Anfavea: Produção cai em comparação com dezembro, mas avança sobre 2022

As fábricas instaladas no Brasil produziram 152.666 veículos, entre leves e pesados, ao longo de janeiro de 2023. O volume é 20,3% menor que o registrado em dezembro, quando 191.567 unidades foram montadas, mas fica 5% acima do aferido no primeiro mês de 2022, ocasião em que 145.417 exemplares chegaram aos estoques. Nas exportações, o saldo foi positivo: com 33.048 despachos, houve avanço de 5,9% sobre dezembro e 19,3% em relação a janeiro do ano passado. Os dados são da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).

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Volkswagen Polo Track ganha série 1st Edition limitada a 1.000 unidades

Para marcar a chegada do Polo Track (leia aqui), seu novo modelo de acesso no Brasil, a Volkswagen lança a série 1st Edition. Com batismo semelhante ao de projetos europeus, a edição é limitada a mil exemplares – para toda a América Latina, embora a maior parte vá ficar por aqui – e tem alguns diferenciais. Entre eles, há a pintura da carroceria na cor vermelha Sunset, a mesma do Gol Last Edition (leia aqui), que marcou o fim de seu antecessor. O compacto chega por R$ 89.990.

Vendas: Strada lidera comerciais em janeiro, com Hilux e Toro no pódio

A Fiat Strada segue imbatível no segmento de comerciais leves brasileiro. A picape emplacou exatamente sete mil unidades em janeiro, mais que o dobro da segunda colocada Toyota Hilux, liderando com folga a categoria. A terceira colocação ficou com sua irmã Fiat Toro, seguida por Volkswagen Saveiro e Chevrolet S10. Menção honrosa no período para Fiat Scudo, que ultrapassou as gêmeas Citroën Jumpy e Peugeot Expert, e para a Ram Classic, que já aparece no top 20, embora fique atrás da irmã Ram 3500, a mais vendida da marca no mês.

Vendas: Fiat inicia 2023 na ponta, GM e VW fecham pódio e Volvo lidera as premium

A Fiat começou 2023 como terminou 2022: na liderança isolada do mercado brasileiro de veículos. Segundo relatório da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), a gigante italiana somou 28.588 emplacamento (21,91% de participação), ficando bem à frente das rivais mais próximos, Chevrolet (22.688/17,39%) e Volkswagen (20.044/15,36%). Repetindo dezembro, a Toyota ocupou a quarta posição (12.423/9,52%), vencendo a briga direta com a Hyundai (11.521/8,83%). As surpresas do mês foram a Nissan na oitava posição, à frente da Honda, e a Volvo liderando o segmento premium, ultrapassando a BMW e mais que dobrando os números da Audi, quarta colocada entre as marcas de luxo.

Vendas despencam 35,47% em relação a dezembro, mas sobem 11,86% frente a 2022

As vendas de automóveis e comerciais leves somaram 130.460 unidades em janeiro, de acordo com a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). Em relação a dezembro (leia aqui), o mercado registrou uma retração de 35,47%, queda até “comum” no Brasil, haja vista que os últimos meses do ano costumam ter maior volume de emplacamentos no País. Em comparação com janeiro de 2022 (leia aqui), por outro lado, há alta de 11,86%. Na época, a indústria nacional sofria mais com a escassez de componentes, em especial semicondutores.

Stellantis confirma desenvolvimento de sistema híbrido flex para o Brasil

A Stellantis não pretende ficar atrás das rivais: vai oferecer um sistema híbrido flex no Brasil. A informação foi revelada pelo presidente da companhia para a América do Sul, Antonio Filosa, em encontro com um grupo de jornalistas. A empresa desenvolve a tecnologia para aplicação nas ruas, como já faz a Toyota, seguindo outras montadoras instaladas na região – que até o momento escondem os planos, à exceção da Volkswagen (leia aqui). Internamente, o projeto é chamado de BioElectro.

VW Virtus chega por R$ 103.990

Após registros (leia aqui) e promessas (leia aqui), a reestilização do Virtus enfim chega ao mercado brasileiro. Além de uma reforma visual que o deixa com ar de sofisticação, o sedã ganha também equipamentos, a inédita versão Exclusive e motor 1.0 Turbo menos potente. Ele deixa de contar com a variação esportiva GTS, porém fica mais acessível, a fim de abranger parte da lacuna deixada pelo finado Voyage (leia aqui). A Volkswagen agora tabela o três-volumes em preços que vão de R$ 103.990 a R$ 144.990.

