Dando sequência aos planos iniciados em 2019 (leia aqui), a BMW vai iniciar um programa piloto com rodagem do iX5 Hydrogen, uma variação do X5 movida a hidrogênio – como o nome deixa explícito -, evoluída a partir do i-Hydrogen Next. Inicialmente, o veículo circulará por algumas regiões selecionadas, a fim de avaliar seu comportamento nas ruas e a viabilidade junto aos meios em que estará inserido. O lançamento desta fase já estava previsto desde 2021 (leia aqui).
Menos de um mês depois de ganharem novidades nas versões “civis” (leia aqui), X6 e X5 recebem atualizações na variante esportiva, preparada pela divisão M Motorsport. A dupla conta com retoques externos, interior reformulado – como nos acabamentos mais acessíveis – e motorização híbrida leve (MHEV). Segundo comunicado, a BMW passa a vendê-los apenas na variante Competition, mais potente.
Pouco depois dos Mercedes GLE e GLE Coupé, os BMW X5 e X6 passam por atualização de meia vida. As mudanças visuais são leves, como nos rivais, mas a marca bávara modificou o interior, seguindo o que foi feito nas últimas criações da empresa. Por fim, a gama de motores recebe sistema híbrido leve (MHEV) em todas as versões, exceto nas que usam conjunto híbrido plug-in (PHEV).
A BMW anunciou a realização de um novo recall no Brasil, desta vez somente do X5. Trata-se de uma campanha relacionada a um problema na bateria de alta voltagem da versão xDrive45e, movida por sistema híbrido. O atendimento em concessionários nacionais da marca já começou, exigindo agendamento prévio.
A BMW anunciou uma nova fase do recall relativo aos airbags fornecidos pela Takata. Desta vez, 2.647 veículos de nada menos que 10 modelos estão envolvidos na campanha. Eles foram produzidos entre janeiro e setembro de 2017, curiosamente depois que a empresa japonesa já havia sido responsabilizada por problemas de produção (leia aqui, aqui e aqui).
A BMW anunciou uma nova fase do recall envolvendo os airbags defeituosos fornecidos pela Takata. Segundo a empresa, são 51.873 veículos de 11 gamas diferentes, totalizando 83 versões de modelos comercializados por aqui, com produção entre junho de 2004 e dezembro de 2016. A depender do modelo, a data de início do atendimento varia. Por isso, a empresa divulgou um cronograma para agendamento do serviço.
Em setembro de 2019 (leia aqui), a BMW apresentou um protótipo do X5 alimentado por hidrogênio, chamado i-Hydrogen Next.. Passados quase dois anos, a alemã agora informa que o desenvolvimento do modelo chega a um novo estágio: o de testes nas ruas. A empresa colocará, nas vias públicas da Europa, algumas unidades do SUV para avaliação de rodagem e viabilidade de seu uso em condições normais.
A Pirelli anunciou o lançamento do primeiro pneu certificado ambientalmente no mundo. Com o selo do Conselho de Manejo Ambiental (FSC), sediado na Alemanha, a empresa italiana colocará no mercado uma nova série de modelos P Zero ecologicamente corretos. Eles estrearão no BMW X5 xDrive45e, a versão híbrida plug-in do SUV alemão, feito nos EUA. Os pneus também serão fabricados na terra do Tio Sam.
Depois do X1 (leia aqui), foi a vez de outros 16 modelos comercializados pela BMW no Brasil receberem a tecnologia Amazon Alexa. A assistente pessoal passa a integrar a central multimídia dos veículos, mediante atualização de software. A novidade é válida para exemplares produzidos a partir de janeiro de 2019, que ganham o novo sistema gratuitamente e também de maneira remota.
A BMW anunciou a realização de duas campanhas de recall, envolvendo os modelos Z4, X5 e X6 no Brasil. De acordo com a montadora, a primeira delas é motivada por uma falha ligada ao subchassi dos SUVs. A segunda diz respeito a um problema no tanque de combustível do conversível.
