A Audi deu início à pré-venda de uma nova opção para o Q5. Trata-se de um modelo com propulsão híbrida plug-in (PHEV), o primeiro do tipo oferecido pela marca alemã no Brasil. A novidade chega para as carrocerias tradicional e Sportback, em lote de 300 unidades. Os preços partem de R$ 413.990, na modalidade de venda direta.
Como prometido, a Jeep Gladiator vai desembarcar no Brasil ainda em 2022 (leia aqui). A marca norte-americana revelou que a picape chegará ao País no dia 4 de agosto, quando será feita toda a apresentação o modelo. Já há um hotsite do produto, com vídeos e contagem regressiva, indicando sua chegada.
Demorou, mas finalmente as versões SE e XE da Frontier chegam ao Brasil. Anunciadas com a reestilização da picape em abril (leia aqui), só agora elas desembarcam por aqui, importadas da Argentina. A dupla se une às outras quatro opções oferecidas até então pela Nissan: S, Attack, Platinum e Pro-4x.
A Kia ainda não lançou a nova geração do Sportage no Brasil, mas a novidade está perto de chegar ao mercado. Isso porque o SUV já aparece no site da marca no País, confirmando seu desembarque em duas versões. Ele tem motor com sistema híbrido leve, porte similar ao da variação vendida na Europa e preços começando em R$ 219.990. A apresentação acontece no fim de julho.
A família de modelos em formato “exótico” segue crescendo na Citroën. Fazendo jus à tradição da marca, chega agora à gama o C4 X, a meio caminho de C4 (leia aqui) e C5 X (leia aqui). Ele se coloca em posição intermediária não apenas em termos de porte, motorização ou equipamentos, mas também no visual, que mescla características da dupla. A novidade compartilha a base com o Peugeot 408 (leia aqui) e chega às lojas europeias no último trimestre de 2022.
A Hyundai divulgou as primeiras fotos da linha 2023 do HB20 para o mercado nacional. Como mostravam os flagras publicados no ALL THE CARS (leia aqui), o hatch passa por uma grande reforma nas duas extremidades, adotando design menos “exótico” na dianteira. Já a traseira passa a contar com lanternas mais estreitas, unidas por um filete central, como na quarta geração do Tucson (leia aqui). A expectativa é que a gama seja oficializada ao longo desta semana.
O resultado do GP da Inglaterra foi positivo para a Ferrari, que saiu como maior pontuadora da etapa britânica. Além de vencer com Carlos Sainz, a escuderia conquistou o quarto posto com Charles Leclerc, diminuindo a vantagem da Red Bull de 76 para 63 pontos. Os austríacos conseguiram minimizar os impactos, com o segundo posto de Sergio Perez, que precisou trocar o bico do carro ainda no início da prova, e Max Verstappen, que sofreu com danos no assoalho desde a volta 13. A Mercedes conquistou pontos importantes, com o terceiro lugar de Lewis Hamilton, mas George Russell interrompeu a série de terminar todas as provas entre os cinco primeiros ao colidir na largada. Já a briga pelo título simbólico de “melhor do resto” esquentou de vez: a McLaren viu a margem sobre a Alpine cair de oito para seis pontos. Por fim, a Haas voltou a superar a Aston Martin, tomando o oitavo posto.
Apesar de ter apenas sétimo no GP da Inglaterra, Max Verstappen segue na liderança do Mundial de Pilotos da Fórmula 1 2022. O holandês conseguiu “diminuir as perdas” com um carro danificado e somar pontos. Ele segue na ponta, mas a diferença para o segundo colocado, seu companheiro Sergio Perez, caiu de 46 para 34 pontos. Segundo em Silverstone, o mexicano abriu distância para Charles Leclerc, aumentando a margem de três para nove. Com sua primeira vitória na F1, Carlos Sainz subiu para quarto no campeonato, ultrapassando George Russell, que abandonou na largada após contato com Pierre Gasly e Guanyu Zhou. Com seu segundo pódio consecutivo, Lewis Hamilton diminui a distância para Russell de 34 para 18. Do sexto ao 10º, permanecem os mesmos pilotos. A novidade é a pontuação de Mick Schumacher, que o coloca à frente de Lance Stroll e Alexander Albon. Além disso, Nicholas Latifi deixa o 21º posto após o bom rendimento na Inglaterra.
Carlos Sainz enfim conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1, ao ser o primeiro a ver a bandeira quadriculada no GP da Inglaterra, disputado neste domingo (3). Após 150 corridas, o espanhol finalmente triunfou, naquela que pode ser considerada a etapa mais emocionante da atual temporada. A briga ficou acirrada nas 10 voltas finais, com quatro pilotos se colocando na disputa pela vitória e cinco deles chegando bem próximos. No pódio, apareceram Sergio Perez e Lewis Hamilton. A prova ficou marcada ainda pelo impressionante acidente de Guanyu Zhou, logo na largada, após toque de George Russell, e a forte batida de Alexander Albon contra o muro, também na reta inicial. Líder do campeonato, Max Verstappen teve problemas no assoalho do carro e acabou em sétimo, logo à frente de Mick Schumacher, que pontuou pela primeira vez.
