Nissan Frontier X-Gear
Apresentada na Argentina no ano passado, a Frontier X-Gear desembarca agora no mercado brasileiro. No entanto, as versões têm apenas o batismo em comum, tendo diferenciação em características e conteúdo. A nova variação desembarca por aqui para ser a segunda opção mais cara da gama, entre a XE e topo de linha LE. Seu preço sugerido é de R$ 251.990.
A Citroën do Brasil oficializou as linhas da nova geração do C3 “emergente”, desenvolvido pela subsidiária nacional em parceria com a divisão indiana (leia aqui), como prometido (leia aqui e aqui). Além do visual externo – lá fora também foi exibido o interior -, a marca revela algumas características do modelo, como as possibilidades de customização e a central multimídia com tela de 10 polegadas. No entanto, versões, motorização e preços ficam para o primeiro trimestre de 2022, quando o hatch chega de fato às ruas tupiniquins.
Impactadas pela escassez de semicondutores, as vendas de automóveis seguem apresentando mudanças constantes nos rankings mensais. No topo, nada mudou em relação a julho, com o Fiat Argo liderando novamente, seguido pelo irmão Mobi. O desempenho fez com que o hatch encostasse de vez no Hyundai HB20, quarto em agosto e líder no acumulado de 2021, o que deve criar um belo duelo até o fim do ano. No oitavo mês, o pódio foi completado pelo Jeep Compass.
A Fiat Strada segue sem ter dificuldades para se manter na liderança do mercado brasileiro de comerciais leves. Ainda que com volume ligeiramente menor que o aferido em agosto, a picape se manteve com folga no topo dos emplacamentos de agosto, com boa margem para a irmã maior Toro. A terceira posição agora foi ocupada pela Chevrolet S10, que superou a rival Toyota Hilux no mês, mas que não deve ter fôlego para ultrapassar a japonesa até o fim de 2021. A quinta foi a Ford Ranger, beneficiada pela queda acentuada da Renault Duster Oroch. A francesa perdeu cinco posições, despencando para a 10ª colocação.
Em novo mês de retração (leia aqui), a Fiat viu seu volume de vendas cair mais de 10%, mas não teve dificuldades em se manter na dianteira do mercado nacional. A rival Volkswagen reencontrou o caminho do crescimento, passando ao segundo lugar, com a Toyota caindo para o terceiro posto e a Hyundai “completando o G4”. A Jeep segue na quinta posição, agora com a Chevrolet subindo para sexta colocada, à frente da Renault. Honda, Nissan e Caoa Chery completaram a lista das 10 mais demandadas. Entre as premium, a BMW lidera novamente com folga, com quase o dobro das vendas da segunda Volvo.
As vendas de automóveis e comerciais leves alcançaram o pior momento em agosto. Os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) apontam que o País emplacou 158.514 exemplares no oitavo mês, 2,89% a menos que em julho (leia aqui) e -8,65% em relação ao mesmo período do ano passado (leia aqui). O motivo é a escassez de componentes, em especial semicondutores, que prejudicou a distribuição de veículos às lojas. No acumulado de 2021, somam-se 1.327.535 unidades licenciadas, 20,71% acima do aferido em 2020 (1.099.792).
A Volkswagen oficializou a chegada da linha 2022 do T-Cross ao mercado nacional, embora as unidades já tenham começado a ganhar as lojas há alguns dias. Como novidade, o SUV traz o novo logotipo da marca, o volante que aqui estreou no Nivus (leia aqui) e uma maior oferta de equipamentos, além de ter mudanças no acabamento da versão mais cara Highline. Os preços vão de R$ 96.290 a R$ 146.200.
Lançado em novembro passado para celebrar os 25 anos de Brasil da BMW (leia aqui), o X1 M Sport está de volta ao mercado nacional. Agora, a variação é produzida em série, em vez de ser uma edição limitada. Montada em Araquari (SC), a novidade chega por R$ 309.950.
Após paralisar a fábrica de Sorocaba (SP) em agosto (leia aqui), a Toyota prevê agora interromper as operações também em Indaiatuba (SP). Responsável pela montagem do Corolla, a planta ficará fechada entre 13 e 22 de outubro. O motivo, claro, é a falta de componentes, em especial semicondutores, que tem impactado em toda a indústria global.