O Grupo BMW anunciou a realização de um recall de híbridos e elétricos vendidos no Brasil por risco de incêndio. Segundo a empresa, as baterias podem pegar fogo após serem completamente recarregadas. A campanha afeta versões eletrificadas dos modelos Mini Countryman e BMW Série 3, Série 5, Série 7, X3, X5 e i8, em unidades produzidas entre 2 de março e 21 de setembro desse ano.
Durou pouco a vida do motor a diesel com quatro turbocompressores da BMW. Apresentado em maio de 2016 (leia aqui), ele teve o fim confirmado oficialmente pela marca para setembro. Antes, o modelo equipará a série especial Final Edition, para celebrar sua existência. A edição será restrita aos SUVs X5 e X7, embora o propulsor já tenha movido modelos como o Série 7 e o Série 5.
Um ano depois de iniciar a montagem do X5 em Araquari (SC) (leia aqui), a BMW anunciou o fim da produção do SUV em solo tupiniquim. Na unidade catarinense, ele era feito somente na variação a diesel, que perdeu espaço no mercado nacional desde a chegada do modelo híbrido, em fevereiro (leia aqui). Pela baixa demanda, a marca optou por descontinuá-lo na planta brasileira.
Depois de abrir lojas virtuais em Instagram e Mercado Livre, agora a BMW parte para um espaço de negócios também no Facebook. Para marcar a chegada à rede social, marca dá início às vendas do X5 M50i exclusivamente por ali. A segunda versão mais potente do SUV (a “líder” nesse quesito é a X5 M) desembarca em solo tupiniquim por R$ 628.950, com primeiras entregas previstas para agosto.
Como outras companhias atuantes no Brasil, a BMW também reajustou sua tabela de preços geral no País, baseada na valorização do dólar nos últimos meses. Logicamente, porém, o impacto nas cifras da marca premium é ainda maior, devido ao valor agregado. Os reajustes começam em R$ 18 mil e chegam a R$ 82 mil, a depender do modelo e da versão escolhidos.
A BMW anunciou o desembarque da versão híbrida do X5 ao mercado brasileiro. Oferecida na Europa desde o fim de 2018 (leia aqui), a variação xDrive45e chega ao País para complementar a gama, sendo comercializada no acabamento M Sport. Seus preços começam em R$ 455.950.
Depois de apresentar novas gerações de X5 (leia aqui) e X6 (leia aqui), a BMW delegou à divisão M Motorsport o trabalho de dar a seus SUVs uma variação mais nervosa, como tradicionalmente acontece na marca bávara. O resultado está nas versões M e M Competition, que chega à dupla com as mesmas motorizações e uma receita visual parecida. Ambos serão oferecidos também no Brasil em 2020.
Além do Concept 4, que antecipa o próximo Série 4 (leia aqui), a BMW exibe no Salão de Frankfurt o i-Hydrogen Next. Trata-se de um protótipo criado com base no X5 (leia aqui) que, como seu nome sugere, tem propulsão elétrica alimentada por célula de combustível movida por hidrogênio. A marca afirma que o projeto servirá de base para que um pequeno lote de veículos com o sistema entre em produção em 2022, com perspectivas de um volume seriado ser iniciado em 2025.
Lançada no Brasil em janeiro (leia aqui), a quarta geração do X5 será produzida por aqui. A BMW confirmou que vai montar o SUV em sua planta em Araquari (SC), a fim de abastecer o mercado local. A fabricação do modelo começa ainda em junho.
A BMW segue realizando reparos em seus veículos para substituir os airbags mortíferos fornecidos pela Takata, que causaram campanhas similares em todo o mundo, com veículos de várias montadoras. A última convocação é direcionada aos proprietários de unidades dos modelos X5 e X6 feitas entre 1º de novembro de 2006 e 20 de dezembro de 2008. O atendimento já pode ser agendado em qualquer concessionário da marca no País.
A BMW anunciou a realização de uma campanha de reparo gratuito para os modelos X5 e Série 5. A marca informa que a dupla tem cinco versões envolvidas no recall, todas equipadas com os airbags “mortíferos” da Takata. Os exemplares participantes foram feitos entre 4 de abril de 2000 e 9 de julho de 2003.
Apresentada no Salão de São Paulo em novembro, a quarta geração do X5 se prepara para desembarcar no Brasil. A BMW anunciou o início da pré-venda do SUV, que chega importado dos Estados Unidos. O modelo chega com quatro versões, partindo de R$ 449.950 e chegando aos R$ 539.950.