Inmetro revela consumo da nova Montana

Perto de ganhar as ruas brasileiras (leia aqui), a terceira geração Montana tem agora seu consumo revelado pelo Inmetro. O órgão, por meio do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), aponta as médias aferidas na picape, inclusive na variação com câmbio manual, ainda não apresentada oficialmente. O cadastro confirma também a existência de quatro versões (LS, LT, LTZ e Premier), todas movidas pelo 1.2 Turbo Flex de 132/133 cv.

Jeep lança Gladiator 2023

Lançada no Brasil em agosto de 2022 (leia aqui), a Jeep Gladiator tem um pequeno reforço no mercado nacional. Como destaque da linha 2023 da picape, agora a caçamba vem de fábrica com uma cobertura na superfície, conferindo proteção extra contra arranhões. A novidade não altera o preço do modelo, que segue partindo de R$ 499.990, valor já cobrado desde sua chegada há seis meses.

Inmetro define nova regra para autonomia estimada de veículos elétricos

O Brasil está adotando uma nova regra para a divulgação de autonomia dos veículos elétricos e híbridos comercializados no País. O Inmetro determinou que, agora, os modelos terão de ser apresentados ao público com estimativa de percurso 30% menor do que a obtida em laboratório no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). A justificativa é a diferença entre o uso real e os resultados obtidos em testes, que podem ser consideravelmente mentores, além de o órgão sugerir que o consumidor deverá ser informado com a menor autonomia prevista, diferentemente do que ocorre lá fora, onde se usa a maior.

BYD pode ter fábrica no Paraná

Almejando se tornar a maior fabricante de elétricos do mundo, a BYD segue avançando seus planos no Brasil. Enquanto dá corpo à linha de veículos, a chinesa trabalha nos bastidores para viabilizar uma fábrica no País. Além da Bahia (leia aqui), o Paraná é outro estado candidato a receber investimento dos asiáticos, embora cada região possa receber recursos para diferentes finalidades. A informação foi revelada pela agência de notícias do governo paranaense.

Honda equipa versão de topo do City com sistema MyHonda Connect

A partir de agora, City Hatchback e City passam a contar com o sistema de conectividade MyHonda Connect. Estreada pelo HR-V (leia aqui), a plataforma permite acesso remoto a funções do veículo, por meio de aplicativo de smartphone. Ela passa a ser item de série da versão de topo, Touring, podendo ser ativada pelos proprietários mediante download do app no celular.

Toyota registra nova geração da Tacoma no Brasil; Picape chega ainda em 2023

A Toyota ainda está preparando o lançamento de uma nova geração da Tacoma (leia aqui), mas o design está pronto. É o que revelam as patentes registradas pela marca junto ao Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) no Brasil, sendo este um vazamento global do desenho da picape. A expectativa é que ela seja lançada na América do Norte no final de 2023, com parte de suas linhas influenciando na próxima geração da Hilux.

Toyota prepara terceiro híbrido nacional

A Toyota já está trabalhando na ampliação da gama híbrida produzida no Brasil. A informação foi revelada pela Secretaria de Negócios Internacionais do Estado de São Paulo, que confirmou um encontro do governador Tarcísio Feitas com o CEO da Toyota Research Institute, durante o Fórum Econômico Mundial em Davos, na Suíça. Na reunião, eles teriam tratado da viabilização de um projeto com esta finalidade em território paulista, onde se situam as fábricas da gigante japonesa no País.

Citroën C3 encarece outra vez

Apresentado no fim de agosto (leia aqui), o Citroën C3 ficou mais caro novamente no Brasil. Em relação à tabela de novembro, quando aconteceu o primeiro reajuste (leia aqui), o hatch só manteve as cifras sugeridas para a versão de acesso Live. Nas demais, foram feitos acréscimos que variam de R$ 1.000 a R$ 3.500, sem que os conteúdos fossem modificados.

