A Honda oficializou as linhas da nova geração do Civic Hatch, que faz sua estreia global nos Estados Unidos. O modelo fica a meio caminho do sedã de teto alongado, que foi oficializado recentemente no Brasil (leia aqui), e do cupê, com apelo mais esportivo e apenas duas portas. Ele usa apenas motor turbo e chega às lojas do Tio Sam nos próximos meses, com a variação Type-R desembarcando por lá em 2017.
Seguindo os irmãos, o Civic Hatch não chega a surpreender pelas linhas, até por também seguir o design arrojado de suas duas últimas gerações. A dianteira é similar à do sedã, mas troca a barra central cromada por uma preta. O tom brilhante aparece também nas bordas das tomadas de ar e na base da carroceria. A traseira traz as lanternas em “C”, novamente com o aerofólio atravessando a janela posterior. Os apliques estéticos são da versão Sport Touring, única a ter imagens divulgadas até o momento.
O interior do modelo não foi revelado, mas não vai diferir muito do sedã. As versões são LX, Sport, EX, EX-L e Sport Touring. As três primeiras têm câmbio manual de seis marchas de série, com a caixa CVT opcional. O motor é sempre o 1.5 turbo de quatro cilindros, com variações de potência: 174 cv e 180 cv, esta última nos acabamentos Sport e Sport Touring. Esta última sai de fábrica com itens como alerta de objetos em pontos cegos, auxílio de partida em rampa, controle de velocidade adaptativo (ACC), assistência de permanência na faixa (LKAS), aviso de colisão frontal iminente, entre outros.
Produzido exclusivamente em Swindon, no Reino Unido, ele não vem ao Brasil.
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