Famosa por produzir, desde 1973, o leve e espartano Seven, uma criação originalmente da Lotus, a Caterham também foi seduzida pelos tempos contemporâneos. Traduzindo para a indústria automotiva: ela contará com um elétrico para chamar de seu. O modelo ainda está em desenvolvimento, mas suas linhas e soluções foram adiantadas no conceito Project V, que a britânica vai exibir no Goodwood Festival of Speed (FoS).
A britânica Caterham deixou de ser controlada por britânicos. A empresa inglesa, fabricante do esportivo rústico Seven, teve anunciada sua venda à japonesa VT Holdings. A nova administradora já possui laços com a marca, sendo responsável por sua comercialização na terra do sol nascente, e garante que não vai medir esforços para manter a filosofia da montadora em meio a um planeta de leis ambientais cada vez mais restritivas.
Para muitos, ela ficou conhecida como a equipe de Fórmula 1 que ocupava o fim do pelotão corriqueiramente. Mas a Caterham não é só isso: produz esportivos praticamente artesanais, com concepção e visual puristas. Agora, a marca inglesa chega também ao México, pelas mãos da parceira Global X Track, com meta de expandir sua atuação pela América Latina. A boa notícia é que o Brasil está na mira da empresa.
O adeus: escuderia britânica parte dessa pra melhor, mas com uma despedida simbólica que a Marussia não teráApós quatro temporadas completas na Fórmula 1, a Caterham anunciou falência e fechou as portas a três provas do fim de seu quinto campeonato. Em último lugar, porém, a inglesa conseguiu recursos para disputar o último Grande Prêmio, que acontece em Abu Dhabi no próximo domingo (23). A confirmação surpreendeu a todos, uma vez que a companhia já tinha dispensado funcionários e não obteve sucesso na campanha para arrecadar fundos com doações. A medida serve para tentar conquistar um comprador, mas pode ter outra conotação. Continuar lendo
Rubinho deixou a F1 ao correr pela Williams-Cosworth, em 2011, com recorde de GPs disputados na categoriaLíder da Stock Car, Rubens Barrichello tinha esperanças de se despedir outra vez da Fórmula 1. Recordista de Grandes Prêmios disputados, com 323 largadas, ele estava fechado com a Caterham para correr no GP do Brasil. A crise financeira da equipe inglesa, no entanto, causou o encerramento das operações ainda antes do fim da temporada, acabando com o sonho de Rubinho. Continuar lendo
Dupla com desempenho parco nas pistas também tem rendimento fraco nas finanças, o que motivou “desistência”Aventurar-se no caro mundo da Fórmula 1 é para poucos. Casos de equipes com orçamentos médios e resultados pífios surgem a cada temporada para comprovar a tese. Neste ano, dois times reiteram a teoria: Marussia e Caterham. Desta vez, a dupla pediu à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para não participar do GP dos Estados Unidos, no próximo fim de semana. O motivo é a falta de recursos por parte das duas escuderias, que aparecem no pelotão de trás do Mundial de Construtores. Continuar lendo
A dança nas cadeiras da Caterham já chegou até aos pilotos; Kobayashi deu lugar a Lotterer em GP em agostoA Caterham segue tentando se organizar na Fórmula 1. Após ser negociada pelo empresário Tony Fernandes, tendo novo comando anunciado há poucas semanas, a equipe inglesa altera novamente sua direção. O ex-piloto holandês Christijan Albers, nomeado diretor do time há semanas, está fora. E novas mudanças devem surgir nas próximas semanas. Continuar lendo
Piloto alemão de 32 anos enfim ganha chance na Fórmula 1; ele havia sido piloto de testes da finada Jaguar em 2002Após a mudança no comando da equipe de Fórmula 1, a Caterham ensaiava novidades nas pistas. O monoposto, por exemplo, deve perder o estranho bico em favor de um desenho mais convencional, parecido com o aplicado por outras escuderias. Neste final de semana, em que a categoria volta das férias de verão (Hemisfério Norte), o time inglês terá outra novidade. O japonês Kamui Kobayashi “emprestará” seu lugar ao alemão André Lotterer, estreante na F1, mas bastante experiente no automobilismo. Inicialmente, ele correrá apenas neste fim de semana, para avaliar o desempenho. Continuar lendo
Esportivo britânico recebe novas opções de potência; motor dos modelos 360 e 480 é o mesmo 2.0 Ford Duratec do 620RAproveitando o tradicional evento de Monterey, a Caterham apresentou duas novidades para os Estados Unidos. A dupla, derivada do Seven, passa a ser oferecida exclusivamente ao Tio Sam. Eles não trazem alterações tão significativas, apenas modificando a força entregue pelo motor. A dupla chega em kits do Reino Unido, tendo montagem pela representante local Superformance. Continuar lendo
