Para celebrar as duas décadas do Sprinter no mercado tupiniquim, a Mercedes-Benz anunciou uma série especial bastante limitada. Com somente 20 exemplares produzidos, a Edição Especial 20 anos de Brasil traz equipamentos inéditos ao utilitário argentino, que podem ser estendidos a outras variações em breve. Os preços começam em R$ 127 mil para o chassi-cabine, passando por R$ 148 mil no furgão e chegando a R$ 186 mil (15 lugares) ou R$ 208 mil (20 assentos) na van.
Como diferenciais estéticos, a série especial traz rodas de liga leve, para-choques pintados, grade cromada e adesivo alusivo. Por dentro, há volante multifuncional e airbag duplo (a bolsa do carona é opcional em algumas versões). Como novidades, a edição tem câmera de ré e auxílio de partida em rampa, indisponíveis em outros Sprinter. Do que já é oferecido, o utilitário conta com freios a disco com secagem nas quatro rodas com sensor de desgaste nas dianteiras, controle de estabilidade adaptativo, controle de rolagem da carroceria com função contra ventos laterais, entre outros.
Atualmente, a linha Sprinter conta com 60 configurações e quatro opções de transporte de passageiros: 9+1, 15+1, 17+1 e 20+1 lugares. Em termos de mecânica, há três opções. A 313 Street tem peso bruto total (PBT) de 3,5 toneladas, com motor 2.2 de 129 cv e 31,1 kgfm. A 415 eleva o PBT a 3,88 t e a energia do propulsor para 146 cv e 33,6 kgfm. Na 515, são 5 t, com a mesma força do 415.
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