Em outubro de 2022, a Audi anunciou que entraria na Fórmula 1 ao assumir o controle da Sauber (leia aqui), atualmente aliada da Alfa Romeo, mas com acordo para encerrar a parceria ao final de 2023 (leia aqui). Agora, confirmando rumores que surgiram nos últimos meses, a marca alemã revela a compra de uma parte da escuderia suíça. No entanto, não se falou em valores ou percentuais.
O Grupo Toyota fechou mais um ano na liderança de vendas globais de veículos novos. Em 2022, a japonesa emplacou 10.483.024 veículos em todo o mundo, 0,1% a menos que em 2021. O desempenho foi mais que suficiente para mantê-la à frente no ranking, haja vista que o Grupo Volkswagen, segundo colocado, viu seus números se reduzirem em 7%, somando 8,3 milhões de unidades entregues no ano passado.
Almejando se tornar a maior fabricante de elétricos do mundo, a BYD segue avançando seus planos no Brasil. Enquanto dá corpo à linha de veículos, a chinesa trabalha nos bastidores para viabilizar uma fábrica no País. Além da Bahia (leia aqui), o Paraná é outro estado candidato a receber investimento dos asiáticos, embora cada região possa receber recursos para diferentes finalidades. A informação foi revelada pela agência de notícias do governo paranaense.
Tem sido comum entre as fabricantes de esportivos criar séries especiais celebrando sucessos de um passado distante. Desta vez, porém, a Bentley comemora um triunfo mais recente com o Continental GT S Bathurst, pela vitória nas 12 Horas de Bathurst de 2020, disputada no circuito de Mount Panorama. A edição terá apenas duas unidades, ambas destinadas ao mercado australiano, onde a prova acontece.
A Audi apresentou um exótico conceito que adianta sua linguagem visual. Chamado Activesphere, o modelo mescla características de cupê, SUV e até picape, com sua traseira “aberta”, apontando soluções que veremos nas ruas futuramente. A expectativa é que ele ainda renda um sedã de produção, provavelmente sucessor do A8.
A Suzuki anunciou um plano de eletrificação de sua gama, compreendendo várias novidades até 2030. Ao todo, são prometidos cinco eletrificados para a Europa, seis para o Japão e outros seis para a Índia, alguns deles comuns entre estes mercados. O mais significativo é o icônico Jimny, que receberá propulsão elétrica no período. A primeira novidade chega em 2023 à terra do sol nascente, em uma gama que terá 80% de elétricos “puros” (BEV) e 20% híbridos (HEV).
Painel do Série 3 (acima) chega ao Série 4
A BMW anunciou uma série de mudanças para seus veículos no mercado externo. A mais significativa é a chegada do painel curvo aos modelos da Série 4, incluindo o M4, entre outros itens que já estavam disponíveis no Série 3. Foram feitas alterações também no X7, no Série 7 e nos acessórios da linha de elétricos.
A necessidade é a mãe da criatividade. Devido aos embargos impostos pela invasão à Ucrânia, a Rússia segue sem receber veículos de outros países do Ocidente, fazendo com que as empresas locais desenvolvam soluções com o que têm. A última novidade vem da AvtoVaz, que criou versões do Lada Niva para o transporte de carga dotadas de baús. Elas já podem ser adquiridas na rede de lojas da marca pelo país euroasiático.
Durante o lançamento da Ranger Raptor (leia aqui), importada da Tailândia, a Ford Argentina confirmou a chegada das versões “comuns” da picape ao país vizinho. Produzida em Pacheco, ela estreia no segundo semestre deste ano. A apresentação do modelo por aqui deve acontecer na mesma época.
Honda produzia Civic em Swindon, Reino Unido, até 2021
O momento é um tanto nebuloso para a indústria automotiva do Reino Unido. Segundo dados da Sociedade de Fabricantes de Motores e Vendedores (SMMT), entidade que reúne montadoras por lá, foram produzidos 755.014 carros ao longo de 2022. O volume fica 10% abaixo do aferido em 2021, quando 859.575 unidades saíram das linhas de montagem, fazendo dele o pior ano em quantidade de exemplares fabricados desde 1956.
Rumores de que a Ford estava negociando sua entrada na Fórmula 1 ganharam força nas últimas semanas (leia aqui), mas nenhuma posição oficial havia sido divulgada. Até agora. Ao site Motorsport, o diretor da Ford Performance, Mark Rushbrook, admitiu que o crescimento da categoria atraiu a atenção da montadora, embora não haja uma definição – novamente, oficial – a respeito de participar da competição.