BMW X1 chega por R$ 296.950

A BMW oficializou a chegada da terceira geração do X1 ao Brasil. Como prometido (leia aqui), o SUV mantém sua montagem em Araquari (SC), estreando por aqui apenas sete meses depois de sua apresentação na Europa (leia aqui). Ele chega às lojas em três versões, com dois motores e preços começando em R$ 296.950.

Toyota registra Yaris Sedan no Brasil

Depois de registrar a nova geração do Yaris Sedan na Argentina (leia aqui), a Toyota obteve também os direitos de imagem do modelo no Brasil. Curiosamente, a concessão do Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) foi dada à Daihatsu, divisão de veículos pequenos do grupo japonês, que emprestou sua plataforma modular DNGA para dar base ao sedã. A expectativa é que ele não demore chegar às ruas tupiniquins, considerando-se a agilidade da marca em adaptar seus produtos estrangeiros ao País.

Toyota barateia linhas Yaris e Corolla

A Toyota está com nova tabela de preços para os modelos produzidos no Brasil. A novidade da vez é que as famílias Corolla e Yaris foram barateadas em relação às listas que vinham sendo utilizadas desde o início de janeiro (leia aqui e aqui). Os cortes variam de acordo com o modelo e a versão, oscilando entre R$ 1.400 e R$ 3.100.

Volkswagen anuncia recall do Up

A Volkswagen anunciou a realização de um recall do Up, motivado pelos airbags mortíferos fornecidos pela japonesa Takata. Nesta fase, a campanha envolve exemplares das linhas 2014 a 2017, de todas as versões do hatch. Apesar de já ter confirmado a realização do reparo gratuito, a VW informa que os atendimentos só podem ser agendados para datas a partir de 28 de fevereiro.

Honda Civic Híbrido chega por R$ 244.900

Como havia prometido (leia aqui), a Honda começa a oferecer a 11ª geração do Civic no Brasil. Agora importado da Tailândia, o sedã desembarca por aqui em versão única, sempre com sistema híbrido e em pacote fechado de equipamentos, apenas com opção de cor da carroceria. Ele é oferecido por R$ 244.900, distanciando-se bem do eterno rival Toyota Corolla, vendido por R$ 193.690 na variação Altius Premium Hybrid (leia aqui).

Nissan Sentra volta ao Brasil em março

A oitava geração do Sentra finalmente será vendida no Brasil. Mais de três anos depois de sua apresentação na América do Norte (leia aqui), de onde chega ao nosso País, e com uma reforma iminente na China (leia aqui), onde é montado e vendido com o nome Sylphy, o sedã desembarca em solo tupiniquim no final de março. Por ora, contudo, a Nissan não divulga outras informações sobre o lançamento.

Fiat Argo CVT chega por R$ 90.990

Dias depois de fazer mudanças na gama do Argo (leia aqui), a Fiat anunciou a chegada de uma novidade há temos esperada no hatch: a transmissão continuamente variável (CVT). A caixa chega para ocupar a lacuna deixada pelo câmbio automático de seis relações, descontinuado no fim de 2021 (leia aqui), oferecendo mais conforto aos compradores do modelo. Os preços começam em R$ 90.990 na versão Drive e R$ 96.990 na Trekking.

Volkswagen Polo GTS chega por R$ 145.790

Depois de renovar o Polo (leia aqui) e criar sua variação franciscana Polo Track (leia aqui), a Volkswagen apresenta agora o esportivo GTS no Brasil. O design é inspirado no do Polo GTI europeu (leia aqui), com modificações importantes, mas garantindo os faróis em LED Matrix. O interior muda pouco, mas também tem novidade nos revestimentos. O hatch chega às lojas por R$ 145.790.

Fiat altera pacotes do Mobi

Dando sequência à série de alterações na gama nacional, a Fiat fez mudanças também no Mobi. Como em outros modelos da marca, as mudanças são relacionadas aos equipamentos, especialmente opcionais. De quebra, o hatch recebeu ainda aumentos nos preços de até 3%, partindo agora de R$ 68.990.

Chevrolet inicia montagem da Montana

A Chevrolet começou a produzir oficialmente a terceira geração da Montana. Apresentada em dezembro (leia aqui), com poucos detalhes sobre as versões, ela deve chegar às lojas em meados de fevereiro. Até lá, a marca deve divulgar mais informações também as opções de acesso da picape, equipadas com câmbio manual.