Depois de Nissan (leia aqui), Volkswagen (leia aqui) e Mitsubishi (leia aqui), é a vez da Hyundai anunciar uma parceria com o sistema Sem Parar no Brasil. A partir de agora, unidades das linhas HB20 e Creta sairão de fábrica com o selo do serviço. Dessa forma, basta apenas que o proprietário do veículo realize a contratação remota, por telefone ou site, sem necessidade de comparecer a um posto físico para instalação da etiqueta – embora a ida a uma revenda também possibilite a adesão.
Reforçando a presença na categoria, a Nissan lança agora a série XPlay para o Kicks. Trata-se de uma edição especial, limitada a 1.000 exemplares, que recebe apelo visual mais esportivo e carregador smartphone sem fio – uma “resposta” ao VW Nivus 2022 (leia aqui). A novidade chega por R$ 122.990.
A Citroën confirmou a apresentação de um novo modelo para essa quinta-feira (16) – como o leitor do ALL THE CARS já sabia (leia aqui). Como já esperávamos – e como indica o teaser -, trata-se do inédito C3 “Sporty”, um projeto desenvolvido especialmente para mercados emergentes. O compacto será oficializado em nível global, devendo chegar às ruas brasileiras em 2022 (leia aqui).
[Obs.: Imagens ilustrativas]
A Volvo deu início às vendas da linha 2022 do XC90 com leves mudanças no Brasil. A maior delas, em tempos de temor com micro-organismos, é o novo sistema de climatização com sistema de filtragem mais avançado. No entanto, há também alterações visuais e de acabamento. Os preços variam de R$ 469.950 a R$ 539.950.
A Stellantis anunciou a expansão de seu programa de vendas para produtores rurais, que aceita grãos como milho e soja na compra de alguns veículos das linhas Fiat, Jeep e Ram (leia aqui). Agora, a companhia amplia a modalidade para produtos das marcas Citroën e Peugeot. Além disso, ela passa a valer para consumidores localizados no Rio Grande do Sul.
VW vendeu o híbrido Golf GTE no Brasil
Investindo pesado nos carros elétricos em países desenvolvidos, a Volkswagen tem uma estratégia específica para mercados emergentes, como a América Latina. Na região, a aposta recairá sobre os híbridos, que têm maior facilidade de recarregamento do que os movidos somente por baterias. Especificamente no Brasil, a empresa desenvolverá sistemas com propulsores flex, como faz a Toyota em Corolla e Corolla Cross. Segundo o presidente da VW América do Sul, Pablo Di Si, seis modelos serão oferecidos no País com esse conjunto ao longo dos próximos cinco anos.
Apesar de ter encerrado suas operações industriais no Brasil (leia aqui), a Ford não deixará a Associação Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). A informação foi revelada pelo presidente da entidade, Luiz Carlos Moraes. Segundo ele, não há qualquer regra que obrigue a marca norte-americana de se desassociar da Anfavea.
A Volkswagen vai suspender novamente as operações na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). A paralisação acontece por falta de componentes outra vez, mas nesse caso não se tratam de semicondutores: há escassez de barras de direção. O complexo terá o primeiro e o segundo turnos fechados por 10 dias, a partir de 27 de setembro, quando se iniciam as férias coletivas de cerca de três mil funcionários.
A Fiat anunciou uma nova fase no recall dos airbags mortíferos, fornecidos pela Takata, envolvendo os modelos Doblò, Doblò Cargo, Fiorino, Grand Siena, Palio e Uno. Depois da campanha iniciada em 12 de abril (leia aqui), atendendo proprietários de carros das linhas 2013 e 14, a marca estende agora o reparo gratuito a donos de veículos com modelo 2014 e 15. A inspeção envolve os módulos das bolsas infláveis para motorista e carona.
A crise dos semicondutores segue “fazendo vítimas” no mercado brasileiro. A mais recente é o Toyota Corolla, que perde a central multimídia Toyota Play, com visor de oito polegadas. Desde 1º de setembro, o sedã é equipado com um aparelho paralelo, instalado nos concessionários, com tela de 10″, mas sem integração Apple CarPlay ou Android Auto.
A Caoa anunciou a abertura de um novo turno de trabalho na planta de Anápolis (GO), onde são feitos modelos de Caoa Chery e Hyundai. O segundo período foi viabilizado pela contratação de 385 colaboradores. Dessa forma, a capacidade produtiva avançou 28%, permitindo atender melhor à demanda crescente por SUVs.
Menos de três meses depois da chegada da linha 2022 do Defender ao Brasil (leia aqui), a Land Rover inicia agora as vendas da carroceria encurtada, identificada como 90. O modelo clássico, com três portas e entre-eixos menor, já pode ser reservado em qualquer concessionário da marca. Os preços partem de R$ 539.990.