A BMW anunciou a realização de alguns recalls envolvendo nada menos que sete modelos no Brasil. As convocações dizem respeito a diferentes falhas e gerações diversas de seus produtos. No caso dos SUVs X3 e X5, as campanhas compreendem 42 unidades produzidas entre 1999 e 2008. Já para o Z4 e as Séries 3, 5, 6 e 7, os reparos envolvem 116 exemplares fabricados de 1994 a 2006.
A BMW anunciou a realização de um recall do X5 no Brasil. De acordo com a marca, cinco exemplares, produzidos entre novembro de 2009 e agosto de 2011, estão envolvidos na campanha. O motivo da convocação dos proprietários é uma falha na fixação da polia de desvio da transmissão por correia.
Lançada em junho (leia aqui), a quarta geração do X5 tem agora revelada sua versão híbrida. Chamada xDrive45e iPerformance, a novidade chega para enfrentar os vários SUVs com propulsão mesclada existentes no mercado. Ele deve ganhar as ruas estrangeiras a partir do início de 2019, começando pela Europa.
Após cinco anos (leia aqui), o X5 ganha uma nova geração. Totalmente reformulado, o modelo que marcou a estreia da BMW no segmento de utilitários-esportivos é o responsável por dar novas formas aos produtos da empresa alemã. O estilo traz elementos clássicos da empresa, mas aponta para um novo caminho estilístico, especialmente na porção traseira. Ele estreia lá fora em novembro, desembarcando no Brasil em meados de 2019.
A BMW está convocando proprietários de três modelos, totalizando cinco versões, para repararem seus veículos gratuitamente em qualquer concessionário brasileiro. Segundo a empresa, uma falha na bomba auxiliar de refrigeração do turbocompressor dos modelos Série 5 (550i), X5 (xDrive 50i e M) e X6 (xDrive 50i e M) é o motivo do recall. O defeito pode se apresentar em 45 unidades, feitas entre 21 de outubro de 2010 e 8 de setembro de 2011.
A BMW voltou a oferecer a versão mais forte a diesel do X5 no Brasil. Criada pelo braço esportivo M Performance, a variação M50d retorna à gama do crossover importada ao mercado nacional. Ela complementa a oferta, iniciada no ano passado com o X5 M a gasolina (leia aqui), partindo de R$ 524.950. A novidade contará apenas com 35 exemplares por aqui.
Já se vão cinco anos desde o lançamento da terceira geração do X5 (leia aqui) e a BMW segue trabalhando para renová-lo. A quarta linhagem foi flagrada em testes pelo site CarScoops, revelando parcialmente suas linhas e o porte mais avantajado – segundo relato de quem fotografou. O SUV será apresentado ao mundo durante o Salão de Paris, em setembro.
Já confirmado anteriormente para o início de 2018 (leia aqui), o X5 M inicia seu desembarque no Brasil em ritmo de pré-venda. O SUV com apelo mais esportivo pode ser reservado em qualquer concessionário da BMW no País. O preço é tabelado em R$ 648.950, equivalente a 50% mais que o pedido pelo xDrive35i (R$ 419.950).
A BMW anunciou o retorno da versão M do X5 ao Brasil. Ausente há cerca de dois anos, a variação volta com os retoques de meia vida do SUV, além de uma injeção de potência e torque. A chegada às lojas acontece no primeiro semestre de 2018, quando a montadora alemã pretende também anunciar seu preço.
Alguns modelos da BMW ficaram mais caros no Brasil. Sem uma justificativa oficial, a empresa bávara ampliou as cifras sugeridas para a minivan Série 2 Active Tourer e quase toda a linha de SUVs, à exceção do X1. Os acréscimos foram de R$ 2 mil a R$ 5 mil, dependendo do modelo e da versão.
O BMW X5 tem uma nova versão no mercado brasileiro. A novidade é o modelo 35i xDrive com acabamento Full, que volta a ser oferecida no SUV (leia aqui), servindo como opção de acesso. Seus preços começa em R$ 419.950.