Fiat Toro perde versão, altera pacotes de equipamentos e fica mais cara

A “reforma geral” da Fiat na gama brasileira chegou também à Toro. Na gama 2023, como novidades, a picape tem mudanças nos pacotes de equipamentos de série e opcional, mas perde a versão Freedom com motor 2.0 Turbodiesel. Por fim, as variações remanescentes foram todas encarecidas, à exceção da Volanco a diesel, com aumentos que chegam a R$ 5.890.

Fiat altera pacotes de Argo e Cronos

Assim como fez com Pulse (leia aqui) e Fastback (leia aqui), a Fiat virou o ano alterando as listas de itens de série e opcionais para Argo e Cronos. A dupla passa por mudanças em quase todas as versões, a maioria delas trazendo corte de equipamentos. Outra novidade é o aumento de preços, aplicado em todas as variações de hatch e sedã.

Fiat altera opcionais do Fastback nas versões de entrada e aumenta preços

Como aconteceu com o Pulse (leia aqui), a Fiat iniciou 2023 modificando a gama do Fastback. Neste caso, as alterações foram menores e atingem apenas pacotes opcionais das versões de entrada e intermediária do SUV. De quebra, elas também ficaram mais caras, assim como a variação de topo. Agora, ele parte de R$ 133.990.

Fiat remove versão Drive Turbo e itens de série do Pulse; SUV encarece

Ano novo, preço novo. É o que acontece agora com o Pulse, reajustado pela marca italiana em até R$ 2.400 a partir desta semana. De quebra, o SUV teve outras mudanças na gama, perdendo a versão Drive com motor 1.0 Turbo Flex e também alguns equipamentos de série. Por fim, a marca também alterou os pacotes opcionais no modelo, que parte agora R$ 98.990.

Toyota amplia parceria com Sem Parar

A Toyota anunciou a expansão de sua parceria com o sistema Sem Parar, líder no mercado nacional entre meios de pagamento automáticos. Agora, exemplares das linhas Hilux e SW4 saem da concessionária com a tag do serviço, instalada após a venda. Até então, a gama nacional formada por Yaris, Yaris Sedan, Corolla e Corolla Cross dispunha da facilidade (leia aqui).

Com oito lugares, Land Rover Defender 130 chega ao Brasil por R$ 899.950

A família Defender está reunida no Brasil. Depois das carrocerias 90 (leia aqui) e 110 (leia aqui), é a vez da maior 130, com espaço para até oito pessoas, chegar às lojas brasileiras. O utilitário da Land Rover terá diferentes versões por aqui, mas apenas a X foi formalizada até o momento. Com motor 3.0 a diesel, ela parte de R$ 899.950.

Volkswagen encarece Jetta GLI

Oferecido apenas na versão GLI desde o início de 2021 (leia aqui), o Jetta recebeu novidades em termos de equipamentos em dezembro (leia aqui). Mas, menos de um mês desde a atualização, o sedã já tem novo preço no Brasil. A única opção do modelo mexicano consta com novas cifras para 2023, aumentando o valor sugerido em R$ 5.610.

Toyota encarece família Yaris

Depois de Corolla e Corolla Cross (leia aqui), é a vez de os outros Toyota nacionais receberem reajustes para o mercado interno. A marca publicou uma nova tabela para Yaris e Yaris Sedan, com aumentos que chegam a até R$ 2.600, a depender da carroceria e da versão escolhidas. O hatch parte agora de R$ 96.090, enquanto o três-volumes começa em R$ 97.990, já que a variação de entrada dele foi “poupada” do acréscimo.

Vendas: Hyundai HB20 crava bicampeonato; Chevrolet Onix e Onix Plus fecham pódio

Após se tornar o primeiro asiático a liderar o mercado brasileiro (leia aqui), o Hyundai HB20 repetiu o feito, conquistando a dianteira também em 2022. Mesmo sendo apenas sexto em dezembro, o compacto ficou 10.003 unidades à frente do segundo colocado, Chevrolet Onix. Frente a 2021, o coreano cresceu 11,34%, enquanto o rival melhorou os números em 15,79%. A terceira colocação ficou com o Chevrolet Onix Plus, que avançou 37,54% em relação ao ano anterior.