HR-V 1.5T Touring
A Honda oficializou as linhas da segunda geração do HR-V – ao menos como conhecemos, e não com o formato do primeiro produto batizado com esta sigla – para o mercado brasileiro. Como esperado, ele traz leves diferenças visuais em relação ao homônimo europeu (leia aqui), mas mantém a base do projeto. Inicialmente, será vendido apenas com motor 1.5 Flex aspirado, mas o Turbo chega em outubro. Os preços serão revelados em agosto, quando começa a pré-venda.
Ele permaneceu por 20 anos no mercado brasileiro em sua primeira geração (leia aqui), mas uma segunda linhagem já havia aparecido na Europa em 2009 (leia aqui, aqui e aqui). Agora, a Fiat oficializa a terceira, que chega ao mercado seguindo uma receita antiga: ele toma por base os utilitários de Citroën e Peugeot. Desta vez, o furgão usa dos projetos de Berlingo e Partner/Rifter para se reformular por completo, ampliando o leque de opções na marca italiana.
Enquanto não eletrifica completamente sua gama, a Volvo vai atualizando os sistemas híbridos com os quais oferece seus modelos no Brasil. Desta vez, há novidades para os equipamentos de propulsão do tipo plug-in (PHEV) para XC60 e XC90, que prometem mais força e eficiência. O primeiro chega partindo de R$ 399.950, enquanto o segundo começa em R$ 509.950.
A DS apresentou a reestilização de meia vida do maior de seus SUVs, o DS7, lançado na Europa há cinco anos (leia aqui). O modelo recebe mudanças mais significativas na dianteira, além de ter novidades também em equipamentos e motorização. Além disso, abandona a alcunha “Crossback” que o acompanhava originalmente. As vendas começam agora em julho, com entregas previstas para setembro.
Como já era indicado (leia aqui), a Volkswagen não vai abandonar totalmente os sedãs. A marca lançará, em 2023, a variação definitiva do modelo ora apresentado como ID.Aero, que deve se chamar ID.6 (leia aqui). Trata-se de um conceito que evolui sobre o ID Vizzion, de 2018 (leia aqui), e traz formas mais próximas da realidade. As medidas ainda não foram divulgadas, mas se acredita que ele vá atuar na faixa do descontinuado Passat (leia aqui).
Após muita discussão (leia aqui), a União Europeia decidiu por banir a comercialização de veículos movidos por motores a combustão interna, alimentados por gasolina ou diesel, a partir de 2035. Os estados-membros do bloco econômico mantiveram o cronograma previsto originalmente, apesar de países como Alemanha e Itália terem pressionado por um atraso no prazo. Ainda assim, a medida indica o objetivo de reduzir em 100% as emissões de dióxido de carbono (CO2), abrindo brecha para a viabilização dos combustíveis sintéticos.
Líder de vendas no mercado nacional, a segunda geração do Hyundai HB20 está em vias de ganhar uma reforma de meia vida, para “corrigir” uma das maiores críticas: o design da carroceria. O mais recente flagra, que se espalhou pela internet recentemente, mostra como ficará o visual do hatch. A mudança mais significativa mais esperada era da traseira, com lanternas unidas que lembram a última geração do Tucson, embora a dianteira também receba uma grande reforma.
A Hyundai amplia agora sua gama de veículos puramente elétricos com o Ioniq 6. Trata-se de um sedã de porte grande, que deve brigar com Mercedes-Benz EQE e Porsche Taycan. A expectativa é que ele chegue às lojas da Europa já no início de 2023.
A Land Rover deu início às vendas da linha 2023 do Discovery no Brasil. Entre as novidades, o SUV passa a contar com sistema híbrido leve (MHEV) de série, acompanhando o motor 3.0 a diesel (D300) que estreou no ano passado (leia aqui). Ele chega em duas versões, uma delas a edição especial Metropolitan, com preços partindo de R$ 730.950.
A Audi anunciou oficialmente a retomada de produção de veículos no Brasil, pouco mais de um ano e meio após o fim da montagem do A3 Sedan (leia aqui). Como já se sabia, a marca volta a operar industrialmente em São José dos Pinhais (PR) com a fabricação de Q3 e Q3 Sportback (leia aqui). A atividade é fruto de um aporte de R$ 100 milhões.