Grande parte dos entusiastas nutre admiração e carinho pelo motor rotativo, também conhecido como Wankel, por seu alto poder de geração de energia e também pelo ronco emitido. Porém, também por ser bastante poluente e de difícil “domínio”, ele acabou deixado de lado pela indústria, apenas com a Mazda ainda apostando neste tipo de propulsor. Fora do mercado desde 2012, ele agora retorna para equipar o híbrido MX-30 R-EV.
Schiemer, ex-presidente da Mercedes do Brasil
A Mercedes-AMG terá novo comandante a partir de 1º de abril. Para o cargo de CEO, a empresa escolheu Michael Schiebe, atualmente ligado à gerência de equipe da presidência do conselho administrativo. Já o atual gestor, Philipp Schiemer, deixará o posto sem ter uma nova colocação confirmada.
Depois de leves retoques na linha 2022 (leia aqui), o RAV4 desembarca no Brasil na gama 2023 com novidades em termos de equipamentos. O SUV recebe auxílio de condução (ADAS) e mais tecnologia, mas curiosamente fica devendo o quadro de instrumentos inteiramente digital. A Toyota importa o modelo apenas na versão SX Connect Hybrid, cobrando R$ 322.890 por unidade.
A AlphaTauri e a Alfa Romeo anunciaram acordos com novos patrocinadores principais. O time B da Red Bull fechou um contrato com a petrolífera polonesa Orlen, que era a maior aliada de sua compatriota. Em seu lugar, foi acertado um vínculo com a Start, casa de apostas que vêm ampliando atuação no ramo dos esportes, atuando em eventos como UFC e com clubes de futebol, como os ingleses Everton e Watford. Já a Red Bull encerrou o longo relacionamento que mantinha com a Puma, fornecedora de material.
A partir de agora, City Hatchback e City passam a contar com o sistema de conectividade MyHonda Connect. Estreada pelo HR-V (leia aqui), a plataforma permite acesso remoto a funções do veículo, por meio de aplicativo de smartphone. Ela passa a ser item de série da versão de topo, Touring, podendo ser ativada pelos proprietários mediante download do app no celular.
Entusiasta comprovado, Akio Toyoda anunciou que deixará o cargo de chefe-executivo (CEO) da Toyota, empresa fundada por seu avô, Sakichi Toyoda. Aos 66 anos, o japonês se desligará da operação da montadora em 1º de abril, quando assume a presidência do conselho de administração da gigante asiática. Em seu lugar, assume Koji Sato, atualmente comandante de Lexus e Gazoo Racing, a divisão esportiva da Toyota.
Quase que diariamente surgem promissoras empresas destinadas a produzirem veículos elétricos de todo tipo e formato, a fim de seguir o exemplo de sucesso da Tesla. Mas, logicamente, não é fácil repetir o feito de Elon Musk. Para o CEO da montadora californiana, contudo, grandes competidores seguem surgindo e avançando, embora o mais forte deles, em sua opinião, virá da China. Foi o que ele revelou a analistas durante uma conversa, segundo a agência Bloomberg.
A Fórmula 1 confirmou que a câmera colocada no interior do capacete dos pilotos, testada na categoria desde 2021 por alguns competidores, estará disponível para todos a partir da temporada 2023. O equipamento fez sucesso junto ao público, por mostrar o ângulo de visão do condutor e também os movimentos feitos na cabeça durante as provas. Agora, estará disponível para uso na transmissão, mas a F1 não deixa claro se haverá acesso aos assinantes do plano F1 TV Pro, disponível em aplicativo.
Lançada há um ano (leia aqui), a nova Ranger Raptor tem chegada confirmada na Argentina, como já ocorre na geração atual (leia aqui). A Ford apresentou a picape à imprensa local, prometendo lançá-la por lá em maio. Ela chega importada da Tailândia, prometendo ser a mais potente do segmento na terra do tango. Por ora, a vinda ao Brasil é improvável.
A Peugeot prepara uma ofensiva de veículos elétricos para os próximos anos, em nível global. A marca francesa confirmou o lançamento de pelo menos sete modelos com este tipo de propulsão, com o primeiro deles chegando às lojas na segunda metade de 2023. A expectativa é que todos sejam formalizados até o final de 2025.
