A Subaru oficializou a segunda geração do WRX, a variação de espírito mais nervoso que se desvinculou indiretamente da família Impreza em 2014 (leia aqui). Nessa linhagem, o modelo mantém o perfil, mas adota soluções visuais um pouco mais ousadas, além de um motor de maior deslocamento e sutilmente mais potente. Por ora, não há previsão de sua chegada ao Brasil.
Representante da Subaru no Brasil, o Grupo Caoa anunciou a realização de um recall envolvendo os modelos Forester, Impreza, Legacy, Outback, STI e WRX. A campanha engloba exemplares do sexteto produzidos entre 2004 e 2013, a depender do produto, para substituir o airbag mortífero da Takata. Como se sabe, ele pode lançar fragmentos metálicos pelo habitáculo, com risco de lesão fatal. Nessa convocação, o reparo é ligado somente à bolsa de segurança do carona.
A Subaru anunciou uma novidade para o mercado norte-americano durante o Salão de Detroit. Trata-se do WRX STI S209, o primeiro da família S-Line a ser comercializado fora do Japão. Para além disso, ele será oferecido exclusivamente na terra do Tio Sam. A marca o classifica como o modelo mais potente já produzido em série após passar pelas mãos da Subaru Tecnica International, que dá nome aos produtos mais nervosos da montadora nipônica.
A Subaru também apresenta novidades para o mercado brasileiro no Salão do Automóvel de São Paulo. Aqui representada pelo Grupo Caoa, em parceria que dura 20 anos, a japonesa anuncia o retorno do WRX ao País, inclusive com câmbio manual. Além dele, o aventureiro XV recebe novidades em termos de equipamentos.
A Subaru já não oferece mais os modelos das linhas Legacy e Impreza no mercado brasileiro. Quase todas as opções deixaram de aparecer no site oficial da japonesa – restou apenas o aventureiro XV, que também tem os dias contados. No entanto, eles devem retornar ao País em breve, com nova geração ou reestilização.
A Subaru deu início à campanha de reparo de airbags para quatro linhas de veículos comercializados no Brasil. O recall diz respeito ao airbag dianteiro direito, fornecido pela japonesa Takata, que motivou convocações semelhantes em mais de 100 milhões de automóveis em todo o mundo. No caso da marca japonesa, estão envolvidos os produtos Forester, Impreza (inclui WRX/WRX STI), Legacy (inclui Outback) e Tribeca.
Após fazer mistério com alguns teasers, a Subaru revelou novas versões para os modelos BRZ e WRX. A expectativa criada, porém, pode decepcionar quem esperava um cupê mais nervoso. Neste caso, somente o sedã recebeu uma dose extra de potência, embora ambos tenham incorporado novidades visuais e aerodinâmicas. Quer saber quais? Confira abaixo.
A Subaru está convocando proprietários de seis veículos para uma campanha de reparo acerca do airbag dianteiro direito. Segundo a marca, exemplares feitos em 2009 das linhas Forester, Impreza, Legacy, Outback, Tribeca e WRX estão envolvidos no recall. Eles começam a ser atendidos no dia 31 de maio, mas os agendamentos do conserto já podem ser feitos pelos proprietários.
A Subaru anunciou a realização de um recall no Brasil envolvendo os modelos Legacy, Impreza WRX e Forester. Em nota, a empresa afirma que o trio pode apresentar problema na bomba de injeção de ar secundário do sistema de emissões, havendo risco de incêndio. O reparo já pode ser agendado, mas o atendimento começa apenas em 10 de janeiro de 2017.
A Subaru anunciou uma campanha de reparo para os modelos Forester e WRC comercializados no Brasil. Em nota, a marca informou que a dupla pode apresentar falha no duto do coletor de admissão da turbina em exemplares da linha 2015/2016. A quantidade de unidades envolvida no recall, porém, não foi revelada.
O Grupo Caoa, representante nacional da Subaru, anunciou a chegada do sedã esportivo WRX ao Brasil. Com apelo mais agressivo que o Impreza, o modelo desembarcou em solo tupiniquim em duas versões. A de acesso oferece 270 cv por R$ 147.900. Já a mais forte STI, com 310 cv, está tabelada em R$ 194.900. Continuar lendo
Apesar de o conceito WRX ter prometido um veículo com alta aptidão esportiva, a Subaru apresentou um homônimo bem menos ousado, baseado no Impreza. Agora ao menos surge a versão mais nervosa, com a tradicional sigla STI. Oficializada no Salão de Detroit, ela terá uma edição limitada inicial de mil exemplares nos Estados Unidos.
Apesar do Salão de Tóquio, a Subaru destacou seu novo sedã esportivo para o Salão de Los Angeles, que acontece durante o mesmo período. Trata-se do WRX, que faz uso da famosa sigla da marca japonesa, para ganhar seu espaço entre os três-volumes com alto rendimento. Ele ainda não tem data para chegar a outras regiões, mas a expansão começa, claro, em 2014.
A nova geração da linha Impreza já foi apresentada pela Subaru nos Estados Unidos. No Japão, no entanto, a família não foi atualizada. Antes da renovação completa, o sedã, por exemplo, ganha uma série especial chamada S206, baseada na versão STI. A novidade esrela o estande da marca no Salão de Tóquio.
Embora a nova geração do Impreza já tenha sido oficializada, a Subaru vai manter o modelo atual em produção. Ele seguirá em oferta nas opções mais esportivas, WRX e WRX STI. Sua permanência no mercado deverá se estender por pelo menos dois anos.
O consumidor japonês que não estiver satisfeito com a potência entregue pela versão WRX STI do Impreza ganhou uma nova opção. Trata-se do pacote Spec C, que adiciona potência, desempenho e aparatos estilísticos ao hatch. O modelo é derivado do conceito Impreza Takumi, exibido pela marca há alguns meses.
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