A Toyota apresentou na Feira do estado do Texas a nova geração do 4Runner, seu utilitário-esportivo voltado para trafegar em terrenos mais acidentados. Ele chega à quinta geração com três diferentes versões, cada uma para uma finalidade. Seu visual é agressivo, mas o veículo promete ser o mais confortável já feito com esta nomenclatura.
O 4Runner evoluiu no estilo e na mecânica, recebendo novos motores e versões. A Trail é voltada aos fãs de trilhas, enquanto a SR5 é mais esportiva. Para completar, há a Limited, topo-de-linha. O modelo mede 4,82 metros de comprimento, 1,92 m de largura, 1,78 m de altura e 22,8 centímetros de distância ao solo. Ele pode levar até sete pessoas (opcional).
Para os americanos, o modelo terá sempre controles de estabilidade, tração e de partida em subidas e freios com antitravamento (ABS) e distribuição eletrônica (EBD). A tração pode ser 4×2, 4×4 parcial e 4×4 permanente. De início, todos terão motor 4.0 V6 de 270 cv e 38 kgfm de torque. Há ainda um 2.7 de 157 cv, da SR5 4×2. A transmissão é sempre automática, com quatro (2.7) ou cinco (4.0) marchas.
As vendas nos EUA se iniciam em outubro. No Brasil, não há previsão de chegada do SUV.
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