Bravi (esq.) se reportará ao CEO Seidl
Após perder Frédéric Vasseur para a Ferrari (leia aqui), a Alfa Romeo anunciou Alessandro Alunni Bravi como chefe de equipe para a temporada 2023 da Fórmula 1. O cargo foi descrito como “Representante de Time”, embora as funções de fato sejam as mesmas do comandante da escuderia tradicional. A diferença é que o novo dirigente mantém seu cargo de gerência na Sauber, já provavelmente para alinhar as operações com o time suíço, em vista do fim do acordo com a Alfa Romeo (leia aqui), e sua futura controladora Audi (leia aqui).
O BMW M3 tem mais uma opção dentro da gama. Como na geração passada (leia aqui), o sedã volta a oferecer a variação CS, que atua acima da Competition (leia aqui) e se torna a mais potente disponível para ele – o irmão cupê M4 conta com a CSL, mas esta foi limitada a mil unidades (leia aqui). Suas vendas começam em março, na Alemanha, sem indicação de que haverá um lote máximo de produção. Contudo, pedidos serão aceitos apenas pelo período de um ano.
A Toyota ainda está preparando o lançamento de uma nova geração da Tacoma (leia aqui), mas o design está pronto. É o que revelam as patentes registradas pela marca junto ao Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) no Brasil, sendo este um vazamento global do desenho da picape. A expectativa é que ela seja lançada na América do Norte no final de 2023, com parte de suas linhas influenciando na próxima geração da Hilux.
Dando sequência aos planos de expansão pelo mundo, a chinesa BYD pode enfim chegar à Europa, inclusive com um centro de produção. O local escolhido pelos asiáticos seria a fábrica da Ford em Saarlouis, na Alemanha, que encerrará as atividades em 2025 (leia aqui). Com risco de ser fechada, a planta pode ser negociada com os orientais, ao menos mantendo os empregos do complexo.
Última a confirmar uma data para apresentação de seu carro para a temporada 2023 da Fórmula 1, a Haas será a primeira a exibi-lo. A escuderia norte-americana mostrará o visual de seu próximo monoposto na próxima terça-feira (31), sendo a única a revelar a combinação de cores ainda em janeiro. A exibição acontece em um evento virtual, que poderá ser acessado também por fãs e entusiastas.
A Toyota já está trabalhando na ampliação da gama híbrida produzida no Brasil. A informação foi revelada pela Secretaria de Negócios Internacionais do Estado de São Paulo, que confirmou um encontro do governador Tarcísio Feitas com o CEO da Toyota Research Institute, durante o Fórum Econômico Mundial em Davos, na Suíça. Na reunião, eles teriam tratado da viabilização de um projeto com esta finalidade em território paulista, onde se situam as fábricas da gigante japonesa no País.
Apresentado no fim de agosto (leia aqui), o Citroën C3 ficou mais caro novamente no Brasil. Em relação à tabela de novembro, quando aconteceu o primeiro reajuste (leia aqui), o hatch só manteve as cifras sugeridas para a versão de acesso Live. Nas demais, foram feitos acréscimos que variam de R$ 1.000 a R$ 3.500, sem que os conteúdos fossem modificados.
A BMW oficializou a chegada da terceira geração do X1 ao Brasil. Como prometido (leia aqui), o SUV mantém sua montagem em Araquari (SC), estreando por aqui apenas sete meses depois de sua apresentação na Europa (leia aqui). Ele chega às lojas em três versões, com dois motores e preços começando em R$ 296.950.
As marcas coreanas seguem tentando beliscar uma fatia no segmento de picapes, cada vez mais importante em nível global. Enquanto a Hyundai atua em uma categoria mais baixa com a Santa Cruz (leia aqui), a Kia pretende fazer frente às médias, mais populares mundialmente, como Ford Ranger e Toyota Hilux. No momento, a empresa intensifica os testes com sua inédita representante, ainda sem nome conhecido, para apresentá-la ao mundo entre o fim de 2023 e o começo de 2024.
Depois de registrar a nova geração do Yaris Sedan na Argentina (leia aqui), a Toyota obteve também os direitos de imagem do modelo no Brasil. Curiosamente, a concessão do Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) foi dada à Daihatsu, divisão de veículos pequenos do grupo japonês, que emprestou sua plataforma modular DNGA para dar base ao sedã. A expectativa é que ele não demore chegar às ruas tupiniquins, considerando-se a agilidade da marca em adaptar seus produtos estrangeiros ao País.