A Nissan divulgou uma nova tabela de preços para o Kicks no Brasil. Em relação à última lista, o SUV tem valores entre R$ 1.950 e R$ 2.500 maiores, a depender da variação escolhida. A opção mais em conta é a Sense MT, que parte de R$ 98.190, enquanto a mais cara segue a Exclusive, com cifras sugeridas de R$ 124.990.
A Chevrolet anunciou a realização de um recall envolvendo o elétrico Bolt no Brasil. Seguindo campanha similar já realizada nos Estados Unidos, o modelo terá as baterias substituídas. O motivo foi a série de casos de incêndio espontâneo do veículo, causadas pelas células de armazenamento de energia.
A Toyota anunciou que atuará em três turnos na fábrica de Sorocaba (SP). Segundo a empresa, a operação a plenos pulmões acontecerá para que seja possível atender à demanda pelo Corolla Cross (leia aqui). O projeto será colocado em prática em janeiro, com a abertura de pelo menos 450 postos de trabalho no complexo fabril.
Presente entre as quatro novidades da Chevrolet do Brasil para 2021 (leia aqui), a nova versão do Cruze foi enfim confirmada oficialmente. Trata-se da variação RS, com apelo mais esportivo, como já se viu no exterior. As modificações devem se ater à parte visual, sem mudanças em termos mecânicos. O lançamento acontece nas próximas semanas.
A Nissan não produz mais unidades do V-Drive (leia aqui) no Brasil. A geração anterior do Versa, rebatizada pouco antes da chegada da segunda linhagem (leia aqui), deixa o mercado após quase 10 anos de atuação. Produzido em Resende (RJ) desde 2015 (leia aqui), ele não terá sucessor direto, abrindo espaço na planta para a ampliação do volume do Kicks.
A Volkswagen atualizou novamente a tabela do argentino Taos (leia aqui) no mercado brasileiro. O SUV passa agora por seu primeiro reajuste oficial, com acréscimos entre R$ 4.200 e R$ 4.900. Por outro lado, manteve a oferta da central multimídia de série, algo já esperado, ainda que outros produtos da marca tenham perdido o equipamento devido à escassez de semicondutores.
Menos de um mês depois de aplicar os últimos reajustes (leia aqui), a Toyota voltou a encarecer Hilux e SW4. Os aumentos voltaram a ser significativos, variando entre R$ 5.100 e R$ 9.800, a depender do modelo e da versão escolhidos. A picape parte agora de R$ 195.990, enquanto o SUV não sai por menos de R$ 262.990.
Como antecipado (leia aqui), a Mini deu início às vendas da série Piccadilly no Brasil. A novidade, que presta homenagem à praça londrina Piccadilly Circus, toma por base o acabamento Cooper S Top. Ela terá 60 unidades vendidas no Brasil, 40 com carroceria de duas portas e 20 com quatro, tendo preços sugeridos de R$ 252.990 e R$ 262.990, respectivamente.
Ainda preparando a chegada do novo C3 (leia aqui), a Citroën reforça a gama nacional da maneira que consegue: com séries do C4 Cactus, único produto disponível no momento, entre os automóveis. Agora, o SUV recebe a edição X-Series, limitada a 600 exemplares. Ela tem visual diferenciado, cobrando R$ 106.990 pelo pacote estético específico.
A Volkswagen fez novo reajuste geral em sua linha de compactos, à exceção do Fox (leia aqui), aumentando preços de Gol, Polo, Saveiro, Virtus e Voyage. Além do já tradicional acréscimo mensal, a marca acabou modificando um pouco a gama. Como já aconteceu com o Nivus (leia aqui) e o próprio Fox, agora é a vez de Polo – cuja versão de entrada ficou mais barata – e Virtus perderem a central multimídia de série nos modelos 1.0 MSI e 1.6 MPI. Devido à escassez de semicondutores, os aparelhos têm produção reduzida. Por isso, são oferecidos em pacote opcional, por R$ 1.820 extras, quando houver disponibilidade. Caso contrário, deve-se optar por algum acessório, seja na concessionária ou no mercado paralelo.
O esperado (leia aqui) aconteceu: a Ford anunciou o lançamento da Maverick ao mercado brasileiro. Atuando abaixo da Ranger, a picape chegará importada do Mexico para enfrentar as versões mais caras da Fiat Toro. Por ora, no entanto, nada se falou sobre motorização, equipamentos e data de apresentação.