Apresentado aos europeus há pouco mais de um ano (leia aqui), o Mercedes-Benz EQS está de malas prontas para vir ao Brasil. A marca alemã confirma a chegada do sedã para a primeira semana de julho, com preços que partem de R$ 1.350.900. Ele é o segundo carro movido apenas a eletricidade que a montadora oferece por aqui, após a chegada do EQC (leia aqui).
BMW X1
A BMW oficializou as linhas da terceira geração do X1, testado nas ruas desde 2020 e atrasado pela pandemia. Totalmente reformulado, o SUV tem visual com personalidade, ainda que exiba também uma enorme grade frontal e elementos estéticos comuns a outros lançamentos recentes da marca. Além das variações a combustão e híbridas, ele tem garantida uma inédita opção elétrica, a ser vendida como iX1. A estreia acontece em outubro, na Europa, enquanto o Brasil deve recebê-lo somente em 2023.
A Ford confirmou a venda da fábrica de Taubaté (SP), uma das unidades fechadas com o fim da produção nacional, anunciado em janeiro de 2021 (leia aqui). Sem dar muitos detalhes, a empresa revelou ter firmado um compromisso com a São José Desenvolvimento Imobiliário, que está entre as adquirentes de seu outro complexo, em São Bernardo do Campo (SP). Nada se falou sobre os valores envolvidos na negociação.
As últimas semanas foram de várias novidades para o Hyundai Creta. Depois de ganhar a variação N Line (leia aqui) e perder o teto solar de série na Platinum (leia aqui), o SUV chega à linha 2023 apenas uma novidade, relacionada ao comando de voz. Por ora, a gama é válida apenas para a segunda geração do crossover, que tem preços entre R$ 120.190 e R$ 165.290.
A BMW anunciou a chegada de uma nova versão do Série 1 no Brasil. Trata-se da 118i M Sport, que chega para atuar acima da 118i Sport GP de entrada, trazendo diferenciais visuais e de equipamentos. Os preços começam em R$ 315.950, R$ 20.000 acima dos R$ 295.950 pedidos pelo modelo de “acesso”.
Confirmado há poucos dias (leia aqui), o Scudo foi oficializado pela Fiat do Brasil. Fruto de uma parceria de longa data com Citroën e Peugeot, bem antes de as empresas se fundirem para formar a Stellantis, o modelo chega pela primeira vez ao mercado nacional. Nas versões a diesel, ele vem importado do Uruguai, enquanto a elétrica é trazida da França.
A Lexus anunciou a chegada da linha 2022 do ES com novidades no Brasil. Importado somente com propulsão híbrida, na variação 300h, o sedã tem como destaques uma leve reforma frontal e a chegada de novos equipamentos de série. Ele está disponível na rede de lojas da marca por preços que começam em R$ 349.990.
Pierre Gasly vai passar pelo menos mais uma temporada na AlphaTauri. A equipe italiana anunciou a renovação com o francês, encerrando os rumores de que ele deixaria a escuderia ao final da Fórmula 1 2022. Um dos nomes fortes de sua geração, o piloto acabou ficando “sem opções” no circo, especialmente após a Red Bull, seu antigo time, decidir por estender o contrato de Sergio Perez até o final de 2024.
A Porsche anunciou a chegada de uma nova versão para o Cayenne no Brasil. Mas não se trata de mais um acabamento intermediário ou série especial (leia aqui): a novidade é nada menos que a Turbo GT (leia aqui), a mais rápida da história do SUV, ainda que menos potente que a E-Hybrid. Oferecido sempre com carroceria Coupé e quatro lugares, o modelo está disponível por R$ 1.325.000.
Como se ventilava desde 2018 (leia aqui), a BMW trouxe de volta a sigla CSL, utilizada até então em apenas duas oportunidades. Ela retorna para identificar uma versão ainda mais nervosa do M4, atuando acima da Competition, com potência a mais e peso a menos. A empresa afirma que ele completou a volta de 20,6 quilômetros de Nürburgring em 7min15s677 (sem o trecho de reta T13, que eleva o tempo a 7min20s207) , tornando-se o modelo mais rápido de sua história no Inferno Verde. Feito para celebrar os 50 anos da M Motorsport, ele terá apenas 1.000 unidades produzidas.
Divisão de baixo custo da Renault, a Dacia já havia revelado que trocaria seu emblema (leia aqui), tomando por base o escudo estreado pelo conceito Bigster (leia aqui). Agora, a marca romena revela que o logotipo estará presente em toda sua gama europeia, adequando-se à uma nova identidade. Para tanto, o padrão da grade também se altera. A mudança acontece em Duster, Sandero, Logan, Spring (irmão do Kwid) e Jogger.
Prometido em fevereiro (leia aqui), o elétrico iX3 está pronto para o mercado brasileiro. A BMW deu início à pré-venda do modelo, o quarto do grupo com este tipo de propulsão no País, e deve iniciar as entregas até o fim de junho. Ele chega importado da China, a preços que começam em R$ 475.950.
