O crescimento de 3,6% na produção automotiva ao longo de 2019 ainda é pequeno, principalmente porque as exportações registram queda acentuada nesse ano (leia aqui). Todavia, o clima dentro da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) é de otimismo em relação ao futuro. Nas projeções da entidade, a economia brasileira demonstra evolução ao longo de 2020, refletindo diretamente nas atividades do setor automotivo.
A Skoda apresentou, na Europa, a quarta geração do Octavia, sete anos depois do surgimento do modelo anterior (leia aqui e aqui). Com carrocerias perua e sedã, o modelo, que é um dos líderes de vendas da marca tcheca no Velho Continente, ganha reforma visual significativa, além de uma gama de motores praticamente toda nova, o que inclui híbridos. As vendas começam no segundo trimestre de 2020.
Apenas três meses depois do lançamento da linha 2020 (leia aqui), a Toyota decidiu reorganizar a gama da linha Yaris. A marca japonesa fez mudanças na nomenclatura de todos os acabamentos, a fim de diferenciá-los pelo uso da nova central multimídia. De quebra, a oferta do motor 1.3 foi restrita ao acabamento de entrada do hatch. Entre as duas carrocerias, os preços vão de R$ 66.490 a R$ 85.990.
A Mini está otimista com relação ao futuro de suas operações no mercado brasileiro. Depois de lançar as versões John Cooper Works de Clubman (leia aqui) e Countryman (leia aqui) no País, a marca inglesa almeja agora expandir sua área de atuação. A expectativa é que a expansão acontece já em 2020, como reporta o site Automotive Business.
A Toyota anunciou que vai disputar a Stock Car a partir da temporada 2020. Em evento realizado na Argentina para tratar da sua equipe no Rally Dakar, com a presença de Fernando Alonso, a marca revelou que será a segunda marca, ao lado da Chevrolet, a alinhar na competição brasileira. A empresa aproveitará a mudança no regulamento, que prevê o uso de monoblocos de veículos de produção, para colocar o Corolla nas pistas tupiniquins.
Em junho (leia aqui), a Ford descontinuou a oferta da cabine simples ante ao iminente lançamento da reestilizada Ranger (leia aqui). Passados menos de seis meses, a picape argentina volta a oferecer tal carroceria, sempre com o acabamento de entrada XL. O modelo retorna ao País sem a atualização visual do meio do ano, por preços que começam em R$ 126.800. Sua chegada coincide ainda com o encarecimento das demais variações.
Menos de cinco anos depois de chegar à quarta geração (leia aqui), o Optima já está ganhando a quinta linhagem. A Kia apresenta agora, na Coreia do Sul, a renovação do K5, como o sedã é conhecido no mercado natal da montadora. Por ora, a empresa revela somente imagens externas, suficientes para mostrar que o modelo ficou mais ousado nessa renovação.
