Opel retoca Corsa na Europa

 2024 Opel Corsa Wears A Redesigned Face, Gains New Electric And Mild-Hybrid Options

Apresentada em 2019 (leia aqui), a sexta geração do Opel Corsa ganha agora uma reforma de meia vida sob os cuidados da Stellantis. Irmão do Peugeot 208, o hatch recebe a identidade visual da marca alemã (e também da inglesa Vauxhall, aliás), novos equipamentos e alterações mecânicas, entre elas um motor elétrico mais potente. As vendas na Europa começam nos próximos meses.

Continuar lendo

Publicidade

VW celebra 25 anos do Polo GTI

O GTS foi o primeiro Polo esportivo produzido no Brasil (leia aqui), mas os europeus têm uma versão GTI do hatch disponível há 25 anos (leia aqui) – uma delas veio pra cá, em lote de 30 unidades, em 2006. Para comemorar este tempo de mercado – pois provavelmente ele não terá mais tantos dias de vida (leia aqui) -, a Volkswagen criou uma série convenientemente chamada Edition 25. Limitada a 2.500 exemplares, ela será vendida em mercados selecionados do Velho Continente.

Continuar lendo

Flagra mostra leve retoque do VW T-Cross

 Facelifted VW T-Cross Swaps Heavy Disguise For Sticky-Tape Subterfuge

A Volkswagen não vai fazer mudanças revolucionárias na reforma de meia vida do T-Cross. Tal informação já era dada como certa, mas o flagra mais recente do SUV em testes vem a confirmar a estratégia. O modelo terá alterações leves, dando apenas frescor ao design, mantendo-se distante da linha de elétricos ID. A novidade estreia na Europa nos próximos meses e deve inspirar a reestilização a ser aplicada no homônimo brasileiro.

Continuar lendo

Peugeot retoca 2008 na Europa

Vendida no Brasil apenas na variação elétrica, importada da França (leia aqui), a segunda geração do 2008 passa agora por sua reforma de meia vida na Europa. Lançada por lá em meados de 2019 (leia aqui), ela recebe retoques para se alinhar a outras criações recentes da Peugeot, com destaque para grade e iluminação diurna. A expectativa é que o SUV seja feito na fábrica de El Palomar, na Argentina, a partir de 2024, para abastecer o mercado interno, embora os planos de fato ainda não tenham sido confirmados (leia aqui).

Continuar lendo

Ford revela Transit Courier elétrica

 Ford Reveals Boxy New Electric E-Transit Courier, Upcoming Puma EV’s Panel Van CousinFord E-Transit Courier

Semanas depois de oficializar o Explorer EV (leia aqui), a Ford lança outro elétrico na Europa, chamado E-Tranist Courier. Trata-se de um furgão compacto, que atua abaixo do Transit Connect, e, como dito, adota propulsão sem motor a combustão. A novidade foi antecipada em bastante tempo pela marca, que só deve iniciar suas vendas em 2024. Antes disso, o furgão terá a estreia de opções com motores a diesel e a gasolina, também oficializados.

Continuar lendo

Alemanha baixa restrição e permite motor com combustível sintético em 2035

Após anos de discussões, definições e votações no Parlamento Europeu (leia aqui e aqui), os motores a combustão acabam por não ter o fim determinado. Até então previstos para serem banidos dos carros novos a partir de 2035, na União Europeia, eles ganharam sobrevida após um novo acordo, pleiteado principalmente pela Alemanha – país de origem de gigantes como BMW, Mercedes-Benz, Porsche e Volkswagen-Audi. Para poderem ser comercializados, contudo, a região precisará oferecer combustíveis sintéticos nos postos, no lugar dos atuais diesel e gasolina.

Continuar lendo

Renault Espace vira SUV

 New Renault Espace Debuts As A Longer Austral SUV With Seven Seats

Símbolo das minivans na Europa, tendo sido a pioneira no segmento por lá, a Renault Espace largou as origens. Chegando à sexta geração, ela recebe um estilo mais próximo dos SUVs, sendo praticamente um crossover. Com espaço para até sete ocupantes, ele se torna praticamente uma variação alongada do Austral (leia aqui), também projetado para o Velho Continente. As vendas começam no terceiro trimestre.

