Volkswagen confirma fim de produção de Gol e Voyage para dezembro

Como era esperado, a Volkswagen anunciou o fim da produção de Voyage e Gol. A dupla seguirá em montagem ao longo de dezembro em Taubaté (SP), até que sairá de cena em definitivo. O hatch ainda teve uma série especial de despedida (leia aqui), já o sedã deixará o mercado sem fazer alarde.

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Chevrolet Onix dá “adeus” ao VW Gol

Com a morte já confirmada do Volkswagen Gol (leia aqui), um dos principais rivais do “velho” compacto alemão prestou uma última homenagem ao adversário. Em suas redes sociais, a Chevrolet publicou uma “carta” de despedida, assinada por seu compacto Onix (veja abaixo). A dupla teve embates no mercado desde a chegada da primeira geração do hatch norte-americano, no final de 2012.

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Volkswagen Gol Last Edition sai por R$ 95.990; hatch terá mil unidades numeradas

Oficializado há cerca de duas semanas (leia aqui), o Gol Last Edition tem agora seu preço divulgado. A série comemorativa, que marca o fim da produção do modelo de maiores volumes de fabricação, vendas e exportação, chega às lojas por R$ 95.990. O exemplar pode ser reservado pelo site oficial da montadora ou qualquer concessionário autorizado. Ao todo, serão feitas mil unidades, 649 delas destinadas ao mercado nacional. As 350 restantes serão enviadas a outros países da América do Sul.

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VW Polo Track chega por R$ 79.990

Além de confirmar o fim do Gol (leia aqui), a Volkswagen aproveitou esta sexta-feira (11) para revelar seu substituto no Brasil: o Polo Track. Confirmado pela marca desde novembro de 2021 (leia aqui– e pelo Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté (SP) em setembro de 2020 (leia aqui) -, o modelo é uma versão simplificada do recentemente renovado Polo (leia aqui), com menor oferta de itens e motorização única. Ele entra em pré-venda por R$ 79.990, começa a ser entregue em 2023 e traz o pacote opcional sem custo extra para quem adquiri-lo agora.

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Volkswagen Gol se despede do mercado com a série especial Last Edition

Depois de muitos rumores, a Volkswagen confirmou o que já se esperava: o antigo campeão de vendas Gol vai nos deixar. Como aconteceu com a Kombi em 2013 (leia aqui), o hatch sai de cena com uma série final comemorativa, chamada Last Edition, com características que diferenciam bastante a edição das versões vendidas atualmente. Serão feitas apenas 1.000 unidades, ainda sem preço oficial.

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Volkswagen ID Buzz encontra Kombi “corujinha” na fábrica de Anchieta

Especulada no Brasil, a van ID Buzz já desembarcou por aqui. Por ora, porém, ela não tem comercialização prevista. No caso, a vinda do utilitário elétrico ao País foi organizada pela Volkswagen para que ela “conheça” sua tataravó Kombi, ainda na primeira geração, carinhosamente apelidada “corujinha”. A unidade das fotos é um exemplar feito há mais de seis décadas e que faz parte do acervo nacional conhecido como Garagem VW.

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Gen.Travel adianta autônomos da VW

Volkswagen Gen.Travel concept

A Volkswagen apresentou um conceito de veículo autônomo bastante inovador. Chamado Gen.Travel, ele conta com sistema de locomoção com nível 5 de automação, que circula praticamente sozinho, embora este tipo de tecnologia ainda esteja bastante longe de ganhar as ruas. Por outro lado, muitas das soluções vistas nele podem chegar ao mercado ainda antes, sendo aplicadas em outros modelos.

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Volkswagen anuncia mais 13 novidades para a América do Sul até 2025

VW Virtus reestilizado

A Volkswagen anunciou um novo plano de operação para a América do Sul, vigente até 2025. A companhia revelou que fará uma reorganização interna, modificando o âmbito corporativo, priorizando atividades de baixo impacto para ser “neutra de carbono” e ampliando as ações digitais. No mercado, a grande novidade foi a confirmação de 13 lançamentos para a região, dos quais fazem parte modelos como o iminente Virtus reestilizado e o elétrico ID.4. O programa engloba ainda os reestilizados Jetta GLI (leia aqui) e Polo (leia aqui), já lançados no Brasil.

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Volkswagen Polo 2023 chega por R$ 82.990

A Volkswagen oficializou a chegada da atualização de meia vida do Polo no mercado brasileiro, marcando o lançamento da linha 2023 do hatch. O modelo recebe uma reforma significativa na dianteira, retoques na traseira e no interior e novidades em equipamentos. Por fim, o motor 1.0 Turbo Flex (TSI) perde potência e torque, adotando a configuração oferecida no finado Up. Os preços vão de R$ 82.990 a R$ 109.990.