A BMW do Brasil está convocando proprietários de várias versões dos modelos Série 3, Série 5 e X5. Segundo a empresa, a campanha de reparo trata de airbags que podem lançar fragmentos metálicos para o interior do veículo, fornecidos pela japonesa Takata. Ela envolve exemplares produzidos entre os dias 2 de junho de 2000 e 31 de janeiro de 2003.
A BMW anunciou um recall envolvendo os modelos Série 3, Série 5 e X5, totalizando nada menos que dez variações do trio, no Brasil. Em nota, a marca alemã informou que a campanha é parte da convocação global dos airbags fornecidos pela japonesa Takata. Eles podem apresentar falha no funcionamento, projetando fragmentos metálicos para o interior do veículo, com risco de lesões graves aos passageiros.
O ano ainda não acabou, mas a BMW já divulgou a tabela brasileira para 2016. E a listagem assustou: o Série 1, na versão 120i Sport, oferecida em preços promocionais a partir de R$ 109.950, agora sai por não menos que R$ 157.950. O valor é bem maior que os R$ 124.950 “originais”. Além dele, também foram feitos aumentos para outros produtos, como o Série 3. Continuar lendo
Modelo chega em duas versões ao Brasil; BMW não divulga imagens específicas das versões importadasA BMW exibiu o X5 a diesel no Salão do Automóvel de São Paulo. Em duas variações, o modelo foi confirmado para chegar ainda no primeiro trimestre de 2015. No entanto, a marca bávara adiantou o lançamento, confirmado a oferta da dupla para agora. Os preços partem de R$ 379.950 da versão xDrive30d e R$ 474.950 na M50d. Continuar lendo
Após ganhar segunda geração, SAV, como define a BMW, enfim ganha roupagem esportiva digna da letra MA BMW apresentou os renovados X5 e X6 preparados pela divisão M Motorsport. A dupla enfim ganha a versão, que havia deixado de ser comercializada – o SAV ganhou segunda geração, o SUV dispunha do xDrive50i com pacote M. Ambos serão apresentados no Salão de Los Angeles. Continuar lendo
Inspirado no sucesso do X6, X4 se torna opção mais econômica para os fãs do perfil esportivo do crossover de luxoDurante o Salão do Automóvel, a BMW apresenta várias novidades para o mercado nacional. Além do esportivo M4, em variações cupê e conversível, a marca bávara exibe o novo X6 e o X5 a diesel, todos lançamentos. No entanto, outros dois produtos roubam a cena. O primeiro é a minivan Série 2 Active Tourer, confirmada para o primeiro semestre de 2015. O outro é o crossover X4, que já começa a ser vendido em duas variações, partindo de R$ 264.950. Continuar lendo
Crossover de acesso, futuramente brasileiro, ganha nova opção de motorização flex, agora com mais potênciaA BMW oficializou uma série de novidades para sua linha de crossovers X no Brasil. O futuro nacional X1, por exemplo, ganhou mais uma opção de motor bicombustível. Já o X5 passou a contar com modelo blindado de fábrica. X3, reestilizado no começo do mês e detalhado agora, e X6 passaram por mudanças menores, em termos de reposicionamento de preços e versões. Continuar lendo
Após passar por campanha devido ao risco de soltura dos parafusos do comando de válvulas, X5 tem recall de fechaduras traseirasA BMW anunciou a realização de outro recall no Brasil. Após chamar oito famílias de produtos, uma delas passará por nova verificação. Trata-se do SUV] X5, que terá 17 exemplares (veja todos os chassis abaixo) com revisão gratuita nas fechaduras das portas traseiras. As unidades envolvidas na convocação foram feitas entre janeiro e fevereiro de 2014 e são apenas da versão xDrive50i. Continuar lendo
Crossover de entrada é um dos oito produtos da BMW envolvidos na campanha; recall engloba 2.060 unidadesA BMW comunicou a realização de um recall para oito produtos vendidos no Brasil. Um problema nos parafusos de fixação do sistema variável de válvulas do motor motivou a campanha, que envolve 2.060 unidades. Os veículos são das linhas X1, X3, X5, X6, Z4, Série 1, Série 3 e Série 5. Continuar lendo
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