Continuar lendo

Ford apresenta SUV Explorer EV; elétrico usa plataforma de Volkswagen

Foto de - ford explorer 2024

Está pronto o primeiro elétrico da Ford “fornecido” pela Volkswagen, conforme previsto em acordo entre as partes (leia aqui). Trata-se do Explorer EV, um modelo elétrico que toma por base o ID.4 (leia aqui), voltado especialmente para o mercado europeu. As vendas lá fora começam no final deste ano, com entregas previstas para se iniciarem 2024.

Continuar lendo

Volkswagen retoca elétrico ID.3

 2024 VW ID.3 EV Debuts With Sportier Styling, Classier Cabin

Apresentado em 2019 (leia aqui), o ID.3 acaba de ganhar uma mudança de meia vida no exterior. Primeiro elétrico de produção em série da Volkswagen, o modelo traz alterações visuais leves, mas recebe melhorias mais significativas em termos de acabamento e equipamentos. A novidade já pode ser reservada em alguns mercados europeus, porém as entregas estão previstas para começarem somente no segundo semestre.

Continuar lendo

União Europeia libera motor a combustão para montadoras “artesanais” após 2035

Após muitas discussões e negociações (leia aqui e aqui), a União Europeia enfim decidiu, em votação realizada neste mês, pela proibição das vendas de veículos com motor a combustão em seus estados-membros. A partir de 2035, quase todos os automóveis e utilitários comercializados por lá terão de ser elétricos, sejam eles alimentados por bateria ou célula de combustível a hidrogênio. Quase todos, porque o bloco econômico criou uma exceção à regra: fabricantes consideradas artesanais, que vendam menos de mil carros por ano no Velho Mundo. Conhecida como “Emenda Ferrari”, ela foi incluída no projeto que bane os propulsores a gasolina e a diesel no continente.

Continuar lendo

Parlamento da União Europeia aprova proibição de venda de carros a combustão

Parece notícia requentada, mas é atual: o Parlamento da União Europeia aprovou o acordo costurado anteriormente, que determina que nenhum veículo novo vendido na região emita dióxido de carbono (CO2) em sua circulação a partir de 2035 (leia aqui). Isso significa que modelos com motor a combustão interna não poderão mais ser comercializados por lá, o que inclui os híbridos. Até 2030, os índices de emissões de CO2 terão de ser reduzidos em até 55% para carros e 50% para vans, em relação à média que se tinha no mercado em 2021. Para entrar em vigor, a lei deve agora ser aprovada pelo Conselho da UE e publicada em seu diário oficial, o que está previsto para ocorrer até o fim de março.

Continuar lendo

Peugeot 208 lidera vendas na Europa em 2022; Volkswagen Golf cai para quinto

 Peugeot 208 Dethrones VW Golf As Europe’s Best-Selling Car

A Europa tem um novo líder de vendas no mercado automotivo. Na dianteira desde 2007, o Volkswagen Golf foi destronado pelo Peugeot 208, sucessor do 207, que também o superou em 2006. O hatch francês emplacou 206.816 veículos ao longo de 2022, contra 177.203 exemplares do rival alemão. E a coisa ficou ainda pior para o antigo campeão, que foi somente o quinto colocado na lista, sendo superado também por Dacia Sandero, VW T-Roc e Fiat 500.

Continuar lendo

Kia Rio deixa Europa e Austrália

Depois de deixar o Brasil com menos de dois anos de atuação (leia aqui), o hatch Rio também será descontinuado na Europa e na Austrália. De acordo com a revista inglesa Autocar, o modelo já não tem mais encomendas aceitas no Velho Continente, sobrevivendo de estoques. Ele não contará com um sucessor direto, sendo substituído indiretamente pelo SUV Stonic e também pelo menor Picanto. Na Austrália, a própria marca confirmou o fim do compacto ao site CarExpert.

Continuar lendo

Suzuki confirma Jimny elétrico

 Suzuki Previews Global EV Lineup Including Electric Jimny For Europe

A Suzuki anunciou um plano de eletrificação de sua gama, compreendendo várias novidades até 2030. Ao todo, são prometidos cinco eletrificados para a Europa, seis para o Japão e outros seis para a Índia, alguns deles comuns entre estes mercados. O mais significativo é o icônico Jimny, que receberá propulsão elétrica no período. A primeira novidade chega em 2023 à terra do sol nascente, em uma gama que terá 80% de elétricos “puros” (BEV) e 20% híbridos (HEV).