Antigo engenheiro da Caterham volta à Renault menos de dois anos após deixar empresa francesa para atuar na F1A divisão de Fórmula 1 da Renault, responsável pelo desenvolvimento de motores para a categoria, anunciou mudanças em seu corpo direto. O ex-diretor da Caterham, Cyril Abiteboul, que teve comunicada sua saída do time inglês hoje (3), passa a atuar para os franceses em um cargo inédito. Por outro lado, Jean-Michel Jalinier deixa a empresa, tendo sua ocupação tomada por Jérome Stoll. Continuar lendo
Após quatro temporadas e meia sem pontuar, Tony Fernandes decide vender a Caterham; time mantém o batismo até o fim de 2014E depois de muita especulação, eis que se torna oficial: a equipe Caterham de Fórmula 1 foi mesmo vendida. Em comunicado oficial, o time inglês informa que o dono anterior, o empresário malaio Tony Fernandes, concluiu as negociações a respeito do controle da escuderia. Ela será agora dirigida por um consórcio formado por investidores da Suíça e do Oriente Médio, com o comando de Colin Kolles, como já se dizia nos bastidores. Os valores não foram revelados. Continuar lendo
Distante da evolução que esperava ter com o passar dos anos, o empresário Tony Fernandes foi direto: “A F1 não funcionou”No final de maio, Tony Fernandes negou qualquer intenção de comercializar a Caterham. No entanto, o empresário malaio falava da estrutura da empresa como montadora. Cada vez mais decepcionado com o rendimento da equipe de Fórmula 1, ele estaria disposto a negociar o espaço na categoria de monopostos. Na última sexta-feira, fechou sua conta no Twitter com uma mensagem mais que direta: “A F1 não funcionou, mas a Caterham Cars me agrada.” Continuar lendo
Clássico Alpine A110, à direita, inspira esportivo moderno da Renault, que agora será desenvolvido apenas por engenheiros francesesOs rumores davam como certo, faltando apenas o anúncio oficial. Agora o faz a Renault. A marca francesa confirmou o fim da parceria com a Caterham no projeto que daria origem à leitura moderna do cupê Alpine e a um esportivo para os britânicos. A partir de agora, a montadora do losango tocará o desenvolvimento sozinha. O motivo do divórcio não foi revelado. Continuar lendo
Empresário não desiste de reestruturar a Caterham, mantendo esperanças de produzir o moderno AeroSeven (acima)A notícia de que a Caterham estava à venda se espalhou pelo mundo. E, claro, chegou até o proprietário da companhia, Tony Fernandes, o “interessado” em negociar a marca. O empresário malaio divulgou nota oficial a respeito do assunto, negando veementemente a intenção de se desfazer da montadora britânica e de suas equipes de GP2 e F1. Continuar lendo
Sem pontuar, escuderia britânica deve ser vendida; intenção de empresário é negociar toda a estrutura da montadoraDistante dos resultados esperados, o proprietário da equipe Caterham de Fórmula 1, Tony Fernandes, decidiu se desfazer do negócio. O empresário sul-africano desistiu de investir na companhia inglesa, que incluía o time de GP2. A estrutura da montadora britânica também está inclusa no pacote, que pode ser adquirido por € 430 milhões (R$ 1,3 bilhão). Continuar lendo
Alpine voltará ao mercado com cupê de motor central, seguindo a receita dos esportivos da Lotus, mas sem a CaterhamA Renault anunciará, nos próximos dias, o fim da parceria com a Caterham. É o que informa a agência Bloomberg. Segundo uma fonte interna, a francesa confirmará a informação a seus colaboradores amanhã (26). No entanto, pretende manter o projeto de ressurgirmento da marca Alpine com um novo esportivo. O ano de lançamento do modelo continua a ser 2016.
Os monopostos da temporada 2014 da Fórmula 1 já são todos conhecidos pelos testes pré-campeonato realizados em Jerez de la Frontera, na Espanha. No entanto, aos poucos é que as equipes os apresentam oficialmente. Desta vez é a Caterham, com seu “diferente” CT05. Já com o título de bico mais feio deste ano, ele se apresenta para fazer com que a escuderia inglesa finalmente pontue na F1.
A Caterham foi a última equipe a confirmar os nomes de seus corredores para a temporada 2014 da Fórmula 1. A grande surpresa é o retorno do japonês Kamui Kobayashi, que ganhou destaque por sua agressividade na pilotagem, modo que ganhou fãs e críticos. O outro corredor é Marcus Ericsson. Eles substituem Charles Pic e Giedo Van Der Garde.
Após fazer um pouco de mistério, inclusive com um teaser no monoposto de Fórmula 1, a Caterham oficializou seu novo modelo. Apresentado como conceito, o AeroSeven é uma mescla das linhas clássicas da marca inglesa com soluções modernas de construção automotiva. O dois-lugares marcará a incursão da empresa em novos terrenos, para chegar a mais mercados. Ele será produzido em 2014.