Disponível somente no estado de São Paulo desde novembro de 2020 (leia aqui), o programa de assinatura Sign&Drive, da Volkswagen, acaba de ser ampliado. Em termos de cobertura, o sistema agora está presente em todas as unidades federativas do Brasil. No entanto, ele segue limitado a apenas dos veículos: a marca passa a oferecer o SUV argentino Taos no lugar do mexicano Tiguan. O T-Cross é a outra opção da plataforma.
A Hyundai oficializou as esperadas mudanças na motorização da família HB20. Como antecipado (leia aqui), a marca deu fim à oferta do motor 1.6 Flex no sedã e nas versões “civis” do hatch, como no Creta (leia aqui), substituindo-o pelo 1.0 Turbo Flex, lançado na gama 2021 (leia aqui). De quebra, as versões mais caras, Diamond e Diamond Plus, trocam de batismo, passando a se chamar Platinum e Platinum Plus. Curiosamente, as mudanças não se aplicam ao aventureiro HB20X. Vale lembrar que o trio está na linha 2022 desde março (leia aqui).
A saída repentina de Carlos Zarlenga do comando da General Motors América do Sul, anunciada na última quarta-feira (25), já foi suprida. A empresa escolheu o colombiano Santiago Chamorro para presidir a divisão, em sucessão ao executivo argentino. O novo comandante é conhecido do meio corporativo brasileiro: ele liderou a GM Brasil entre 2013 e 2016 (leia aqui e aqui).
A Volkswagen apresentou a linha 2022 do Nivus ao mercado brasileiro com novidades em termos de equipamentos e acabamento. O crossover passa a contar com quadro de instrumentos digital de série, mas perde a central multimídia de fábrica, devido à escassez de semicondutores. Ele recebe ainda carregador de celular sem fio, a cor azul Biscay do Polo GTS e reajuste nos preços. O SUV parte agora de R$ 104.060.
Estreado pelo Territory (leia aqui), o FordPass Connect prometia gratuidade de um ano no serviço. A cobertura era válida também para proprietários dos modelos Ranger 2022 (leia aqui), Bronco Sport e Mustang Mach 1. Agora, a Ford anuncia que o sistema não terá custo aos clientes por mais 12 meses, dobrando o prazo previsto originalmente.
O Latin NCAP divulgou os primeiros resultados de suas simulações de colisão de 2021 com duas notas zero. Além do Suzuki Swift, indisponível por aqui, a entidade também classificou negativamente a segunda geração do Renault Duster (leia aqui), produzida em São José dos Pinhais (PR). Ela apontou a necessidade de mudanças no projeto, incluindo um recall para sanar uma falha que causou combustível de vazamento após um dos testes de impacto. Em nota, a montadora contestou o resultado, alegando que um produto de características similares foi avaliado em 2019 e teve rendimento melhor (leia aqui).
A Hyundai anunciou que dará início à produção de motores no Brasil em 2022, como já havia sido adiantado no ano passado (leia aqui). A marca aproveitará o complexo de Picarcicaba (SP) para erguer uma área adicional, a fim de montar propulsores, atualmente importados. A medida coincide com os planos da empresa de dar fim ao atual 1.6 16v Flex aspirado na família HB20, como já aconteceu no Creta (leia aqui), substituindo-o pelo 1.0 12v Turbo Flex.
A Mini vai reforçar a presença de seu hatch no Brasil com mais uma série especial. Depois do JCW Paddy Hopkirk, criado sobre a variação mais forte do modelo (leia aqui), a empresa prepara a chegada da edição Picadilly, inspirada em uma versão homônima do clássico compacto, lançada em 1986. O modelo toma por base o acabamento Cooper S Top, renovada por aqui em abril (leia aqui).
Apresentado aos brasileiros no Salão do Automóvel de São Paulo em 2018 (leia aqui), com vendas regulares iniciadas pouco depois (leia aqui), o Edge deixou oficialmente o País. A Ford não exibe mais o SUV em seu site, tendo confirmado posteriormente o fim da oferta do modelo por aqui. Por ora, a marca permanece no mercado com apenas quatro produtos: Ranger, Mustang, Territory e Bronco Sport.
A BMW anunciou uma nova fase do recall envolvendo os airbags defeituosos fornecidos pela Takata. Segundo a empresa, são 51.873 veículos de 11 gamas diferentes, totalizando 83 versões de modelos comercializados por aqui, com produção entre junho de 2004 e dezembro de 2016. A depender do modelo, a data de início do atendimento varia. Por isso, a empresa divulgou um cronograma para agendamento do serviço.