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Latin NCAP: VW Nivus obtém cinco estrelas; Honda HR-V consegue apenas uma

O Latin NCAP divulgou, nesta quinta-feira (15), os resultados dos testes de segurança realizados com Volkswagen Nivus e Honda WR-V. No caso do crossover alemão, a classificação obtida foi de cinco estrelas, a máxima possível pelos critérios da entidade. Já o aventureiro japonês, que deixou de ser produzido em janeiro (leia aqui), conquistou apenas uma.

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VW normaliza produção em São Bernardo do Campo (SP) e reduz em Taubaté (SP)

A Volkswagen está fazendo ajustes em suas linhas de produção brasileiras outra vez. Para adequar atividades a estoques de peças e veículos, a marca normalizou a operação em São Bernardo do Campo (SP), na unidade Anchieta, onde são feitos Nivus, Polo, Saveiro e Virtus. Já a planta de Taubaté (SP), responsável por Gol e Voyage, terá fechado um dos turnos por pelo menos dois meses.

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Volkswagen aumenta preço do Taos

A Volkswagen fez novo reajuste no preço do Taos vendido no Brasil. Sem alarde, a marca tem novas cifras para a versão de acesso Comfortline, encarecida em R$ 1.770 frente ao valor que a marca vinha pedindo até então por esta variação. Curiosamente, a opção de topo Highline manteve seus números. Nenhum dos acabamentos do SUV argentino sofreu alteração em termos de equipamentos, tampouco de motorização.

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Volkswagen Nivus completa 100 mil exemplares produzidos no Brasil

Desenvolvido pela engenharia brasileira (leia aqui), o Volkswagen Nivus acaba de chegar à marca de 100 mil unidades fabricadas por aqui. Montado em São Bernardo do Campo (SP), ele é comercializado não apenas no País, mas também outras nações vizinhas, que ajudaram a alavancar o número de produção do crossover. Ele também é vendido na Europa, com produção local e o batismo Taigo (leia aqui), mas o projeto adota a mesma base do carro nacional.

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VW abre assinatura de caminhões

A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) anunciou uma nova modalidade de negócio para seus produtos. Chamado VW Truck Rental, ela consiste em um programa de assinatura para veículos pesados, contando com seis opções de modelo, entre eles o Delivery e o extrapesado Meteor. A operação tem participação da divisão de serviços financeiros da montadora, a VWFS.

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Mahindra fecha acordo com Volkswagen para usar plataforma de elétricos

Mahindra BE.09

O universo automotivo traz surpresas de onde menos esperamos. Vá lá que não somos os mais inteirados no mercado indiano, mas a recente aliança formada por lá traz um ligeiro impacto para quem o acompanha. Na terra do Taj Mahal, a Mahindra anunciou um acordo com a Volkswagen para usar a plataforma de elétricos dos alemães, a MEB, em nada menos que cinco produtos inéditos. A parceria chama atenção por acontecer pouco mais de um ano depois do fim da aliança dos asiáticos com a Ford (leia aqui), que… também se uniu aos germânicos para construir seus modelos ecologicamente corretos (leia aqui).

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Volkswagen estuda vender fábrica russa

Com produção suspensa desde o dia 3 de março na Rússia, o Grupo Volkswagen estaria inclinado a vender sua fábrica na cidade de Kaluga. De acordo com o site local Gazeta, a empresa recebeu comitivas vindas de Cazaquistão, Uzbequistão e Áustria, potenciais compradoras do complexo. Além disso, autoridades ligadas ao Ministério de Indústria e Comércio local também teriam visitado as instalações.

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Vaza visual do Volkswagen Virtus 2023

Depois do Polo (leia aqui), foi a vez de seu irmão Virtus ter o estilo vazado pelo Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) da Argentina. Como esperado, o sedã brasileiro seguirá as linhas do homônimo asiático, renovado em março (leia aqui). As mudanças entre eles são leves, mas existem. A expectativa é que a Volkswagen lance por aqui a renovação do três-volumes, que marca a linha 2023, nas próximas semanas.

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VW troca de CEO: sai Diess, entra Blume

Oliver Blume será o CEO da Volkswagen AG

Em uma ação surpreendente, a Volkswagen AG anunciou a demissão de Herbert Diess, 63 anos, do cargo de chefe-executivo (CEO) do grupo. A decisão teria sido tomada em reunião do conselho da companhia, realizada na última quarta-feira (20), e comunicada ao então comandante da empresa no dia seguinte, assim que ele desembarcou na Alemanha, após uma visita aos Estados Unidos. Em seu lugar, assume Oliver Blume, 54 anos, atualmente responsável pelas atividades da Porsche.