A inglesa Caterham apresentou o monoposto que utilizará na temporada 2013 da Fórmula 1. Trata-se do CT03, que traz uma chamativa tonalidade de verde predominando na carroceria, além de toques de amarelo, remetendo à Lotus que antes denominava o time – por uma série de negociações, esta passou a identificar a antiga Renault. Os pilotos confirmados são o francês Charles Pic, ex-Marussia e dono do carro número 21, e o holandês Giedo Van Der Garde, então corredor de testes da escuderia, detentor do veículo 22.
O empresário sul-africano Tony Fernandes, que colocou de volta o nome Lotus na Fórmula 1, apesar de perder seu direito de uso posteriormente, deixa de vez a categoria. Até então na Caterham, ele deixa o braço esportivo da fabricante inglesa, passando à área de desenvolvimento de veículos de rua. A mudança acontece logo após a assinatura de um acordo entre a marca britânica e a Renault, que dará vida a uma releitura do clássico Alpine.
Como se especulava na Europa, a Renault e a Caterham, parceiras na Fórmula 1, anunciaram um novo acordo. A dupla trabalhará em conjunto para fazer ressurgir o esportivo Alpine. A base será o conceito A110-50, criado para celebrar o modelo original. Ele ainda gerará um cupê exclusivo para a montadora inglesa.
Antigamente, chegar na Fórmula 1 era questão de talento e investimento paterno nas categorias de base. Hoje, à frente até mesmo da qualidade de condução vem o patrocínio. Ele fez várias vítimas na história recente da categoria e agora faz outra. O “decapitado” da vez foi o italiano Jarno Trulli, veterano e ex-promessa, que deixou a Caterham para ser substituído pelo endinheirado Vitaly Petrov, ex-Renault Lotus.
A estreante Caterham – novo nome da escuderia que se chamava Lotus – foi a primeira equipe a apresentar o monoposto para a temporada 2012 da Fórmula 1. No entanto, o modelo não foi detalhado nem teve fotos de destaque. Os primeiros teasers mostram apenas o resultado final, que marca a chegada da fabricante de esportivos inglesa à mais charmosa categoria do automobilismo mundial.
As inglesas Caterham e Lotus já anunciaram parceria na Fórmula 1. Assim, a antiga equipe que levava o nome da fabricante de Elise e Exige passará a adotar o nome da montadora dos esportivos retrô. Fora das pistas, a aliança também seguirá forte. A dupla confirmou agora que vai compartilhar tecnologias para o desenvolvimento de produtos.
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) organizou uma reunião com as escuderias para aprovar algumas mudanças na Fórmula 1. Uma delas é a troca de nome da atual equipe Lotus F1/Renault. A escuderia passará a adotar o nome da também inglesa Caterham. Por enquanto, a Renault Lotus Team ficará com a exclusividade do batismo, mas deve abandonar a nomenclatura da fabricante francesa futuramente.
Além da parceira Williams-Renault, outras novidades movimentaram a Fórmula 1 recentemente. A primeira delas foi o acordo assinado entre Virgin Racing e McLaren, que terão cooperação em favor da primeira. A segunda foi a aplicação da logomarca da fabricante Caterham nas laterais dos carros da Lotus. A última diz respeito à troca de comando na Hispania Racing.
Após ser adquirida pela Lotus, a Caterham, fabricante de esportivos com desenho purista, vai se tornar uma equipe de Fórmula 1. Ela dará nome à escuderia que hoje tem o nome de sua dona. O anúncio será feito na próxima quarta-feira (4), como mostra o website recentemente criado para o novo time de F1.
A fabricante de esportivos com visual retrô e purista Caterham tem novo dono. Ainda sem confirmação, os proprietários da marca inglesa sã os mesmos que detém o comando do Team Lotus (não se trata da Lotus Renault, frise-se) que compete na Fórmula 1 atual. A informação foi garantida pelo jornalistas britânico Joe Saward, em seu blog, e confirmada indiretamente pelo registro de empresas do Reino Unido.
Negociando sua chegada ao Brasil, a fabricante inglesa Caterham continua em busca do crescimento e da atualização. Com esportivos “puros” em sua gama, como o Seven, a empresa agora mira nos veículos elétricos. Os novos projetos serão apresentados oficialmente pela empresa em seis meses, como informou sua assessoria de imprensa nesta terça (19).
A importadora Platinuss anunciou a desistência das negociações com a marca de esportivos Caterham. A representante brasileira, que já atua no mercado trazendo oficialmente veículos da Pagani, da Lotus, da Lamborghini e da Spyker, informou que não pretende mais atuar com a fabricante britânica. O motivo principal seria divergências sobre a chegada das primeiras unidades da Caterham ao país.
A fabricante de esportivos ultraleves Caterham trabalha em uma importante novidade. A marca prepara um veículo ecologicamente correto, com alto desempenho, para apresentar ainda este ano. Trata-se de uma amostra do que deve ser lançado nos próximos anos.
ALL THE CARS 