Vendas: Strada lidera comerciais, com Toro e Hilux completando pódio de 2022

Nem parece mais notícia, mas é: a Fiat Strada fechou outro ano na liderança de vendas entre os comerciais leves. Com 112.456 emplacamentos e crescimento de 3,07% frente a 2021 (leia aqui), a picape teve mais que o dobro da demanda da segunda colocada, sua irmã maior Toro, que conquistou 49.567 garagens, mas teve uma queda acentuada na procura em relação ao ano passado: -30,08% de variação. O terceiro posto ficou com a Toyota Hilux, escolhida por 48.606 compradores, 5,91% a mais que em 2021.

Vendas: Fiat é bicampeã no Brasil; GM e VW fecham pódio e Toyota passa Hyundai

A Fiat não teve dificuldades para se manter na liderança de vendas do mercado brasileiro, retomada em 2021 (leia aqui). Em um ano de pequena variação negativa (leia aqui), a marca italiana perdeu em volume (-0,19%), mas ganhou em participação, com aumento de 0,16 ponto percentual. A segunda colocação agora é da Chevrolet, que cresceu 20,36% em relação ao ano anterior e abocanhou 2,73 ponto do bolo. O pódio foi completado pela Volkswagen, ultrapassada pela GM. Prejudicada pela falta de componentes, a alemã perdeu 10,97% do volume e 1,56 ponto.

Vendas sobem pouco em dezembro; 2022 fecha com variação de -0,85%

As vendas de automóveis e comerciais leves arrefeceram em dezembro, com 202.176 emplacamentos, o que representa crescimento de “apenas” 5,33% sobre novembro e 4,47% em relação ao mesmo mês de 2021. Com o avanço mais contido, o acumulado de 2022 somou 1.957.699 veículos emplacados, refletindo-se em queda de 0,85% frente ao ano passado, quando 1.974.402 unidades foram licenciadas. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Honda aumenta preços do City

Depois do HR-V (leia aqui), é a vez dos irmãos City e City Hatch receberem reajuste de preço no mercado brasileiro. Com a mudança de ano, a Honda encareceu seus compactos, aumentando as cifras sugeridas em até R$ 3.400, a depender da carroceria e da versão escolhidas, em relação à ultima alteração, feita em outubro (leia aqui). O hatch parte agora de R$ 123.600, enquanto o sedã não sai por menos de R$ 117.300.

Chevrolet encarece Onix Plus

Depois do Onix (leia aqui), foi a vez do irmão Onix Plus ficar mais caro. A Chevrolet trabalha com novos preços para o sedã no Brasil, com acréscimos que vão de R$ 1.410 a R$ 1.890, a depender da versão escolhida. Um exemplar do modelo agora não sai por menos de R$ 87.590, chegando a R$ 113.390.

Volkswagen encarece Polo

Durou pouco tempo a redução de preços do Comfortline (leia aqui), vista na tabela do Polo na última segunda-feira (2). Nesta sexta (6), tanto ela quanto as demais versões do hatch já estavam com novas cifras, mais altas que as sugeridas até então. A depender da variação escolhida, o acréscimo pode chegar a R$ 2.000. O compacto parte agora de R$ 83.990.

Toyota encarece Corolla Cross e Corolla

A “família” Corolla também começou 2023 mais cara, a exemplo de modelos como Honda HR-V (leia aqui), Chevrolet Onix (leia aqui) e Volkswagen T-Cross (leia aqui). A Toyota trabalha com novas tabelas para os modelos, reajustadas em até R$ 1.900 no caso do sedã e R$ 2.100 para o SUV – o último acréscimo havia ocorrido em setembro (leia aqui). O Corolla parte agora de R$ 149.290, enquanto o Corolla Cross não sai por menos de R$ 160.390.

VW encarece T-Cross novamente

Pouco mais de dois meses depois do último reajuste (leia aqui), o T-Cross volta a encarecer no Brasil. Com a mudança de ano, as versões do SUV estão pelo menos R$ 890 mais caras, com a maior alta aplicada na variação Highline, topo de linha, de R$ 2.480. Agora, interessados no modelo precisam despender ao menos R$ 116.550 por um exemplar.