A Alfa Romeo anunciou a data de apresentação de seu carro para a temporada 2023 da Fórmula 1, sua última na categoria (leia aqui), já preparando o terreno para a chegada da Audi (leia aqui). Chamado C43, dando sequência ao batismo padrão da aliada Sauber, o monoposto será revelado no dia 7 de fevereiro. A aparição acontecerá em um evento em Zurique, na Suíça.
Especulado no Brasil, o “primo rico” do Creta (leia aqui) teve (quase) todos seus motores detalhados pela Hyundai. Acompanhado de novas fotos da carroceria e do interior, o SUV revela as opções de propulsão que terá pelo mundo, a depender de cada mercado de atuação. Como na primeira geração, ele contará com opções híbrida, puramente elétrica e a combustão interna.
Apresentada aos poucos (leia aqui), a nova geração do GranTurismo tem agora o visual interno revelado pela Maserati. O habitáculo tem linhas mais modernas que as do antecessor, logicamente, mas o design não é inédito: muito do que se vê no esportivo já está presente no SUV Grecale (leia aqui). A novidade estreia na Europa nos próximos dias, enquanto os Estados Unidos recebem o cupê no segundo trimestre.
A Toyota está com nova tabela de preços para os modelos produzidos no Brasil. A novidade da vez é que as famílias Corolla e Yaris foram barateadas em relação às listas que vinham sendo utilizadas desde o início de janeiro (leia aqui e aqui). Os cortes variam de acordo com o modelo e a versão, oscilando entre R$ 1.400 e R$ 3.100.
A Volkswagen anunciou a realização de um recall do Up, motivado pelos airbags mortíferos fornecidos pela japonesa Takata. Nesta fase, a campanha envolve exemplares das linhas 2014 a 2017, de todas as versões do hatch. Apesar de já ter confirmado a realização do reparo gratuito, a VW informa que os atendimentos só podem ser agendados para datas a partir de 28 de fevereiro.
A Citroën apresentou a variação elétrica do C3, recém-chegado ao Brasil (leia aqui), chamada ë-C3. Projetado para mercados emergentes, o modelo estreia na Índia, onde o hatch a combustão estreou oficialmente. As vendas por lá começam na próxima semana, com entregas iniciando em fevereiro. É possível que ele também seja comercializado por aqui, para enfrentar o Renault Kwid E-Tech (leia aqui).
A Toyota anunciou, na Argentina, a chegada da quarta edição da Hilux GR-Sport (leia aqui, aqui e aqui). Por ora, o modelo está limitado ao mercado local, mas em breve será oficializado também no Brasil. Além de alterações visuais, desta vez a picape recebe maior reforma na mecânica, com o objetivo de melhorar seu comportamento dinâmico. Os preços por lá começam em 15,6 milhões de pesos, algo próximo dos R$ 470.000 em conversão direta no câmbio oficial.
Como havia prometido (leia aqui), a Honda começa a oferecer a 11ª geração do Civic no Brasil. Agora importado da Tailândia, o sedã desembarca por aqui em versão única, sempre com sistema híbrido e em pacote fechado de equipamentos, apenas com opção de cor da carroceria. Ele é oferecido por R$ 244.900, distanciando-se bem do eterno rival Toyota Corolla, vendido por R$ 193.690 na variação Altius Premium Hybrid (leia aqui).
A Mercedes-Benz divulgou as primeiras imagens da atualização de meia vida da família CLA na Europa. Além de retoques leves, sedã e perua recebe também eletrificação para toda a gama e mais itens de série. A dupla chega às lojas ao longo das próximas semanas.
Antecipado em vídeo (leia aqui), o DBS 770 Ultimate foi agora oficializado pela Aston Martin – e também ganhou um vídeo de divulgação. Como o nome sugere, o modelo conta com 770 cv, extraídos de um motor de 12 cilindros que entra na fase final de sua vida – daí o “Ultimate”. Serão produzidos, a partir deste trimestre, 300 cupês e 199 conversíveis, com entregas previstas para começarem no terceiro trimestre de 2023. O preço não foi revelado.
A oitava geração do Sentra finalmente será vendida no Brasil. Mais de três anos depois de sua apresentação na América do Norte (leia aqui), de onde chega ao nosso País, e com uma reforma iminente na China (leia aqui), onde é montado e vendido com o nome Sylphy, o sedã desembarca em solo tupiniquim no final de março. Por ora, contudo, a Nissan não divulga outras informações sobre o lançamento.
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