Continuar lendo

Organização do Carro do Ano Europa anuncia finalistas da edição de 2023

Kia EV6 venceu em 2022

Os organizadores do Carro do Ano da Europa (ECOTY) revelaram a última lista de postulantes ao título da edição 2023 do prêmio. Inicialmente formada por 27 candidatos, ela é composta agora apenas por sete finalistas, todos com algum tipo de eletrificação ou puramente elétricos. O vencedor será anunciado no Salão de Bruxelas, na Bélgica, em 13 de janeiro, e sucederá o Kia EV6 (leia aqui). O ECOTY é organizado desde 1964.

Continuar lendo

Abarth apresenta 500e

2023 Fiat 500e Abarth

À venda no Brasil, o elétrico 500e (leia aqui) ganhou a atenção da divisão esportiva Abarth, que retornou ao País recentemente (leia aqui). Seguindo a cartilha da empresa, ele recebeu mudanças visuais e de mecânica, o que inclui um aumento de potência. Por ora, ainda não se sabe se ele será vendido por aqui, mas, considerando-se a nova estratégia da Fiat, é bastante provável que seu desembarque ocorra entre o final de 2023 e o início de 2024.

Continuar lendo

Jeep detalha SUV Avenger

Após ser apresentado em uma variação puramente elétrica (leia aqui) e ganhar um conceito 4×4 (leia aqui), o Jeep Avender tem revelada sua opção movida a gasolina. Trata-se de uma variação única, disponível no momento do lançamento com a série 1ST Edition (ou Launch Edition, a depender do local). A novidade está disponível para alguns mercados pontuais, como Espanha e Itália, mas pode chegar a outras regiões.

Continuar lendo

Mitsubishi renova ASX na Europa

A Mitsubishi apresentou a segunda geração do ASX, que continua vivo em primeira linhagem, em mercados como o Brasil, o batismo Outlander Sport. Agora, em vez de um projeto próprio, o modelo toma por base o Renault Captur europeu (leia aqui). O ponto negativo fica para a personalidade do visual: a japonesa não se esforçou muito para modificá-lo, alterando somente grade frontal e tampa do porta-malas. A estreia comercial acontece no primeiro trimestre de 2023, na Alemanha.

Continuar lendo

Europa: Vendas caem a níveis de 1996

Vauxhall cars are transported on a lorry in Luton, Britain

As vendas de veículos novos seguem em queda na Europa. O continente registrou, em junho, 1,06 milhão de emplacamentos, atingindo o pior desempenho para o período desde 1996. De acordo com a agência Reuters, o resultado é atribuído à recessão econômica, acentuada pelos efeitos da pandemia, a escassez de semicondutores e à inflação. A região apura queda nos últimos 12 meses.

Continuar lendo

Europa torna obrigatóros “caixa preta” e “Assistente Inteligente de Velocidade”

A União Europeia anunciou a obrigatoriedade do uso de dois equipamentos em veículos novos já para este mês de julho. Tratam-se da caixa preta, aparelho similar ao já usado na indústria aeronáutica, e o Assistente Inteligente de Velocidade (ISA), que tende a reduzir a velocidade de um automóvel até mesmo “à força” (veja no vídeo abaixo). Para produtos que já estão no mercado, o prazo final para aplicação é julho de 2024.

Continuar lendo

Volvo terá terceira fábrica na Europa, dedicada somente a elétricos

Dentre as grandes montadoras, a Volvo talvez seja a que mais avança rumo à eletrificação total de sua gama. Não por acaso, a empresa anuncia agora a construção de uma fábrica, a terceira localizada na Europa, que será dedicada especialmente à produção de veículos puramente elétricos. A planta será erguida na Eslováquia, nas proximidades de Košice, segunda maior cidade do país e a mais importante na região Leste do território.

Continuar lendo

Citroën oficializa crossover C4 X

Foto de - citroen c4-x 2023A família de modelos em formato “exótico” segue crescendo na Citroën. Fazendo jus à tradição da marca, chega agora à gama o C4 X, a meio caminho de C4 (leia aqui) e C5 X (leia aqui). Ele se coloca em posição intermediária não apenas em termos de porte, motorização ou equipamentos, mas também no visual, que mescla características da dupla. A novidade compartilha a base com o Peugeot 408 (leia aqui) e chega às lojas europeias no último trimestre de 2022.