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VW aumenta preços da Amarok

Enquanto ganha segunda geração lá fora (leia aqui), a Volkswagen Amarok segue no mercado nacional com o mesmo projeto, antevendo a chegada de rivais como a próxima Ford Ranger (leia aqui), por exemplo. A última novidade foi a expansão do motor 3.0 V6 TDI à variação de entrada Comfortline (leia aqui), dando fim de vez aos 2.0 TDI que a acompanhavam desde seu lançamento por aqui. Desta vez, a novidade se resume a um reajuste geral na tabela, que pode chegar a R$ 4.670, a depender da versão. A picape parte agora de R$ 298.480.

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Di Si comandará VW dos EUA

Pablo Di Si, presidente da VW América Latina

CEO da Volkswagen Brasil e da VW América Latina desde 2017, Pablo Di Si terá uma nova função dentro do conglomerado alemão. O argentino assumirá a chefia da divisão dos Estados Unidos, tomando o posto de Scott Keogh. Ele assume o cargo em 1º de setembro, enquanto seu antecessor comandará a inédita divisão Scout, que dará origem a uma picape e um SUV elétricos destinados especialmente à América do Norte.

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VW revela Phaeton jamais lançado

Volkswagen Phaeton D2

Entusiastas um pouco mais velhos vão lembrar do Phaeton, o enorme sedã idealizado por Ferdinand Piëch para mostrar do que a Volkswagen era capaz e que surgiu para fazer frente a BMW Série 7 e companhia. Apesar de ser um produto elogiado pela crítica, ele jamais alcançou o sucesso esperado, afinal clientes endinheirados esperam por um status que, em certos segmentos, um “VW” na grade não traz. Por este e outros motivos, um substituto para o luxuoso três-volumes não ganhou vida (leia aqui), mas, como se vê agora, chegou a ser projetado pela marca alemã.

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Volkswagen prepara fábrica de Taubaté (SP) para produzir inédito Polo Track

Com a reforma de meia vida de Polo e Virtus a caminho, a Volkswagen do Brasil dedica agora tempo e esforço à viabilização do inédito Polo Track (leia aqui). Trata-se do novo modelo de entrada da marca, que atuará no lugar do Gol e estreia em 2023. O hatch será feito na fábrica de Taubaté (SP), onde estão sendo finalizadas as obras para que a montagem seja colocada em prática.

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Baseada na Ford Ranger, Volkswagen Amarok chega à segunda geração

Foto de - volkswagen amarok 2023Um dos principais elementos no acordo firmado entre Ford e Volkswagen era a segunda geração da Amarok, que acaba de ser oficializada pela montadora alemã. Derivada da última Ranger (leia aqui), a picape muda em todas as áreas, mantendo “somente” o nome em relação à antecessora. Infelizmente, ela não será vendida no Brasil: a atual linhagem continuará em produção na Argentina, de onde é despachada para cá, com modificações (leia aqui).

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Conceito ID.Aero adianta sedã da VW

2022 Volkswagen ID.Aero concept

Como já era indicado (leia aqui), a Volkswagen não vai abandonar totalmente os sedãs. A marca lançará, em 2023, a variação definitiva do modelo ora apresentado como ID.Aero, que deve se chamar ID.6 (leia aqui). Trata-se de um conceito que evolui sobre o ID Vizzion, de 2018 (leia aqui), e traz formas mais próximas da realidade. As medidas ainda não foram divulgadas, mas se acredita que ele vá atuar na faixa do descontinuado Passat (leia aqui).

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Volkswagen investe US$ 250 milhões para modernizar Amarok na Argentina

Enquanto o resto do mundo cria expectativas em torno da segunda geração da Amarok (leia aqui), a América Latina ficará por mais algum tempo com o modelo atual. A Volkswagen anunciou um aporte de US$ 250 milhões na Argentina, destinados às plantas de General Pacheco (Buenos Aires) e Córdoba, na terra do tango, para modernizar o complexo e viabilizar alguns projetos. Os recursos serão aplicados ao longo dos próximos quatro anos e compreenderão a renovação da picape, que chega em 2024.

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Por falta de peças outra vez, VW paralisa produção de Polo, Nivus, Virtus e Saveiro

Parece notícia repetida (leia aqui), mas não é. Novamente por falta de componentes, em especial semicondutores, a Volkswagen anunciou a paralisação de operações na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), responsável por montar Nivus, Polo, Saveiro e Virtus. A suspensão renderá férias coletivas, compreendendo o período de 9 a 28 de maio.

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VW divulga informações da nova Amarok

Foto de - volkswagen amarok 2023

Pouco a pouco, a Volkswagen vai revelando detalhes da segunda geração da Amarok, desenvolvida em parceria com a Ford. Desta vez, a marca mencionou alguns dos equipamentos que serão disponibilizados, os nomes dos níveis de acabamentos e até a quantidade de motores. A novidade será apresentada oficialmente no segundo semestre de 2022 e, infelizmente, não tem previsão de ser vendida no Brasil.

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