Chegou ao Brasil a segunda geração do XC90, o SUV mais caro da Volvo. Recentemente avaliado nos testes de segurança da EuroNCAP – e apontado como o carro mais seguro já provado pelo órgão independente -, o crossover vem ao País para brigar com gente grande, como BMW X5 e Porsche Cayenne. Em duas versões, com um único motor, o modelo parte de R$ 319 mil.
Visualmente, o XC90 traz a nova linguagem visual da Volvo às ruas. Apresentada em três conceitos (Coupé, XC Coupé e Estate), ela é marcada por uma evolução da grade trapezoidal da marca, por faróis Full LED e lanternas “lapidadas”. O interior também evolui consideravelmente, tanto em visual quanto acabamento – isso, claro, levando em conta os mais de dez anos de lançamento da primeira geração. Há três opções de cor interna, aliás: bege, caramelo ou preta.
A Volvo importará duas versões: Momentum (R$ 319 mil) e Inscription (R$ 363 mil). Não houve ainda o detalhamento dos pacotes, mas a mais completa garante ar condicionado de quatro zonas, sistema multimídia com navegador, áudio e telefonia, suspensão pneumática com quatro modos de operação, visão externa em 360 graus, alerta de colisão traseira, avisos de objetos em pontos cegos e de mudança de faixa, entre outros. Desde a mais simples, estão garantidos teto solar, bancos dianteiros com aquecimento, controle de velocidade adaptativo e auxílio de baliza em paralelo ou perpendicular.
As duas variações dispõem do mesmo motor. Trata-se de um 2.0 turbo de quatro cilindros, capaz de entregar 320 cv e 40,8 kgfm. A transmissão é automática, de oito marchas, com tração nas quatro rodas.
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