Continuar lendo

Fiat Doblò chega à terceira geração

Ele permaneceu por 20 anos no mercado brasileiro em sua primeira geração (leia aqui), mas uma segunda linhagem já havia aparecido na Europa em 2009 (leia aqui, aqui e aqui). Agora, a Fiat oficializa a terceira, que chega ao mercado seguindo uma receita antiga: ele toma por base os utilitários de Citroën e Peugeot. Desta vez, o furgão usa dos projetos de Berlingo e Partner/Rifter para se reformular por completo, ampliando o leque de opções na marca italiana.

Continuar lendo

DS7 recebe atualização visual na Europa

A DS apresentou a reestilização de meia vida do maior de seus SUVs, o DS7, lançado na Europa há cinco anos (leia aqui). O modelo recebe mudanças mais significativas na dianteira, além de ter novidades também em equipamentos e motorização. Além disso, abandona a alcunha “Crossback” que o acompanhava originalmente. As vendas começam agora em julho, com entregas previstas para setembro.

Continuar lendo

União Europeia proíbe venda de carros com motor a combustão a partir de 2035

Após muita discussão (leia aqui), a União Europeia decidiu por banir a comercialização de veículos movidos por motores a combustão interna, alimentados por gasolina ou diesel, a partir de 2035. Os estados-membros do bloco econômico mantiveram o cronograma previsto originalmente, apesar de países como Alemanha e Itália terem pressionado por um atraso no prazo. Ainda assim, a medida indica o objetivo de reduzir em 100% as emissões de dióxido de carbono (CO2), abrindo brecha para a viabilização dos combustíveis sintéticos.

Continuar lendo

Dacia atualiza logotipo e aplica emblema em toda a gama europeia

Divisão de baixo custo da Renault, a Dacia já havia revelado que trocaria seu emblema (leia aqui), tomando por base o escudo estreado pelo conceito Bigster (leia aqui). Agora, a marca romena revela que o logotipo estará presente em toda sua gama europeia, adequando-se à uma nova identidade. Para tanto, o padrão da grade também se altera. A mudança acontece em Duster, Sandero, Logan, Spring (irmão do Kwid) e Jogger.

Continuar lendo

Ford Focus deixará mercado em 2025

Um dos nomes mais fortes da Ford em nível global, o Focus sairá de cena em definitivo em 2025. A confirmação veio da própria marca, ao indicar que a planta alemã de Saarlouis, atualmente responsável pela montagem do modelo, deixará de produzi-lo e provavelmente será fechada – havendo chance de ser vendida. Por ora, o icônico hatch não tem sobrevida garantida, tendendo a sair de cena em definitivo após este prazo.

Continuar lendo

Alemanha rejeita banir carros com motores a combustão a partir de 2035

A proibição total dos carros a combustão interna parece perder força, aos poucos, em alguns cantos do planeta. Depois da Itália, é a vez da Alemanha rejeitar o banimento integral dos propulsores a gasolina e a diesel, como a Comissão Europeia propõe, a partir de 2035. A tendência é que o país estenda o prazo de existência desse tipo de veículo, devido principalmente às dificuldades de se alcançarem as metas impostas até então.

Continuar lendo

Ataque da Rússia à Ucrânia pode custar mais do que pandemia, diz CEO da VW

Grupo VW tem novo CEO global. Principal missão é reorganizar a “sopa” de  marcas – AutoBuzzHerbert Diess, CEO da VW

Dando sinais de uma recuperação após dois anos de pandemia, a economia global agora tem outro impacto significativo: a guerra promovida pela Rússia contra a Ucrânia. A invasão reflete diretamente em todo o mundo, como nós, brasileiros, tem observado nos postos, com a alta da gasolina – que bate recordes em vários cantos do planeta, como os Estados Unidos. Segundo o CEO da Volkswagen, Herbert Diess, o conflito bélico pode ser ainda pior do que a Covid-19, para as economias, caso se estenda por mais tempo.

Continuar lendo

Volkswagen oficializa van elétrica ID Buzz

A Kombi está de volta! Quer dizer, não na prática, mas espiritualmente. A Volkswagen apresentou a van ID Buzz (leia aqui), inspirada na Velha Senhora, seguindo a receita do New Beetle com o velho Fusca. Desta vez, porém, o modelo nostálgico é movido a eletricidade, seguindo a tendência europeia de banir os veículos a combustão. A novidade estreia no Velho Continente apenas no último trimestre, mas as vendas começam nas próximas semanas. É bastante provável que ela seja importada para cá no futuro.

Continuar lendo