Quase “esquecido” pelo mercado, o Sandero tenta se reforçar como pode enquanto seu futuro permanece nebuloso. Ainda sem uma nova geração garantida – há fortes rumores de que o projeto foi cancelado -, o hatch passa a contar com a série especial S Edition, de apelo mais jovial, “inspirada” no verdadeiramente esportivo RS. Com motor 1.0, a novidade sai por R$ 76.790 e se torna a opção de acesso do hatch, haja vista que o acabamento Zen não está mais disponível.
Do RS, vieram o para-choque com uma barra irregular cinza cortando a parte inferior, a grelha com losangos da tomada de ar e as luzes diurnas em LED. Os apliques pretos vistos no esportivo foram pintados na cor da carroceria no S Edition, enquanto as “olheiras” dos faróis e a grade mantiveram o padrão das opções de acesso. As laterais tampouco mudam, à exceção dos retrovisores em preto, enquanto a traseira incorpora as lanternas escurecidas do esportivo. Por dentro, há teto escurecido, tecido diferenciado em bancos e portas e detalhes em preto brilhante, somente. A carroceria pode ser pintada nas cores branca Glacier, cinza Cassiopée, prata Étoile, preta Nacré e vermelha Vivo.
A lista de itens é um tanto comedida. Há quatro airbags, ar condicionado, regulagem de altura do banco do motorista, direção eletro-hidráulica, vidros dianteiros e travas elétricos e sensores de obstáculos traseiros. A central multimídia tem sete polegadas e integração Apple CarPlay e Android Auto. Todavia, pelo preço pedido, faltam equipamentos já comuns no mercado, como controles de tração e estabilidade ou mesmo rodas de liga leve – considerando-se que ele recolhe menor tributação pelo tamanho do motor.
Falando em motor, o S Edition não tem novidades nesse sentido. Sob o capô, esconde-se o 1.0 12v Flex de 78/82 cv e 10,2/10,5 kgfm, com câmbio manual de cinco relações acoplado.
Pelo caráter da novidade, essa parece ser uma edição para que a Renault se desfaça de peças remanescentes do RS. Afinal, o esportivo deve ser oficialmente descontinuado nos próximos dias: os novos limites de emissões impedem sua continuidade no mercado nacional. De quebra, em nível global, a marca está abandonando a tradicional sigla em favor da divisão Alpine.
RENAULT SANDERO
1.0 S Edition – R$ 76.690
1.0 GT Line – R$ 79.690
2.0 RS – R$ 98.790
Renault Sandero RS (2020)
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