por R$ 59.990 em seu irmão sedã.
A Volkswagen anunciou um recall envolvendo os compactos Gol, Up e Voyage vendidos no Brasil. Segundo a empresa, o trio pode apresentar falha no airbag do motorista, motivando a campanha de reparo. Os modelos ligados à convocação são das linhas 2017 e 2018.
Um dia depois de apresentar a linha 2019 de Gol e Voyage (leia aqui), a Volkswagen revelou os preços da dupla. Reestilizados, incorporando a dianteira da irmã Saveiro, os compactos tiveram as versões reduzidas, adequando-se à gama atual da marca e preparando o terreno para os sucessores, previstos para 2020. O hatch começa em R$ 44.990, enquanto o sedã não sai por menos de R$ 52.460.
Como já era esperado (leia aqui), Gol e Voyage passaram por uma última reestilização na geração atual, antes da reformulação completa. A Volkswagen oficializou os retoques da dupla como parte da linha 2019, transplantando a dianteira da irmã Saveiro (leia aqui) em hatch e sedã. A gama também foi simplificada, passando a apenas duas versões para cada. O esperado câmbio automático, porém, não veio ainda.
Após anunciar o recall de duas unidades do Golf (leia aqui), a Volkswagen comunicou a realização de outro reparo gratuito. Desta vez, a campanha diz respeito à suspensão dianteira dos modelos Up, Voyage e Gol. O trio pode apresentar problemas na fixação do pivô, em exemplares da linha 2018 feitos entre 13 de dezembro de 2017 e 22 de janeiro desse ano.
Além de baratear o Fox e encarecer a SpaceFox, a Volkswagen modificou os preços de outros cinco produtos. E todos eles receberam acréscimos. A nova tabela traz alterações para Golf, Up, Saveiro, Gol e Voyage. Os dois últimos têm ainda a gama enxugada, devido ao recente lançamento do Polo e à chegada iminente do sedã Virtus.
A Volkswagen revelou, em novembro (leia aqui), detalhes sobre seus objetivos com o investimento de R$ 7 bilhões anunciado no Brasil no ano passado. A missão é retomar a liderança de vendas por aqui até 2020, produzido cerca de 800 mil veículos por ano. Para tanto, a empresa contabilizou 20 lançamentos, sendo dois deles os recém-chegados Polo e Virtus. Agora, a marca detalha quais são as outras 18 novidades na Argentina, que será outra peça-chave para o crescimento regional da montadora.
A semana começou com vários reajustes. Além de Chery QQ e Renault Kwid, a Volkswagen também modificou os valores tabelados de parte de sua gama de produtos. A marca aumentou os preços sugeridos de Gol, Voyage, Saveiro, Fox, SpaceFox, Jetta e Up, embora tenha reduzido as cifras de alguns acabamentos.
Depois do Gol (leia aqui), foi a vez do Voyage chegar à linha 2018. Ao contrário do hatch, o sedã não perdeu versões, mantendo toda sua gama e ganhando equipamentos nas opções de acesso. Os modelos top ficaram mais em conta, abrindo espaço para o Virtus, irmão do Polo, que chega nos próximos meses.
A Volkswagen está convocando proprietários dos modelos Fox/CrossFox, Gol, Saveiro, SpaceFox/SpaceCross, Up e Voyage para um reparo gratuito. O recall que envolve os seis veículos é motivado por uma falha potencial no alternador. As unidades que devem ser revistas foram produzidas entre 1º de março de 2016 e 12 de janeiro de 2017.
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