Enquanto aguardamos a chegada do reestilizado Doblò ao mercado nacional, os europeus recebem a nova geração do modelo. Com visual moderno e plataforma de Punto, ele chega ao Velho Continente para enfrentar os renovados Renault Kangoo e Citroën Berlingo. Algumas soluções lembram outros modelos, como o Kia Soul. Não há, porém, fotos do interior.
A carroceria do Doblò cresceu, tendo agora espaço para até 790 litros no porta-malas. A distância entre-eixos é de 2,755 metros, suficiente para transportar até sete ocupantes. Haverá, claro, versões para transporte de cargas ou de passageiros. A opção voltada ao trabalho pode levar até 4,2 m³ e uma tonelada. Ao todo, serão sete variações.
O visual é moderno, seguindo a atual identidade visual da marca. Seus contornos são suaves, apesar das linhas retas da carroceria. Algumas soluções remetem ao Punto e ao Bravo, além do pequeno Fiorino. Ainda não avaliado, ele deve obter cinco estrelas nos testes de colisão da EuroNCAP. De série, terá seis airbags, controles de estabilidade (ESP) e de partida em rampa e freios antitravamento (ABS) com distribuição eletrônica (EBD).
Serão quatro propulsores oferecidos desde o início das vendas, sendo apenas um deles movido a gasolina (95 cv). Os outros consomem diesel, com potência de 90, 105 e 135 cv. Todos são da linha Multijet. Futuramente haverá uma versão movida a gasolina e gás metano, chamada Natural Power, e uma a diesel com transmissão automatizada Dualogic. Há sempre o sistema Start&Stop, que desliga o motor em paradas.
As vendas do novo Dolbò se iniciam em janeiro do ano que vem na Europa, nas duas carrocerias. No entanto, pedidos já serão aceitos a partir do fim deste mês na Itália. Outros países do Velho Continente podem requisitá-lo a partir de dezembro.
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ficou bonito de frente…