A falta de semicondutores segue afetando a cadeia produtiva global, refletindo cada vez mais no mercado brasileiro. Após passar mais de cinco meses sem produzir Onix e Onix Plus pela oferta reduzida de peças (leia aqui), agora a Chevrolet precisa remover funcionalidades da dupla e do SUV Tracker para poder mantê-los no mercado. O trio deixa de contar com Bluetooth e outras funcionalidades, conforme a marca comunicou a seus concessionários por memorando interno. A retirada acontece a partir de julho, sem ter data para terminar.
A Fórmula 1 anunciou um acordo com os organizadores do Grande Prêmio da Austrália, realizado atualmente em Albert Park, cidade de Melbourne. O contrato tem duração de 10 anos, estendendo o período de parceria entre as partes, já válido até 2025. Desta forma, a maior ilha da Oceania será palco de uma etapa da competição ao menos até 2035. Além da renovação, outras novidades foram reveladas em comunicado.
A Jeep anunciou a chegada da linha 2022 do Wrangler ao mercado brasileiro com novidades. E elas estão ligadas à lista de equipamentos, deixando o utilitário mais recheado ao desembarcar no País. Sem alterações mecânicas ou no visual, o modelo tem preços que variam de R$ 459.990 a R$ 484.990 (exceto em São Paulo, onde as cifras vão de R$ 474.639 a R$ 500.436).
Painel do novo CR-V
Seguindo a estratégia já comum das montadoras, a Honda começa a divulgar, aos poucos, imagens da nova geração do CR-V. A primeira do SUV mostra o painel, confirmando a aguardada semelhança com o interior do último Civic (leia aqui). Um dos líderes de vendas da marca nos Estados Unidos, o modelo estreia por lá ainda em 2022.
A Great Wall já havia anunciado que estrearia no Brasil com o Haval H6 (leia aqui), dotado de sistema híbrido. Agora, a marca detalha as variações do SUV que serão oferecidas no País a partir do fim de 2022. Ela garante ainda que todos os modelos aqui vendidos terão alguma forma de eletrificação, incluindo os que serão produzidos em Iracemápolis (SP) futuramente (leia aqui). Em 2025, os elétricos puros devem estrear com a divisão Ora.
Oscar Piastri, campeão da F2 em 2021
Os rumores da entrada de Oscar Piastri, campeão da Fórmula 2 em 2021, na Fórmula 1 têm crescido a cada semana. Nos bastidores, aposta-se que o australiano vá conseguir uma vaga no ano que vem. Contudo, há vozes indicando que ele vá ganhar um carro ainda em 2022. O jovem promissor tomaria a vaga do canadense Nicolas Latifi, da Williams.
Atendendo ao apelo de fãs de todo o mundo – porém nós, brasileiros, raramente teremos a chance de vê-la por aqui -, a BMW enfim apresentou a prometida M3 Touring (leia aqui). A novidade reúne nada menos que a versão mais nervosa do Série 3 com sua derivação familiar, mesmo em um momento de queda na demanda por peruas. Como dito antes, infelizmente ela não está garantida para cá, mas sua importação de maneira independente deve acabar acontecendo.
A Peugeot tem um novo modelo para o mercado europeu. Trata-se do 408, batismo que identificava um sedã médio por aqui (leia aqui), mas que nunca ganhou o contorno de sucessor de 407 que era esperado na Europa (leia aqui). Agora, a nomenclatura chega para representar um novo crossover da marca francesa, que toma por base o Citroën C5 X (leia aqui). A novidade chega às lojas no início de 2023.
Um dos nomes mais fortes da Ford em nível global, o Focus sairá de cena em definitivo em 2025. A confirmação veio da própria marca, ao indicar que a planta alemã de Saarlouis, atualmente responsável pela montagem do modelo, deixará de produzi-lo e provavelmente será fechada – havendo chance de ser vendida. Por ora, o icônico hatch não tem sobrevida garantida, tendendo a sair de cena em definitivo após este prazo.
Sem uma segunda geração à vista, diferentemente do que acontece na Argentina (leia aqui), o 2008 segue com a primeira linhagem sendo requentada para tentar conquistar espaço. Agora, o SUV feito em Porto Real (RJ) chega à linha 2023 com reforços significativos em termos de equipamentos e leves modificações visuais. De quebra, recebe a versão intermediária Style, inspirada no irmão menor 208 (leia aqui). O modelo tem preços entre R$ 99.990 e R$ 124.990.
A Fiat reajustou os preços do Mobi para o mercado nacional. E, como de praxe, o modelo ficou mais caro nas duas versões em que é oferecido por aqui. Os acréscimos podem chegar a R$ 700, fazendo-o partir agora de R$ 63.390. Nenhuma mudança foi feita em termos de equipamentos, acabamento, visual ou mecânica.
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