Mitsubishi Outlander PHEV
O plano global formado com as aliadas Renault e Nissan (leia aqui) pode causar a saída da Mitsubishi da Europa. Apesar de ser apontada como líder no desenvolvimento de híbridos plug-in (MHEV), a marca dos três diamantes ainda não sabe, ao certo, se fornecerá os sistemas para as parceiras ou terá veículos completos com o equipamento no Velho Continente. Foi o que indicou seu CEO, Takao Kato, em uma coletiva de imprensa, como reporta a agência Automotive News.
A fuga cinematográfica de Carlos Ghosn do Japão, em dezembro passado (leia aqui), segue rendendo consequências diplomáticas. Ao site ArabNews, advogados do ex-CEO da Nissan afirmam que o governo nipônico pretende vetar um empréstimo do Fundo Monetário Internacional (FMI) ao Líbano devido ao abrigo concedido ao executivo, descendente de libaneses. A “moeda de troca” das autoridades nipônicas para votar em favor do crédito é a extradição do franco-brasileiro.
Aston Martin DBX
O fundo de investimentos Investindustrial reduziu sua participação acionária na Aston Martin. Maior detentor de ativos da marca inglesa até a chegada do consórcio liderado por Lawrence Stroll (leia aqui), o grupo italiano diminuiu sua fatia de 19,92% para 14,99%, quase cinco pontos percentuais a menos. Oficialmente, nenhuma justificativa foi dada para a decisão, mas vale lembrar que a companhia chegou a ter 37,5% dos ativos.
Após apresentar seu plano de reestruturação global (leia aqui), a Renault conseguiu obter crédito junto ao governo da França, detentor de 15% de suas ações. A concessão do empréstimo estatal era condicionada a um programa de readequação da montadora, a fim de reorganizar suas operações e, claro, estancar a sangria financeira. Como esperado (leia aqui), o valor liberado ronda os € 5 bilhões, equivalente, no câmbio de hoje, a R$ 28,7 bilhões.
Infiniti Q50
O plano de reestruturação da Nissan não pouparia a Infiniti, logicamente, ainda que a divisão de luxo tenha ficado de fora dos cortes em um primeiro momento. Agora, o chefe-operacional (COO) da companhia, Ashwani Gupta, revela que haverá mudanças significativas dentro da marca premium. Suas atividades, por exemplo, serão focadas em Estados Unidos, Canadá e China e preveem uma maior integração com os produtos generalistas da Nissan. A mudança de filosofia tem um motivo: a migração gradual da Infiniti para os carros elétricos, o que deve acontecer em 2025.
A PSA decidiu ampliar o período de fechamento da fábrica de Porto Real (RJ). Com retomada prevista para a última segunda-feira (1º), a montadora francesa informou que o retorno acontecerá, de fato, em um segundo momento. Contudo, ainda não há uma data confirmada para que isso aconteça.
Depois de um abril com recorde negativo histórico pelo fechamento de concessionários (leia aqui), a Argentina começa a retomar seu cotidiano, mas ainda com números ruins no setor automotivo. De acordo com a Associação dos Concessionários Automotores da Argentina (Acara), foram emplacados 21.015 veículos por lá em maio, 376% acima do mês anterior, mas 42,8% abaixo do mesmo período de 2019. No acumulado de 2020, somam-se 115.902 exemplares, 45,7% a menos que no ano passado. Além de um ano que já se desenhava ruim, o país vizinho sofre, como praticamente todo o mundo, com a pandemia do coronavírus, que afetou a indústria e e o comércio locais. A líder entre as marcas foi a Volkswagen, com Renault e Toyota fechando o pódio. Nos automóveis, vitória do Chevrolet Onix, enquanto a Toyota Hilux ficou no topo entre os comerciais leves. Continuar lendo
